救命浮輪

救命浮輪または救命浮環は、他の多くの名前の中でも（§ その他の名前を参照）、水中の人に投げて浮力を与え、溺死を防ぐように設計された救命ブイです。^[¹^]現代の救命浮輪の中には、夜間の救助を支援するために1つまたは複数の海水で作動するライトが取り付けられているものもあります。

その他の名前

「救命浮輪」の他の呼び名は次のとおりです。

救命胴衣
救命浮輪^{[ 2 ]}
救命浮輪
救命胴衣
命の恩人
リングブイ
ドーナツ
補助輪
ペリーブイ
キスビーリング^{[ 3 ]}

説明

救命浮輪は通常、リング状または馬蹄形の個人用浮遊具で、接続ロープが付いており、負傷者をボートに乗った救助者まで引き上げることができます。船舶やボートに搭載され、水辺やプールのそばに設置されます。

アメリカ合衆国では、沿岸警備隊が承認した救命浮輪はタイプIV個人用浮遊装置とみなされます。長さ26フィート以上の船舶には、少なくとも1つのタイプIV個人用浮遊装置（PFD）の搭載が義務付けられています。^{[ 4 ]}

英国王立救命協会は、プールで救命浮輪を使用することは適切ではないと考えています。これは、利用者の多いプールに救命浮輪を投げ込むと、負傷者や他のプール利用者に怪我を負わせる可能性があるためです。これらの場所では、救命浮輪は、ライフガードが危険にさらされている人々まで曳航するために開発された低抵抗装置である魚雷型ブイ^{[ 5 ]}などの装置に置き換えられています。

歴史

レオナルド・ダ・ヴィンチは、安全輪のコンセプトや、浮力のある靴、水上歩行用のバランス棒のスケッチを描いた。^{[ 6 ]}

様々な資料によると、マルタ騎士団は船上でコルク製の救命浮輪を初めて使用したとのことである。^{[ 7 ]}

初代ヴィクトリア侯爵フアン・ホセ・ナヴァロの著書『古今東西海軍建築』（1752年）には、2枚の図版に「円形救命浮輪」が描かれ、もう1枚の図版には「サルベノス」と呼ばれる「コルク製の救命浮輪」の絵が掲載されている。これはマルタ騎士団が船上で組織的に使用していたタイプの救命浮輪である。この救命浮輪は、片側をロープで、もう片側を船尾に固定し、海に転落した際に展開できるようにしていた。^[⁸^]ナヴァロは海軍総司令官であり、スペイン海軍の全艦艇に救命浮輪を組織的に導入した功績を認められている。

1803年、発明者であるブレッド・ストリートのナイト・スペンサーの名にちなんで「マリン・スペンサー」と呼ばれる装置がフィロソフィカル・マガジンに掲載されました。^{[ 9 ]}この装置は「800個の古い居酒屋のコルク」を帯状に固定し、「キャンバス地で覆い、油で塗装して防水性を高めたもの」でした。^{[ 10 ]}この発明により、スペンサーは王立動物愛護協会から名誉銀メダルを授与されました。