レイランドDAB連節バス

レイランドDAB連節バス
1986年のコペンハーゲンのレイランドDAB
概要
メーカー	レイランド/デンマーク自動車工業
ボディとシャーシ
ドア	1～3
フロアタイプ	階段入口

レイランドDAB連節バスは、デンマークのレイランドDAB社が製造した連節バスです。レイランドDAB連節バスはデンマークで顧客を獲得し、イギリスでは初の近代的な連節バスとなりましたが、リピート注文は少なかったようです。^{[ 1 ]}

レイランドは主にイギリスのメーカーでしたが、1953年からデンマークのメーカーであるダニッシュ・オートモービル・ビルディング（DAB）にも海外製造権益を有していました。DABは自社のバスモデルにレイランドの部品を多数使用していました。大陸メーカーであったレイランドは、ボルボの連節式シャーシに代わる独自の連節式バスモデルを開発していました。これらのバスには2種類のボディデザインがありました。

国民体型

南ヨークシャーの例。現在は保存されている。

1979年の最初のモデルはレイランド・ナショナルをベースにしていたが、レイランドの部品の代わりにザウラーの240馬力の床下エンジンとアリソンの全自動変速機を搭載していた。 ^{[ 2 ]}車軸や操舵機構などの他の部品もレイランド製だった。

これらのバスのうち4台は、英国サウスヨークシャー旅客輸送局（SYPTE）で長期間の試験運用が行われ、他の英国の運行会社でも実証され、7台は英国航空によって購入された。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

DAB体型

1985年以降の納入では、再びレイランド社製の部品が全て採用されましたが、ボディはDAB社製でした。このバスはデンマークで使用されました。^{[ 6 ]}英国では、SYPTE社が1985年に13台を購入しました。^{[ 5 ] [ 7 ]}

オーストラリア

1980年、オーストラリアのバス運行会社ダーウィン・バス・サービスは、プレストメタル・コーポレーション・サウスオーストラリア社製のレイランドDABボディを所有していた。^{[ 8 ]}

参考文献

1. コマーシャル・モーターの無料乗車 1979年9月7日
2. レイランドのナショナル・アークティックがやってくるコマーシャル・モーター1978年11月3日
3. サウスヨークスのバス遅延はレイランド・コマーシャル・モーターの責任ではない1979年12月15日
4. 旗を曲げるコマーシャル・モーター1981年1月17日
5. レイランドDAB連節バスのWeb上のリスト
6. Busexplorer.com デンマーク、オーフスにある Abildskaus Rutebiler の Leyland-DAB シリーズ VII 連節バスの画像
7. ベンディスがサウスヨークス・コマーシャル・モーターに復帰、 1985年8月10日
8. ダーウィンバスサービス 2014年11月29日アーカイブ海外ジャーナル2008 年4月 PSVサークル

さらに読む

• 第18章 デンマークのバスメーカー、4.1. DABバスエクスプローラー
• 曲がるバスアーカイブ2013年4月3日ウェイバックマシンチェスターフィールドバス協会

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにある レイランドDAB連節バスに関連するメディア