ザグレブの自由橋

リバティブリッジ
夕暮れ時の橋と背後のトルニェ
座標	北緯45度47分22秒 東経15度58分47秒 / 北緯45.789522度、東経15.979655度 / 45.789522; 15.979655
運ぶ	歩行者、自転車、4車線
十字架	サヴァ川
ロケール	クロアチア、ザグレブ南部
正式名称	最もスロボデ
特徴
デザイン	鋼製アーチ橋
全長	805メートル（2,641フィート）
幅	19.4メートル（64フィート）
最長スパン	100メートル（328フィート）
歴史
オープン	1959
位置
リバティブリッジのインタラクティブマップ

自由橋（クロアチア語：Most slobode ）は、クロアチアのザグレブにあるサヴァ川に架かる4車線の道路橋です。ヴェチェスラフ・ホリェヴァツ通りがこの橋を渡り、市内中心部のトルニェとノヴィ・ザグレブを結んでいます。ザグレブの8つの橋のうちの1つです。モスト・スロボデは、サヴァ川にかかるザグレブで最も重要で、最も交通量が多く、最も古い橋の1つです。一般的に「中央ザグレブ橋」とも呼ばれています。トルニェ地区にあるため、「トルニェ橋」と呼ばれることもあります。この橋は、北は Hrvatske bratske zajednice通りとスラヴォンスカ通り、南はヴェチェスラフ・ホリェヴァツ通りの間にあります。

歴史

1963年の最もスロボデ

2車線のサヴァ橋（現在の歩行者橋）は、第二次世界大戦後すぐに交通渋滞の拠点となりました。増加する交通需要に対応できる容量が不足し、ノヴィ・ザグレブ市民が中心部へ毎日通勤するには距離が遠すぎました。こうした状況を受け、市当局は新たな橋と、ザグレブ中心部から南側への新たな入口の建設に着手しました。

1959年9月3日に開通したこの橋は、すぐにザグレブの中心的な橋となり、ノヴィ・ザグレブと市内の他地域を結ぶ重要な交通路となった。それ以前にもサヴァ橋（1938年開通）は存在していたが、西に位置していたため、ノヴィ・ザグレブから中心部へ行くには迂回する必要があった。自由橋の設計者はクルノスラフ・トンコヴィッチで、彼の設計は前年にヤンコミール橋の建設にも使用されていた。この橋には約1,600トンの鋼鉄が使用された。橋の構造は浅いアーチ形をしている。橋の一部はブラチ島で彫られた石で作られており、石の各ピースは個別に描画され、彫刻されている。^{[ 1 ] [ 2 ]}

スロボデのほとんどは比較的少ない機械で建設され、建設中に作業員 1 名が死亡しました。

復興

橋の航空写真、2014年

橋の再建は、建設から60年を経て2019年に始まりました。それ以来、橋は再建されていません。作業区域での歩行者と自転車の移動は停止されました。改修の第1フェーズには、新しい歩道の作成、歩行者フェンスの修復、鋼製アーチの腐食損傷した6か所の修復が含まれます。スロボデの大部分は、2019年に2,700万クロアチアクーナで改修されました。第2フェーズでは、新しい防水およびアスファルト舗装の設置が計画されており、汚染されたコンクリートを取り除き、修復モルタルとコンクリートを設置し、スラブに保護コーティングを施すことにより、鉄筋コンクリート舗装スラブの修復が計画されています。また、古いものを取り除いて鋼製アーチ、横桁、二次桁に新しい防食保護を施し、錆によって損傷した橋の鋼製部品を交換する計画もあります。橋には新たな垂直・水平排水システムが設置され、第5アーチも改修されます。リバティ橋の改修工事は2026年に完了する予定であると、ザグレブ市副市長のルカ・コルラエト氏が明らかにしました。また、計画されている工事に必要な資金は約1,750万ユーロと推定されています。橋は2026年に開通予定です。^{[ 3 ]}

この橋は、再建工事、マラソン、集会などのため、何度も全面通行止めとなった。

参考文献

1. “最もスロボデ” . ZgPortal.hr 。2025 年6 月 18 日に取得。
2. “Povijest.hr” .ほとんどのスロボード。2025 年6 月 18 日に取得。
3. ラパイッチ、サンジャ。「FOTO Zagrebački most danas slavi 65. rođendan, a usoro će se zatvoriti na dulje razdoblje zbog obnove koja mu predstoji」。vecernji.hr 。2025 年6 月 18 日に取得。