オークランド鉄道駅一覧
オークランドのATメトロが運営する鉄道駅の包括的なリスト

オークランド最大の鉄道駅、ブリトマートのプラットフォーム。

これはオークランドの公共交通機関網にある鉄道駅の一覧です。閉鎖された駅と計画中の駅が含まれています。オークランドには13の運賃ゾーンがあり、一部ゾーンが重複しています。表示されている路線は、中央、西部、東部、南部の各ゾーンに出入りします。

所有権と運営

オークランド郊外鉄道網の駅プラットホームは、駅建設の責任を負うKiwiRailが所有しています。プラットホーム上の構造物（駅舎、待合所、照明、標識など）は、駅の運営と保守の責任を負うオークランド交通局が所有しています。

ブリトマート駅、ニューマーケット駅、ニューリン交通センターはオークランド交通局が所有・管理しています。

チケットオフィスとプラットフォームのスタッフ、および列車の運行スタッフは、オークランド・ワン・レールによって雇用されています。

オークランドの駅を利用する鉄道サービスには、オークランド交通局が所有しオークランド・ワン・レールが運行する近郊列車のほか、キウイレールが運行するウェリントン行きの長距離列車「ノーザン・エクスプローラー」とハミルトン行きの「テ・フイア」列車があります。

地図

ネットワーク

サザン線

この路線は、ブリトマートからニューマーケットまでのニューマーケット線、ウェストフィールドジャンクションまでのノースオークランド線、プケコヘまでの ノースアイランド幹線に沿っています。

ブリトマートからの距離 名前 提供元 オープン 閉鎖 注記
0.00 km (0.00 マイル) ブリトマートH オークランド交通局 2003年7月7日[1] –
1.2 km (0.75 マイル) オークランド（ザ・ストランド） Te Huia、Northern Explorer、プライベートツアーとチャーター 1930年11月24日[1] 2003年7月7日[1] ブリトマート開業後、1つのプラットフォームが観光列車用に残され、その後ザ・ストランド駅と呼ばれました。ザ・ストランド駅は2011年にブリトマートの予備駅として2つのプラットフォームにアップグレードされました。ノーザン・エクスプローラーの終着駅は2015年12月にここに移転されました。
パーネル オークランド交通局 2017年3月12日 –
3.84 km (2.39 マイル) ニューマーケットH オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
4.91 km (3.05 マイル) レムエラ オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
6.38 km (3.96 マイル) グリーンレーン オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
7.75 km (4.82 マイル) エラズリー オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
9.2 km (5.72 マイル) ペンローズ オークランド交通局 1873年12月24日[1] –
11.09 km (6.89 マイル) サウスダウン — 1905年8月8日[1] 2004年5月30日[1]
13.01 km (8.08 マイル) ウェストフィールド — 1887年8月29日[1] 2017年3月12日[2]
14.33 km (8.90 マイル) オタフフH オークランド交通局 1875年5月20日[1] – 新しい駅とバス・電車乗り換え駅は2016年10月に開業した。[3]
15.46 km (9.61 マイル) マンゲレ — 1908年9月18日[1] 2011年12月9日 2005年10月25日から、南行きプラットフォームでの生徒の降車のみにサービスが縮小されました。[1]南行きプラットフォームは2011年12月9日に閉鎖されました。北行きと南行きの両方のプラットフォームは2012年に解体されました。
16.2 km (10.07 マイル) ミドルモア オークランド交通局 1947年7月20日[1] –
18.06 km (11.22 マイル) パパトゥートゥー オークランド交通局 1875年5月20日[1] –
19.56 km (12.15 マイル) プヒヌイH オークランド交通局、テ・フイア 1925年6月29日[1] – 2019年9月21日から2021年7月26日まで改修工事のため閉鎖[4] [5]
20.88 km (12.97 マイル) ウィリ オークランド交通局 1913年12月9日[1] 2005年に閉鎖。2013年に再建。 スタッフステーションのみ。
22.78 km (14.15 マイル) ホマイ オークランド交通局 1924年8月15日[1] –
24.41 km (15.17 マイル) マヌレワH オークランド交通局 1875年5月20日[1] – 1993年7月19日に新しい場所にオープンした。[1]
26.24 km (16.30 マイル) テ・マヒア オークランド交通局 1926年8月16日[1] –
27.84 km (17.30 マイル) タカアニニ オークランド交通局 1913年12月9日[1] –
29.53 km (18.35 マイル) ティロヌイ — 1926年5月10日[1] 1983年8月13日[1] 現在（2012年）、パパクラ地方委員会によって、ウォルターズ ロードの旧ティロヌイ駅のすぐ北に新しい駅が提案されています。
31.46 km (19.55 マイル) パパクラH オークランド交通局、ノーザン・エクスプローラー 1875年5月20日[1] – 現在の駅は2013年に再建され、再開されました。
33.75 km (20.97 マイル) オパヘケ — 1884年4月頃[1] 1955年11月13日[1]
36.57 km (22.72 マイル) ドゥルーリー — 1875年5月20日[1] 1972年5月21日[1] 1918年12月8日に、元の駅とランシマン駅に代わる新しい場所で開業した。[1]ドゥルーリー・セントラル駅は2026年までに建設される予定。[6]
38.01 km (23.62 マイル) ランシマン — 1874年10月7日[1] 1918年12月8日[1] 1918年にドゥルーリー駅に置き換えられた。 [1]
38.95 km (24.20 マイル) ンガコロア — 工事中 2026年までにンガコロア（ドゥルリー・ウェスト）に新駅が建設される予定。[6]
45.19 km (28.08 マイル) パエラタ — 1875年5月20日[1] 1972年7月24日[1] パエラタ・ライズに新しい駅が2026年までに建設される予定。[6]
49.62 km (30.83 マイル) プケコヘH オークランド交通局、テ・フイア 1875年5月20日[1] – 2015年7月20日から2022年8月13日まで、パパクラとプケコヘ間でディーゼル列車によるシャトルサービスが運行されていましたが、当時この区間は電化されていなかったため、乗客はパパクラで乗り換える必要がありました。2016年には新駅とバス・列車乗換駅の建設が開始され、2018年6月6日に開業しました。駅は再開発と電化工事のため2022年8月13日に閉鎖され、2025年2月3日に再開駅し、電化サービスの新たな終着駅となりました。[7] [8] [9] [10]
H 主要交通ハブ駅。

イースタンライン

この路線は、ブリトマートからプヒヌイまで北島幹線に沿って走ります。プヒヌイの南でマヌカウ支線に分岐します。

ブリトマートからの距離 名前 提供元 オープン 閉鎖 注記
0.00 km (0.00 マイル) ブリトマートH オークランド交通局 2003年7月7日[1] –
1.2 km (0.75 マイル) オークランド（ザ・ストランド） ノーザンエクスプローラー、プライベートツアー、チャーター 1930年11月24日[1] 2003年7月7日[1] ブリトマート開業後、1つのプラットフォームが観光列車用に残され、その後ザ・ストランド駅と呼ばれました。ザ・ストランド駅は2011年にブリトマートの予備駅として2つのプラットフォームにアップグレードされました。ノーザン・エクスプローラーの終着駅は2015年12月にここに移転されました。
4.62 km (2.87 マイル) オラケイ オークランド交通局 1930年11月16日[1] –
5.8 km (3.60 マイル) メドウバンク オークランド交通局 1947年7月21日[1] – 元のプレワ駅に代わったが、1954年2月22日まではプレワとも呼ばれていた。[1]
6.6 km (4.10 マイル) プレワ — 1930年[11] 1947年4月16日[1]
9.42 km (5.85 マイル) グレン・イネス オークランド交通局 1930年5月6日[1] –
10.78 km (6.70 マイル) 玉木 — 1930年11月16日[1] 2003年10月13日[1] [12]
12.13 km (7.54 マイル) パンミュールH オークランド交通局 1930年11月16日[1] – 改良された駅は2007年前半に開業した。[13]
14.97 km (9.30 マイル) シルビア・パーク オークランド交通局 1929年9月1日[1] – 元の駅は1983年3月6日に閉鎖されました。[1]新しい駅は2007年7月2日にシルビアパークモールの隣に開業しました。[14]
16.59 km (10.31 マイル) ウェストフィールド — 1887年8月29日[1] 2017年3月12日[2]
オタフフH オークランド交通局 1875年5月20日[1] – 新しい駅とバス・電車乗り換え駅は2016年10月に開業した。[3]
マンゲレ — 1908年7月頃[1] 2011年12月9日 2005年10月25日から、南行きプラットフォームでの生徒の降車のみにサービスが縮小されました。[1]南行きプラットフォームは2011年12月9日に閉鎖されました。北行きと南行きの両方のプラットフォームは2012年に解体されました。
ミドルモア オークランド交通局 1947年7月20日[1] –
パパトゥートゥー オークランド交通局 1875年5月20日[1] –
プヒヌイH オークランド交通局、テ・フイア 1925年6月29日[1] – 2019年9月21日から2021年7月26日まで改修のため閉鎖[4] [15]
23 km (14.29 マイル) マヌカウH オークランド交通局 2012年4月15日[16] – 駅に隣接したバス乗り場（マヌカウ・バスターミナル）は2018年4月にオープンした。 [17]
H 主要交通ハブ駅。

オネフンガ線

この路線は、ニューマーケットからペンローズまでノースオークランド線に沿って走り、そこで2010年9月に再開されたオネフンガ支線に分岐します。

ブリトマートからの距離 名前 提供元 オープン 閉鎖 注記
0.00 km (0.00 マイル) ブリトマートH オークランド交通局 2003年7月7日[1] – シティ・レール・リンクの工事のため、2022年6月24日からは運休となる。[18]
1.2 km (0.75 マイル) オークランド（ザ・ストランド） ノーザンエクスプローラー、プライベートツアー、チャーター 1930年11月24日[1] 2003年7月7日[1] ブリトマート開業後、1つのプラットフォームが観光列車用に残され、その後ザ・ストランド駅と呼ばれました。ザ・ストランド駅は2011年にブリトマートの予備駅として2つのプラットフォームにアップグレードされました。ノーザン・エクスプローラーの終着駅は2015年12月にここに移転されました。
パーネル オークランド交通局 2017年3月12日 – オネフンガ線の列車はこの駅には停車しません。
3.84 km (2.39 マイル) ニューマーケットH オークランド交通局 1873年12月20日[1] – 2022年6月24日から運行終了。[18]
4.91 km (3.05 マイル) レムエラ オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
6.38 km (3.96 マイル) グリーンレーン オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
6.79 km (4.22 マイル) エラズリー競馬場 — 1884年4月頃[1] 1973
7.75 km (4.82 マイル) エラズリー オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
9.2 km (5.72 マイル) ペンローズ オークランド交通局 1873年12月24日[1] –
11.15 km (6.93 マイル) テ・パパ オークランド交通局 1877年4月8日[1] – 1973年2月19日に閉鎖され[1]、2010年9月18日に再開された。[19] 2010年9月19日に運行が再開された。[19]
12.52 km (7.78 マイル) オネフンガ オークランド交通局 1873年12月20日[1] – 1973年2月19日に閉鎖され[1]、2010年9月18日に再開された。[19] 2010年9月19日に運行が再開された。[19]
12.61 km (7.84 マイル) オネフンガ埠頭 — 1892年4月頃[1] 1927年[20]
H 主要交通ハブ駅。

ウェスタンライン

この路線は、ブリトマートからニューマーケットまではニューマーケット線、その後スワンソンまではノースオークランド線に沿って走ります。

ブリトマートからの距離 名前 提供元 オープン 閉鎖 注記
0.00 km (0.00 マイル) ブリトマートH オークランド交通局 2003年7月7日[1] –
1.2 km (0.75 マイル) オークランド（ザ・ストランド） ノーザンエクスプローラー、プライベートツアー、チャーター 1930年11月24日[1] 2003年7月7日[1] ブリトマート開業後、1つのプラットフォームが観光列車用に残され、その後ザ・ストランド駅と呼ばれました。ザ・ストランド駅は2011年にブリトマートの予備駅として2つのプラットフォームにアップグレードされました。ノーザン・エクスプローラーの終着駅は2015年12月にここに移転されました。
パーネル オークランド交通局 2017年3月12日 – 当初は平日の夕方と週末のみ停車していましたが、2018年8月26日からは全列車が停車するようになりました。
3.84 km (2.39 マイル) ニューマーケットH オークランド交通局 1873年12月20日[1] –
グラフトン オークランド交通局 2010年4月9日 – 近くのボストンロード駅を交換しました。
ボストンロード — 1964年9月15日 2010年4月10日[21]
6.44 km (4.00 マイル) マウンガウハウ オークランド交通局 1880年3月29日[1] – シティ・レール・リンク建設の再開発のため、2026年まで閉鎖される。[22]
キングスランド オークランド交通局 1880年3月29日[1] –
モーニングサイド オークランド交通局 1882年4月[1] –
10.09 km (6.27 マイル) ボールドウィンアベニュー オークランド交通局 1953年9月28日[1] –
11.12 km (6.91 マイル) マウントアルバート オークランド交通局 1880年3月29日[1] – 2012年から2016年にかけて2段階に分けてプラットフォームの再建と改修が行われ、歩行者用通路が開通した。[23] [24]
アボンデール オークランド交通局 1880年3月29日[1] – 2009年1月19日、新駅の完成を待つ間、元の駅舎は仮設駅に置き換えられた。[1] 2010年6月8日に再開した。[25]
セントジョージ通り — 1907年11月[1] 1980年8月18日[26] 6ヶ月間の試験的閉鎖の後、1981年8月16日に正式に閉鎖された。[1]
15.55 km (9.66 マイル) ニューリンH オークランド交通局 1880年3月29日[1] – 元の駅は1986年6月28日に閉鎖されました。新しい駅は1984年に開設され、2009年5月4日に溝の完成を待って仮設の駅が設置されました。[1]現在の駅は2010年9月24日に開設されました。[27]
16.66 km (10.35 マイル) フルートベールロード オークランド交通局 1953年9月28日[1] –
17.63 km (10.95 マイル) クロイドンロード — 1911年12月頃[1] 1980年8月18日[26] 6ヶ月間の試験的閉鎖の後、1981年8月16日に正式に閉鎖された。[1]
18.46 km (11.47 マイル) グレンエデン オークランド交通局 1880年3月29日[1] –
19.64 km (12.20 マイル) ウェストブルック — 1957年9月6日[1] 1980年8月18日[26] 6ヶ月間の試験的閉鎖の後、1981年8月16日に正式に閉鎖された。[1]
? ワイコミティ — 1880年頃 ? 墓地の儀式にのみ使用されます。[28]
20.77 km (12.91 マイル) サニーベール オークランド交通局 1924年2月28日[1] –
22.39 km (13.91 マイル) ヘンダーソンH オークランド交通局 1880年12月21日[1] – 2006 年 10 月 24 日に再建。2006 年 11 月 2 日に再オープン。
23.86 km (14.83 マイル) スタージスロード オークランド交通局 1934年[1] –
25.71 km (15.98 マイル) ラヌイ オークランド交通局 1925年11月16日[1] –
28.00 km (17.40 マイル) スワンソン オークランド交通局 1881年7月18日[1] – 電車サービスの終点。プラットフォームは2000年に交換された。[1]
31.93 km (19.84 マイル) ワイタケレ — 1881年7月18日[1] 2015年7月20日 スワンソン駅とワイタケレ駅間は電化されていないため、1時間ごとにシャトルバスが運行している。[29]
タウパキ — 1881年7月18日[1] 1967年7月31日[1] 2008年7月14日から2009年12月24日まで、試験的に ヘレンズビル駅まで運行が延長され、タウパキ（ただしタウパキは駅ではなかった）を通過した。
クメウ — 1884年4月[1] 1967年7月31日[1]
華牌 — 1875年10月29日[1] 1967年7月31日[1] 当初はクメウ・リバーヘッド区間の駅として開業し、1881年7月にウェスタンラインの駅となった。2008年7月14日から2009年12月24日まで、試験的に ヘレンズビル駅まで運行が延長された。
ワイマウク — 1875年10月29日[1] 1967年7月31日[1] 当初はクメウ・リバーヘッド区間の駅として開業し、1881年7月にウェスタン線の駅となった。 2008年7月14日から2009年12月24日までの試験期間にヘレンズビル駅までサービスが延長された。
60.47 km (37.57 マイル) ヘレンズビル — 1881年7月18日[1] 1967年7月31日[1] 2008 年 7 月 14 日から 2009 年 12 月 24 日までの試験期間に、 ヘレンズビル駅までサービスが延長されました。
H 主要交通ハブ駅。

新しい駅

市内中心部の地下鉄駅であるテ・ワイホロティウ駅とカランガ・ア・ハペ駅は、シティ・レール・リンク（CRL）が2026年に完成すると開業します。マウント・エデン駅は2020年に閉鎖され[30]、CRLとウェスタン線が交わるマウンガウ/マウント・エデン駅に置き換えられます。[31]

ドゥルーリー駅、ンガコロア駅、パエラタ駅が建設中で、2026年中に開業する予定です。ティロヌイに新しい駅を建設することが提案されており、市の南部で開発中の新しい都市部へのサービス提供が期待されています。[6]

参照

参考文献

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de Scoble, Juliet (2010). 「Names & Opening & Closing Dates of Railway Stations」(PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand . 2018年1月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2018年11月11日閲覧。
  2. ^ ab 「オークランド交通局、ウェストフィールド駅を閉鎖へ」ニュージーランド・ヘラルド、2017年1月17日。 2017年2月28日閲覧。
  3. ^ ab 「新オタフフ駅と南オークランドの新交通網」オークランド交通局。2016年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月25日閲覧。
  4. ^ ab 「プヒヌイ駅が1年間閉鎖されるため、無料バス路線が運行」RNZ 2019年8月3日. 2019年9月30日閲覧。
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  8. ^ 「プケコヘ駅、1600万ドルの改修工事を経て開業」OurAuckland . 2022年6月4日閲覧。
  9. ^ 「プケコヘ駅閉鎖」オークランド交通局. 2022年7月26日閲覧。
  10. ^ 「2年間の駅閉鎖後、列車がプケコヘ駅に戻る」RNZ、2025年2月3日。 2025年2月3日閲覧。
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  16. ^ “Manukau Station Stage 1 Opening”. MAXX. 2012年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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  19. ^ abcd Powley, Kathryn; Emma Geraghty (2010年9月19日). 「ショーカーに人が集まるのは、旅行の唯一の手段ではない」.ニュージーランド・ヘラルド. オークランド: APN Holdings NZ . 2012年1月28日閲覧。
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