3号線（上海地下鉄）
3行目
宝山路駅の改装された03A01列車。
概要
その他の名前M3（予定名）；Pearl (または Mingzhu) ライン (中国語:明珠線)
ネイティブ名上海地铁3号線
状態運用
所有者上海軌道交通珠江デルタ線開発株式会社（上海駅南側）； 上海軌道交通宝山線開発株式会社（宝山区間）
ロケール中国、徐匯、長寧、普陀、静安、虹口、宝山区
テルミニ
駅29（うち9は4号線と共用）
サービス
タイプ中国の都市鉄道交通高速輸送
システム上海地下鉄上海地下鉄
オペレーター上海第三地下鉄運営株式会社
デポ北江陽路車庫; 石龍路ヤード
車両03A01 03A02 04A02
1日あたりの乗客数621,000（2019年のピーク）[ 1 ]
歴史
開始1997年6月27日 （1997年6月27日）
オープン2000年12月26日 (2000-12-26)
最後の延長2006年12月18日 (2006-12-18)
テクニカル
線の長さ40.23 km (25.0 mi) [ 2 ] (うち11.57 km (7 mi)は4号線と共用)
トラック数2
キャラクター高架（25駅）、地下（1駅）、地上（3駅）
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化架空電線（1500ボルト）
動作速度時速80km（時速50マイル）平均速度：時速34.4km（時速21マイル）
シグナリングALSTOM/CASCO URBALISTM 200 [ 3 ]（強化固定ブロック、現行）CASCO Qiji TACS（2025年予想）[ 4 ]
ルートマップ
上海地図上のルート:
地図を拡大縮小するには:

3号線は上海地下鉄網の南北路線です。現行車両03A01は、一部路線を共通する4号線と区別するために鮮やかな黄色の帯を引いています。一方、新型車両03A02は黄色と紫色の塗装が施されており、路線名はステッカーやスクリーンに「3号線」または「4号線」と表示されています。上海地下鉄システムの他の路線とは異なり、3号線は主に高架で、宝鋼集団公司の入口にある鉄里路を除き、完全に地上にあります。北は江陽北路から上海南駅まで走り、そこで1号線と接続します。1号線が市内中心部を直進するのに対し、3号線は曹渓路から中潭路（ここで東に曲がり、上海・南京鉄道と接続）まで、内環状道路に沿って市内を周回します。運転士は約300名です。この路線は、2000年12月26日から2002年8月8日までパールラインという名称で運行されていました。2002年8月8日に鉄道交通3号線に改名されました。路線図では黄色で表示されています。

歴史

この路線は、上海南駅から上海駅までの浙江省浙江省鉄道内環状線と、宝山路駅から江湾鎮駅までの 松湖鉄道の歴史的な鉄道路線のルートを辿っています。

  • 2000年12月26日：上海南江湾町（試験オープン）
  • 2001年8月：上海南江湾町（正式オープン）
  • 2004年1月：上海南部再建計画の一環として、3号線は石龍路と江湾鎮間の駅での運行を中止した。
  • 2004年6月10日：石龍路、龍草路、曹渓路の3駅において、自動信号システムの試験および地盤沈下復旧のため、運行を停止しました。7月24日に運行が再開されました。
  • 2005年10月15日：再建工事の完了後、上海南駅への運行が再開されました。
  • 2006年12月18日：3号線が江湾鎮からさらに北に15km（9.3マイル）の江陽北路まで延伸され、宝山地区や宝鋼集団公司への高速輸送サービスを提供した。[ 5 ]

2006年10月、新たな命名規則に基づき、東文水路駅は大柏樹駅に改称された。この規則では、駅名を単に隣接する道路名ではなく、既存の地名、名所、観光名所（もしあれば）にちなんで命名することに重点が置かれており、これにより訪問者はこれらの場所を見つけやすくなっている。[ 6 ]この改名は、文水東路駅と1号線の新駅である文水路駅との混同を避けることも目的としていた。しかし、より最近の事例では、同様の混乱が3号線西銀澳路駅と10号線東銀澳路駅で発生した。

上海地下鉄3号線開業の歴史
セグメント開始オープン長さ駅名前投資
上海南 — 江湾鎮 1997年3月1日 2000年12月26日 24.6 km (15.29 マイル) 19 パールライン 93億7800万円[ 7 ]
江湾鎮 — 江陽北路 2002年1月1日 2006年12月18日 15.7 km (9.76 マイル) 10 北部延長 32億1880万円[ 8 ]

駅

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サービスルート

上海地下鉄3号線の運行路線
ルート駅名 4 接続距離位置オープニング​プラットフォーム[ 9 ]​
MP英語中国語キロ分
●● 上海南駅上海南站 1  15金山SNH    上海南駅0.00 0.00 0 徐匯2000年12月26日[ 10 ]地上島
●● 石龍路石龙路1.25 1.25 3 地上側
●● 龍曹路龙漕路 12 1.48 2.73 6 高めの側面
●● 草渓路漕溪路1.03 3.76 8
●● 宜山路宜山路 4  [ i ] 9  1.54 5.30 10
●● 虹橋路虹桥路● 10 1.37 6.67 13 長寧
●● 延安西路延安西路●上海のトロリーバス延安BRT1.41 8.08 15
●● 中山公園中山公园● 2 0.96 9.04 17 高架島
●● 金沙江路金沙江路● 13 1.66 10.70 20 普陀高めの側面
●● 曹陽路曹杨路● 11  14 [ ii ]  0.90 11.60 22
●● 鎮平路镇坪路● 7 1.40 13.00 24
●● 中潭路中潭路●1.44 14.44 27
●● 上海駅火上海车站● 1  [ iii ]シーッ中国鉄道上海駅1.72 16.16 29 静安グレードアイランド
●● 宝山路宝山路●2.03 18.19 32 高めの側面
●● 東宝興路东宝兴路1.11 19時30分 35 虹口
●● 虹口サッカースタジアム虹口足球场 8 1.28 20.58 37
●● 赤峰路赤峰路1.15 21.73 39
●● 大白州大柏树0.91 22.64 41
●● 江湾鎮江湾镇1.79 24.43 44
●● 西銀澳路殷高西路1.60 26.03 47 宝山2006年12月18日[ 11 ]
●● 南長江路长江南路 18 1.51 27.54 49
●松花路淞発行路1.69 29.23 52
●張華邦张华浜1.52 30.75 54
●ソンビンロード淞滨路1.55 32.30 57
●水泉路水产路1.24 33.54 59
●宝陽路宝杨路1.75 35.29 62
●友誼路友谊路1.03 36.32 64
●鉄里路铁力路1.70 38.02 67 地下側
●北江陽路江杨北路2.10 40.12 70 地上側
  1. ^ 3号線と4号線が線路を共有していないものの、3号線とする最南端の駅である（ 4号線駅は地下）。
  2. ^ 14号線との仮想乗り換え-上海公共交通カードを所持し、駅を出てから30分以内に乗り換える乗客は、
  3. ^ 1号線との仮想乗り換え-上海公共交通カードを所持し、駅を出てから30分以内に乗り換える乗客は、

重要な駅

ヘッドウェイズ

宝山路駅 - 虹橋路駅間は4号線が運行しているため、3号線は比較的緩やかなダイヤで運行されており、平均運行間隔は約7分（ピーク時は5分）です。ただし、ラッシュアワー時には、共用線の各駅で2分間隔の列車が運行されます。3号線は車体側面に「3」、4号線は「4」の番号が塗装されています。試運転時は30分間隔でしたが、2001年9月には15分間隔に短縮されました[ 12 ] 。この路線は大変人気があり、初日には1万5000人の乗客[ 13 ]、3日目には3万人の乗客[ 14 ]を記録しました。

すべての列車が全線を運行するわけではありません。一部の列車は長江南路駅で終点となり、他の列車は最北端の駅である江陽北路駅まで運行します。そのため、長江南路駅と江陽北路駅間の運行間隔は10～12分間隔ですが、路線の他の区間は5～7分間隔で運行しています。列車の前面に設置されたLEDスクリーンには、駅構内放送と到着案内板に加え、終点駅が表示されます。

3号線は高架であるため、他の地下鉄駅への乗り換えには、通常、より多くの距離を歩く必要があります。上海駅（3号線と4号線が1号線と合流する駅）を除くすべての乗り換え駅で、システム内乗り換えが導入されています。また、両駅では公共交通カードをお持ちのお客様にバーチャル乗り換えサービスを提供しています。

上海地下鉄3号線の運行間隔[ 15 ]
時間上海南駅- 南長江路南長江路- 北江陽路
月曜日～金曜日（営業日）
午前ピーク7:30～9:00北行き：[ i ]約5分～7分30秒南行き：[ ii ]約2分30秒～5分 北行き：[ iii ]約5分～10分

南行き：[ ii ]約5分～10分

オフピーク9:00～17:00約7分約14分
午後ピーク17:00～19:30約5分約10分
その他の時間
7時前
19:30以降
約7～10分約14～17分
土曜日と日曜日（週末）
ピーク8:00～20:00約6分30秒約13分
その他の時間
8時前
20時以降
約7～10分約13～16分
  1. ^南長江路へ北上。
  2. ^ a b上海南駅行き南行き。
  3. ^北江陽路へ北行き。

テクノロジー

シグナリング

3号線は長年、大量の旅客輸送により定員オーバーで運行されている。運行時間の継続的な延長、設備の老朽化、そして増加する旅客需要の問題により、両路線の運行圧力はさらに高まるだろう。2021年6月、上海地下鉄は信号システムの更新に着手し、2024年12月31日までに完了すると発表された。[ 16 ]これらは、90秒という短い運行間隔が可能なCBTC システムを備えておらず、固定ブロック式アルストムURBALISTM 200システムを備えている最後の路線である。CASCOは、Qiji TACSシステムを使用した信号システムの更新と改造の入札に成功裏に勝利した。[ 17 ]

車両

現在、3号線には、追加の04A02列車13本（編成0437～0449）が割り当てられています。

いずれも全長6両のAクラスである。[ i ]

上海地下鉄3号線の車両
艦隊数メーカー製造時期クラス車の台数アセンブリ[ ii ]車両番号注記
168アルストム フランス(301,302) CRRC 南京浦鎮有限公司(303-328)2001-2004あ6Tc+Mp+M+M+Mp+Tc03A01301-328 (02011-02301、03011-03961、04011-04421)[ 18 ]旧名称：AC03。
48SATCO [ iii ] (0333-0336) CRRC 長春鉄道車両有限公司(0329-0332)2014-2017あ6Tc+Mp+M+M+Mp+Tc03A020329-0336 (031691-032161)
  1. ^ A級車両：長さ21～24m、幅3.0m、高さ3.8m。乗車定員：約310名。
  2. ^ Tc: キャブ付きトレーラー、Mp: パンタグラフ付き電車、M: パンタグラフなし電車。
  3. ^ SATCO（上海アルストム交通設備有限公司）は、アルストムメトロポリスと上海電気の合弁会社です。
  • 03A01列車
    03A01列車
  • 03A02列車
    03A02列車
  • 03A01 列車内部
    03A01 列車内部

参考文献

  1. ^ 「地下鉄が記録を破る」（中国語）上海地下鉄163公式ウェブサイト。2019年3月9日。 2019年3月9日閲覧。
  2. ^ 「事業概要」上海地下鉄運営有限公司。2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月22日閲覧。
  3. ^ "上海地铁的URBALIS" .アルストム.com 。2003 年7 月 31 日に取得。
  4. ^ 「CASCO TRANAVI Qiji™ TACS登場！上海地下鉄3/4号線、まもなく信号システムのアップグレードを開始！」 www.casco.com.cn . 2021年6月26日閲覧。
  5. ^「上海地下鉄3号線延伸工事、来週月曜日に開通_交通—中国経済ネット」 en.ce.cn。
  6. ^地下鉄3駅の名称変更へ（上海日報）
  7. ^ “（二）市政基础设実施建设” . 2016 年 3 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2004 年1 月 14 日に取得。
  8. ^ “环评单位：铁道第四勘観察设计院” . 2017-12-22 のオリジナルからアーカイブ。2005 年12 月 9 日に取得。
  9. ^乘车指南 > 駅情報.上海地下鉄公式サイト. 2014年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月17日閲覧。説明:ポイントに対応する回線、選択ステーション、ポイントにある「ステーション層図」では、対応するステーションのステーションの構造が表示されます。
  10. ^国内第一条城市高架铁道上海明珠線即将通车.新闻晨报。シーナ。 2000年12月25日。
  11. ^3号線北延伸段明试运营 最短行程間隔16.5分钟.东方网. 2006年12月17日. 2017年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月8日閲覧。
  12. ^ホイ、チョン;魏、周 (2000 年 12 月 25 日)。「国内首条城市高架铁道上海明珠線上即将通车(附图)」。
  13. ^ホイ、チョン;ガン、朱 (2000 年 12 月 27 日)。"上海明珠線开通首日有1.5万人次乘坐观光" .シナ.com.cn。
  14. ^ヤン・ジュン (2000年12月28日)。"上海明珠線人气极旺开张第3天客流量超过3万(附图)"。www.sina.com.cn。
  15. ^ 「時刻表」（中国語）. 上海地下鉄. 2021年7月7日. 2017年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月7日閲覧。
  16. 上海の新都市を近づけるための青写真
  17. ^ CASCO Qiji™ TACSが登場、上海3/4号線は信号システムのアップグレードを開始します！
  18. ^上海明珠線上地铁列车。 中车南京浦镇车辆有限公司（中国語）。2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
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