レイランド装甲車
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| レイランド装甲車 | |
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.jpg/1280px-Armoured_Car,_Leyland_(4535849051).jpg) ボービントン戦車博物館のレイランド装甲車[ 1 ] | |
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 |  アイルランド |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1935～1980年代 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1934 |
| 生産 | 1934～1940年 |
| 建造数 | 4 |
| 仕様 | |
| 質量 | 8トン15 cwt積載 |
| 長さ | 20フィート11インチ（6.13メートル）[ 1 ] |
| 幅 | 7フィート3インチ（2.26メートル） |
| 身長 | 8フィート |
| クルー | 4 |
| 鎧 | 最大13 mm [ 1 ] |
主武装 | マドセン 20mm |
副砲 | 0.303インチマドセン機関銃、1958年からは2丁の.30インチブローニング機関銃 |
| エンジン | 1958年からの6気筒レイランド・テリア・ガソリンエンジン5,195 cc フォードV8タイプ317ガソリンエンジン33馬力 1958年からの62～80馬力3,200 rpmで155馬力 |
| 伝染 ; 感染 | 4速＋後進×2速補助駆動後輪 |
| サスペンション | 6×4輪 |
運用範囲 | 150マイル |
| 最高速度 | フォードV8で時速45マイル（72 km/h） |
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レイランド装甲車は、1934年から1940年にかけて製造され、アイルランド陸軍で使用された4両の装甲車を指します。最初のレイランド装甲車は1934年に製造され、さらに1940年までに3両が製造されました。レイランド装甲車は1972年までアイルランド陸軍で運用され、1980年代初頭まで 予備役のアン・フォルサ・コサンタ・アイティウイル（FCA）で運用されました。
歴史
レイランド装甲車は、6×4レイランド テリアトラックのシャーシをベースにしていた。[ 1 ]最初のシャーシは1934年にダブリンのアシェンハーストから購入され、旧式のピアレス装甲車の装甲と砲塔を使って装甲車体が製作・取り付けられた。[ 2 ]新しい車両はテストされ、ピアレスの双砲塔を単一の砲塔に置き換えることが推奨された。1935年に、さらに3台のレイランド テリア シャーシが購入され、1936年にスウェーデンのランズヴェルク L60戦車砲塔がピアレスの双砲塔に代わるものとして選択されたが、4両のレイランド装甲車全てが完成したのは1939年になってからだった[ 3 ]。レイランドの武装はマドセン 20 mm 砲と.303マドセン機関銃であった。
レイランド装甲車は、ランズヴェルクL180およびアイルランド製のダッジ装甲車とともに第1機甲中隊に配備されました。その後、第2自動車化中隊のA小隊として編成され、1942年にL180と再編されました。[ 3 ]
1958 年、レイランドの車体前部が改造され、エンジンがフォード V-8 に交換されました。マドセン機関銃は .30 ブローニング機関銃に交換され、車体の運転手の隣にもう 1 丁のブローニング機関銃が取り付けられました。
レイランド1台は1960年代に廃棄されました。1972年、第1機甲中隊はパナールAML装甲車に再装備され、残存した3台のレイランドは予備役のフォーシー・コサンタ・アイトゥイル第5自動車化中隊[ 1 ]に加わり、1980年代初頭にパナールAMLに装備されるまで運用されました。このうち1台は1979年から1980年代初頭にかけてロングフォードの第4騎兵中隊にも所有されていましたが、実戦には投入されず、博物館の展示品となっていました。
ボーヴィントン戦車博物館は、フェレット装甲車との交換を通じてこの戦車を入手した。[ 1 ]
参考文献
- 注記
- 参考文献
- 「装甲車 レイランド (E1986.83)」イギリス、ボービントン戦車博物館。2013年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ソールズベリー、マーク（1995年3～4月）「アイルランドの装甲車、スウェーデンのランズヴェルク、そしてレイランド＝アイルランドの類似車」（PDF）、『装甲車 - 装輪戦闘車両ジャーナル』第28号、ACパブリッシング、 1～ 6ページ - warwheels.net経由
