リンデナウ | |
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リンデナウアー マルクト、ヴェストバートの建物 | |
![]() リンデナウの場所 | |
| 座標:北緯51°20′14″ 東経12°20′04″ / 北緯51.33722度、東経12.33444度 / 51.33722; 12.33444 | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | ザクセン |
| 市 | ライプツィヒ |
| エリア | |
• 合計 | 5.9 km 2 (2.3 平方マイル) |
| 標高 | 115メートル(377フィート) |
| 人口 (2022年)[ 1 ] | |
• 合計 | 35,025 |
| • 密度 | 5,900/km 2 (15,000/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 04177 |
| ダイヤルコード | 0341 |
リンデナウ(ドイツ語発音:[ˈlɪndənaʊ])は、ドイツのザクセン州ライプツィヒにある都市である。アルト・ヴェスト市(Stadtbezirk )の一部である。 [ 2 ]
この地域はライプツィヒ市中心部から西に約3km(2マイル)に位置している。南はプラグヴィッツ、北西はロイチュと接しており、市街地はこれらの隣の地区と目立った区別なく溶け合っている。行政上、カール=ハイネ通りがプラグヴィッツとの境界、プリースニッツ通りがロイチュとの境界とされている。東の境界はエルスター川流域と、19世紀末に造られた公園であるパルメンガルテンによって形成されている。北は川沿いの森林の一部が隣接している。西はリンデナウ港湾地域がリンデナウとシェーナウを隔てている。カールハイネ運河の大部分がこの地域を通っている。リンデナウの古い中心地はリンデナウ・マルクト(かつては池のある村の広場)周辺のエリアで、そのすぐ近くにはプロテスタントのナサニエル教会がある。
リンデナウとライプツィヒ・ミッテを結ぶ橋は、ツェッペリン橋とクリンガー橋の 2 つです。
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1000年頃、ドイツ人移民が白エルスター川西岸に村を築きました。1021年、皇帝ハインリヒ2世はヴィア・レギア沿いのこの地をメルゼブルク司教区に寄進しました。宗教改革後も1815年まで、この村はザクセン選帝侯領(アムト・リュッツェン[ 5 ] )のメルゼブルク司教領に属していました。ウィーン会議の決議により、1815年にアムト・リュッツェンの西部はプロイセンに割譲されました。しかし、リンデナウの飛び地とアムト・リュッツェンの東部はザクセン王国の管轄下にあり、ライプツィヒ郡に編入されました。[ 6 ]
リンデナウは、1182年に騎士の居城として記録されており、その文書には騎士ディートリッヒ・フォン・リンデナウ(ディデリクス・ド・リンディヌーヴ)の名前が記されています。ジギスムントとカスパル・フォン・リンデナウ兄弟は、1527年に騎士の居城と村をライプツィヒ議会に売却し、フォン・リンデナウ家は本拠地をマハーンに移しました。宗教改革以前からリンデナウには教区教会がありましたが、1562年にコミュニティはロイチュ教区司祭の支部になりました。この状態は300年以上続きました。19世紀半ばまで、リンデナウは農業村でした。農業と畜産に加えて、川沿いや人工池での漁業が住民の重要な収入源でした。
三十年戦争中、リンデナウは1631年、1637年、1642年に略奪され破壊された。ライプツィヒの戦いの間、リンデナウの前でも戦闘が行われた。[ 7 ]ナポレオン皇帝は撤退中の1813年10月19日にリンデナウ・ミューレ(リンデナウ製粉所)に短期間滞在した。

1838年に制定された新しいザクセン州農村共同体条例(Sächsische Landgemeindeordnung)により、リンデナウは1839年に独立した自治体となりました。1859年には郵便局、1863年にはガス工場が建設されました。19世紀後半、実業家カール・ハイネはリンデナウとその周辺の広大な土地を取得し、そこに建築用地を開発させました。隣町プラグヴィッツと同様に、将来の住宅地および産業開発を見据えて道路が整備されました。ハイネはまた、今日彼の名前を冠する運河の建設に着手し、計画されていた産業地域がプロイセンおよびザクセン両国の鉄道に接続されるよう、両政府と舗装契約を交渉しました。1860年に商業の自由が導入されると、リンデナウの急速な産業発展の基盤が築かれました。
1871年、鉄鋳物工場が最初の大企業としてリンデナウに進出しました。1年後、プラグヴィッツ行きの馬車鉄道が開通し、1896年からは電化されました。1873年には、リンデナウにとって重要なプラグヴィッツ駅が開業しました。カール・ハイネは産業とのつながりを築き、駅から37の工場向けに3つの積出地点を建設しました。そのうちの一つが、現在の「ヘンリエッテンパーク」の敷地にあった旧積出地点IIIです。1884年には、リンデナウ・マルクト近くに新しいプロテスタントのナサニエル教会が開館しました。その数年前、リンデナウ教区は再び独立しました。[ 8 ]

1891年、リンデナウはライプツィヒに編入されました。当時、リンデナウ地区には66の企業が進出し、3,000人以上の従業員を雇用していました。その後20年間、リンデナウでは大規模な建設工事が行われ、多くの新しい通りが建設され、アパートや工場が立ち並び、人口も増加し続けました。1893年から1898年にかけて、クーブルガー・ヴァッサーの東に位置するクートゥルム(Kuhturm)のリンデナウ・ラーツヴィーゼン(Lindenauer Ratwiesen)は、造園された庭園、パルメンガルテンへと変貌を遂げました。鋼鉄とガラスでできた大きなヤシの木立から、パルメンガルテンという名前が付けられました。[ 9 ]
フィリップス教会は1907年から1910年にかけて建設され、リンデナウには2つのプロテスタント共同体が存在することになりました。カトリックの聖母教会は1908年に開館しました。1912年には、ある醸造所が舞踏室を建設し、現在はミュージカル劇場(Musikalische Komödie)として利用されています。1925年には、アンガー橋に路面電車の車庫が建設されました。1927年には、リンデナウは63,500人の住民を抱え、ライプツィヒで最も人口の多い地区となりました。[ 10 ]
リンデナウアーハーフェン運河港の建設は1938年に始まりました。その目的は、エルスター=ザーレ運河を経由してライプツィヒをドイツの水路と結ぶことでしたが、エルスター=ザーレ運河もまだ完成していませんでした。しかし、雇用創出を目的として国家社会主義者が行っていた建設工事は戦争中に中断され、その後再開されることはありませんでした。国家社会主義者は、パルメンガルテン地区を帝国グーテンベルク博覧会の会場として利用したかったため、1939年にパルメンガルテンと旧クートゥルムを取り壊しました。しかし、戦争によりこの計画は実現しなくなりました。 1944年にライプツィヒ新劇場が破壊されてから1960年にライプツィヒ歌劇場が開館するまで、リンデナウのドライリンデン・ハウスでオペラが上演されていました。 1945年4月18日、ロバート・キャパは、ヤーナレー通り61番地とリュッツェナー通りの角(キャパハウス)で、第二次世界大戦でレンズの前で命を落としたアメリカ兵の最後の姿を撮影しました。亡くなった兵士レイモンド・J・ボーマンの身元は、終戦から67年後、ドイツの軍事史家ユルゲン・メラーによって初めて判明しました。
第二次世界大戦後、リンデナウの開発は数十年にわたって停滞しました。新しい建物はほとんど建てられず、地区の様相は徐々に老朽化や取り壊しが進むことで変化しました。人口は着実に減少し、この傾向は1989年以降も続きました。多くの住民が1989年以前から既に町を去っていました。この変化に伴い、工業生産は崩壊しました。
21世紀初頭、リンデナウは主に、東ドイツ再開発の際に改修された、広大で保存状態の良い歴史主義様式の「グリュンダーツァイト」地区で構成されています。ライプツィヒ西部の都市再開発地区の一部であるリンデナウは、数多くの文化施設と急速に増加する人口を抱える人気の住宅地です。
リンデナウには 8 つの劇場があります。ハウス ドライリンデンのムシカリッシェ コモディー[ 12 ]、シャウビューネ リンデンフェルス、リンデンフェルス ヴェストフリューゲル[ 13 ]、テアトル デア ユンゲ ヴェルトの会場となるシアターハウス アム リンデナウアー マルクト[ 14 ]、ライプツィヒ オフ シアター ロフト[ 15 ]リュッツナー通り 29 にあるライプツィヒ バウムヴォルシュピナーライとライプツィヒ新シャウシュピール[ 16 ]の敷地。 1979 年にリンデナウアー ブレットル キャバレーとして設立されたキャバレー ライプツィヒ ブレットル[ 17 ]は、その後ハウス デア フォルクスクンスト (今日のユンゲ ヴェルト劇場) で再び上演されています。 2007年、小さなブレットルステージが開催されましたリンデナウアー・マルクト(ガンブリヌス入口)近くのオーダーマン通り。2008年から2018年にかけては、1944年に建てられた歴史的建造物であるガソリンスタンドを改装して作られた、最大150人を収容できるホールを備えたレビュー劇場「アム・パルメンガルテン」もあった。[ 18 ]
リンデナウには、ライプツィヒ バウムヴォルスピナーライとタペテンヴェルクという2 つの商業アート センターがあります。 [ 19 ]芸術家が運営する空間スペースがクンストクラフトワーク内にある。[ 20 ]いわゆるヴェヒターホイザーには、芸術団体 D21 Kunstraum Leipzig 20 や Kuhturm e などの小規模な文化空間がいくつか設立されています。 V. [ 21 ]

トラム7、8、15番線はリンデナウ・マルクトを通過します。アンガーブリュッケ駅では、3番線がリンデナウ地区にも乗り入れ、14番線は南端のカール=ハイネ通りを走っています。後者はクリンガー橋(クリンガー橋)を経由してリンデナウおよび西部地区と市内中心部を結び、他の4つの路線はツェッペリン橋(ツェッペリン橋)を経由しています。バス74番線はリンデナウ・マルクトで、60番線はリンデナウ・ハーフェンで交差し、両路線ともズュートヴォルシュタットを経由してライプツィヒ東部へと続いています。
地区の西側には、ドイツ中央鉄道SバーンのS1線またはS10線が通るリンデナウSバーン駅があります。この駅は、シュテッテリッツからライプツィヒ中央駅を経由してグリューナウまで運行しています。ライプツィヒ=プラグヴィッツ駅は、その名前にもかかわらず、ノイリンデナウ地区にあります。
リュッツナー通り(リュッツェン市にちなんで名付けられた)とメルゼブルガー通りは、東西を結ぶ重要な交通路を形成しています。この道路を連邦道路87号線(ライプツィヒ –ヴァイセンフェルス)が横切っています。アルテ・ザルツ通りの一部は、1793年の再編以前の東西連絡路の位置を彷彿とさせます。(現在のリュッツナー通り)

リンデナウで最大の面積を誇るスポーツ施設は、コッタヴェークにあるサッカークラブRBライプツィヒのトレーニンググラウンドです。その他のスポーツ施設としては、SVリンデナウ1848のシャルロッテンホーフ・スポーツ施設、ライプツィヒ・シュピールフェライニグング1899のカール・エンダース・スポーツパークなどがあります。リンデナウ学校の体育館、グッツムート通りとフリーゼン通りの体育館も、リンデナウの様々なスポーツクラブによって使用されています。
1892年からリンデナウには自転車競技場があり、 1908年、1913年、1934年には世界トラック自転車選手権が開催されました。この自転車競技場は1938年に解体されました。[ 22 ]