リコラ（イタリア）

リコラ
フラツィオーネ
リコラ駅舎
リコラ イタリアにおけるリコラの所在地
座標:北緯40°52′12.1″ 東経14°3′37.7″ / 北緯40.870028度、東経14.060472度 / 40.870028; 14.060472
国	イタリア
地域	カンパニア
州	ナポリ（NA）
コムーネ	カンパニア州ポッツオーリのジュリアーノ
標高	9メートル（30フィート）
人口  （2011年）
• 合計	5,000
異名	リコレンシ
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ時間)
• 夏（DST）	UTC+2（中央ヨーロッパ夏時間）
郵便番号	80014 (カンパニア州ジュリアーノ、リコラ) 80078 (ポッツオーリ、リコラ)
ダイヤルコード	（+39）081
守護聖人	聖プロコロ、聖ユリアヌス、マドンナ デッラ パーチェ
聖日	11月16日、1月27日

リコラはナポリ県に属する地域で、かつてこの地域の一部を占めていた湖、リコラ湖^{[ 1 ]}にちなんで名付けられました。リコラの現在の人口は4,000人から5,000人です。リコラは海に面した細長い地域で、およそ3キロメートル×10キロメートルの広さです。クーマ山の麓からマリーナ・ディ・ヴァルカトゥーロまで広がっています。

リコラ地域は2つの自治体に分かれています。特に南部は、ポッツオーリ自治体（コムーネ）に属するリコラ・センター（リコラ・ビレッジとも呼ばれる）とリコラ・リド（リド・ディ・リコラとも呼ばれる）の2つの村に分かれており、同自治体のアルコ・フェリーチェ地区に接しています。北部のリコラ・マーレは、リコラ＝ラゴ・パトリア選挙区に属するジュリアーノ自治体の一部であるヴァルカトゥーロ集落の一部です。町は、町で最も古い広場であるサン・マッシモ広場を中心に広がっています。

歴史

リコラの町は、隣接するラゴ・パトリアとヴァルカトゥーロと共に、紀元前5世紀から4世紀にかけてオスキ族が居住していた地域を構成しています。オスキ族はカンパニア州に多くの都市を築き、その中にはリテルヌムの遺跡も含まれています。リテルヌムは、特にローマ共和国とローマ帝国時代に著しい発展を遂げました。

リテルヌムに関する最初の記録はローマ時代に遡ります。歴史家リウィウスは、紀元前194年に30のローマ人家族がここに植民都市を築いたと記しています。その後、多くの植民都市が建設され、2世紀にはリテルヌムはカンパニア（ラテン語：Campania felix）の「肥沃な田園地帯」の中でも最も繁栄した県の一つとなっていました。この時代のフォルム、神殿、教会、劇場などの考古学的遺跡が現在も残っています。

リテルヌムは、西暦 1 世紀と 2 世紀にキリスト教が伝来し、広く信仰された カンパニア州最古の 4 つの都市の 1 つでもあります。

1930年代から1940年代にかけて、ONC（Opera Nazionale Combattenti、「国立兵士事業」の意。カポレットの戦いにおけるイタリアの惨敗を受けて設立された福祉機関）は、リコラで大規模な農業事業を運営していました。第二次世界大戦の勃発に伴い、この事業は活動を停止し、その後解体されました。

1960年代から1970年代にかけて、リコラは重要な観光地として台頭しました。しかし、 1980年のイルピニア地震と1982年の緩徐地震の後、多くの避難民がリコラに避難したため、観光産業は衰退期に入りました。その後、1990年代に観光業は力強い復興を遂げました。

1970年代から1980年代にかけて、砂の採掘を目的とした採石場が数多く開設されました。しかし、文化環境遺産省および考古遺産省による環境・考古学規制により、現在はすべて閉鎖されています。

地理

概要

リコラは地中海沿岸に位置し、北はジュリアーノ県内の小さな村落であるヴァルカトゥーロとラゴ・パトリア、東はモンテルシエッロとモンテ・グリッロ、南はバコリの町と接し、西はティレニア海に面しています。リコラの地形と地質は、隣接するクーマとほぼ同じです。海岸線は、地域全体に広がる 凝灰岩の壁の浸食により、南北に伸びる非常に直線的な形状をしています。

リコラ砂丘は、2つの異なるゾーンに分けられます。1つは海蝕の影響を受ける外層、もう1つは植生によって安定化された帯です。沿岸部では好塩性植物が、内陸部では地中海性低木が特徴的な植生です。一部の植物はこの地域にのみ自生していると考えられているため、これらの自然生息地への関心が高まっています。

内陸部では、乾燥した砂質土壌にオークの森が生い茂る、豊かな植生が広がっています。ローマ時代の著述家たちは、その心地よい雰囲気について繰り返し言及しています。かつてこの内陸部には、干拓地となる前は湖（リコラ湖）がありました。干拓地は現在、土壌の肥沃さから、ブドウ園や果樹園などの 農業に利用されています。

気候

リコラは典型的な地中海性気候に属し、夏は暑く、冬は乾燥し、秋と春には温暖な雨期があります。年間平均日照時間の75%以上が晴天で、ポッツオーリの気候区分では「C」クラスに該当します。国立農業環境専門機関（IPAA）は、リコラの気候を極めて正確に監視する気象データ収集のための高度なステーションを設置しています。添付の​​表は2006年の数値を示しています。

月	ヤン	2月	3月	4月	5月	ジュン	7月	8月	9月	10月	11月	12月	年間
平均最高気温（°C）	12.1	13.1	14.2	17	23	25.6	29.7	28	25.6	23.6	18.3	15.5	20.7
平均最低気温（°C）	4.3	5.2	7.6	10	13.4	15.5	19.8	19.3	16.6	13.8	7.8	7.3	11.8
雨量（mm）	72.6	56.4	88.6	37.8	17.8	65.8	35.8	54.6	163.6	21.1	47.5	58.4	720.3
出典: Istituto Professionale di Stato per l'Agricoltura e l'Ambiente「Filippo Silvestri」

地域

リコラの領土には、貴重な考古学的遺産だけでなく、民俗的、宗教的伝統、そして重要な商業的、文化的、観光的機能も保存されています。

考古遺産管理局が実施した発掘調査で明らかになった最新の考古学的発見によれば、リコラの領域には古代ローマ街道であるドミティア街道と、正確な場所はまだ発見されていない同時代の円形劇場の遺跡が含まれていると考えられています。

リテルヌムの重要な考古学遺跡（スキピオ・アフリカヌスの墓がある）は、リコラの北約1キロメートル、ラゴ・パトリア（ハート型という珍しい特徴を持つ同名の湖がある）にあります。スキピオはローマからの自発的な亡命生活を続けることを選択し、最も信頼する軍団兵とその家族と共にローマ植民地を築きました。

南のクマエには、貴重なアクロポリスと、クマエのシビュラが予言を語ったことで有名なシビュラの洞窟が残っており、さらに少し南には壮大なフェリーチェ・ヴェッキオの門があります。

リコラには現在、フレグレイ平原地域公園（カンピ・フレグレイ）があり、この地域特有の砂丘と生息地が保護されています。また、海水仙などの希少な生物種が生息していることから、地域社会にとって重要な地域および特別保護地区に指定されています。リコラ北部は、「フォッチェ・ヴォルトゥルノ - コスタ・ディ・リコラ」自然保護区内にあります。

クマエのアクロポリスの遺跡とともに、フレグランス平野地域公園には、古代人にはシルヴァ・ガリナリアとして知られていた珍しい地中海常緑樹林の地域もあります。

リコラの湿地や緑地には、渡り鳥も非渡り鳥も含め、多くの種が生息しています。絶滅危惧種も多く、特にサギがこの地域に戻ってきており、海岸ではアカウミガメの目撃情報も寄せられています。

イスキア島とヴェントテーネ島の間にあるリコラ＝クマエ海岸沿いの海底にはクマエ渓谷があり、イルカやナガスクジラなどの鯨類の生息地となっています。

経済

リコラの経済は、主に農業と観光業に依存しています。この地域には、肥沃な土壌に恵まれた果樹園やブドウ園が発達しており、良質な農作物が収穫されています。特に注目すべきは、カンピ・フレグレイとペディロッソ・カンピ・フレグレイのファランギーナ・ワイナリーです。サービス部門は主に観光業を基盤としており、海辺のリゾートやホテル施設が目覚ましい発展を遂げています。キャンプ場やホテルは約2,500床のベッドを提供しています。さらに、この地域には多くの観光スポット、レストラン、プール、ウォーターパーク、ディスコ、リゾートがあり、ナポリ県とカゼルタ県全域から多くの人々が訪れ、春と夏がピークシーズンとなっています。

輸送

リコラへの主要交通手段は鉄道と道路です。まず、リコラ沿岸部（クーマ）とナポリ中心部を結ぶ郊外鉄道であるチルクムフレグレア鉄道があります。これはイタリアで最初に建設された地下鉄と考えられています。1948年に着工されたこの路線の建設は非常に遅々と進み、鉄道がマリーナ・ディ・リコラに到達したのは1968年になってからでした。^{[ 2 ]}この鉄道はEAVによって運営されています。バスによる都市交通を運営するもう一つの会社はCTPです。

参考文献

1. “リコラ・エ・イル・シト・ボルボニコ” . Silvanagiusto.it (イタリア語)。2015 年 9 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年1 月 29 日に取得。
2. L. ムンジ: Nuovi treni SEPSA。で:「Italmodel Ferrovie」Nr. 220 (1978 年 11 月)、p. 765。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの リコラ関連メディア