アメリカの攻撃機一覧

ハルバート飛行場上空を飛行する攻撃機の一種、AC-130 U「スプーキー」

これは、通常、地上目標に対する戦術爆撃と近接航空支援を実行する 、米国で使用される攻撃機のリストです。

United States military aircraft
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    1919年 - 1924年

    1924-1962

    名前 役割 メーカー 画像 注記 年

    初飛行

    		導入 建造数
    ダグラス XA-2 ダグラス・エアクラフト・カンパニー 1926年にダグラス O-2から改造されました。 該当なし 1
    カーティス・ファルコン カーチス飛行機・モーター会社 観測および攻撃機のファミリー。主な攻撃型の A-3、XA-4、およびより強力なエンジンを搭載した A-5 と A-6 で構成されます。
    フォッカー XA-7 フォッカー・アメリカ 1931 1
    カーチス A-8 カーチス飛行機・モーター会社 1931 1932 13
    ロッキード Y1A-9 デトロイト・ロッキード 地上攻撃に特化した ロッキード YP-24のバージョン。 1931 1
    カーチス YA-10 シュライク カーティス/カーティス・ライト 1932 1933 2
    統合A-11 コンソリデーテッド・エアクラフト コンソリデーテッド P-30戦闘機の量産攻撃型。
    カーティス A-12 シュライク カーティス 1933 46
    ノースロップ YA-13/XA-16 ノースロップ ノースロップ・ガンマの攻撃型。試作機として1機が製造された。エンジン改修後、XA-16とも呼ばれた。 一度もない 該当なし 1
    カーチス XA-14 カーチス飛行機・モーター会社 1935 1
    マーティン A-15 グレン・L・マーティン社 マーティン B-10の攻撃型として提案されたが、契約はカーティス XA-14に引き継がれた。 一度もない 該当なし 0
    ノースロップ A-17 / ノマド ノースロップ 1935 411
    カーティス A-18 シュライク カーチス飛行機・モーター会社 カーティスXA-14から開発された。 1935 該当なし 13
    ダグラス A-20 ハボック ダグラス・エアクラフト・カンパニー 1938 1941 7,478
    ステアマン XA-21 ステアマン航空機 1938 該当なし 1
    ノースアメリカン NA-40 攻撃爆撃機 ノースアメリカン XB-21からノースアメリカン B-25 ミッチェルへと発展しました。 1939 該当なし 1
    ダグラス SBD ドーントレス / A-24 バンシー 急降下爆撃機 ダグラス・エアクラフト 未知 未知 約953
    カーティス SB2C ヘルダイバー / A-25 シュライク 急降下爆撃機 カーティス・ライト 1940 1942 7,140
    マーティン A-30 ボルチモア 軽爆撃機/偵察機 グレン・L・マーティン社 1941 1941 1,575
    ダグラス A-33 ノースロップA-17から開発された 未知 1941 36
    ヴァルティー A-31 / A-35 ヴェンジェンス 急降下爆撃機 ヴァルティー航空機 1941 未知 1,931
    ノースアメリカン A-36 地上攻撃機/急降下爆撃機 ノースアメリカン航空 ノースアメリカンP-51マスタングから開発された。 1942 1942 500
    ダグラス A-26 インベーダー 地上攻撃

    軽爆撃機

    		ダグラス・エアクラフト・カンパニー 当初は A-26 として設計され、マーティン B-26 マローダーが退役した後、1948 年から 1965 年までB-26に指定され、その後 A-26 に再指定されました。 1942年[1] [2] [3] 1944年[1] [2] [3] 2,503 [2] [3] [4]
    ブリュースター XA-32 ブリュースター航空機会社 1943 該当なし 2
    ビーチクラフト XA-38 グリズリー ビーチクラフト 1944年[5] 該当なし 2 [5]
    ヴァルティー XA-41 地上攻撃 ヴァルティー航空機 1944 該当なし 1
    カーチス XBTC / A-40 魚雷/急降下爆撃機 カーチス飛行機・モーター会社 1945 該当なし 2
    コンベア XA-44 / XB-53 コンベア 2つのプロトタイプが完成する前にプロジェクトは中止された 該当なし 該当なし 0
    ダグラス A-1 (AD) スカイレイダー ダグラス・エアクラフト・カンパニー 1962年の海軍と空軍の名称統合以前はADと称され、朝鮮戦争とベトナム戦争に従軍し、異例の長い経歴を持っていた。[6] [7] 1945年[6] [7] 1946年[7] 3,180 [6] [7]
    ノースアメリカン A-2 (AJ) サベージ 中型爆撃機 ノースアメリカン航空 1962 年に海軍と空軍の名称が統合される前はAJと指定されていました。 1948 1950 143 [8]
    ヴォート F7U カトラス 海軍 多用途戦闘機 チャンス・ヴォート 1948 1951 320
    ダグラス A2D スカイシャーク 試作型空母攻撃機 ダグラス・エアクラフト・カンパニー 1950 該当なし 12
    ダグラス A-3 (A3D) スカイウォリアー 空母搭載型戦略爆撃機 ダグラス・エアクラフト・カンパニー 航空母艦から定期的に運航される最大の航空機。 1952 1956 282
    ダグラス A-4 (A4D) スカイホーク 攻撃機、戦闘機、侵略機 ダグラス・エアクラフト・カンパニー /マクドネル・ダグラス 1954 1956 2,960
    ノースアメリカン A-5 (A3J) ヴィジランテ 艦載原子力爆撃機/偵察機[9] ノースアメリカン航空 1958 1961 167
    グラマン A-6 イントルーダー 攻撃機 グラマン 1960 1963 693

    1962年 - 現在

    名前 役割 メーカー 画像 注記 年

    初飛行

    		導入 建造数
    ダグラス AC-47 スプーキー 地上攻撃機と近接航空支援 ガンシップ ダグラス・エアクラフト・カンパニー ダグラスC-47スカイトレインをベースに開発されたこの機体は、高く評価されているダグラスDC-3をベースに開発されました。フェアチャイルドAC-119とロッキードAC-130が後継機となりました。[10] 1964年にベトナム上空に初配備されました。 [11] 1964年[12] 1965 53
    ベル AH-1 コブラ 攻撃ヘリコプター[13] ベルヘリコプター UH-1 イロコイ/「ヒューイ」から開発された。

    世界初の専用武装攻撃ヘリコプター。[14]

    		1965年[15] 1967年[16] 1,116 [16]
    LTV A-7 コルセア II リング・テムコ・ヴォート ダグラス A-4 スカイホークの後継機。設計はヴォート F-8 クルセイダーから派生した。 1965 1967 1,545
    フェアチャイルド AC-119 地上攻撃機と近接航空支援 ガンシップ フェアチャイルド航空機 ダグラス AC-47 スプーキーを置き換えました。 未知 1968 52
    ロッキードAC-130 特殊部隊チーム向けの 地上攻撃機と近接航空支援 ガンシップ ロッキード・マーティン/ボーイング 改造されたC-130 ハーキュリーズ。 1967年（AC-130A）[17] [18] 1968年（AC-130A）[18] ???
    ロッキード AH-56 シャイアン 攻撃複合ヘリコプター ロッキード社 ベトナム戦争の終結により中止。 1967 該当なし 10
    グラマン EA-6B プラウラー 電子戦/攻撃機 グラマン グラマンA-6イントルーダーの電子戦バージョン 1968 1971 170
    マクドネル・ダグラス A-4G スカイホーク 艦隊防空/軽攻撃 マクドネル・ダグラス ダグラス A-4 スカイホークの輸出型。 未知 1967 20
    ベル AH-1 シーコブラ / スーパーコブラ 攻撃ヘリコプター ベルヘリコプター 1969 1971 1,271+
    ベル 309 キングコブラ 攻撃ヘリコプターの試作機 ベルヘリコプター 1971年（双発）/1972年（単発）[19] 該当なし 2 [19]
    フェアチャイルド AU-23 ピースメーカー 武装ガンシップ、対反乱軍、ユーティリティ輸送 フェアチャイルド航空機 ベトナム戦争ではアメリカ空軍と南ベトナム空軍によって使用された。[20] 1971 未知 未知
    ノースロップ YA-9 攻撃機 ノースロップコーポレーション アメリカ空軍のAX計画のために開発された。しかし、YA-9はA-10に置き換えられた。[21] 1972年[21] 該当なし 2
    フェアチャイルド・リパブリック A-10 サンダーボルト II 近接航空支援攻撃機 フェアチャイルド・リパブリック 30mmGAU-8/Aアベンジャーを搭載していることで知られる。[22] [23]最初の量産型は1975年10月に納入された。[22] 1972年[23] 1977年10月[23] 716 [24]
    マクドネル・ダグラス A-12 アベンジャー II 全天候型海軍ステルス爆撃機/攻撃機 マクドネル・ダグラスとジェネラル・ダイナミクス（計画中） アメリカ海軍と海兵隊向けの計画された攻撃機。モックアップ段階に入っただけ。当初はA-6イントルーダーの代替として計画された。[25] 一度もない 該当なし 0
    ベル YAH-63 攻撃ヘリコプター ベルヘリコプター 先進攻撃ヘリコプター部門で競争し、AH-64 アパッチに敗れた。 1975 該当なし 3
    ボーイング AH-64 アパッチ 攻撃ヘリコプター 先進攻撃ヘリコプタープログラムの優勝者。 1975 1986 2,700以上
    マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネット 多用途戦闘機 マクドネル・ダグラス（1974–1997）

    ノースロップ（1974–1994）ボーイング（1997–2000）

    		アメリカ海軍およびアメリカ海兵隊で広く使用されています。 1978 1983 1,480
    ロッキード F-117 ナイトホーク ステルス攻撃機 ロッキード社 1981 1983 64機（YF-117A 5機、F-117A 59機）[26] [27]
    ヴォート YA-7F 遷音速攻撃機の試作機 リング・テムコ・ヴォート/ヴォート 1989 該当なし 0
    LTV A-7P コルセア II リング・テムコ・ヴォート ポルトガル空軍向けLTV A-7コルセアII輸出 未知 未知 未知
    ボーイング F/A-18E/F スーパーホーネット 艦載多用途戦闘機 マクドネル・ダグラス（1995–1997）

    ボーイング防衛・宇宙・セキュリティ（1997年～現在）

    		マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネットの改良型。前身機およびグラマン A-6 イントルーダーに代わる機体。 1995 1999

    2001年（IOC）

    		2020年4月現在632人以上
    ボーイング・シコルスキー RAH-66 コマンチ 偵察・攻撃ヘリコプター ボーイング・ヘリコプターズ／シコルスキー・エアクラフト 中止された軽ヘリコプター実験計画の一部であるステルスヘリコプター 1996 該当なし 2
    ベル AH-1Z バイパー 攻撃ヘリコプター ベルヘリコプター 2000 2011年（IOC）[28] 195 [28]
    ボーイング EA-18G グラウラー 電子戦機 ボーイング ボーイングF/A-18E/Fスーパーホーネットから開発された。 2006 2009 2021年10月現在172名
    ロッキード・マーティン F/A-22 ラプター 制空戦闘機 ロッキード・マーティン・エアロノーティクス/ボーイング統合防衛システムズ 2005年12月に就役した際にF-22に再指定されました。[29] 1997 2005年[29]
    F/A-XX プログラム/プロジェクト なし 次世代航空優勢（NGAD）プログラムに提案されています。 該当なし 該当なし 該当なし

    参考文献

    1. ^ ab 「A-26インベーダー – A-26 – ダグラスA-26 – 航空機」。陸軍航空隊図書館・博物館。2023年12月13日閲覧。
    2. ^ abc 「A-26インベーダー | パシフィックコースト航空博物館 | 第二次世界大戦攻撃機」 。 2023年12月13日閲覧。
    3. ^ abc 「A-26Cインベーダー」。エア・モビリティ・コマンド博物館。 2023年12月13日閲覧。
    4. ^ 「A-26B「インベーダー」 - 戦略空軍・航空宇宙博物館」 。 2023年12月13日閲覧。
    5. ^ ab 「ファクトシート：ビーチクラフト XA-38」。国立アメリカ空軍博物館。2008年。2012年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年10月3日閲覧。
    6. ^ abc 「A-1H スカイレイダー」。海軍歴史遺産司令部 - 国立海軍航空博物館。 2024年2月23日閲覧。
    7. ^ abcd "A-1E スカイレイダー".ハールバート・フィールド. 2024年2月23日閲覧。[リンク切れ]
    8. ^ 「AJ-2 サベージ」海軍歴史遺産司令部。 2025年11月15日閲覧。
    9. ^ 「RA-5C ヴィジランテ」国立海軍航空博物館. 2024年10月9日閲覧。
    10. ^ 「AC-47 スプーキー」ハールバート・フィールド. 2024年3月5日閲覧。[リンク切れ]
    11. ^ 「ガンシップI：スプーキー」。国立アメリカ空軍博物館。2024年3月5日閲覧。[リンク切れ]
    12. ^ 「空軍兵器博物館財団」 。 2024年3月5日閲覧。
    13. ^ 「ベル AH-1F コブラ」国立航空宇宙博物館. 2024年10月8日閲覧。
    14. ^ 「AH-1W スーパーコブラ」NAVAIR . 2024年10月8日閲覧。
    15. ^ 「AH-1W スーパーコブラとUH-1N ヒューイ」海軍歴史遺産司令部。 2024年10月8日閲覧。
    16. ^ ab Pfau, Nathan (2017年12月21日). 「ベトナム戦争時代のAH-1コブラが近代的な攻撃艦隊の幕開け」.米陸軍. 2024年10月8日閲覧。
    17. ^ 「スペクター協会：スペクターの歴史」 。 2023年12月22日閲覧。
    18. ^ ab "AC-130A Spectre".ハールバート・フィールド. 2023年12月22日閲覧。
    19. ^ ab 国防技術情報センター (1972-07-01). DTIC AD0771151: 攻撃ヘリコプター評価、モデル309 キングコブラヘリコプター.
    20. ^ Green, Brian M. (2014年6月). 「ニッチな航空機買収：複雑なものは小さなパッケージに収まる」（PDF） . DTIC . pp.  38– 40. 2024年10月4日閲覧。
    21. ^ ab “March Field Air Museum In Riverside, CA - YA-9A, Northrop” . 2023年12月27日閲覧。
    22. ^ ab 「A-10C サンダーボルト II」。アメリカ空軍公式サイト。2023年12月12日閲覧。
    23. ^ abc A-10ワートホッグは50年の歴史を持つ。なぜまだ現役なのか？帝国戦争博物館、2023年12月12日閲覧
    24. ^ 「A-10 サンダーボルト II at the Cradle of Aviation Museum」2023年12月12日閲覧。
    25. ^ 「国防総省調達コーディングマニュアル：第1巻」（PDF） . DTIC . 1989年. p. 51. 2024年10月9日閲覧。
    26. ^ 「最初のステルス機を『公式に』退役させてから15年、米空軍はF-117をさらに10年間飛行させるための支援を求めている」Business Insider 2023年1月2日2025年11月9日閲覧。
    27. ^ 「ロッキード F-117A ナイトホーク」.国立アメリカ空軍博物館. 2025年11月9日閲覧。
    28. ^ ab 「ベル、米海兵隊向けAH-1Zプログラム・オブ・レコードを完了」ニュース - ベルフライト2022年11月2日. 2023年12月27日閲覧。
    29. ^ ab 「F-22 ラプター > ファクトシート」。アメリカ空軍。 2024年8月30日閲覧。
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