
これは、2025 年時点のデータに基づき、ICAOおよびIATAコードとコールサイン別に分類されたメキシコの航空会社の一覧です。別の一覧には、廃業したメキシコの航空会社が記載されています。
メキシコの商業航空は、1921年にメキシコシティのメキシコ航空会社(Compañía Mexicana de Transportación Aérea)によって始まりました。[1]現在、アエロメヒコ航空はメキシコのフラッグキャリアであり、保有機数と就航地数で国内最大の航空会社です。ボラリス航空は旅客数でトップ、ビバ航空は主要航空会社の中で第3位です。その他の国内および地域航空会社には、TARアエロリネアス航空、アエルス航空、アエロ・セルビシオ・ゲレーロ航空、マグニチャーターズ航空、そして最近設立された国営航空会社のメキシカーナ・デ・アビアシオン航空などがあります。


旅客航空会社
主要航空会社
広範な国際ネットワークと定期便を運航する国内航空会社および格安航空会社。
| 航空会社 | 画像 | IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | コールサイン | ハブ、重点都市 | 設立 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アエロメヒコ航空 | 午前 | AMX | アエロメヒコ航空 | メキシコシティ | 1934 | メキシコのフラッグキャリア。スカイチームのメンバー | |
| アエロメヒコ・コネクト | 5D | SLI | コステラ | メキシコシティ | 1988 | アエロメヒコ航空の子会社 | |
| ビバ | VB | ヴィヴ | ビバ | モンテレー | 2006 | ||
| ボラリス | 4年生 | VOI | ボラリス | グアダラハラ | 2004 |
地域航空会社
限定された国内または地域の定期便を提供する小規模航空会社。
| 航空会社 | 画像 | IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | コールサイン | ハブ、重点都市 | 設立 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゲレロ州航空サービス | グエ | エアロ ヌエボ | エルモシージョ | 1997 | |||
| アエロトゥカン | RTU | オアハカ | 2001 | ||||
| アエラス | ZV | RFD | ラフィラー | モンテレー | 2022 | ||
| マグニチャーター | UJ | GMT | グループモンテレー | メキシコシティ | 1994 | ||
| メキシカーナ・デ・アビアシオン | XN | MXA | メキシカーナ | メキシコシティ-AIFA | 2023 | ||
| セニョール・エア | 特別教育 | カボ・サン・ルーカス | 2023 | ||||
| TAR航空 | YQ | LCT | タール | ケレタロ | 2012 |
その他の事業者
定期旅客サービスのない航空会社。チャーター便、季節便、不定期便が含まれる場合があります。
| 航空会社 | 画像 | IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | コールサイン | ハブ、重点都市 | 設立 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エアロダン | ロッド | エアロダン | 1994 | [2] | |||
| Aerolíneas Ejecutivas | させて | メクサール | トルカ | 1980 | |||
| エアロマーン | ERM | エオマーン | トルカ | 2002 | |||
| アビエサ | トルカ | 1986 | |||||
| AXトランスポーター | AXT | 斧トランスポーター | カンクン | 2013 | |||
| ユーラスアビエーション | EUS | ユーロス | トルカ | 2019 | |||
| 最初のジェット機 | FJA | ファーストジェット | 2013 | ||||
| フライメックス | NTG | フライメックス | トルカ | 2004 | 以前の名称はVuelaMex | ||
| トランスパイス・アエロ | TPM | トランスペイス | モンテレー | 2014 |
貨物航空会社
| 航空会社 | 画像 | IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | コールサイン | ハブ、重点都市 | 設立 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アエロメヒコ・カーゴ | QO | メキシコシティ | 1989 | アエロメヒコ航空の子会社 | |||
| アエロナベスTSM | VTM | エアロナベスTSM | サルティーヨ | 1995 | |||
| エアロユニオン | 6R | TNO | エアロユニオン | メキシコシティ-AIFA | 1998 | ||
| エスタフェタ カルガ アエリア | E7 | ESF | エスタフェタ | サン・ルイス・ポトシ | 2000 | ||
| マスエア | M7 | マー | マス・カルガ | メキシコシティ-AIFA | 1992 | ||
| TUMアエロカーガ | T2 | MCS | カーメックス | トルカ | 2015 | 以前の名称はMCS AeroCarga |
参照
参考文献
- ^ “AEROPUERTOS. Historia de la construcción, operación y administración aeroportuaria en México” (PDF) (スペイン語)。
- ^ Aerolineas Mexicanas、 Aerodan、historia y datos (スペイン語)
外部リンク
- 「メキシコ航空レビュー パート4:アエロメヒコ航空、不安定な時代でも優位性維持に注力」。航空センター。2014年3月23日。2014年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「メキシコ航空レビュー パート3:ボラリスは厳しい2013年から立ち直れると確信」。Centre for Aviation . 2014年3月19日。2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「メキシコ航空会社レビュー パート2:インテルジェットはメキシコの真のハイブリッド航空会社として台頭しているのか?」航空センター2014年3月10日。2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「メキシコ航空会社レビュー パート1:VivaAerobusは2014年に厳しい状況に直面し、IPOを延期」。Centre for Aviation . 2014年3月6日。2014年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 航空会社の検索可能なデータベース
- 北米航空