これは、歩行者と車両交通用のものを含む、 デンマークの橋と高架橋 の一覧です。
主要な道路橋と鉄道橋
| 名前 | スパン | 長さ | タイプ | 十字架を運ぶ |
オープン | 位置 | 地域 | 参照 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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1 | グレートベルト橋 | 1,624メートル（5,328フィート） | 6,790メートル（22,280フィート） | サスペンション 鋼箱桁デッキ、コンクリートパイロン 535+1624+535 |
1998 | コルセール–スプローグ 北緯55度20分31秒 東経11度2分9.3秒 / 北緯55.34194度 東経11.035917度 / 55.34194; 11.035917 (グレートベルトブリッジ) |
ニュージーランド | [S 1] | |
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2 | リトルベルト橋（1970年） | 600メートル（2,000フィート） | 1,700メートル（5,600フィート） | サスペンション 鋼箱桁デッキ、コンクリート製パイロン 240+600+240 |
1970 | ミデルファート–フレデリシア北緯55度31分7.1秒 東経9度44分56.9秒 / 北緯55.518639度 東経9.749139度 / 55.518639; 9.749139 (小ベルト橋 (1970)) |
デンマーク南部 | [S 2] | |
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3 | エーレスンド橋 | 490メートル（1,610フィート） | 7,845メートル（25,738フィート） | 斜張 鋼トラスデッキ、コンクリートパイロン 2層デッキ 141+160+490+160+141 |
2000 | コペンハーゲン–マルメ 北緯55度34分30.6秒 東経12度49分37秒 / 北緯55.575167度 東経12.82694度 / 55.575167; 12.82694 (エーレスン橋) |
デンマークの首都圏スウェーデン |
[S 3] [1] | |
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4 | ファロ橋 | 290メートル（950フィート） | 1,726メートル（5,663フィート） | 斜張 鋼箱桁床版、コンクリート製支柱 120+290+120 |
1984 | ファルスター島-ヴォルディングボリ北緯54度56分37.6秒 東経11度58分30秒 / 北緯54.943778度 東経11.97500度 / 54.943778; 11.97500 (ファロー橋) |
ニュージーランド | [S 4] | |
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5 | リトルベルト橋 | 220メートル（720フィート） | 1,175メートル（3,855フィート） | カンチレバー スチール 137+165+220+165+137 |
1935 | ミデルファート–フレデリシア北緯55度31分2.4秒 東経9度42分34.3秒 / 北緯55.517333度 東経9.709528度 / 55.517333; 9.709528 (小ベルト橋) |
デンマーク南部 | [S 5] | |
| 6 | 新しいストーストロム橋 が建設中 |
160メートル（520フィート）（×2） | 3,840メートル（12,600フィート） | 斜張 コンクリート箱桁床、コンクリートパイロン1基 160+160 |
2025年[2] | ファルスター島–ヴォルディングボリ北緯54度58分26.7秒 東経11度52分04.1秒 / 北緯54.974083度 東経11.867806度 / 54.974083; 11.867806 (新しいストーストロム橋) |
ニュージーランド | [S 6] [3] [4] | ||
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7 | アルスンド橋 | 150メートル（490フィート） | 660メートル（2,170フィート） | 箱桁 プレストレストコンクリート 85+150+85 |
1981 | セナボルグ北緯54度55分19.8秒 東経9度45分58.8秒 / 北緯54.922167度 東経9.766333度 / 54.922167; 9.766333 (アルスンド橋) |
デンマーク南部 | [S 7] | |
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8 | ストルストロム橋 | 136メートル（446フィート） | 3,199メートル（10,495フィート） | アーチ 鋼製タイドアーチ 弓弦橋 104+138+104 |
1937 | ファルスター島-ヴォルディングボリ北緯54度58分00.0秒 東経11度53分05.3秒 / 北緯54.966667度 東経11.884806度 / 54.966667; 11.884806 (ストーストロム橋) |
ニュージーランド | [S 8] [5] | |
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9 | クイーン・アレクサンドリン橋 | 127メートル（417フィート） | 745メートル（2,444フィート） | アーチ 鋼材をアーチに通す |
道路橋 Præstøvej 59 Ulvsund |
1943 | カルヴェハーヴェ –モン 北緯54度59分22.1秒 東経12度9分52.5秒 / 北緯54.989472度 東経12.164583度 / 54.989472; 12.164583 (クイーンアレキサンドリン橋) |
ニュージーランド | [S 9] |
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10 | オーディンの橋 | 118メートル（387フィート） | 815メートル（2,674フィート） | 梁橋 鋼箱桁橋 旋回橋 |
2014 | オーデンセ北緯55度25分20.3秒 東経10度22分49.3秒 / 北緯55.422306度 東経10.380361度 / 55.422306; 10.380361 (オーディンの橋) |
デンマーク南部 | [S 10] | |
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11 | ヴァイレフィヨルド橋 | 110メートル（360フィート）（×15） | 1,712メートル（5,617フィート） | 箱桁 プレストレストコンクリート |
1980 | ヴァイレ 北緯55度42分5.7秒 東経9度34分25.4秒 / 北緯55.701583度 東経9.573722度 / 55.701583; 9.573722 (ヴァイレフィヨルド橋) |
デンマーク南部 | [S 11] | |
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12 | グレートベルト・ウェスト・ブリッジ | 110メートル（360フィート）（×51） | 6,611メートル（21,690フィート） | 箱桁 プレストレストコンクリート |
1994 | ナイボルグ-スプルーグ 北緯55度18分38秒 東経10度54分7.4秒 / 北緯55.31056度 東経10.902056度 / 55.31056; 10.902056 (グレートベルトウェストブリッジ) |
デンマーク南部 | [S 12] | |
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13 | サリングスンド橋 | 93メートル（305フィート）（×17） | 1,718メートル（5,636フィート） | 箱桁 プレストレストコンクリート |
道路橋 Brovej 26 Salling Sund |
1978 | サリング–モルス 北緯56度44分57.1秒 東経8度50分52.7秒 / 北緯56.749194度 東経8.847972度 / 56.749194; 8.847972 (サリングスンド橋) |
北ユトランド | [S 13] |
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14 | スヴェンボルグスン橋 | 90メートル（300フィート） | 1,220メートル（4,000フィート） | 箱桁 プレストレストコンクリート |
1966 | スベンボル–トーシンゲ 北緯55度2分48.2秒 東経10度36分13.3秒 / 北緯55.046722度 東経10.603694度 / 55.046722; 10.603694 (スベンボルスンド橋) |
デンマーク南部 | [S 14] | |
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15 | ファロ北橋 | 40メートル（130フィート） | 1,596メートル（5,236フィート） | 梁橋 鋼 |
1984 | ファルスター島–ヴォルディングボリ北緯54度57分47.6秒 東経11度59分54.6秒 / 北緯54.963222度 東経11.998500度 / 54.963222; 11.998500 (ファロ北橋) |
ニュージーランド | [S 15] | |
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16 | ランゲランド橋 | 91メートル（299フィート） | 774メートル（2,539フィート） | 1962 | ランゲランド–シオー | [S 16] [6] | |||
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17 | アガースンド橋 | 90メートル（300フィート） | 210メートル（690フィート） | 1942 | リムフィヨルド | [S 17] [7] | |||
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18 | エーゲルンスンド橋 | 37メートル（121フィート） | 238メートル（781フィート） | 1968 | エーゲルンスンド | [S 18] | |||
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19 | ヴィルスンド橋 | 30メートル（98フィート） | 382メートル（1,253フィート） | 1939 | ヴィルスンド （ユラン地方） |
[S 19] [8] | |||
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20 | フレデリック9世橋 | 25メートル（82フィート） | 295メートル（968フィート） | 1963 | グルボルグスンド (ロラン島–ファルスター島) |
[S 20] [9] | |||
| 21 | マスネズンド橋 | 25メートル（82フィート） | 201メートル（659フィート） | 1937 | マスネズンド (ファルスター–シェランド) |
[10] | ||||
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22 | リムフィヨルドブローエン | 640メートル（2,100フィート） | 1933 | リムフィヨルド (ユトランド半島–北ジュトラント島) |
[S 21] | ||||
| 23 | シオスンド橋 | 558メートル（1,831フィート） | 1959 | Siøsund Tåsinge – Siø ) |
[11] | |||||
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24 | オッデスンド橋 | 472メートル（1,549フィート） | 1938 | リムフィヨルド | [S 22] | ||||
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25 | ランゲブロ | 250メートル（820フィート） | 1954 | コペンハーゲン港 | [S 23] | ||||
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26 | グルドボルグスンド橋 | 180メートル（590フィート） | 1934 | グルボルグスンド (ロラン島–ファルスター島) |
[S 24] | ||||
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27 | ムンクホルム橋 | 114メートル（374フィート） | 1952 | イゼフィヨルド （シェラン島） |
[12] |
アルファベット順リスト
- アガースンド橋
- アルスンド橋
- ファロ橋
- フェーマルンベルト固定リンク：フェーマルンベルト（ドイツまで）を横断する手段の一つとして橋が提案された。
- フレデリック9世橋
- グレートベルト固定リンク
- グルドボルグスンド橋
- クニッペルスブロ
- ランゲブロ
- ランゲランド橋
- リール・ランゲブロ
- リムフィヨルドブローエン
- リトルベルト橋
- リトルベルト橋（1970年）
- マスネズンド橋
- ムンクホルム橋
- オーレスン橋（スウェーデンに接続）
- クイーン・アレクサンドリン橋
- ラヴニング橋（解体済み）
- サリングスンド橋
- シオスンド橋
- ストルストロム橋
- スヴェンボルグスン橋
- テグルヴェルクスブローエン
- ヴァイレフィヨルド橋
- ヴィルスンド橋
注釈と参考文献
- Nicolas Janberg. 「土木・構造工学のための国際データベース」Structurae.com .
- ^ 「グレートベルトイーストブリッジ」.
- ^ 「リトルベルト橋」.
- ^ 「エーレスンド橋」.
- ^ 「ファロー橋」.
- ^ 「リトルベルト橋」.
- ^ 「新しいストールストロム橋」.
- ^ 「アルスンド橋」.
- ^ 「ストールストロム橋」.
- ^ 「アレクサンドリン女王橋」.
- ^ 「オーディンの橋」.
- ^ 「ヴァイレフィヨルド橋」.
- ^ 「グレートベルトウェストブリッジ」.
- ^ 「サリングスンド橋」.
- ^ "Svendborgsundbroen".
- ^ 「ファロ北橋」.
- ^ 「ランゲランド橋」.
- ^ 「アッゲルスンド橋」.
- ^ 「Egernsundbroen」.
- ^ 「ヴィルスンド橋」.
- ^ 「フレデリック9世橋」.
- ^ 「リムフィヨルドブローエン」.
- ^ 「オッデスンド橋」.
- ^ 「ランゲブロ」.
- ^ 「Guldborgsundbroen」.
- その他の参考文献
- ^ ファルベ＝ハンセン、クラウス;ラーソン、オルジャン。オーレスン橋(pdf)。259–270ページ 。 2022 年12 月 6 日に取得。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ “タイムスケジュール”. 2025年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「新しいストーストロム橋」(PDF) . Danskbetonforening.dk。ダンスク・ベトンダグ。 2019 年 9 月 26 日。2022 年12 月 6 日に取得。
- ^ 「プロジェクトについて」Vejdirektoratet.dk . 2022年12月6日閲覧。
- ^ フレンスボルグ、H. (1937 年 10 月 2 日)。 「Storstrømsbroen med tilsluttende anlæg」。Ingeniøren (デンマーク語)。 Vol. 46、いいえ。 59. 189 ～ 202ページ 。2022 年12 月 6 日に取得。
- ^ 「ランゲランズブローンの肖像」.高速道路.dk。 2010 年 7 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 6 月 13 日に取得。
- ^ 「アッガースンドブローン」.ギルデンダル。2010 年 6 月 13 日に取得。
- ^ 「ヴィルスン橋」.トラフィケン。2009 年1 月 17 日に取得。
- ^ 「フレデリック d. 9 世橋」.トラフィケン。2009 年1 月 17 日に取得。
- ^ “マスネズンド橋とストーストロム橋”.トラフィケン。2009 年1 月 17 日に取得。
- ^ 「ランゲランズブローンの肖像」.高速道路.dk。 2010 年 7 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 6 月 13 日に取得。
- ^ “Munkholmbroen”. Highways.dk. 2011年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月1日閲覧。
参照
外部リンク
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- 「Historisk viden om Danmarks broer」[デンマークの橋に関する歴史的知識]。Vejogbro.dk - デンマークの Vejog Bromuseum。 2011 年 12 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。
- 「Danmarks store broer」. Highways.dk . 2016年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「デンマークの橋」Highways-denmark.com。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「ヨーロッパとその先の斜張橋（デンマーク）」Pwpeics.se。2017年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「デンマークの吊り橋」Bridgemeister.com。
さらに読む
- マルセル・プラデ (1990)。Ponts & Viaducs Remarquables d'Europe (フランス語)。ポワティエ：ブリソー。 p. 181.ISBN 2-902170-65-3。
