
ライナーロックは、折りたたみ式ポケットナイフのロック機構です。ライナーロックは、サイドスプリングロックを備えた折りたたみナイフで、ナイフを片手で持ち替えることなく開閉できます。このロックは摩耗に伴って自動的に調整されます。現代のライナーロックは19世紀後半に起源を持ちますが、1980年代にアメリカのカスタムナイフメーカー、マイケル・ウォーカーによって設計が改良されました。
ライナーロックナイフは19世紀後半から存在しています。カタラウガス社のライナーロック特許(特許番号825,093)は1906年7月3日に発行されました。1923年に特許が失効した後も、この技術は他のメーカーによって使用され、軍用および電力線作業員向けの2枚刃電気技師用ナイフや、カミラス社のロック式ドライバーストリッパー刃TL-29などに採用されました。これは2007年にカミラス・カトラリー社が倒産するまで続きました。[ 1 ]
ウォーカーはこのデザインを改良して普及させ、[ 2 ] [ 3 ] 、最終的に1990年3月に「ライナーロック」という商標を取得しました。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ウォーカーのデザイン改良は、ナイフを片手で開けやすくすることでした。[ 7 ] これは、弱いバックスプリングを取り除き、刃を開いた位置に揃えるための熱処理されたストップピンを追加することで実現しました。[ 7 ] ウォーカーは、ライナーからの同じバネ力を使用して刃を閉じた位置に保持するためのデテントボールを追加しました。[ 7 ] [ 8 ]

ライナーロック機構は、最も一般的にはチタン合金または鋼で作られています。[ 8 ]ライナーロックのロック側のライナーは、上から下に向かって分割されており、ブレードのタングに当たってブレードが閉じるのを防ぐ自動車のリーフスプリング(ロックバーとも呼ばれる)に似ています。 [ 9 ] 1988年のブレイドとのインタビューで、ウォーカーは「この長いリーフスプリング効果により、ロック機構にかかるストレスが軽減されます」と述べています。[ 9 ]元の電気技師用ナイフのロックは主にドライバーの刃を開いたままにするためのものであったため(ナイフの刃自体はスリップジョイント方式で固定されていました)、ウォーカーの改良により、ナイフの刃がユーザーの手に閉じるのを防ぎ、真のロックに変えました。[ 8 ] [ 10 ]
ロックを解除するには、ロックバーをハンドル側に押し戻すと、刃が自由に閉じます。閉じた状態では、ロックバー(板バネ)はハンドルと刃の横に収まります。[ 9 ]
ライナーロック、あるいはロッキングライナーには、ナイフメーカーによって様々なバリエーションがあります。例えば、フレームロックはリーブ・インテグラルロックとも呼ばれ、セベンザに使用されています。この「フレームロック」では、ライナーではなくフレームがリーフスプリング/ロックバーの役割を果たします。また、インセットライナーロックと呼ばれる別のバリエーションでは、リーフスプリングがハンドルのプラスチック製スケールに埋め込まれており、技術的には金属ライナーは使用されていません。カーショウナイブズは、カスタムナイフメーカーのRJマーティンがデザインした「ナーブ」と呼ばれるナイフに、刃を閉じた状態に保つための「ピンとディンプルのロック」を採用しています。[ 11 ]
ライナーロックを採用している ナイフメーカーやナイフ製造会社は数多くありますが、アルファベット順にいくつか挙げると次のとおりです。