350cc世界ライダーチャンピオン一覧

文字が書かれた白い革のトップスを着た男性。腕を組んでおり、その左前方に男性が立っている。
350ccクラスで7度の優勝を果たしたジャコモ・アゴスチーニ

グランプリ・モーターサイクル・レースは、二輪ロードレースの最高峰の選手権で、MotoGP、Moto2、Moto3の3つのクラスに分かれている。廃止された旧クラスには、350cc、250cc、125cc、50cc/80cc、MotoE、サイドカーがある。[ 1 ]グランプリ・ロードレース世界選手権は、1949年に国際モーターサイクリズム連盟(FIM)によって設立された、最も古いモータースポーツ世界選手権である。[ 2 ] 350ccクラスは1949年から1982年まで存在した。[ 3 ] 350ccは、このクラスに参加したオートバイのエンジンのサイズを指していた。エンジンは4気筒で、今日のMotoGPで使用されているタイプのエンジンに似ていた。[ 3 ]

各シーズンは、公道ではなくクローズドサーキットで争われる5~12のグランプリで構成されていました。これらのイベントで獲得したポイントは、ドライバーズおよびコンストラクターズの世界選手権にカウントされました。ドライバーズおよびコンストラクターズ選手権は別々の選手権でしたが、同じポイントシステムに基づいていました。選手権で使用されるポイントシステムは、年によって異なっていました。 1949年の最初の選手権では、レース優勝者に10ポイント、2位から5位までに8、7、6、5ポイントが与えられ、最速ラップを完了したライダーにも1ポイントが与えられました。1982年の最後の選手権では、優勝に15ポイント、2位から10位までに12、10、8、6、5、4、3、2、1ポイントが与えられました。[ 4 ]すべてのグランプリの結果が選手権にカウントされましたが、いくつかのシーズンでは、特定の数の結果のみがカウントされました。[ 5 ]

ジャコモ・アゴスチーニは、生涯で7回の優勝を果たし、これが最多記録である。ジム・レッドマンは4回で2番目に多く、ジョン・サーティースは3回で3番目に多い。[ 6 ]ジョニー・チェコットは、 1975年に優勝した時、19歳だった。[ 7 ]最も多くの優勝を果たしたのは英国のライダーで、7人のライダーが合計13回の優勝を果たした。イタリアのライダーは2位で、2人のライダーが合計8回の優勝を果たし、ローデシア人は3位で、2人のライダーが合計5回の優勝を果たした。MVアグスタは、ライダーが最も多くの優勝を果たしたコンストラクターで、10回の優勝を果たした。ホンダは6回で2位、モト・グッツィは5回で3位であった。[ 6 ]フレディ・フリスは 1949年の第1回選手権で優勝

受賞者

チャンピオンはそのシーズンに500ccのチャンピオンシップも獲得した
チャンピオンはそのシーズンに250ccのチャンピオンシップも獲得した
情報が利用できないことを示します
  • 「シーズン」の列は、競技が開催されたシーズンを示し、そのシーズンに関する記事へのウィキリンクです。
  • 「マージン」列は、優勝者が準優勝者を破ったポイントの差を示します。

季節別

350ccバイク世界チャンピオン
季節 ライダーコンストラクタ グランプリポーランド人勝利表彰台 最速ラップポイント マージン
1949 イギリスフレディ・フリスベロセット5 5 5 5 33 15
1950 イギリスボブ・フォスターベロセット6 3 4 4 30 6
1951 イギリスジェフ・デュークノートン8 5 5 4 40 21
1952 イギリスジェフ・デュークノートン7 4 4 4 32 8
1953 イギリスファーガス・アンダーソンモト・グッツィ8 3 5 2 34 8
1954 イギリスファーガス・アンダーソンモト・グッツィ9 4 5 5 38 16
1955 イギリスビル・ロマスモト・グッツィ7 4 6 5 32 14
1956 イギリスビル・ロマスモト・グッツィ6 3 3 4 24 7
1957 オーストラリアキース・キャンベルモト・グッツィ6 3 4 1 30 8
1958 イギリスジョン・サーティースMVアグスタ7 6 6 5 32 8
1959 イギリスジョン・サーティースMVアグスタ6 6 6 5 48 32
1960 イギリスジョン・サーティース[A]MVアグスタ5 2 4 3 22 0
1961ローデシアとニヤサランドゲイリー・ホッキングMVアグスタ7 4 5 5 32 6
1962ローデシアとニヤサランドジム・レッドマンホンダ6 4 5 2 32 10
1963ローデシアとニヤサランドジム・レッドマンホンダ7 5 7 5 32 4
1964ローデシアジム・レッドマンホンダ8 8 8 7 40 16
1965ローデシアジム・レッドマンホンダ9 4 5 3 38 6
1966 イギリスマイク・ヘイルウッドホンダ10 6 6 6 48 6
1967 イギリスマイク・ヘイルウッドホンダ8 6 6 5 40 8
1968 イタリアジャコモ・アゴスティーニMVアグスタ7 7 7 7 32 14
1969 イタリアジャコモ・アゴスティーニMVアグスタ10 8 8 7 90 43
1970 イタリアジャコモ・アゴスティーニMVアグスタ10 9 9 9 90 32
1971 イタリアジャコモ・アゴスティーニMVアグスタ11 6 6 8 90 27
1972 イタリアジャコモ・アゴスティーニMVアグスタ12 6 7 7 102 13
1973 イタリアジャコモ・アゴスティーニMVアグスタ11 4 6 3 84 7
1974 イタリアジャコモ・アゴスティーニヤマハ10 1 5 5 5 75 13
1975 ベネズエラジョニー・チェコットヤマハ10 3 4 5 6 78 19
1976 イタリアウォルター・ヴィラハーレーダビッドソン10 4 4 5 7 76 11
1977 日本片山隆純ヤマハ11 0 5 7 7 95 39
1978 南アフリカコーク・バリントン川崎11 4 6 9 10 134 57
1979 南アフリカコーク・バリントン川崎11 5 5 5 9 99 9
1980 南アフリカジョン・エカーロルドビモータ-ヤマハ6 0 4 5 6 63 3
1981 西ドイツアントン・マング川崎8 6 5 7 8 103 51
1982 西ドイツアントン・マング川崎9 1 1 6 7 81 17

複数のチャンピオン

350ccモーターサイクル世界選手権の複数回のチャンピオン
ライダー 合計 季節
イタリアジャコモ・アゴスティーニ7 1968年1969年1970年1971年1972年1973年1974年
ローデシアジム・レッドマン4 1962年1963年1964年1965年
イギリスジョン・サーティース3 1958年1959年1960年
イギリスジェフ・デューク2 1951年1952年
イギリスファーガス・アンダーソン2 1953年1954年
イギリスビル・ロマス2 1955年1956年
イギリスマイク・ヘイルウッド2 1966年1967年
南アフリカコーク・バリントン2 1978年1979年
西ドイツアントン・マング2 1981年1982年

コンストラクターによる

350ccクラス選手権のコンストラクターズ優勝
コンストラクタ 合計
イタリアMVアグスタ10
日本ホンダ6
イタリアモト・グッツィ5
日本川崎4
日本ヤマハ4
イギリスノートン2
イギリスベロセット2
アメリカ合衆国ハーレーダビッドソン1

国籍別

350cc選手権で優勝したライダーの出身国
ライダー 合計
 イギリス7 13
 イタリア2 8
ローデシア2 5
 南アフリカ2 3
 西ドイツ1 2
 オーストラリア1 1
 ベネズエラ1 1
 日本1 1

脚注

A.  ^ジョン・サーティースゲイリー・ホッキングは1960年の選手権を22ポイントで同点に終わった。1位と2位で同点だったため、ホッキングよりも3位入賞回数が多かったサーティースが優勝者となった。[ 9 ]

参考文献

一般的な

参考文献

  • マーシャル、アン(1997年)『ギネスブック・オブ・ナレッジ』ギネス出版。ISBN 0-85112-046-6
  • モリソン、イアン(1991年)『ギネス・モーターサイクル・ファクトブック』ギネス出版。ISBN 0-85112-953-6

特定の

  1. ^マーシャル 1997、289ページ
  2. ^ 「Basics」 . MotoGP. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年7月26日閲覧。
  3. ^ a b「History」 . MotoGP. 2013年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年4月30日閲覧。
  4. ^モリソン 1991、14ページ
  5. ^ “Points” . MotoGP. 2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年8月12日閲覧。
  6. ^ a b「Winners」 . MotoGP. 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年5月1日閲覧。
  7. ^ "Johnny Cecotto" . Yamaha. 2011年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月30日閲覧
  8. ^ 「アントン・マング」 MotoGP. 2015年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月30日閲覧
  9. ^ 「FIMロードレース世界選手権グランプリ規則」(PDF) . 国際モーターサイクリズム連盟(FIM) 2011年1月1日 p. 43. 2012年7月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年8月11日閲覧