定期船サービス

商船における定期 船サービスとは、決まったスケジュールに従って一定の港湾ループに寄港し、1隻以上の船舶によって運航される船舶サービスです

サービス

定期船サービスは、商船の2つの主要な分類の1つであり、もう1つは不定期船です。^{[ 1 ]} このサービスは、定期的、スケジュール化され、繰り返し、公示されることが期待されています。^{[ 1 ]} 一度確立されると、運航頻度は通常月1回以下になると予想されますが、実際の運航頻度は利用可能な事業によって異なります。^{[ 1 ]}

歴史

定期船サービス（貨物船と旅客船の両方）の発展は、より定期的な定期サービスを実現するために蒸気動力の導入が進むにつれて、1850年代から始まったようです。^{[ 2 ]}

1956年までは貨物船はギアを使って様々な荷重を運んでいたが、1956年頃からコンテナ船やセルラー船が登場し、貿易におけるコンテナ船の優位性が高まっていった。^{[ 3 ]}

関連項目

• 定期船
• 貨物船
• 不定期船

参考文献

脚注

1. Kendall 1986、5ページ
2. クレイグ 1980 .
3. Neise 2018、41ページ。

出典

• クレイグ、ロビン（1980年）。グリーンヒル、バジル（編）『蒸気定期船と貨物船、1850～1950年』『船』第5巻。ロンドン：HM文具局。ISBN 0112903150. OCLC  1036950413 . OL  3890734M
• Kendall, LC (1986). 「定期船サービスと不定期船輸送」.海運ビジネス. 第5巻. コーネル海事出版社. doi : 10.1007/978-94-009-4117-5_2 – Springer, Dordrechtより。
• Neise, Rolf (2018).コンテナロジスティクス：サプライチェーンにおけるコンテナの役割. KoganPage. ISBN 9780749481254– GoogleBooks経由