これは、場所、IATAおよびICAO空港コード、乗客交通量、滑走路面数によって分類されたポーランドの空港のリストです。
2028年に開港予定のワルシャワ大都市圏に新たな空港が計画されています。ワルシャワ・ソリダリ空港(別名:中央通信港/セントラル・ポート・コムニカチニ空港)は、首都バラヌフの南西25マイル(約40キロメートル)に位置します。

商業旅客サービスのある空港
| サービス提供都市 | 県 | 位置 | 国際民間航空機関(ICAO) | IATA | 空港名 | パッセンジャーズ (2022年) |
パッセンジャーズ (2023年) |
パッセンジャーズ (2024年) |
変更点 (2022年~2023年) |
変更点 (2023年~2024年) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ワルシャワ | マゾフシェ人 | オケンチェ | EPWA | ワウ | ワルシャワ・ショパン空港 | 14,389,143 | 18,472,491 | 21 261 806 | 28.4% | 15.1% |
| クラクフ | マウォポルスカ | バリス | EPKK | クルク | クラクフ・ヨハネ・パウロ2世国際空港 | 7,386,496 | 9,399,281 | 11 071 697 | 27.2% | 17.8% |
| グダニスク | ポメラニアン | レンビエホヴォ | EPGD | Google DN | グダニスク・レフ・ヴァレサ空港 | 4,559,480 | 5 895 934 | 6 698 533 | 29.3% | 13.6% |
| カトヴィツェ | シレジア | ピジョヴィツェ | EPKT | KTW | カトヴィツェ ヴォイチェフ コルファンティ空港 | 4,406,241 | 5 594 130 | 6 365 359 | 27.0% | 13.8% |
| ヴロツワフ | 下シレジア | ストラホヴィツェ | EPWR | WRO | ヴロツワフ空港 | 2,868,012 | 3 880 957 | 4 467 264 | 35.3% | 15.1% |
| ワルシャワ | マゾフシェ人 | モドリン | EPMO | WMI | ワルシャワ・モドリン空港 | 3,124,944 | 3 399 650 | 2 697 575 | 8.8% | -20.7% |
| ポズナン | 大ポーランド | ワヴィツァ | EPPO | ポズ | ポズナン ワヴィツァ ヘンリク ヴィエニャフスキ空港 | 2,243,337 | 2 776 893 | 3 597 147 | 23.8% | 29.5% |
| ジェシュフ | カルパティア山脈 | ジャシオンカ | EPRZ | RZE | ジェシュフ・ヤシオンカ空港 | 683 299 | 916 209 | 1 072 593 | 34.1% | 17.1% |
| シュチェチン | 西ポメラニア語 | ゴレニウ | EPSC | SZZ | 連帯 シュチェチン・ゴレニフ空港 | 419,872 | 477 464 | 479 119 | 13.7% | 0.3% |
| ルブリン | ルブリン | シュフィドニク | EPLB | ルズ | ルブリン空港 | 328,516 | 396 951 | 424 491 | 20.8% | 6.9% |
| ビドゴシュチュ | クヤヴィ・ポモージェ語 | シュヴェデロヴォ | EPBY | BZG | ブィドゴシュチュ イグナツィ ヤン パデレフスキ空港 | 247,008 | 358 230 | 359 787 | 45.0% | 0.4% |
| ウッチ | ウッチ | ルブリネク | EPLL | LCJ | ウッチ ヴワディスワフ レイモント空港 | 179,926 | 356 878 | 431 142 | 98.3% | 20.8% |
| オルシュティン | ヴァルミア・マズーリ | シマニ | エプシー | シィ | オルシュティン・マズリー空港 | 111,305 | 140 444 | 68 661 | 26.2% | -51.1% |
| ワルシャワ/ラドム | マゾフシェ人 | ラドム | EPRA | RDO | ワルシャワ・ラドム空港 | - | 104 770 | 112 629 | - | 7.5% |
| ジェロナ・グラ | ルブシュ | バビモスト | EPZG | IEG | ジェロナ・グラ・バビモスト空港 | 41,543 | 53,523 | 82 467 | 28.8% | 54.1% |
| 合計 | 40,989,122 | 52,223,805 | 59 190 270 | 27.4% | 13.3% | |||||
出典: [1] [2]
廃止された旅客空港
過去に商業旅客輸送に利用されていた空港。
| 空港 | 位置 | 県または国 | IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ビャウィストク=クルィヴラニ | ビャウィストク | ポドラシェ | EPBK | 1945年、LOTポーランド航空はワルシャワへの定期便を開設したが、すぐに廃止された。[3] | |
| チェンストホヴァ=ルドニキ | 1983年、LOTは1シーズンのみ定期便を運航した。[4] | ||||
| グダニスク=ヴジェシュチ | 1974年にレンビエホヴォに新空港が開港するまで民間空港として運営されていた。[5] | ||||
| グディニャ=ルミア=ザゴルジェ | 1935年から1939年までLOTが運行した定期便。[6] | ||||
| カトヴィツェ=ムホヴィエツ | カトヴィツェ | シレジア | EPKM | 1929年から1958年までLOTが運行していた定期便。[7] | |
| コシャリン=ジェグジェ・ポモルスキエ | コシャリン | 西ポメラニア語 | OSZ | EPKZ | 1965年から1991年までLOTが定期便とチャーター便を運航していた。最盛期には年間8万人の乗客が利用していた。[8] |
| クラクフ=ラコヴィツェ=チジニ | クラクフ | マウォポルスカ | 1924年から1963年に旅客サービスがバリツェに移転するまで民間空港として運営されていた。[9] | ||
| オルシュティン・ダイトキ | ルフトハンザ航空(1926年から1939年)とLOT航空(第二次世界大戦後)が定期便を運航していた。[10] | ||||
| スウプスク・レディコヴォ | スウプスク | ポメラニアン | EPSK | 1920年から1930年代初頭まではドイツの旅客航空会社が運航していた。1975年から1990年代初頭まではLOTが運航していた。[11] | |
| シュチェチン・ドンビエ | シュチェチン | 西ポメラニア語 | 1921年から1939年まで旅客便が運航されていました。最盛期には、ヨーロッパ70都市への直行便と経由便が就航していました。第二次世界大戦後、1968年までポーランドの航空会社が運航していました。[12] | ||
| ワルシャワ=モコトフ | 1920年から1934年にオケンチェ空港が開港するまで民間旅客輸送に利用された。[13] | ||||
| ヴロツワフ=ガドフ・マリ | 定期便は1921年から1942年まで運航され、第二次世界大戦後の1946年から1958年にすべての旅客サービスがストラホヴィツェ空港に移転するまで運航された。[14] | ||||
| 第二次世界大戦前にポーランドに属していた領土にあるポーランドの空港 | |||||
| ルヴフ=レヴァンドフカ | リヴィウ | ウクライナ | 1922年に旅客便が運航開始され、アエロ、アエロロイド/アエロロット、LOTポーランド航空が運航した。1929年に閉鎖された。[15] | ||
| ルヴフ=スクニウフ | ウクライナ | LWO | 英国LL | 1922年に設立。現在はウクライナ国境内に位置する(リヴィウ・ダニロ・ハリツキー国際空港を参照)。 | |
| ヴィルノ=ポルバネク | ビリニュス | リトアニア | VNO | EYVI | 1932 年に設立。現在はリトアニア国境内に位置しています (ヴィリニュス空港を参照)。 |
| 現在ポーランド国境内にあるドイツの空港のうち、第二次世界大戦以前は旅客輸送のみを行っていたもの | |||||
| エルブロンク(ドイツ語:エルビング) | 1915年に開業。グダニスク、シュチェチン、ケーニヒスベルク、モスクワなどへの路線を運航した。[16] | ||||
| グリヴィツェ=トリネク(ドイツ語:Gleiwitz-Trinneck) | 定期便は1925年に開始され、ドイツの多くの都市やコンスタンティノープルなどの国際都市への路線を運航した。[17] | ||||
| グービン(ドイツ語:Guben) | 1929年以来、シュチェチン、ドレスデン、ニュルンベルク、フランクフルト(オーダー)、コットブスなどへの定期便が運航されている。[18] | ||||
| イェレニア・グラ(ドイツ語: Hirschberg) | 1927年に設立。第二次世界大戦前はドイツの主要都市のほとんどに路線を運航していた。[19] | ||||
| マルボルク(ドイツ語:マリエンブルク) | 1926 年から 1934 年まで、この空港はベルリン、シュチェチン、スウプスク、グダニスク、エルブロンク、オルシュティン、ケーニヒスベルクへの季節限定路線を運航していました。[20] | ||||
| ニーサ=ラジコヴィツェ(ドイツ語:Neiße-Stephansdorf) | 1927 年から 1939 年まで、グリヴィツェ、ゲルリッツ、エレニア グーラ、ベルリンへの旅客便を運航しました。[21] | ||||
| ピラ(ドイツ語:Schneidemühl) | 1919年にベルリン・ピワ・グダニスク・ケーニヒスベルク間の路線が開始されたが、このサービスは採算が取れず、すぐに廃止された。[22] | ||||
| スウプスク・クレツコボ(ドイツ語: Stolp-Kreckow) | 1920年から1927年にかけて、ベルリン、グダニスク、リガ、カウナス、ケーニヒスベルクへの定期便が運航された。[23] | ||||
舗装滑走路のある空港
舗装されていない滑走路のある空港
高速道路の滑走路
場所
参考文献
- ^ “Liczba obsłużonych pasażerów oraz wykonanych operacji w ruchu krajowym i międzynarodowym, Regularnym i czarterowym w latach 2020 - 2022" (PDF) . ulc.gov.pl (ポーランド語) 。2024 年1 月 14 日に取得。
- ^ 「ポーランドの空港における旅客交通 - 国内・国際、定期便およびチャーター便」(PDF)ulc.gov.pl . 2025年5月31日閲覧。
- ^ 「70 lat historii pasażerskiego portu Lotniczego w Białymstoku」 (ポーランド語)。 dziendobry.bialystok.pl。 2015 年 10 月 17 日。2015 年 10 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年11 月 25 日に取得。
- ^ ブルー・オーシャン・ビジネス・コンサルティング sp. z oo (2013 年 10 月)。 「Plan zrównowważonego rozwoju publicznego Transportu zbiorowego dla Miasta Częstochowy」(PDF)(ポーランド語)。ウルゾンド・ミアスタ・チェンストホヴァ。2015 年11 月 25 日に取得。
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- ^ ピョートル・アダムチク (2013 年 4 月 4 日)。 「Podróże Lotnicze z Katawic w latach 20-stych XX wieku」(ポーランド語)。カトヴィツェ空港.com 。2015 年11 月 25 日に取得。
- ^ “Uruchomienie Lotniska cywilnego w Zegrzu Pomorskim k. Koszalina” (PDF) (ポーランド語)。ヴィジャウ・ロズヴォジュとヴスポウプラシー・ザグラニチュネジ・ウルジェドゥ・ミエイスキエゴ・ウィ・コシャリニエ。 2013 年 5 月 21 日。2015 年11 月 25 日に取得。
- ^ カロル・プラハ (2020年8月20日). 「ロトニスコ・ツィジニ」(ポーランド語)。ポロットネット。2020 年8 月 20 日に取得。[リンク切れ]
- ^ マレク・シエンジェク (2013 年 9 月 20 日)。 「Olsztyńskie skrzydła」(ポーランド語)。オルシュティン24.com 。2015 年12 月 8 日に取得。
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- ^ シュミット、ヤツェク (1992)。グリヴィツァッハのロチュニク博物館 - グリヴィツァッハの歴史ロトニスカ 1945 r。 część I (ポーランド語)。グリヴィツェ。155~ 188ページ 。
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- ^ “Historia szczecińskich lotnisk” (ポーランド語). Aeroklub-Szczecinski.pl. 2018年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月8日閲覧。
- ポーランド民間航空局 (2024 年 6 月 10 日)。 「Wykaz lądowisk wpisanych do ewidencji lądowisk na dzień 10 czerwca 2024 r.」 【2024年6月10日現在、上陸地点登録簿に記載されている着陸地点一覧】(PDF)。 p. 13.
- ポーランド民間航空局、飛行場登録簿