 将来のトンネルの模型 | |
ライガーズトンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
|---|---|
| ライン | ジュラフットライン |
| 手術 | |
| 開く | 2026 |
| テクニカル | |
| 長さ | 2.1キロメートル（1.3マイル） |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） |
リゲルツトンネル（フランス語：Tunnel de Gléresse）は、スイスのジュラ鉄道南麓で建設中の鉄道トンネルである。南ジュラ線最後の単線区間は、この複線トンネルによって解消される。ビール-ヌーシャテル路線の（ドイツ語：Schafis）とトヴァン（フランス語：Douanne）のサービスステーション間のこのボトルネックが、現在、鉄道交通の高密度化を妨げている。計画費用は4億3190万スイスフラン（4億7000万米ドル）に上る。[1]
このトンネルはSTEP 2030プロジェクトの一環であり、2026年12月までに完成する予定だ。トンネルの完成により、同路線では30分間隔で連続運行が可能になる。
この道路は海側を走り、リゲルズバイパスを形成する 高速道路5号線の既存の道路トンネルとほぼ平行になります。
トゥヴァン駅は近代化される予定です。従来のリゲルツ停留所は撤去され、バス路線が敷設されます。これにより、トゥヴァンからリゲルツ村とリゲルツ・テッセンベルク鉄道へのアクセスが確保されるほか、将来的にラ・ヌーヴヴィルまでバス路線を延伸することも検討されています。
リゲルツトンネルの建設資金は、スイス国民の有権者が2014年2月9日にFABIの提案とともに承認した新しい鉄道インフラ基金（RIF）から提供される予定である。
参考文献
- ^ Burroughs, David (2022年4月12日). 「スイスのグレレストンネルの建設が始まる」. International Railway Journal . 2022年4月12日閲覧。
外部リンク
- SBBプロジェクトサイト（ドイツ語）
