オレゴンの難破船一覧

これはオレゴン州の難破船の一覧です。場所は最も近い近代的なコミュニティまたは主要なランドマークです。

北海岸

船 フラグ 沈没日 注記 位置
サント・クリスト・デ・ブルゴス スペイン 1693 スペインのガレオン船サント・クリスト・デ・ブルゴス号は、蜜蝋を積んでマニラからアカプルコへ向かう途中、ネハレム砂州で難破しました。この難破船の存在は、キルキス酋長を含む生存者の子孫によって、先住民の口承によって記録されています。これは太平洋岸北西部で知られている最古の難破船です。[1] [2] [3] ネハレム
ウォーレン将軍 アメリカ合衆国 1852年1月30日 クラトソップ・スピットで座礁し、荒波で難破した蒸気船 ティラムックヘッド
デトロイト 1855年12月25日 コロンビア川を出航中に座礁したブリッグ船。水深7フィート（2.1メートル）に達した後、乗組員は船を放棄した。船は南へ流され、ティラムック岬で座礁した。 ティラムックヘッド
ブラント 1862 再浮上したスクーナー船。 ティラムック
ミリー・ボンド 1871年11月13日 ティラムック・バー近くの砂州で難破したスクーナー船。再浮上。[4] バービュー
ルパティア 1881年1月3日 16人の乗組員が死亡して沈没したバーク船。唯一の生存者は船の犬だった。[5] [6] ティラムックロック
ケイト・L・ヘロン 1881年4月27日 ティラムック・バーで難破したスクーナー船。その一部がネハレムに流れ着いた。 バービュー
パイロットの花嫁 1881年8月1日 ネストゥッカ バーに座礁したスループ船。 パシフィックシティ
カーマーゼン城 1886年12月2日 ネストゥッカ湾で座礁したバーク船。 パシフィックシティ
湾の女王 1887年11月11日 ネハレム川の河口で難破したスクーナー船。 ネハレム
ガルシア 1893年12月12日 ケープ・ミアーズ灯台の近くで難破したスクーナー船。 ケープ・ミアーズ
西洋 1897年3月12日 乗組員全員が死亡して沈没した蒸気タグボート。 ネハレム
ライラとマティー 1900年3月9日 ティラムック・バーで難破したスクーナー船。[7] バービュー
ラグナ 1900年4月6日 ティラムック・バーの北の砂州に座礁した蒸気船。[8]再浮上し、サンフランシスコまで曳航されて修理されたが、強風のためクレセント・シティの南西10マイルの地点に放棄された。[9] 7月17日にクラマス川で座礁し、全損した。 バービュー
開拓 1900年12月17日 浸食が起こると、スクーナー船の残骸が今でも見ることができます。 パシフィックシティ
チャールズ・H・マーチャント 1902年8月11日 ネハレム砂州に座礁し、再浮上してスクラップになったスクーナー船。 マンザニータ
宝石 1904年2月15日 ティラムック湾北桟橋近くの浜辺に座礁したスクーナー船。 バービュー
ピーター・アイルデール イギリス 1906年10月25日 そのバーク船の残骸は今でも見ることができます。 フォートスティーブンス
ジェラルドC. 1907年5月10日 ネストゥッカ港の入り口の北の砂州で難破した。 パシフィックシティ
アンテロープ 1907年9月30日 1887年、カリフォルニア州ベニシアで鮭のパッキング船として建造されたスクーナー船。ネハレム川で難破した。 ネハレム
エミリー・リード アメリカ合衆国 1908年2月14日 2,100トンの石炭を積んだバーク船が座礁し、大破しました。船長とその妻、そして7人の乗組員は生き残りましたが、8人が死亡しました。嵐の後には時折、残骸が目撃されます。 ロッカウェイ
丘 1908年6月17日 ネハレム・バーで難破したスクーナー船。 ネハレム
アイダ・シュナウアー 1908年6月17日 ティラムック・バーでスクーナー船が難破しました。港へのタグボートを待っている間に風向きが変わり、船は岸に押し流され、全損しました。 バービュー
アルゴ #1 1909年11月26日 ティラムック湾の入り口沖で蒸気船が砂州に衝突し、沈没した。乗組員2名と乗客2名が溺死した。姉妹船の河川蒸気船「アルゴ2号」はアラスカ州ディクソン湾入口で沈没した。 バービュー
ヴィダ 1912年4月28日 ティラムック バーで舵を失い、粉々に砕け散ったガス スクーナー。 バービュー
ジョージ・R・ヴォスバーグ 1912年5月3日 蒸気タグボートが水中の岩石によって船体に穴を開けられた。乗組員は予備の燃料タンクで穴を塞ごうとしたが、結局無駄に終わったものの、乗組員は救助された。 ネハレム
CTヒル 1912年7月30日 ネハレム・バーの南側で座礁したスクーナー船。後に引き揚げられた。 ネハレム
ミミ 1913年2月13日 その後、ネハレム砂州で霧のため座礁したバーク船が、引き揚げ作業中に転覆し、17人が死亡した。 マンザニータ
グレンスリン 1913年10月1日 晴れた日に、ニアカーニー山麓の岩礁に衝突したスクエアリグ（帆船）の帆船。乗組員は全員無事だったが、岩が船体を貫通し、救助された船体はほとんどなかった。海軍調査委員会は、原因は過失であるとの判決を下した。 ネアカニービーチ
フランシス・H・レゲット アメリカ合衆国 1914年9月18日 過積載のため強風で沈没した蒸気スクーナー。2隻は生き残ったものの、60名が亡くなったことから、オレゴン州史上最悪の海難事故となった。積載していた枕木は、海岸に漂着後、マンザニータの建設工事に使用された。[10] マンザニータ
オークランド 1916年3月22日 海上で放棄されたスクーナー船。座礁後、引き上げられ「メアリー・ハンロン」と改名された。最終的にカリフォルニア州メンドシーノ沖で行方不明となった。 マンザニータ
ライフライン アメリカ合衆国 1923年5月26日 ネアカニー沖で沈没し、海岸に打ち上げられて砂に覆われていた。1949年にブルドーザーによって発見された。[11] [12] ネアカニービーチ
金星 1923年11月4日 ネストゥッカ・バーで転覆したガススクーナー。アドルフ・カンギザー船長と機関士は岸を目指して泳ぎました。船長は何かに引っ張られるのを感じ、必死に足を蹴ってなんとか脱出しました。岸に着くと、ブーツの一部がなくなっていましたが、彼自身は無傷でした。[13] ブーツについた傷跡はサメの痕跡を示しており、彼はオレゴン州史上初のサメによる襲撃被害者となりました。[要出典] パシフィックシティ
フェニックス 1923年11月5日 ティラムック・バーで転覆したガススクーナー。4名が死亡。[14] バービュー
シーアイランド 1932年2月7日 ラムランナー。 ティラムック
タイー 1940年12月6日 ティラムック・バー沖で沈没したタグボート。エンジンが取り外されたため、船体が軽くなり乗組員は救出された。 バービュー

中央海岸

船 フラグ 沈没日 注記 位置
サミュエル・ロバーツ 1850年8月6日 スクーナー リードスポート
ボストニアン 1850年10月1日 ガーディナーという男が所有していたこの船の大部分は回収され、オレゴン州ガーディナーの町の建設に使用されました。 リードスポート
アルミラ 1852年1月9日 ブリッグ リードスポート
ジュリエット 1852年3月 ニューポート
ナッソー 1852年7月22日 スクーナー リードスポート
ロアノーク 1853年2月2日 ブリッグ リードスポート
ジョセフ・ウォーレン 1853年11月25日 バーク ニューポート
子鹿 1856年11月21日 ブリッグ フィレンツェ
カルメット 1856年12月8日 インディアン問題のための物資を降ろしている途中、シレッツ川で難破したスクーナー船。B・ジェニングス船長。[15] シレッツ河口（ネチェスネ）
ブランコ 1864 ブリッグ リンカーンシティ
コーネリア・テリー 1864年10月13日 オイスター海賊スクーナー。アニー・G・ドイルに追跡され沈没。 ニューポート
オーク 1864年11月24日 バーク リードスポート
アニー・G・ドイル 1865年3月11日 半年前に追跡していた海賊船「コーネリア・テリー」とほぼ同じ場所で座礁したスクーナー船。 ニューポート
企業 1873年2月20日 外輪船のエンジンは後に回収され、ビーバー号に搭載された。 リードスポート
ジョン・ハンター 1873 ニューポート
メルドン 1873年3月16日 スクーナー リードスポート
ボボリンク 001873年10月 スクーナー船は引き揚げられたが、後にカリフォルニア州メンドシノで行方不明となった。 リードスポート
スズメ 1875年12月4日 スクーナー リードスポート
リジー 1876年2月16日 スクーナー ニューポート
キャロライン・メドー 1876年4月5日 スクーナー ニューポート
フィル・シェリダン 1878年9月15日 汽船アンコン号に衝突されたスクーナー船。 リードスポート
オリビア・シュルツェ 1880年4月28日 スクーナー フィレンツェ
タコマ 1883年1月29日 汽船 リードスポート
フィービー・フェイ 1883年4月16日 スクーナー ニューポート
オナ 1883年9月26日 蒸気スクーナー ニューポート
ベダ 1886年3月17日 蒸気スクーナー ヤハッツ
エマ・アッター 1886年12月 フィレンツェ
ヤキナ市 1887年12月4日 この蒸気船はヤキナ・ベイ号の前身でした。1年後、同じ場所で沈没し、船主であるオレゴン開発会社は事実上破産しました。 ニューポート
ヤキナ湾 アメリカ合衆国 1888年12月9日 当初はカラカスと命名された。バレンシアの姉妹船であり、ヤキナ・ベイの後継船であった。ヤキナ・シティの残骸付近で座礁し、全損と認定された。 ニューポート
アラスカ アメリカ合衆国 1889年5月13日 アラスカン号はコロンビア川からサンフランシスコへ航行中、悪天候に遭遇し、ケープ・ファウルウェザーの圧力で船が崩壊し始めた。舷外輪船。 デポーベイ
恐れ知らず 1889年11月19日 1874年建造の蒸気タグボート（シンプソン・ランバー・カンパニー所有の同名の蒸気タグボートとしては2隻目）。アストリアからクーズベイへ向かう途中、アンプクア川の砂州を越え損ね、ノース・スピットで難破した。目的地に辿り着く直前、悪天候か漏水のため避難しようとしていた可能性が考えられる。ジェームズ・ヒル船長を含む7名が死亡。乗船者の中には缶詰工場のオーナー、ジョージ・マーシャルも含まれており、彼の遺体は1ヶ月後に発見された。 ガーディナー
ストラアン 1890年12月25日 1877年にニューブランズウィック州セントジョンのコートニー湾にあるジョン・フレイザー造船所で建造されたスクーナー船[16] [17] ティラムック
マギー・ロス 1891年12月8日 汽船 ニューポート
セントチャールズ 1892年5月17日 デポーベイ
メアリー・ギルバート 1894年12月17日 スクーナー ウォルドポート
バンドービル 1895年11月21日 汽船 リードスポート
ボランテ 1896年3月7日 ニューポートのヤキナ湾で燃えた蒸気船。 ニューポート
トラッキー 1897年11月18日 汽船 リードスポート
アタランタ 1898年11月17日 海岸沿いを航行中に岩礁に衝突したクリッパー。 シールロック
ネッティ・サンドバーグ 1902年12月28日 スクーナー フィレンツェ
チャールズ・ネルソン 1903年11月 蒸気スクーナー フィレンツェ
オーシャンスプレー 1903年11月20日 スクーナー フィレンツェ
アリス・キンボール 1904年10月12日 スクーナー フィレンツェ
クイックステップ 1904年11月24日 バルケンティン ニューポート
ベラ 1905年11月25日 シウスロー川河口の南桟橋のすぐ南に位置するスクーナー船。砂に埋もれていることが多いが、干潮時には砂の動きによって時折姿が見える。 フィレンツェ
アルファ 1907年2月3日 スクーナー リードスポート
ベリック 1908年3月13日 スクーナー フィレンツェ
J. マーホッファー アメリカ合衆国 1910年4月22日 ニューポート沖で火災を起こした蒸気スクーナー船が北へ漂流し、最終的に現在のボイラー湾に座礁しました。ボイラー湾は、J・マーホッファーの廃棄されたボイラーにちなんで名付けられました。 デポーベイ
ウィルヘルミナ 1911年1月22日 ガススクーナー リードスポート
ピルグラム 1912 スループ ニューポート
コンドル 1912年11月17日 貨物船 ウォルドポート
フレデリック 1914年4月14日 はしけ フィレンツェ
ヒュー・ホーガン 1914年4月28日 再浮上し、オズモと改名されたスクーナー船。 フィレンツェ
グレイウッド 1915年10月2日 蒸気スクーナー リードスポート
アンビル 1917年4月11日 フィレンツェ
ウォシュトゥクナ 1922年8月17日 はしけ リードスポート
ニコルソン提督 1924年5月16日 故障したGC リンダウアー を曳航中に座礁した蒸気スクーナー。 リードスポート
GCリンダウアー 1924年5月16日 リードスポートで最終的に沈没するまで、幾度となく難破の憂き目に遭った蒸気スクーナー。曳航中のアドミラル・ニコルソン号が難破した直後に、この船も離脱し、行方不明となった。 リードスポート
ヤキナ 1935年2月20日 沿岸警備隊の巡視船。ヤキナ・バーで座礁したはしけ船の乗組員を救助しようとした際に行方不明となった。 ニューポート
パーカー #2 1935年2月26日 浚渫 ニューポート
ドロシー・ジョーン 1945年9月13日 ニューポート
エタ・ケイ 1946年12月11日 スクーナー ニューポート
ジョン・アスピン 1948年4月22日 1986年時点では、干潮時に貨物船の船体の一部がまだ見えていた。 ニューポート
ヘロリ 1949年12月21日 オイルスクリュー リードスポート
LHクーリッジ 1951年8月20日 バンドンで座礁したタグボート。サルベージ・チーフによってコロンビア川まで曳航中、ヤハッツ沖で座礁し沈没した。 ヤハッツ
ルドヴィグ大尉 1953年6月25日 ニューポート
ブルーマグパイ パナマ 1983年11月19日 貨物船 ニューポート
ニューカリサ フィリピン 1999年2月4日 船の半分。この半分はアメリカ海軍によって曳航され、沈没する前に座礁し​​ました。もう半分はクーズベイにあります。船はクーズベイでバラバラになり、後部は北へ漂流しました。 ウォルドポート

南海岸

船 フラグ 沈没日 注記 位置
バンドン 12 Jan 1910 売却される前に何度も座礁した。蒸気船 クースベイ
コハンサ 00 Jan 0000 クースベイ
エコー 00 Jan 0000 再浮上。外輪船 バンドン
ジャクソン 00 Jan 0000 クースベイ
新世界 00 Jan 0000 クースベイ
WLハックスタッフ 1849年8月 ローグ川で座礁。生存者は陸路ウィラメット渓谷まで行進した。スクーナー ゴールドビーチ
リンカーン船長 1851年12月30日 スクーナー クースベイ
アニタ 1852 バーク ポートオーフォード
チャンシー 1854年5月 クースベイ
方形筋 1856 スクーナー クースベイ
友情 1860 バーク シックス川
ボルチモア 1861 スクーナー クースベイ
サイクロプス 1862 スクーナー クースベイ
エネルギー 1862 生存者1名を乗せたブリッグ クースベイ
ノヨ 1868 積荷の石灰が燃えて焼けた。スクーナー クースベイ
DMホール 1868年10月3日 バーク クースベイ
アラスカ 1869年12月 スクーナー バンドン
アイダ・D・ロジャース 1869年12月15日 ブリッグ クースベイ
コモドール 1870 汽船 クースベイ
チャールズ・デヴァンス 1870年2月 バーク クースベイ
西洋 1870年5月3日 バルケンティン バンドン
バンカレーション 1870年7月 スクーナー ケープブランコ
ジェニー・セリン 1874 再浮上。後にカリフォルニア州プンタ・マリアで行方不明となった。スクーナー
ローラ・メイ 1874 スクーナー クースベイ
ノースウェスター 1875 スクーナー ゴールドビーチ
メアリー・シューナー 1876 スクーナー バンドン
メッセンジャー 1876 スターンウィーラー クースベイ
ハリエット・ローズ 1876年1月28日 スクーナー ポートオーフォード
ペルペトゥア 1876年10月24日 沖合の強風で沈没。ブリッグ クースベイ
オレゴニアン 1877年1月16日 スクーナー バンドン
エスター・コロス 1879年10月21日 スクーナー ゴールドビーチ
ガッシー・テルフェア 1880年9月25日 かつては南軍の封鎖突破船ガートルード号だったが、拿捕された。蒸気船 クースベイ
ビクトリア 1883年11月28日 汽船 ポート・オーフォード/ケープ・ブランコ
モーゼ 1884年7月28日 ポートオーフォード
護衛 1886年12月21日 ボイラーが爆発し湾内で沈没した。タグボート クースベイ
夜明け 1887年2月3日 9日間漂流した後、クース湾に曳航された。しかし、船が浸水したため放棄された。スコウ クースベイ
オーシャンキング 1887年12月26日 船内火災により破壊。貨物船 ケープブランコ
ジュリア・H・レイ 1889年1月26日 スクーナー クースベイ
パーカーズバーグ 1889年11月18日 コキール川に入ろうとした際に嵐で座礁した。スクーナー バンドン
ロザリンド 1890年2月18日 スクーナー ゴールドビーチ
急行 1891年9月8日 火災により破壊された。蒸気船 クースベイ
バトラー将軍 1891年12月8日 沖合100マイル（160km）で分解が始まり、船体の一部は北へ流され、ヤキナ桟橋で座礁した。 クースベイ/ケープブランコ
チャールズ・W・ウェットモア アメリカ合衆国 1892年9月8日 以前、舵が外れてコロンビア・バーに衝突したことがある。[18]蒸気船 クースベイ
エミリー 1893年7月17日 修理され、アラゴと改名された。改名されたアラゴは同じ場所で沈没した。蒸気スクーナー クースベイ
TWルーカス 1894年10月24日 ブリッグ ポートオーフォード
ボーンモア 1895年8月28日 汽船 バンドン
エラ・ロレーナ 1895年12月18日 嵐で乗組員に放棄された。翌日座礁して発見された。スクーナー クースベイ
アラゴ 1896年10月20日 1891年に同じ場所で以前にもバーが打たれました。蒸気船 クースベイ
サイクロン 1897 進水前に火災により破壊された。スクーナー
モロ 1897年12月6日 ガススクーナー バンドン
ユーレカ 1899年11月30日 スクーナー バンドン
モントレー 1900年5月19日 引き揚げられ、捕鯨船に改造されたスクーナー クースベイ
サウスポートランド 1903年10月19日 蒸気船 ケープブランコ
フルトン 1904年2月12日 ポートオーフォード
ウェスタンホーム 1904年11月13日 スクーナー バンドン
デルノルテ 1905 蒸気スクーナー船「シーフォーム」と衝突 バンドン
前進 1905年2月25日 スクーナー バンドン
サクラメント 1905年10月15日 スクーナー クースベイ
メラノペ 1906年12月 1876年にケープホーンの帆船として始まり、1906年にケープブランコで損傷した後、はしけ船に改造されました。1946年にブリティッシュコロンビア州ロイストンの防波堤の一部を形成するために沈没しました。 [19] : 14 はしけ船 ケープブランコ
デイジー 1907 進水前に森林火災で焼失。スクーナー
チヌーク 1907年4月12日 スクーナー クースベイ
目新しさ 1907年9月20日 スクーナー クースベイ
マルコーニ 1909年3月23日 スクーナー クースベイ
ツァリーナ 1910年1月12日 汽船 バンドン
サンブエナベンチュラ 1910年1月14日 放棄。最終的な安息地は不明。スクーナー船 ケープブランコ
ウォッシュカロア 1911年5月21日 石油スクーナー ゴールドビーチ
ノーススター #1 1912年1月20日 モーターランチ クースベイ
ミサゴ 1912年11月1日 ガススクーナー クースベイ
アドベント 1913年2月8日 スクーナー クースベイ
ランドルフ 1915年4月15日 ガススクーナー バンドン
クレアモント 1915年5月22日 蒸気スクーナー クースベイ
サンタクララ 1915年11月2日 正式にはジョン・S・キンボール、後にジェームズ・ダラーと命名された。蒸気スクーナー クースベイ
フィフィールド 1916年2月21日 2番目の船はフィフィールド。蒸気スクーナー バンドン
シナロア州 1917年6月15日 ガススクーナー ケープブランコ
ワラカット 1918年11月3日 はしけ クースベイ
ラスラー 1919年8月24日 船内火災により破壊された。
JA チャンスラー アメリカ合衆国 1919年12月18日 オイラー ケープブランコ
アデル 1920年10月2日 クースベイ
ジャンヌ・ダルク 1920年11月15日 蒸気船 ゴールドビーチ
オズモ 1922年5月17日 当初はヒュー・ホーガンと命名された。スクーナー ポートオーフォード
シーイーグル 1822年11月20日 エコラ号を曳航中に難破。エコラ号は生き残った。タグボート クースベイ
ブラシ 1923年4月26日 汽船 クースベイ
CAスミス 1923年12月16日 蒸気スクーナー クースベイ
コロンビア 1924年2月17日 蒸気スクーナー クースベイ
アクメ 1924年10月31日 蒸気スクーナー バンドン
メアリー・E・ムーア 1927年2月23日 蒸気スクーナー バンドン
スジャメコ 1929年2月28日 濃霧の中、ホースフォール・ビーチで座礁した蒸気船。クース湾の入り口を数マイルほど外れた。第二次世界大戦中、船体の大部分は鉄鋼のために解体された。沈没船の残骸は毎年冬に砂の移動によって部分的に姿を現すが、2010年4月には通常よりも多くの砂が姿を現した。[20] クースベイ
フォートブラッグ 1932年9月14日 南桟橋に衝突し、内陸で座礁した。蒸気スクーナー クースベイ
ELスミス 1936年1月1日 ガススクーナー バンドン
フィリス 1936年3月9日 船に水漏れが発生したため船長により沈没。蒸気スクーナー ポートオーフォード
ゴールデンウェスト 1936年3月29日 貨物船 バンドン
ゴールデンベア 1937 上部構造が崩壊し始め、船と乗組員は行動不能となった。アクティブ社に曳航され、はしけ船に改造された。現在はブリティッシュコロンビア州の防波堤の一部となっている。貨物船 クースベイ
コットネヴァ 1937年2月10日 当初はフランク・D・スタウトと命名された蒸気スクーナー ポートオーフォード
ウィラパ #2 1941年12月2日 かつてはフローレンス・オルソンと命名された。乗組員は地元の漁師によって救助された。蒸気スクーナー ポートオーフォード
カムデン 1942年10月4日 クースベイ沖で日本海軍潜水艦伊25の魚雷攻撃を受けた。タグボート「キーナイ」に曳航され、引き揚げを試みたが、数日後にグレイハーバー沖で沈没した。給油艦 クースベイ
ラリー・ドヘニー 1942年10月5日 ゴールドビーチ沖で日本の潜水艦I-25の魚雷攻撃を受け沈没。給油艦 ゴールドビーチ
スーザン・オルソン 1942年11月15日 旧称ウィラメット・アンド・カリフォルニア。蒸気スクーナー ポートオーフォード
YMS #133 1943年2月21日 掃海艇 クースベイ
ジョージ・L・オルソン 1944年6月23日 旧称ライダー・ハニファイ。蒸気スクーナー クースベイ
アルバラド 1945年3月16日 蒸気スクーナー クースベイ
アイダ・M. 1948年9月23日 クースベイ
アリスH. 1950年9月23日 ポートオーフォード
ヘレンE. 1951年9月 座礁して炎上した巡視船。 クースベイ
シンシア・オルソン 1952年6月9日 サルベージ・チーフの乗組員によって引き揚げられ、修理された。オリバー・オルソンの姉妹船。貨物船 バンドン
オリバー・オルソン 1953年11月3日 コキール川南 桟橋の延長として岩だらけになり沈没。シンシア・オルソンの姉妹船。貨物船。 バンドン
パスコ港 #510 1953年12月12日 はしけ クースベイ
アンドリュー・ジャクソン 1954年3月5日 ゴールドビーチ
ニューカリサ フィリピン 1999年2月4日 座礁後、積載していた石油は焼失しました。船の半分は浜辺に打ち上げられ、残りの半分は沖合に運ばれて自沈しました。残りの半分はその後解体されました。貨物船 クースベイ

河川

船 フラグ 沈没日 注記 川 位置
いじめっ子ワシントン 1857年12月12日 ドックの基礎として埋め立てられた。蒸気船 アンプクア川 スコッツバーグ
電話 1892年1月5日 クーン島東岸の護岸に衝突した蒸気船。濃霧のため、水先案内人は赤色の注意灯を視認できなかった。乗客80名と乗組員30名は全員救助された。[21] [22] マルトノマ海峡/ウィラメット川 スキャプース
規制当局 1898年7月13日 岩礁に座礁した蒸気船。160人の乗客と積荷の大部分はオレゴン州の海岸に上陸した。[23] 9月1日頃、カスケード・ロックスの乾ドックに曳航された。船体は「完全な残骸」であったことが判明した。[24] コロンビア川 カスケードロック
ジプシー 1900年6月11日 船底に穴が開き、水深10フィート（3.0メートル）に沈んだ。[25]蒸気船 ウィラメット川 独立
ローグ川 1902年11月16日 現在ボイラー・ラピッドまたはボイラー・リフルとして知られている場所で岩に衝突した。外輪船 ローグ川 ゴールドヒル
いらっしゃいませ 1904年11月13日 スターンウィーラー コキール川 マートルポイント

参照

参考文献

  1. ^ ウィリアムズ、スコット. 「蜜蝋の難破船」. オレゴン百科事典. 2014年2月24日閲覧。
  2. ^ 「ビーズワックス難破船プロジェクト」海洋考古学協会. 2022年6月18日閲覧。
  3. ^ “伝説のスペインのガレオン船がオレゴン海岸で難破船発見”. ナショナルジオグラフィック. 2022年6月16日. 2022年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月18日閲覧。
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ウィキメディア・コモンズのオレゴン州の難破船に関するメディア

  • 難破船地図。ノースウェスト電力・保全協議会。Wikipediaの参考文献とジェームズ・ギブスの「パシフィック・グレイブヤード」に基づき、2020年2月7日に作成。
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