リビア・アラブ航空貨物

リビア航空貨物

IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン - LCR リバク
設立	1979
艦隊規模	3
本部	トリポリ、リビア

リビアン・エア・カーゴは、リビアのトリポリを拠点とする貨物航空会社でした。リビアン航空の貨物部門として、貨物輸送のみを運航していました。主要拠点はトリポリ国際空港でした。^{[ 1 ]}アフリカ、ヨーロッパ、アジアの各地に運航していました。

2026年1月現在、この航空会社の現在のステータスは「廃業」となっている。^{[ 2 ]}

歴史

2007年、チューリッヒ国際空港に駐機中のLACのアントノフ An-124

この航空会社は1979年にユナイテッド・アフリカン航空として設立され、1982年にジャマヒリーヤ航空に改名されました。1993年にリビアン・エア・カーゴに合併されました。 ^{[ 3 ] [ 1 ]} 2002年には、ロシアとウクライナ以外で初めて世界で2番目に大きい航空機であるアントノフAn-124を運航する航空会社となりました。^{[ 4 ]}

艦隊

2019年6月現在、リビア航空貨物の保有機材は以下のとおりです。革命以降、そのほとんどが地上に留め置かれています。^{[ 5 ] [ 6 ]}

• アントノフ An-124-100 5A-DKLスーザ、1992年製造、元エア・ウクライナ。アントノフに返却され、2009年からウクライナで保管されている。^{[ 6 ]} 2022年、この機体はキエフの戦いでスヴャトシン飛行場における戦闘の脅威にさらされたが、2022年3月3日時点で無傷であった。^{[ 7 ]}
• イリューシン Il-76 5A-DRS 1機

以前に運営されていた

• 退役したボーイング707-320C型機1機^{[ 8 ]}
• ロッキード L-100 ハーキュリーズ
• アントノフ An-124-100 5A-DKNサブラタ、1994年製、元ヴォルガ・ドニエプル航空所属。2019年6月にトリポリで激しい戦闘中に破壊された。 ^{[ 9 ] [ 6 ]}

参考文献

1. 「ディレクトリ：世界の航空会社」. Flight International . 2007年4月3日. p. 105.
2. 「Libyan Air Cargo on ch-aviation」 ch -aviation 2026年1月28日閲覧。
3. 「ユナイテッド・アフリカン航空」。航空史。 2022年3月24日閲覧。
4. 「UIB Market Update」 2002年7月19日. 2006年3月17日閲覧。
5. 「Libyan Arab Air Cargo (ATDB)」 Aerotransport.org . 2014年3月3日閲覧。
6. Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost (2021年1月21日). 「空の巨人 ― リビアで運用されるAn-124」 . Oryx .
7. 「トリポリ最後のアントノフ大型貨物機がキエフで危険にさらされる」アフリカ・インテリジェンス、インディゴ・パブリケーションズ、2022年3月3日。
8. “Where are they now? Boeing 707” . 2005年11月17日. 2006年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年3月17日閲覧。
9. 「リビア航空貨物機 An-124、トリポリでの戦闘中に破壊される」 ch -aviation。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの リビア航空貨物関連メディア