キャラミグランプリサーキットの死亡事故一覧

これは、南アフリカグランプリやその他の国内および国際モータースポーツイベント 中に、キャラミグランプリサーキット で発生した競技者、役員、観客の死亡事故のリストです。

競技者が関与した死亡事故のリスト

いいえ。 競合他社 事件発生日 事故発生場所（線路上） 車両タイプ 人種 事件の説明
1

[注1]

ズニア・ライバヴィチウス[2] 1965年9月13日[3] ザ・キンク ロータス11 キャラミクラブレース ライバヴィチウスは、スポーツカークラブのレース中に燃料キャップから漏れた液体を浴び、重度の火傷を負いました。彼は車を停車させましたが、消防隊員の救助が遅れました。彼は重度の火傷を負い、翌日ヨハネスブルグの病院で亡くなりました。[2]
2 南アフリカ ポール・リチャーズ[4] 1966年5月28日 ジュクスケイスイープ ポルシェ 550 スパイダー 1966年南アフリカスポーツカー選手権第6戦 リチャーズは有名なポルシェ550スパイダーを運転していましたが、スタートでエンストしました。[注 2] スタート後、彼は後方にまで後退し、ユクスケイ・スイープでポルシェのコントロールを失いました。彼はポールに衝突し、その衝撃で亡くなりました。[4]
3 南アフリカ ダグラス・ノートン 1972年4月15日 ファースト・エッセ・ベンド ホンダ350 クラブプロダクションバイクレース レース1周目、最初のEs区間に進入した際に、他の選手に衝突され、ホンダの350ccバイクのコントロールを失いました。コース内側の土手に激突し、即死しました。
4 南アフリカ ブライアン・フェレイラ[5] 1972年9月3日 クロウソーンコーナー ミニクーパーS 1972 RDM 9時間レース練習 レース練習中、フェレイラは突然の豪雨に遭遇し、ミニクーパーSをスピンさせました。車はクロウソーン・コーナーのアームコに衝突し、フェレイラは車から降りましたが、同じ豪雨に巻き込まれた他の選手に衝突されました。彼はその夜遅く、負傷により亡くなりました。
5 アメリカ合衆国 ピーター・レブソン[6] 1974年3月22日 バーベキューベンド シャドウ DN3 - コスワース 1974年南アフリカグランプリ前のテストセッション レブソンはバーベキュー・ベンドへの進入路で車のコントロールを失い、時速約220キロメートル（140マイル）でバリアに衝突した。シャドウは衝突時に炎上し、全損した。レブソンは車から脱出することができなかった。 グラハム・ヒル、エディ・ケイザン、エマーソン・フィッティパルディ、デニー・ヒュームは車を停め、燃え盛る残骸からレブソンを救出しようと試みたが、無駄だった。事故の原因として、左フロントのチタン製サスペンションアップライトが破損したことが考えられると報じられた。[7]
6 イギリス トム・プライス[8] 1977年3月5日[9] ピットストレート/クロウソーンベンド シャドウ DN8 - コスワース 1977年南アフリカグランプリ レンゾ・ゾルジのシャドウDN8がメインストレートで対向車線に停止し、炎上していた。2人のマーシャルが消火器を持ってコースを横切り、消火にあたった。 プライスはハンス・ヨアヒム・スタックのスリップストリームを走行し、ピットエリアの反対側の丘陵地帯まで走行していた。丘陵地帯を登り切った時、スタックは消防士の姿を見て十分な時間的余裕を持って避けることができたが、プライスは避けることができなかった。プライスはマーシャルに衝突し、彼を空中に投げ飛ばして即死させた。マーシャルが持っていた18.2キログラム（40ポンド）の消火器がプライスのヘルメットに直撃し、彼もその衝撃で死亡した。[9]
7 南アフリカ ヨハン・ボショフ[10] 1977年6月11日 ジュクスケイスイープ ヤマハ 0W31 1977年リパブリックトロフィーレースの練習 ボショフは早朝練習中にワークスヤマハのマシンでクラッシュした。最悪の怪我である脚の重度の骨折で病院に搬送されたが、その後、心臓に影響を及ぼす塞栓症を発症し、6日後に病院で亡くなった。[10]
8 南アフリカ キース・ピーターセン[11] 1982年10月10日 リーコップ ドゥカティ・パンタ500cc スーパーバイクレース 雨の日、ピーターセンは転倒したライダーを避けようとしてバイクのコントロールを失い、リーコップ・ベンドで別のライダーと衝突して転倒した。ピーターセンは死後、南アフリカ選手権のタイトルを授与された。
9 南アフリカ ジョン・マーティン・スニーズビー[12] 1984年1月28日 バーベキューベンド[12] ホンダ750 [12] プロダクションバイクレース スニーズビーはバーベキュー・ベンドでガードレールに衝突し死亡した。ヤン・ダークセンは同日、別のレースで死亡した。[12]
10 オランダ ヤン・ダークセン[13] 1984年1月28日 エッセ プロダクションバイクレース 上記のジョン・スニーズビーと同じレース中に事故で負傷。事故で死亡したのか、その後死亡したのかは不明。[14]
11 南アフリカ マーク・ウェルタゲン[15] 1990年5月25日 アルワコーナー ヤマハ FZR 750 1990年5月26日のイエローページチャレンジの練習 ウェルタゲンはコーナー進入時にバイクのコントロールを失い、内側の縁石に衝突した後、コース外側のわら俵に衝突した。ウェルタゲンはヨハネスブルグ総合病院に救急搬送されたが、入院後数時間で死亡した。[15]
12 南アフリカ ジョージ・ジェロウディス[16] 1992年8月29日 合計コーナー（ピットストレートの終わり） カワサキZX 1992年キャラミ・スプリング・ミーティング・スーパーバイク・レース[16] ジェロウディスのバイクはレース2周目にトータルコーナーに進入し、推定時速260キロメートル（160マイル）でサーキットを外れ、コンクリート擁壁に衝突した。[16]
13 南アフリカ ブレット・マクロード[17] 1999年3月28日 ゲステトナーコーナー スズキ600 1999 FIM世界スーパースポーツ選手権レース マクラウドはレースをリードしていたが、最終シケインを抜けた際にバイクがエンストし、その後再スタートした。マクラウドは対向車に衝突され、衝突を避けられなかった。マクラウドは病院に緊急搬送されたが、入院後まもなく死亡した。[17]
14 南アフリカ ウォーレン・バンフィールド[18] 2013年2月9日 スタートライン[19] カワサキ ZX10 フェスティバル オブ スピード キャラミ グランプリ サーキット: ズワルトコップス ブランチ ラン チャレンジ 48歳の自転車ライダー、ウォーレン・バンフィールドさんは、この日の第2回ブランチ・ラン・チャレンジのスタート時に発生した玉突き事故で亡くなりました。バンフィールドさんは複数のバイクに衝突されました。他のライダー6人も負傷し、うち1人は重体です。[20]
15 南アフリカマルコ・プギ[20] [21] 2013年2月9日 坑道[20] スズキ GSXR 1000 フェスティバル・オブ・スピード キャラミグランプリサーキット：サンダーバイクシリーズ プギは高速走行中に他の選手と車輪が接触し、両選手ともクラッシュした。彼はハウテン州サニングヒルの病院に搬送されたが、翌朝死亡した。[20]

公務員が関与した死亡事故のリスト

いいえ。 正式 役割 事件発生日 人種 事故発生場所（線路上） 関与した車両 関与したドライバー 事件の説明
1 南アフリカ フレデリック・ヤンセン・ファン・ヴーレン[22] 元帥 1977年3月5日[23] 1977年南アフリカグランプリ ピットストレート[22] シャドウDN8 イギリス トム・プライス ヴァン・ヴーレンはピットレーンのジュニア消防保安官だった。レンゾ・ゾルジの車両を巻き込んだ火災を消火するため、別の消防保安官と共にコースを横断中、ヴァン・ヴーレンが見えなかったトム・プライスに衝突された。衝撃でヴァン・ヴーレンは即死し、彼の消火器もプライスに直撃して死亡した。[22]

観客が関与した死亡事故のリスト

いいえ。 人 事件発生日 人種 事故発生場所（線路上） 関与した車両 関与したドライバー 事件の説明
1 名前不明 1969年11月8日[24] 1969年 キャラミ9時間レース クラブハウスコーナー ポルシェ908/02 [24] ドイツ ヴィリー・カウセン[25] 21時30分頃、観客が安全柵を乗り越えて暗闇の中コースに飛び出し、カウセンの908に衝突されて死亡した。[24] [注 3]


注釈と参考文献

注記

  1. ^ 多くの記録によると、最初の死亡者は1963年、エッセでポルシェ550スパイダーを運転していたピーター・エンゲルブレヒトであるとされている。これは誤りである。エンゲルブレヒトは1963年に実際に重大事故に巻き込まれたが、生き残った。彼は1976年3月15日に自然死した。[1]
  2. ^ ポルシェは1952年から1956年の間にRS 550スパイダーをわずか90台しか製造しなかった。南アフリカ人のイアン・フレイザー・ジョーンズがこの車の1台を購入し、南アフリカに持ち込んでしばらくレースに出場させた。その後、アマチュアレーシングドライバーでもあったドクター・ダウィー・ガウスに売却された。ガウスは1961年のキャラミ9時間レースでジョン・ラブと組んで総合優勝を果たし、1962年のキャラミ9時間レースではアル・クレッセと組んでクラスB優勝および総合3位となった。1963年、ガウスは当時有名だった南アフリカのレーシングカーをスポーツカードライバーのピーター・エンゲルブレヒトに売却し、ガウスは1963年のキャラミ9時間レースでエンゲルブレヒトと組んだ。レース中、エンゲルブレヒトはエッセでスロットルが固まって車の制御を失い、車は土手に衝突して炎上した。車は火災によりひどく損傷し、エンゲルブレヒトは重傷を負いました。3年後、この車はポール・リチャーズによって購入され、修復されました。
  3. ^ 事故でマシンは大きな損傷を受け、カウセン＝シュルツェは総合8位に終わったものの、レースから撤退を余儀なくされた。カウセンとシュルツェのポルシェ908/02は、このシリーズに再び参戦することはなかった。

参考文献

  1. ^ 「ピーテル・エンゲルブレヒト」.モータースポーツ記念館。2025 年3 月 7 日に取得。
  2. ^ ab "Zunia Leibavicius". Motorsport Memorial . 2025年3月4日閲覧。
  3. ^ “La Bérézina a 21 ans Bonne visite”.レトロスペクティブ (1965)。 2025 年 3 月 4 日。2025 年3 月 4 日に取得。
  4. ^ ab "ポール・リチャーズ".モータースポーツメモリアル. 2025年3月4日閲覧。
  5. ^ https://www.classicscars.com/wspr/results/spring/spring1972.html
  6. ^ ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フーp316-317 スティーブ・スモール著 (1994) ギネス出版ISBN 0-85112-702-9
  7. ^ “ピーター・レブソン”.モータースポーツメモリアル. 2025年3月7日閲覧。
  8. ^ ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フーp305 スティーブ・スモール著 (1994) ギネス出版ISBN 0-85112-702-9
  9. ^ ab "トム・プライス".モータースポーツ・メモリアル. 2025年3月7日閲覧。
  10. ^ ab "Johan Boshoff". Motorsport Memorial . 2025年3月7日閲覧。
  11. ^ 「キース・ピーターセン」.モータースポーツメモリアル. 2025年3月7日閲覧。
  12. ^ abcd "ジョン・スニーズビー".モータースポーツメモリアル. 2025年3月6日閲覧。
  13. ^ 「アミーゴエ」1984年1月30日。
  14. ^ 「モータースポーツメモリアル -」.
  15. ^ ab 「マーク・ウェルターゲン」.モータースポーツ記念館。2025 年3 月 4 日に取得。
  16. ^ abc 「ジョージ・ジェロウディス」。モータースポーツメモリアル。2025年3月6日閲覧。
  17. ^ ab "Brett MacLeod". Motorsport Memorial . 2025年3月4日. 2025年3月4日閲覧。
  18. ^ https://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=11281
  19. ^ スタッフ記者 (2013年2月11日). 「自転車レーサーがキャラミの事故で死亡」. IOL.co.za. 2025年3月5日閲覧。
  20. ^ abcd "Warren Banfield". Motorsport Memorial . 2025年3月7日閲覧。
  21. ^ 「モータースポーツメモリアル -」.
  22. ^ abc 「フレデリック・ヤンセン・ファン・ヴーレン」.モータースポーツ記念館。2025 年3 月 7 日に取得。
  23. ^ チェッカーフラッグ - モーターレースの100年p293-296 イヴァン・レンダル著 (1995) Media Eye Ltd Weidenfeld & Nicolson ISBN 0-297-83220-4
  24. ^ abc 「Unknown spectator」. Motorsport Memorial . 2025年3月7日閲覧。
  25. ^ 「ウィリー・カウセン（D）の車 - フォトギャラリー - レーシングスポーツカー」。
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