ホロコーストに関与した企業一覧

このリストには、ホロコースト、強制労働、その他のドイツの戦争犯罪の実行における企業と、それらの協力記録が含まれています。

会社 設立年 出身地 活動
アキュムレーターン・ファブリークAFA（後のBAEバッテリーGmbH）[1] [2] 1890 ハーゲン、ベルリン＝オーバーシェーネヴァイデ、ハノーバー（1938年）；ミュールハウゼン、ウィーン、ポズナン（1943年） 強制労働／奴隷労働。AFAは強制収容所の囚人を生産に利用した。「労働による絶滅」の一環として、毎月80人の囚人の「変動」が計画された。
アドラー（自動車とオートバイ）[3] [要出典] 1900 フランクフルト 1944年、同社はSS経済管理本部に強制収容所の囚人の割り当てを申請しました。これは承認され、囚人はヴァイルブルガー通りにあるプラントIの敷地内に収容されました。1944年8月から1945年3月24日の間、約1600人がナッツヴァイラー＝シュトゥルートホーフ強制収容所の衛星収容所（コードネーム：カッツバッハ）で雇用されました。強制収容所の囚人の約3分の1がフランクフルトで死亡し、700人以上が労働力として衰弱していたため他の収容所に移送されたため、最終的にアドラー工場に閉じ込められていた囚人のごく一部しか生き残りませんでした。1945年3月24日、約350人の囚人がハーナウ、シュルエヒテルン、フルダ、ヒュンフェルトを経由してブーヘンヴァルト強制収容所への死の行進に駆り出されました。[4]
AEG 1883 ドイツ 第二次世界大戦中、アルゲマイネ・エレクトリチテーツ・ゲゼルシャフトAGは、非人道的な労働条件の下で、多数の強制労働者と強制収容所の囚人を雇用しました。 [5] [6] [7]
アリアンツ 1890 ドイツ、ベルリン 強制収容所の施設と労働者に保険を提供しました。[8]
AP通信 1846 アメリカ合衆国、ニューヨーク ナチス・ドイツによる検閲と協力。[9]
アストラヴェルケAG（ASTRA）[10] 1921 ケムニッツ アストラは、フロッセンビュルク強制収容所の女性囚人500人の強制労働を利用して軍事装備を製造しました。
アウディ（アウトウニオン）[11] 1910 ドイツ、ツヴィッカウ 第二次世界大戦中、同社は大規模に強制労働を雇用した。[11]ライトメリッツ強制収容所では奴隷労働を搾取した。同社が委託した2014年の報告書によると、アウトウニオンはライトメリッツで発生した4,500人の死に対して「道義的責任」を負っている。[12]
バカラ[13] 1764 バカラ、フランス ナチス国家とヴィシー協力国家のプロパガンダ資料を制作した。
バールゼン[14] 1889 ハノーバー、ドイツ 1940年から1945年の間に約800人の強制労働者を雇用した。
BASF [15] [16] 1865 ルートヴィヒスハーフェン、ドイツ デグサAG（現エボニック インダストリーズ）およびIGファルベンと提携し、強制収容所で大量殺戮に使用されたチクロンBに使用されるソーダを製造しました。例えば、IGファルベンの化学部門のリーダーであるBASFは、アウシュヴィッツ第3モノヴィッツのIGファルベン工場に「IGアウシュヴィッツ」と呼ばれる化学工場を建設しました。これは当時、世界最大の化学工場でした。IGファルベンは、ホロコースト中にドイツの絶滅収容所でユダヤ人やその他の囚人の大量殺戮に使用された致死ガスであるチクロンBの製造で悪名を馳せました。
バイエル[15] [17] 1863 ドイツ、バルメン 強制収容所における強制労働と医学実験[18] 、ナチス・ドイツの化学薬品および医薬品の生産。
BMW [15] [19] [20] 1916 ドイツ、ミュンヘン 強制収容所での強制労働[要出典]
チェース・ナショナル銀行[21] [22] [23] 1877 アメリカ合衆国ニューヨーク州マンハッタン ドイツ系アメリカ人へのナチス戦時国債（リュックワンダラー・マルク）の販売を支援した。
カール・ツァイスAG [24] 1846 オーバーコッヘン、イエナ、ヴェッツラー、マインツ、ベルリン ナチスとの最初の紛争の後、同社は1930年代にドイツ国防軍の再軍備に参加し、イエナ大学（Optic Jena）におけるいわゆる人種研究を支援しました。[25]第二次世界大戦中、ツァイス社は、例えばイエナの本社、様々な生産拠点、関連会社などで数千人の強制労働者を雇用しました。[26] [27] （ドイツ語版Wikipedia：de:Carl Zeiss (Unternehmen)より引用）。ナチスの強制労働計画の一環として、ツァイスは第二次世界大戦中にユダヤ人やその他の少数民族の迫害を含む強制労働を行いました。[28] [29]
コンチネンタルAG 1871 ドイツ、ハノーバー コンチネンタルは「ナチスの軍備と軍需経済の主要な柱」であり、ナチスのプロパガンダを広め、約1万人の強制労働者と強制収容所の被収容者を過酷で非人道的な環境で雇用していました。ザクセンハウゼン強制収容所の例としては、収容所の囚人に新しいゴム製の靴底をテストさせるために、1日に最大25マイル歩くことを強制したというものがあります。囚人が速度を落としたり転倒したりすると、射殺される危険がありました。[30]
コメルツ銀行[31] 1937 フランクフルト、ハンブルク、ライヒスガウ・ポーゼン アウシュヴィッツ強制収容所への資金調達に関与し、「独立した経済主体」としてリッツマンシュタット・ゲットーへの共同資金調達にも関与した。同銀行のポズナン支店はドイツ武装軍需工場（DWM）に口座を開設し、ポズナンのザクラディ・H・ツェギェルスキ貨車・兵器工場の暫定管財人として早期に合意され、こうして労働を通じて間接的に絶滅に加担したことになる。[31]ホロコースト中に追放または殺害されたユダヤ人の財産をアーリア化することにコメルツ銀行は関与し、主に仲介手数料を通じて利益を得た。1940年から1944年にかけて、コメルツ銀行はオランダ、ベルギー、エストニア、ラトビアなどドイツ占領国に複数の子会社を開設した。戦争末期には銀行の本社はハンブルクに移転した。ドイツ銀行、ドレスデン銀行、IGファルベンに関する報告書とは対照的に、戦後最初の数年間にアメリカ占領軍が作成したコメルツ銀行に関するOMGUS報告書はまだ公表されていない。[32]
デグサAG（現エボニック インダストリーズ）[33] [34] [15] 1843 ドイツ、フランクフルト ガス室での処刑に使用されるチクロンB殺虫剤の製造。その子会社の一つであるドイツガス処刑会社（Deutsche Gesellschaft für Schädlingsbekämpfung、略してDegesch ）は、ドイツ軍と親衛隊（SS）の両方に、工業的な殺人に使用するためにチクロンBを販売した。[35]
デホマグ（ IBMの旧子会社）[36] [要ページ] [37] [38] 1896 ドイツ ゲシュタポ州警察に、特に逮捕のためのデータコンピューターを提供しました。
ドイツ・アメリカン石油公社（DAPG）[39]（現エッソ/エクソンモービル） 1890 ブレーメン、ハンブルク ドイツ・アメリカン石油会社（Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft）は、ドイツ・アメリカン石油会社としても知られ、スタンダード・オイルの子会社であり、1890年に設立されたドイツの石油会社である。[40] 20世紀初頭には、石油はDAPOLというブランドで販売されていた。1904年、スタンダード・オイル社が50%の株式を取得し、本社をハンブルクに移転した。[41] 1935年、ドイツ・アメリカン石油会社は、ビッグ・ファイブ・ガソリンスタンド・チェーンの中でドイツのマーケットリーダーであった。DAPGは、ブレーメン、ベルリン、ケルン、レーゲンスブルクで製油所を運営していた。さらに、1938年以降は、シュテッティン近郊のペーリッツにあるHydrierwerke Pölitz AG （ IG FarbenおよびRhenania-Ossagと共同で）の株式を保有していた。さらに、シュトゥットホフ強制収容所の分収容所がペーリッツに置かれていた。第二次世界大戦中、帝国における石油生産は、特に占領国において大幅に拡大した。生産量は約90万トンから1944年にはほぼ200万トンにまで増加した。石油生産に従事する人々の数は、1939年の6,000人未満から1944年には20,000人以上にまで増加した。これらには、ポーランド、ウクライナ、ソ連からの強制労働者や捕虜が多数含まれていた。1944年10月、DEA AGの労働力の構成は、ドイツ人17,064人、強制労働者5,511人、捕虜4,372人であった。ポーランド総督府の占領地域では、移送され、権利を剥奪され、恐怖に陥れた労働者の生活環境は、特に抑圧的で屈辱的なものでした。[39]
ドイツ銀行[15] [42] [43] 1870年 ドイツ、ベルリン アウシュヴィッツに建設融資を行いました。同銀行のカトヴィツェ支店は、アウシュヴィッツで活動していた建設会社にも融資を行い、強制収容所の近くにIGファルベン工場を建設しました。
ドイツ鉱山建設会社[44] 1800年代後半 ドイツ 鉱山と採石場
ドイツ・ルフトハンザ航空（現ルフトハンザ航空） 1926年 ドイツ、ベルリン 政治的には、ルフトハンザ航空の経営陣は台頭しつつあったナチ党と繋がりがあり、 1932年の大統領選挙に向けてアドルフ・ヒトラーに航空機を無償で提供した。ナチ党はこれらの飛行映像をプロパガンダ活動に活用し、鉄道輸送に大きく依存していた他の政党よりもはるかに迅速に、様々な場所でヒトラーを特集したイベントを開催できるという優位性を得た。 1926年からルフトハンザ航空のトップを務めていたエアハルト・ミルヒは、 1933年にヒトラーが政権を握ると、ヘルマン・ゲーリングによって航空省長官に任命された。 [45]ミルヒは1929年からナチ党員であり、後に戦争犯罪で有罪判決を受けた。[46] [47]ドイツ航空史の著名な学者によると、この時点から「ルフトハンザは1935年まで秘密裏に軍備増強のためのフロント組織として機能し、それは偽装された空軍であった」という。[45]歴史家ノーマン・ロングメイトは、1930年代の平時の飛行中に、同航空会社が侵略の可能性に備えてイギリス全土の海岸線を秘密裏に撮影していたと報告している。[48]第二次世界大戦中、ドイツ・ルフト・ハンザ航空は、占領国から多くの子供を含む1万人以上の強制労働者を雇用した。特に1940年から1942年にはユダヤ人の強制労働が行われた。 [49] [50] [51]強制労働者は、レーダーシステムの設置と保守、軍用機を含む航空機の組み立て、修理、保守に使用された。[52] [51]強制労働者は、テンペルホーフやベルリンの他の場所でルフト・ハンザ航空が運営する宿舎に収容され、有刺鉄線で囲まれ、機関銃を持った当局の警備を受けていた。これらの収容所の衛生状態は劣悪で、医療や栄養のレベルも低かった。[52] [51] 2012年、考古学者のチームがテンペルホーフ空港でルフトハンザ航空が運営していた収容所の跡地を発掘しました。[52]
ドイツ国鉄[53] [54] 1920～1945年 ベルリン ナチスの強制収容所へのユダヤ人の移送を可能にしました。ヨーロッパ各地から死の収容所への大量移送で利益を得ました
ドイツ天然ガス鉄道有限会社 (DEST) [55] [56] [57] [58] [59] 1938年 ザンクト・ゲオルゲン・アン・デア・グーゼン、マウトハウゼン、フロッセンビュルク、アウシュビッツ SSが石工所を所有し、後に兵器製造業者となった。奴隷労働力を利用した

ナチス・ドイツの国家建設プロジェクトのための建築資材の調達と製造のために設立された、SS所有の会社。マウトハウゼンの補助収容所であるグーゼン IIは、1944年に建設されました。DESTは採石場で奴隷労働者（そのほとんどはユダヤ人）を雇用しました。1943年からは重要な役割を果たし、SSがいくつかの主要な軍需産業に参入するのを支援しました。人間の労働が残酷に使用され、ニュルンベルク裁判における戦争犯罪の主要な訴因の一つとなりました。（de:Deutsche Erd- und Steinwerkeからコピーされた内容）

ドルニエ航空機製造所[60] 1914 フリードリヒスハーフェン、オーバープファッフェンホーフェン、ヴィスマール、リューベック 同社は民間市場と軍事市場の両方向けに多くの設計を製造しました。例えば、ミュンヘン・ノイアウビング のドルニエ社では、1900人以上の強制労働者が働いていました。ドルニエ社は他の生産拠点でもダッハウ強制収容所の囚人を搾取していました。
エトカー博士 1891 ドイツ、ビーレフェルト ルドルフ＝アウグスト・エトカーは、第三帝国の武装親衛隊の活動的なメンバーでした。同社はドイツ軍にプリンミックスと軍需品を提供することで戦争遂行を支援しました。一部の施設では奴隷労働も使用していました。エトカー家は、ナチス政権との緊密な関係から最も利益を得たドイツの家系の一つです。
ドレスデン銀行[15] [61] [62] 1872 ドイツ、ドレスデン アウシュヴィッツ建設会社の主要株主。[63]ドレスナー銀行はドイツの銀行であり、フランクフルトに本社を置いていた。1931年の銀行危機の後、ドイツ帝国が66%、ドイツ金貸し銀行が22%のドレスナー銀行株を所有した。副頭取はナチス政権下の経済大臣、ヒャルマル・シャハトであった。 [要出典]銀行は1937年に再び民営化された。ドレスナー銀行はハインリヒ・ヒムラーのSSが好む銀行として知られていた。[64]銀行はナチス・ドイツによるユダヤ人の財産と富の没収に早くから関与していた。[64]例えば1935年には、ユダヤ人の資産のアーリア化の一環として、ドレスデンの老舗民間銀行アーンホールドを買収した。ドレスナー銀行はヨーロッパ占領にも深く関与し、ポーランドでは基本的にSSの銀行として機能した。[64]第二次世界大戦中、ドレスナー銀行はドイツ占領下の国々の様々な銀行を支配した。プラハのボヘミア割引銀行、ブカレストのソシエタテア・バンカラ・ルーマニア、リガのハンデルス・ウンド・クレディットバンク、ブリュッセルのコンティネンターレ銀行、アテネス銀行を買収した。また、クラクフのクロアチア・ランダーバンクとコマーツィアルバンク、ブラティスラバのドイツ・ハンデルス・ウンド・クレディットバンクの過半数の支配権を維持した。ハンガリー総合銀行とギリシャ信用銀行のフランスの権益を買収し、アムステルダムにハンデルストラスト・ウェストNVを設立した。さらにソフィアのブルガレ・デ・コマース銀行とトルコのドイツ・オリエント銀行も支配した。
オーバードナウ鉄工所[65] [66] 1938～1942年 リンツ 南ドイツに複数の製鉄所を所有する、大規模な鉄鋼生産会社。オーストリア併合後に設立され、第二次世界大戦中、ドイツの軍需産業への鉄鋼・鋼材の主要供給元であった、いわゆるヘルマン・ゲーリング社カルテルの一部を形成していた。当時、ヨーロッパ最大の製鉄所群であったとも言われている。[65]リンツの主要製鉄工場[67]は、近隣のザンクト・ヴァレンティン（いわゆるニーベルンゲン工場）の戦車車体・砲塔工場に製品を供給していた。[68]戦時中、同社はマウトハウゼン＝グーゼン強制収容所の2つの分所も運営し、そこで収容されていた囚人の奴隷労働から利益を得ていた。「オーバードナウ製鉄所」は1944年から数千人の強制収容所囚人を用いて生産を継続した。リンツ地域における生産拠点であり、ほぼすべての生産を強制労働者によって行われていた。 [66]ここでは、最も高い労働圧力、最も長い労働時間、そして最も高い外国人の割合が蔓延していました。[69]
エルラ機械工場[70] 1934年 ライプツィヒ 1943年3月から1945年4月まで、エルラ所有のブーヘンヴァルト強制収容所のライプツィヒ・テクラ分収容所がありました。また、フローハ（「フォルトゥナ株式会社」、胴体製造）やミュルゼン・ザンクト・ミヒェン（「グロス株式会社」、翼製造）などの様々な外注生産施設に、フロント企業によってさらに収容所が設立されました。1944年には、強制労働者と「東部労働者」の活用、そして分散生産により、機械の数は最大で約4,300台に達しました。
フリック家[71] [72] [73] [74] [75] [76] 1927年 ベルリン 有罪判決を受けた戦争犯罪者フリードリヒ・フリックの事業は、ナチス・ドイツの再軍備に大きく貢献しました。第二次世界大戦勃発後、フリックの企業は炭鉱、製鉄所、軍需工場で推定4万8000人の強制労働者を雇用しました。これらの労働者の約80%は、ナチスの労働殲滅政策の枠組みの中で死亡したと推定されています。
オストマルク航空機メーカー[77] [78] 1941 ウィーナー・ノイドルフ、マリボル、ブルノ、ドゥブニツァ・ナト・ヴァーホム 建設は1941年7月25日に開始されました。8か月以内に、主に強制労働者と捕虜からなる7,900人の労働者が工事を完了しました。1941年11月には、3つのグループ工場を設立するために、1,900人の捕虜と少なくとも2,000人の強制労働者を含む15,000人の労働者がすでに雇用されていました。1942年1月末までに、ウィーナー・ノイドルフでは8,278人の労働者が雇用されていました。1943年8月4日、マウトハウゼン強制収容所のサテライトキャンプがグントラムスドルフとヒンターブリュールに設置されました。ウィーナー・ノイドルフの収容所は会社に労働者を提供しました。
フォード[79] [80] 1903 アメリカ合衆国ミシガン州ディアボーン ドイツの子会社が車両と軍需品の生産に従事。奴隷／強制労働を使用。1939年以降、親会社が何らかの影響力を持っていたかどうかは不明。創業者のヘンリー・フォードは激しい反ユダヤ主義者だった。
聖ランブレヒト財団の森林と健康管理[81] 1938年 マリアツェル 1938年5月のアンシュルス（ドイツ占領）後、聖ランブレヒト修道院はナチス政権に接収され、SS親衛隊中佐フーベルト・エアハルトによって管理された。1942年にドナウ・アルペンガウと改名されたバイエルン東部ガウにあったマウトハウゼン強制収容所は、1938年8月8日に運用を開始し、奴隷労働者を兵器工場や、規模は小さいものの農業関連企業に貸し出す拠点となった。SS中央経済管理局の庇護の下、強制収容所から収容された人々は、あらゆる権利を完全に剥奪され、他の人々と同様にドナウ・アルペンガウの多くの兵器工場に「貸し出され」た。ドナウ強制収容所とアルペンガウ強制収容所では、比較的「緩い」刑罰制度を採用していたランナッハ強制収容所などの収容所がこの制度の極端な例であり、労働による絶滅を実施したマウトハウゼン強制収容所とグーゼン強制収容所は、その対極に位置していた。オーストリア領内にいた30万人の戦争捕虜のうち、およそ26万人が強制労働者として利用された。外国人労働者と強制収容所の囚人は、第二次世界大戦勃発前からすでにオーストリア国内で使用されていた。1942年5月13日、ダッハウ強制収容所から約90人の強制収容所囚人の最初の移送隊が到着し、修道院はダッハウ強制収容所の衛星収容所となった。約1年後、ラーフェンスブリュックから30人の聖書研究者（エホバの証人）が到着した。親衛隊（SS）の指針により、男女を分離する必要があったため、彼らのために2つ目の衛星収容所が設立された。 1942年11月20日から1945年5月の解放まで、男性収容所はマウトハウゼン強制収容所の管理下にあり、マウトハウゼン強制収容所の衛星収容所となりました。これは、収容所の状況の悪化を意味しました。マウトハウゼンはレベルIIIの「帰還不適格」収容所であったため、本収容所に移送されることは確実な死を意味していたからです。女性収容所は、 1944年9月15日にマウトハウゼンに女性収容所が設立されるまで、ラーフェンスブリュック強制収容所の管理下に置かれました。収監された男性は、林業や農業に加えて、ザンクト・ランブレヒトに居住地を建設しなければなりませんでした。 [82]
ガウブシャット・ファーツォイグヴェルケ社[83] [84] 1942 ベルリン ユダヤ人絶滅のためのガス車の製造・改造。1942年6月までにガス車の主要生産者となった。
ゴールドシュミットAG [85] [86] 1911年 ベルリン 中央ヨーロッパの大恐慌後の市場独占により、Th.ゴールドシュミットAGは最終的に競合するユダヤ人企業のアーリア化を推進する企業となった。[87]第二次世界大戦中、化学工場Th.ゴールドシュミットAGは、ドイツ強制収容所公社、テッシュ・アンド・シュターベノウ、そしてオルガシド [ドイツ]が所有する大規模な工場であるアメンドルフの株式を保有していた。アメンドルフは、それぞれ悪名高いチクロンBとマスタードガスを製造していた。（注：ユダヤ人仮想図書館の強制収容所に関与した主要企業リスト では、この会社はGoldschmitと誤って表記されている。）
グストロフ・ヴェルケ[88] 1933年 ヴァイマル、ズール、ヒルテンベルク 財団は、ユダヤ人の所有者またはパートナーから没収された企業グループであるグストロフ・ヴェルケ（「グストロフ工場」）を運営していました。1938年までに5つの主要な支社に組織されました。その1つが、オーストリアのヒルテンベルクにあるグストロフ・ヴェルク・ヒルテンベルク（オットー・エーバーハルト・パトロネンファブリークとしても知られています）です。同社は第二次世界大戦中、マウトハウゼン＝グーゼン強制収容所の分収容所で強制労働を行っていました。[88]
HASAG、ヒューゴ・シュナイダー会社金属工場[89] [90] 1863 ライプツィヒ ドイツ占領下のヨーロッパ全土に数十の工場を持つナチスの兵器製造複合企業で、強制収容所やゲットーからの奴隷労働力を大規模に使用していました。
ハインケル[91] 1922 ヴァーネミュンデ、ロストック、シュヴェヒャート 1945年のハインケル社の従業員は5万5000人を超え、そのうち約1万7000人が強制労働者と捕虜だった。ハインケル社はザクセンハウゼン強制収容所の労働者を大量に利用しており、ハインケルHe177グライフ爆撃機に6000人から8000人の囚人を搭乗させていた。オラニエンブルクのハインケル工場では、ザクセンハウゼン強制収容所からの強制労働者と囚人が大規模に利用され、ドイツ帝国最大の女性強制収容所であるラーフェンスブリュック強制収容所の補助収容所には、強制労働者用に建設された。 [92]こうして航空機産業は外国人労働者でさらに人員過剰となった。例えば、1942年2月、ノルトマルク州の雇用事務所は、占領下のハリコフから360の航空機製造業者をロストックのハインケルヴェルケに移送した。 1943年の秘密情勢報告書には、「ロストックの大企業は外国人で溢れており、十分な雇用ができない」という記述がありました。1943年半ばから、ロストック＝マリーネにあるハインケル工場は、2000人の囚人を収容するラーフェンスブリュック強制収容所の衛星収容所となりました。組織的な爆撃による甚大な被害にもかかわらず、1945年1月時点でも女性囚人は1500人いたと言われています。[93]
ヘーシュAG [15] 1871 ドイツ、 ドルトムント 鉱山と鉄鋼生産
ホフヘル・シュランツ・クレイトン・シャトルワースAG [94] 1842 ウィーン、ブダペスト、プラハ、クラクフ、リヴォフ 1905年、ホフヘル・シュランツAGは有利な条件のおかげでクレイトン＆シャトルワース社と合併しました。こうして両社は大規模な製造企業となり、略してHSCS-LTDと呼ばれました。フロリツドルフにあるウィーン工場は、1938年にオーストリア併合の際にマンハイムのハインリッヒ・ランツAGに接収されました。1943年、生産エリアの大部分が兵器生産のために接収されました。潜水艦用の蓄電池とV2ロケットの部品が製造されました。従業員数は1905年の3,000人から1938年には10,478人に増加しました。労働力は1945年まで増加し続け、強制労働も含まれていました。[94] [95] [96]
ヒューゴ・ボス[97] 1924年 メッツィンゲン、ドイツ 強制労働。ヒューゴ・ボスはヒトラーの初期からの支持者であり、SSの制服を製造していました。ナチス国家とヴィシー協力国家のプロパガンダ用品を製造しました
Huta Hoch- und Tiefbau, [98] [99] [100] 1942 ドイツカトヴィツェ アウシュヴィッツ強制収容所の火葬場建設工事への参加。[98] [99] [100] [101]
IBM [36] 1911年 ニューヨーク州アーモンク、アメリカ合衆国 ナチス・ドイツによるホロコースト遂行に使用された初期のコンピューターを製造。IBMの2000台のパンチカードマシンのおかげで、ナチスは15億枚のインデックスカードを作成。これらは、刑務所、労働収容所、絶滅収容所の近代的で効率的な管理に役立った。[102] [自費出版元]
IGファルベン[103] [43] 1925 ドイツ、フランクフルト・アム・マイン ガス室用のチクロンBの主要製造業者。さらに、大規模な労働による絶滅も行われました。IGファルベンはアウシュビッツ強制収容所の近くに合成ゴム製造工場を建設し、1944年12月には約4000人の囚人がそこで働いていました。死亡率は非常に高く、1943年から1945年にかけて、35000人の強制労働者のうち約23000人が死亡しました。戦後、複数の会社幹部がIGファルベン裁判で戦争犯罪で有罪判決を受けました。
JABホールディングス社（クリスピー・クリーム、インソムニア・クッキーズ、プレタ・マンジェの所有者） 1828 ルクセンブルク、ルクセンブルク市 第二次世界大戦中、強制労働から利益を得ていた。[104]ニューヨークタイムズ紙は、1930年代と1940年代に家業を営んでいた2人の男、アルバート・ライマン・シニアと息子のアルバート・ライマン・ジュニアが、従業員の虐待に積極的に加担していたと報じた。[105]ドイツの新聞ビルトは当初、ミュンヘン大学の経済史家パウル・エルカーの中間報告に基づいてこの記事を掲載した。エルカーは、ライマン一家がナチ党への関与を調査するために雇っていた。[106]ライマン一家のスポークスマンであり、ライマン一家が経営するJABホールディングスのマネージングパートナーであるペーター・ハーフは、ドイチェ・ヴェレに対し、「ライマン・シニアとライマン・ジュニアは有罪だ。2人のビジネスマンは亡くなったが、本来は刑務所に入るべきだった」と語った。[107]エルカーの報告書は、ライマン・シニアとライマン・ジュニアは激しい反ユダヤ主義者であり、ナチ党を熱烈に支持し、ライマン・シニアはヒトラーがドイツ首相に任命される2年前の1931年にSSに寄付していたと結論付けている。[107]彼らの別荘で強制労働者を雇用することに加えて、ドイツの工業用化学工場では、ロシアと東ヨーロッパからのナチス移送者やフランスからの戦争捕虜を含む強制労働者を雇用していた。[104] AFP通信によると、労働力の3分の1にあたる約175人の強制労働者がドイツ軍向けの製品を生産していた。 [108]ニューヨーク・タイムズの報道によると、労働者は殴打され、女性は裸に立たされ、拒否すると性的暴行を受けた。[105]ライプニッツ現代史研究所所長のアンドレアス・ヴィルシング氏は、ライマン・シニアとライマン・ジュニアが労働者への虐待に直接関与していたことは異例だと述べた。「企業が強制労働者を使うことは非常に一般的でしたが、会社の経営者がこれらの強制労働者と直接、肉体的に接触することは一般的ではありませんでした」とヴィルシング氏は述べた。[105]ドイチェ・ヴェレの報道によると、後継者たちが家族のナチスとの過去を発見したことを受け、ライマン夫妻は強制労働者の被害者と家族を支援する団体に1100万ドルを寄付することを約束した。[107]この報道には、ハーフ紙がビルト紙に寄せた声明「私たちは恥ずかしくて、真っ青になりました。ごまかすことはできません。これらの犯罪は忌まわしいものです」が掲載されている。[106] [109] JAB アメリカにおけるクリプシー・クリームの所有権は論争を巻き起こしました。クリスピー・クリームの従業員は、顧客から「ナチスのために働いている」と非難され、ボイコットの脅迫もあったと報告しています。ボストン・グローブ紙は、「私のお気に入りのコーヒーの裏にナチスの資金が流れていることを知りました。飲み続けるべきでしょうか？」という見出しの記事を掲載しました。[110]
ユンカース航空機・自動車工場AG [111] 1936 デッサウ ピーク時には約4万人を雇用していたデッサウの本社工場に加えて、JFMはハレ（ザーレ）、グレーフェンハイニッヒェン、ユーターボークにも工場を運営していました。その後、悪名高いミッテルバウ＝ドーラ強制収容所を含むさらに多くの支社が開設されました。工場では多くの強制労働者と強制収容所の囚人が、主に非人道的な環境で雇用されていました1944年以降、これらにはホイアクティオンで拉致されたベラルーシの若者も含まれていました。[111]しかし、ホイアクティオン開始前にも、最大6000人の若者がドイツに連れてこられ、そのほとんどはデッサウとクリミッチャウのユンカース工場に送られました。公式には「ボランティア」でしたが、若者の中には雇用事務所が手配した輸送手段でドイツ帝国に到着した人もいました。（上記の文章はドイツ語版Wikipedia：de:Junkers Flugzeug- und Motorenwerkeから転載）ホイアクティオン、すなわち「干し草の収穫」（または「干し草作戦」）は、第二次世界大戦中のナチス・ドイツの作戦であり、10歳から14歳までの4万人から5万人のポーランドの子供たちがドイツ占領軍によって誘拐され、奴隷労働者としてドイツに移送されました。 [112]
コダック 1892 ニューヨーク州ロチェスター コダックのヨーロッパ子会社は戦時中も操業を続けました。ドイツの子会社であるコダックAGは、1941年に2人の管財人に移管され、ドイツとアメリカ合衆国の間で戦争が発生した場合でも事業を継続できるようにしました。同社はフィルム、導火線、引き金、起爆装置、その他の材料を生産していました。コダックAGのシュトゥットガルト工場とベルリン・ケーペニック工場では奴隷労働が雇用されていました。[113]ドイツによるフランス占領下、セヴェランとヴァンセンヌのコダック・パテ工場もドイツの戦争支援に使用されました。[114]コダックは、スイスなどの中立国を通じてナチス・ドイツから購入した商品を米国に輸入し続けました。この慣行は多くのアメリカの外交官から批判されましたが、アメリカの戦争努力にとって有害というよりは有益であるとして擁護する人もいました。コダックは戦時中および戦後、協力に対して罰則を受けませんでした。[113]
コンチネンタル・オイル 1941 ベルリン コンティネンターレ・オイルは、1941年3月27日、ベルリンで8000万ライヒスマルク（2021年時点で3億4300万ユーロ相当）の資本金で設立されました。[115] [116]同社は、ドイツ占領地域における石油製品の取引と石油資産の取得の独占権を有していました。占領地域に加えて、ドイツでも子会社を運営していました。コーカサス地域での石油生産のため、1941年8月に子会社のオスト・オイルGmbH（オストール）が設立されました。同社は掘削装置、車両、その他の生産設備を購入しました。しかし、マイコープを除いて、コーカサスの油田はドイツ軍に占領されることはありませんでした。1941年7月、ドイツ占領下のエストニアにおけるオイルシェール採掘のためにバルティシェ・オイルGmbHが設立されました[117] 1942年8月、カルパテン・オイルが設立され、ガリツィアの石油資産を掌握した。[117] 1944年、コンティネンターレ・オイルはドイツ軍の撤退とそれに伴う資産の喪失で莫大な損失を被った。石油施設の接収のために、北方鉱油司令部、南方鉱油司令部、コーカサス鉱油司令部Kなどのドイツ国防軍の特別部隊が組織された。バルト諸国には子会社のバルティシェ・オイル有限会社があった。1943年9月、ドイツ占領軍はドイツ占領下のエストニア北西部のクルーガ近くにクルーガ強制収容所を設置した。ヴァイヴァラ強制収容所のこの労働収容所には最大3,000人の囚人が収容された。1944年9月19日、赤軍が町に進軍する前にSSは約2,500人の囚人を殺害した。[118]バルティシェ・オイル社は、非人道的な条件下で強制労働者と捕虜を雇用しました。特にヴァイヴァラ強制収容所では、「バルティシェ・オイル社は、より過酷な待遇において捕虜のパフォーマンスを向上させる唯一の可能性を見出し、例えば飢餓食の実施を意図している」とされています。[119]（ドイツ語版Wikipedia：de:Kontinentale Ölより引用）
クルップ[103] [120] [7] （現在はティッセンクルップの一部） 1811 ドイツ、エッセン チクロンBの ガス室毒ガスは、他の会社と共にこの会社で製造されていた。フリードリヒ・クルップAGとして知られるこの家族経営の会社は、20世紀初頭にはヨーロッパ最大の企業であり、2つの世界大戦においてドイツの主要な兵器製造会社であった。第三帝国の時代には、クルップ社はナチス政権を支援して奴隷労働を利用した。ナチスはこの奴隷労働を利用してホロコーストを実行し、クルップ社は経済的利益を得た。クルップ社は約10万人の奴隷労働者を使用し、劣悪な環境で住居を与えられ、多くが死ぬまで働かされた。[121]同社はアウシュビッツ強制収容所の近くに作業場を持っていた。クルップ社は占領国の捕虜と民間人の両方を奴隷労働させ、労働者を選抜するためにクルップ社の代表者が強制収容所に派遣された。スラヴ人とユダヤ人の奴隷の扱いは特に過酷でした。ナチス・ドイツでは彼らは人間以下とみなされ、ユダヤ人は「労働による絶滅」の対象となりました。奴隷の数は絶えず変動するため算出できませんが、クルップの自由労働者が27万8000人いた当時、10万人と推定されています。ユダヤ人奴隷労働者の数は、1943年1月の約2万5000人という最高数に達しました。1942年から1943年にかけて、クルップはマルクシュタット強制労働収容所の近くに、砲兵用信管の製造のためにベルタヴェルク工場（彼の母親にちなんで名付けられました）を建設しました。そこではユダヤ人女性が奴隷労働者として使用され、SSから1人1日4マルクで借りられていました。1943年後半にユニオン・ヴェルケに買収されました。[122]
マギー（現在はネスレが所有） 1884 スイス、ヴェヴェイ 第二次世界大戦中、マギーのドイツ支社はナチスの政治に取り込まれることを許しました。[123] 1938年にマギー・ベルリン、1940年にマギー・ジンゲンは「国家社会主義模範企業」の称号を授与されました。これは、1935年に「すべての株主」と「すべての取締役、正式な署名者、および正式な代表者」がアーリア人系であることが正式に認定されていた後のことでした。[124]マギーはドイツ国防軍との独占供給契約を獲得し、特別なスープまで製造しました。[125]戦時中、マギー生産の3分の2は直接的または間接的にドイツ国防軍に送られました。この間、同社は外国人労働者に依存していました。東ヨーロッパからの強制労働者の数は、170人（1943年末）から48人（1945年5月）の間で変動しました。[126]
マギルス・ドゥーツ[127] 1866 バーデン＝ヴュルテンベルク州ウルム ドイツの有名なトラックメーカーである マギルスは、ユダヤ人の殺害に使用されたガスバンを製造することで、第二次世界大戦とホロコーストにも関与していました。
メルセデス・ベンツ（当時の所有者であるダイムラー・ベンツも同様）[15] [128] [129] 1926年 ドイツ、シュトゥットガルト ダイムラー・ベンツは自動車ブランド「メルセデス・ベンツ」で最もよく知られていますが、第二次世界大戦中は、ドイツの航空機、戦車、潜水艦用の注目すべきエンジンシリーズも開発しました。その車は、ヘルマン・ゲーリング、アドルフ・ヒトラー、ベニート・ムッソリーニ、昭和天皇など、多くのナチス、ファシスト、イタリア、日本の高官の第一選択肢となり、特に高級車メルセデス・ベンツ770を愛用していました。ダイムラーはまた、ドイツの武器、特にモーゼル Kar98kライフルの銃身の部品も製造していました第二次世界大戦中、ダイムラー・ベンツは6万人以上の強制収容所の囚人やその他の強制労働者を機械製造に従事させました。戦後、ダイムラーはナチス政府とのつながりと協調を認めました。自社の声明によると、1944年には63,610人の従業員のほぼ半数が強制労働者、戦争捕虜、または強制収容所の被収容者でした。[130]別の情報源では、この数字は46,000人とされています。同社は後に労働者の家族に1,200万ドルの賠償金を支払いました。[131]
メルクグループ[132] 1933年 ドイツ、ダルムシュタット メルク家はヒトラーとナチス党を熱烈に支持し、ナチスの奴隷労働を用いて医薬品の製造を支援しました。一族の一部はSSに入隊し、ユダヤ人従業員の粛清に協力しました。
メッサーシュミットGmbH / AG [133] 1936年 (GmbH)、1938年 (AG) レーゲンスブルク(GmbH)、アウクスブルク(AG) 航空機の生産は、残酷なKZグーゼンIおよびグーゼンII収容所の囚人、そして近くのマウトハウゼン強制収容所の囚人による奴隷労働に大きく依存していました。
ドイツ金属組合有限会社（略してメタルユニオン、またはDEUMU）[134] 1941 ベルリン、ザルツギッター 前身：1937年7月15日にザルツギッターで設立された鉱石採掘および製鉄業を行う「ヘルマン・ゲーリング社」。国営企業としてベルリンに本社を置いていた。1939年6月時点で、この地域では3万3000人の労働者が働いており、そのうち1万人は外国人（自発的および非自発的な労働移民）だった。1939年にブラウンシュヴァイクのゲシュタポが確認したところによると、その内訳はイタリア人4200人、チェコ人2500人、オランダ人700人、ハンガリー人750人、ユーゴスラビア人150人であった。当時最大の外国人グループであったイタリア人と同様に、外国人労働者は政府間募集契約に基づいて雇用されていた。1941年時点でドイツ人労働者の割合がわずか20%であったにもかかわらず、彼らは「中核労働力」とみなされていた。 「正規労働者」と「外国人労働者」を区別することで、ナチスの人種差別的な階層構造は日常の労働生活においても維持されることとなった。外国人はほぼ例外なく非熟練労働者とみなされ、その大半は圧力と報復によって捕らえられることになっていた。例えば、ポーランド侵攻後、ポーランドの捕虜と民間労働者はドイツで強制的に労働させられた。1941年、「ライヒヴェルケ（帝国工場）」は1万6000人の労働者を必要としていた。1941年3月には、イタリア人4000人、オランダ人とベルギー人800人、フランス人100人、軍人捕虜1000～2000人、そしてユダヤ人2000人の雇用交渉が進められていた。 1941年以降、ザルツギッターのライヒスヴェルケ工業地帯とその周辺地域では、強制労働とテロが蔓延していました。ロシア人捕虜は、特にファリングボステル捕虜収容所を経由してライヒスヴェルケに送られました。例えば、1941年4月22日、ライヒスヴェルケとファリングボステル収容所は、正確に2,004人のロシア人捕虜の契約を締結しました。[134]
ミーレ 1899 ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ギュー タースロー ドイツの戦争活動のために航空魚雷、地雷、手榴弾を製造し、強制労働者を雇用しました。1944年までに、同社の収益の95%は兵器の製造と販売から得られていたと推定されています。[135] [136]
ミッテルヴェルク有限会社[137] 1943年 コーンシュタイン南斜面、ニーダーザッハスヴェルフェン近郊 ミッテルバウ＝ドーラ強制収容所における強制労働。[137]
ネーデルラント・スポールヴェーゲン 1940年 オランダ 1940年から1945年の間に、オランダ鉄道はドイツ占領軍の命令により、 10万人以上のユダヤ人、旅行者、ロマ人をオランダの強制収容所に移送しました。移送費用もドイツ政府が負担しました。これらの人々の多くはその後、絶滅収容所へと移送されました。[138]
オーバーリズミューレ電気鉄道[139] [140] ザルツヴェーク パッサウ市は1939年、新しい水力発電所を建設するためにオーバーイルツミューレを購入しました。1942年5月、市はアルノ・フィッシャー研究センター（Arno-Fischer-Forschungsstätte）にプロジェクトを引き渡さなければなりませんでした。同センターは、アルノ・フィッシャーの指揮の下、いわゆる水中発電所（つまり、タービンと発電機が堰内に配置され、水で満たされた水力発電所）の建設を希望していました。建設作業は、戦争末期までパッサウのマウトハウゼン強制収容所の付属収容所で強制労働を強いられていた囚人によって行われました。 [139] [140]（本文はドイツ語版Wikipediaを参照：de:Stausee Oberilzmühle）
オペル（ステランティスの子会社） 1862 ドイツ、ヘッセン州、リュッセルスハイム・アム・マイン オペル・ブリッツを含む軍用車両を製造。奴隷労働／強制労働を使用。
オーストリア・ザウラーヴェルケAG [141] 1906年、1941年～1945年 ジンメリング（ウィーン）、ウィーン＝ジンメリング オーストリア・ザウラーヴェルケAGは、ジンメリング（ウィーン）に拠点を置くオーストリアの商用車メーカーで、1906年から1969年までトラックとバスを製造していました。第二次世界大戦中、ザウラー工場はジンメリング（ウィーン）の敷地内にマウトハウゼン強制収容所の支部を運営していました。旧帝国城ノイゲボーデに工場が設立され、強制労働者が使用されました。[142]約1600人の強制労働者がザウラーで戦車エンジンの組み立てに従事させられたと言われています。[143 ]これにより、同社は5000人以上の労働者を雇用し、施設を拡張することができました。1941年末から、SSはザウラーのトラックを改造し、ユダヤ人を殺害するためのガスバンとして使用しました。[144]（ドイツ語版Wikipedia：de:Österreichische Saurerwerkeより引用）[83]
オプタ・ラジオAG [145] 1942 ベルリン、ライプツィヒ 1939年以降、レーヴェは主にドイツ空軍向けの無線技術を製造していました。創業者のユダヤ人っぽい名前を取り除くため、1940年に社名をレーヴェ・ラジオAGに変更し、1942年8月1日にはすべての痕跡を完全に消すためにオプタ・ラジオAGに改名しました。1941年4月、ライプツィヒの無線機器製造は、レーヴェ・ラジオAGライプツィヒ工場としてベルリンの会社と提携しました。同年、レーヴェはベルリンのペーター・グラスマン金属工場も買収しました。1942年8月1日から、この支社は親会社に倣い、オプタ・ラジオAGライプツィヒ工場と改称されました。アメリカ・ユダヤ人委員会によると、国家社会主義時代には同社は強制労働者を雇用していました（ドイツ語版Wikipedia：de:レーヴェ・テクノロジーより引用）
ポルシェ[146] 1931年 ドイツ、シュトゥットガルト 強制労働。[147] ナチ党とSSの両方のメンバーであったフェルディナント・ポルシェは、ファラースレーベン近郊のヴォルフスブルクにあるフォルクスワーゲン工場の取締役として、自社内での労働による絶滅に責任を負っていました。フェンスで囲まれ警備された工場や、強制労働者のための衛星強制収容所がいくつかあり、彼らは劣悪な環境で働かされ、多くの死者を出しました。[148] [149]
プフ[150] [151] 1899 グラーツ、トーンドルフ プフはオーストリアのグラーツに拠点を置く製造会社で、自動車、自転車、モペット、オートバイを製造していました。シュタイアー・ダイムラー・プフという巨大複合企業体の子会社でした。シュタイアー・ダイムラー・プフは、第二次世界大戦中にマウトハウゼン・グーゼン強制収容所に収容されていた奴隷労働から利益を得ていたことで知られる企業の一つです。この強制収容所の奴隷労働は、45のエンジニアリング企業や軍事関連企業によって非常に収益性の高いシステムで利用されていました。プフは1943年にグーゼン強制収容所に地下工場を建設しました。 [150]シュタイアー・ダイムラー・プフは、ライプニッツ近郊のマウトハウゼン支所であるペガウとアフレンツでも強制収容所の囚人を雇用していました。[152] [151] 1944年8月17日から1945年4月2日まで、ヒンターベルク近郊のフォラウ修道院の接収された土地にマウトハウゼン強制収容所の支所が設置されました。ペガウアー・ヴァントの麓では、グラーツ近郊のシュタイアー・ダイムラー・プフAGのトーンドルフ工場の航空機部品と戦車生産の一部を地下に移送するためのトンネルシステムが稼働しました。（ドイツ語版Wikipedia：de:Peggauより引用）
クヴァント家[72] [153] 1937 ドイツ、ミュンヘン、プリッツヴァルク ギュンター・クヴァント（1881～1954）は国防経済指導者であり、彼の産業帝国は戦時経済において主導的な役割を果たしました。ギュンターと父ヘルベルト・クヴァントは、当初から強制労働者の労働条件と生活条件について詳細に知らされていました。ギュンター・クヴァントは時折、労働配置に関する詳細な質問に個人的に対応することさえありました。ドイツ占領下のポーランド、ライヒスガウ・ポーゼンには、ナチスの労働による絶滅戦略に従って雇用された2万人以上の強制労働者の犠牲の上に築かれた工場がありました。[154]
ドイツ帝国銀行[155] 1876 ベルリン ナチスドイツの中央銀行であるライヒスバンクは、ドイツが侵略した数多くの政府の財産​​、とりわけ金準備と第三帝国の多くの犠牲者、とりわけユダヤ人の個人財産を盗み、利益を得た。金の結婚指輪などの私物は囚人から没収され、死体からもがれた金歯は洗浄後、マックス・ハイリガーという偽名の口座で銀行に預けられ、地金として溶かされた。1945年5月のナチスドイツの敗北は、ライヒスバンクも他の帝国の省庁や機関とともに解散した。1945年にライヒスバンクの準備金が消失した理由は、戦後のドイツでビル・スタンレー・モスとアンドリュー・ケネディによって解明された。 1945 年 4 月と 5 月に、ドイツ帝国銀行に残っていた準備金、すなわち金 (730 本の延べ棒)、現金 (6 つの大袋)、プラチナなどの貴石や金属 (25 個の密封された箱) がヴァルター・フンク[155]によって発送され、ドイツ軍の最後の抵抗が集中することになっていたバイエルン州アインジードルのクラウゼンホーフ山に埋められた。同様に、アプヴェーアの現金準備金も近くのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンに隠された。アメリカ軍がその地域を制圧した直後、準備金と現金は消失した。[156]フンクはニュルンベルク裁判で戦争犯罪で裁かれ、有罪判決を受けたが、特にナチス強制収容所のユダヤ人やその他の犠牲者から盗んだ金品を受け取ったことによるものであった。1945年、ベルリンの銀行の金庫室で犠牲者の口から抜かれた金歯が発見された。
ヘルマン・ゲーリング製鉄所[157] 1937 ドイツ、ベルリン 国営製鉄所 - 奴隷労働
ラックスヴェルケ[158] [159] 1942 ウィーナー・ノイシュタット 1942年5月5日に設立されたラックスヴェルケ（Rax-Werke）は、第二次世界大戦中、オーストリア南部のウィーナー・ノイシュタットにあった大規模な鉄道車両工場であり、マウトハウゼン強制収容所の分収容所でもありました。ラックスヴェルケをできるだけ早く設立するために、クラリェヴォ（セルビア）で鹵獲された貨車用の大きな組立場が解体され、ウィーナー・ノイシュタットに再建されました。その1年前、パルチザンの攻撃への報復として、ドイツ国防軍によってクラリェヴォの住民1700人以上が、この組立場の前と中で射殺されていましたこの事件はクラリェヴォ虐殺とクラグイェヴァツ虐殺の一部であり、報復として2,800人（クラリェヴォ）とさらに2,000人（クラグイェヴァツ）のセルビア人が殺害された。[158] [160] 1943年3月、ホールの鉄骨構造が完成し、高電流を流した有刺鉄線が設置された。1943年6月20日、マウトハウゼン強制収容所から最初の移送で500人の囚人が到着した。夏には北半分が完成し、8月初旬にはさらに722人の強制収容所の囚人が続いた。囚人たちはホールに直接収容された。強制収容所の補助収容所は公式にはSS労働収容所ウィーナー・ノイシュタットと呼ばれていた。おそらく1945年3月30日の午後遅く、SSの警備員はラックスヴェルケ強制収容所からの撤退を開始し、囚人たちを50～60人の海兵隊員とともにシュタイアー＝ミュニヒホルツ支収容所へと行進させましたが、多くの囚人がそこで生き残ることができませんでした。（ドイツ語版Wikipedia de:Raxwerkeより引用）
ラインメタル＝ボルジッヒ[161] [162] 1889 デュッセルドルフ＝デレンドルフ 工場では多くの強制労働者が働いていました。ウンターリュース工場だけでも、終戦時に約5,000人の外国人強制労働者と捕虜（ポーランド人約2,500人、ソ連人約1,000人、ユーゴスラビア人約500人、その他の国からの捕虜約1,000人）がイギリス軍によって解放されました。一時期、ベルゲン・ベルゼン強制収容所の付属収容所からハンガリー系ユダヤ人もそこに配置されていました。[161]
シェルplc（ドイツおよびオーストリアの子会社）[163] 1902年、1938年 デュッセルドルフ、フロリツドルフ（ウィーン） 1940年1月の「敵国財産処理に関する条例」により、ナチスはオランダ・イギリス系シェルのドイツ子会社「ベンジンヴェルケ・レナニア有限会社」を強制管理下に置いた。戦時中、強制労働者は同社で働かされ、1943年から1945年にかけては、特に劣悪な環境下でランガー・モルゲン労働教育収容所に収容された。女性たちはハンブルクにある同社の清掃作業に従事させられた。[164] 1944年のハンブルク爆撃後、ノイエンガンメ強制収容所から約1,500人の女性囚人がレナニア収容所を含む施設に配属された。1944年9月には、2,000人の男性囚人に交代した。[163]第二次世界大戦中、約1,385人の強制労働者が、ロイヤル・ダッチ・シェル・グループが所有・運営する石油精製所および石油化学工場で働いた。これらの労働者は、主に東ヨーロッパと西ヨーロッパの低地諸国出身の民間人で、シェルのドイツおよびオーストリアの子会社であるレナニア GmbH とシェル オーストリア AG の敷地内で強制的に労働させられました。母国から強制的に追放されたこれらの労働者は、不潔な宿舎に収容され、移動の自由や適切な栄養を奪われました。SS との契約による労働に対して、労働者はシェルやドイツ政府から何の賃金も受け取りませんでした。ドイツ北西部にあるレナニアの石油精製所と石油化学工場の敷地内では、およそ 1,135 人の男女が労働しました。1944 年から 1945 年にかけて、ハンブルクの精製所では 150 人の強制労働者が働きました。彼らは近くのハンブルク ハーフェン強制収容所に収容され、SS の監視下で空襲の瓦礫の清掃、雪かき、木の伐採、メンテナンス作業に従事しました。レーナニアにおける労働条件は、長時間労働、劣悪な食事、そして肉体的負担が顕著であった。レーナニアの強制労働者が収容されたその他の場所は、ホンベルクの民間労働収容所（420人）、ハンブルクの民間労働収容所（175人）、シュヴェルムの強制収容所（380人）であった。[165] 1938年にオーストリアがアンシュルスによってドイツに併合されると、オーストリアのシェル社は法的にドイツグループに統合された。戦時中、フロリツドルフのシェル製油所は戦略的に重要なインフラの一部であった。そのため、連合軍の爆撃目標となりつつあったものの、1945年春まで生産を継続することができた。これは、とりわけ、フロリツドルフの強制労働収容所にSSによって拘束されていた約250人のハンガリー系ユダヤ人強制労働者の活用によって可能となった。[166] [167] [168]
シーメンス[15] [169] [7] 1847年 ドイツ、ベルリン、クロイツベルク 強制労働。[170]トラック。列車などの他の生産も含まれていた可能性がある。[要出典]戦争中、生産施設はドイツ全土と占領地に外注され、シーメンスはそこでも多数の「外国人労働者」と強制労働者（「東方労働者」とも呼ばれる）を搾取した。1942年6月から、シーメンス＆ハルスケは、ラーフェンスブリュック女性強制収容所のすぐ近くに兵器生産のための生産兵舎を建設した。[171] [172]収容所内には、電話（WWFG）、ラジオ（WWR）、測定機器（WWM）用のヴェルナー工場が建設された。SS大尉グラボーが収容所の責任者であった。さらに、シーメンスはSSから借り受けたKZの囚人を使って、占領下のポーランドのアウシュビッツとルブリンで生産を行った。[173]（ドイツ語版Wikipedia：de:Siemensより引用）
SNCF [174] [175] 1938年 パリ フランス占領軍は、SNCFに対し、約7万7000人のユダヤ人とその他のホロコースト犠牲者をナチスの絶滅収容所に移送するよう徴用した。[176] [177]
ソルベイ社[178] 1880年 ベルンブルク、オステルニエンブルク、ラインベルク 1883年、ソルベイ社はベルンブルク工場でソーダ生産を開始しました。1885年、ソルベイ社のドイツにおけるすべての活動は、ベルンブルクに拠点を置くドイチェ・ソルベイ・ヴェルケ・アクティエンゲゼルシャフト（DSW）に統合されました。ベルンブルク近郊のソルベイハル・カリ工場では、1890年にカリ塩の生産が開始されました。1898年には、ドイツで最初の塩素アルカリ電解工場の1つがオステルニエンブルクで操業を開始しました。1940年、ベルンブルク工場は「敵国所有物」としてナチス政権の強制管理下に置かれました。ナチス政権下では、ブーヘナウの初期のテューリンゲン強制収容所の囚人など、強制収容所の囚人が使用されました。[178]
シュタイアー・アームズ[179] 1864 オーストリア、 シュタイアー シュタイアー＝ミュンヘンホルツ収容所における強制労働、武器製造。
シュタイアー・ダイムラー・プフ[180] 1864 オーストリア、 シュタイアー 奴隷労働。
シュトウワー 1899 ドイツ、シュテッティン（現在のポーランド、シュチェチン） 工場で強制労働を使用しました。[181]
テレフンケン[182] 1903 ベルリン、ウッチ、ウルム テレフンケン社は1903年、無線通信の開発を目的として設立されました。1930年代末には従業員数は2万3500人でしたが、第二次世界大戦中には強制労働者や「東部労働者」を含む4万人に増加しました。（ドイツ語版Wikipedia:de:Telefunkenより引用）1936年以降、テレフンケンは軍事用途の生産に特化しました。1941年、テレフンケンは生産ラインの一部を占領下のポーランド、ウッチに移転しました。この都市が選ばれた理由はいくつかありますが、空襲の危険地域からの距離と、東部戦線の部隊への製品輸送距離の短さが挙げられます。しかし、最も重要な理由の一つは、適切な労働力を確保できたことです。1942年には既に、テレフンケンはウッチにある2つの生産工場で2000人以上の従業員を雇用していました。生産労働者の大半は12歳から16歳の少女でした。彼女たちは一部は強制によって、また一部は労働徴兵制度に基づいてテレフンケン社への「志願」によって労働に動員されました。これにより彼女たちは故郷に留まり、ドイツへの強制移住を免れることができました。東部戦線の接近に伴い、テレフンケン社は生産拠点をウルムに移しました。1944年5月、ウッチ出身のポーランド人少女たちは、空襲からの保護を目的としてヴィルヘルムスブルク要塞に建設されたテレフンケンの新工場に移送されました。ウルムでの生活環境は、収容所の劣悪な居住環境、食糧不足、嫌がらせ、そして懲罰といったものでした。経営陣の様々な文書で強制労働と呼ばれていた「人体材料」、すなわちヴィルヘルムスブルクの600人から800人の奴隷労働者と、学校の建物にいたウッチ出身の600人の少女は、絶滅するまで「使用」されることになっていた。[182]
トップフ・アンド・サンズ[183] ​​ 1878 ドイツ、エアフルト 強制収容所と絶滅収容所用の火葬場を設計、製造、設置
ユニバーサル・ホッホ・ウント・ティーフバウAG [184] ウィーン ユニヴァーサル・ホッホ・ウント・ティーフバウAGは、1939年に「ユニヴァーサル・レッドリッヒ・アンド・ベルガー」建設会社（1916年設立）とオーストリア不動産会社（1932年1月8日設立）が合併して設立されました。第二次世界大戦中、同社は重大な人権侵害を犯しました。例えば、ケルンテン州管区長官フリードリヒ・ライナーの指揮下で建設されたロービルトンネルにおいて、この行為が行われました。このトンネルは、山道の急峻な上部を迂回する目的で建設されました。全長1,570メートル（5,150フィート）、標高1,068メートル（3,504フィート）のトンネルでした。作業はユニバーサル・ホット・ウント・ティーフバウ社によって行われ、660人の民間人労働者、ヴィシー・フランスの義務労働局から派遣された数人、およびSSとの契約で供給された1,652人の強制労働者が雇用された。これらの囚人は、マウトハウゼン＝グーゼン強制収容所の2つの小規模なサブキャンプに、峠の両側に1つずつ収容された。彼らは、 1940年からマウトハウゼンで勤務し、過度の殴打で悪名高かったユリウス・ルドルフ上級大尉の指揮下に置かれた。非人道的な環境の下で、約40人の強制労働者が飢餓と極度の疲労で死亡したか、虐待、仕事関連の事故、落石で死亡した。8月までに、殴打と拷問のために働けなくなった囚人の数について建設会社が苦情を申し立てた後、ルドルフは職を解かれた。労働力の効率性を維持するため、数百人の負傷者や病気の囚人が中央収容所に送り返され、移送できない場合は、収容所の医師であるジグベルト・ラムザウアーによって現場でガソリン噴射によって処刑された。[184] [185]
ヴァレンティン潜水艦工場[186] 1943年 ブレーメン＝ファーゲ ヴァレンティン潜水艦工場は、ブレーメン郊外のファルゲ＝レクムにあるヴェーザー川沿いの防護バンカーであり、第二次世界大戦中にドイツのUボートを防御するために建設されました。工場は1943年から1945年3月まで強制労働を使用して建設されていました。ドイツで最大の要塞化されたUボート施設であり、フランスのブレストに建設されたものに次いで2番目に大きなものでした。建設は、トート組織によって計画および監督されました。1943年春の建設開始から、アガッツ＆ボックコンソーシアムが建設管理を行い、エーリッヒ・ラックナーとデシマグAGヴェーザーが現場管理を担当しました。[187]ヴァレンティンを建造した10,000〜12,000人のほとんどは奴隷労働者であり、バンカーから3〜8キロメートル（1.9〜5.0マイル）の間に位置する7つのキャンプで生活していました。一部は近くのブレーメン＝ファーゲ強制収容所に収容された。ここはノイエンガンメ強制収容所群の中で最大の分収容所であり、1945年3月25日時点で2,092人が収容されていた。 [186]収容所施設は近くの大きな海軍燃料油貯蔵施設に建設され、一部の囚人は空の地下燃料タンクに収容された。労働者は主に非ドイツ人強制収容所囚人（フリームダルバイター）とロシア人、ポーランド人、フランス人捕虜だったが、ドイツ人犯罪者や政治犯も含まれていた。1943年頃、シュヴァーネヴェーデに2つの大きな強制労働収容所、ハイドカンプIとハイドカンプIIが設立され、合計36棟の兵舎があり、約2,800人のいわゆる「東方労働者」とイタリア人捕虜が収容された（ドイツ語版Wikipedia：de:U-Boot-Bunker Valentinより引用）。[188]バンカーでの作業は24時間体制で行われ、職員は午前7時から午後7時までの12時間交代制で働かされました。そのため、囚人の死亡率は高くなりました。しかし、身元が確認されている犠牲者は553人のみで、そのほとんどがフランス人です。ポーランド人とロシア人の死者の名前は記録されていないため、死者総数は6000人にも上る可能性があります。この場所で最悪の作業は、いわゆる鉄の分遣隊（アイゼンコマンド）によるもので、鉄と鋼の桁の移動を担当していましたが、実際には自爆部隊でした。[186]
鉄鋼協会[189] 1926年 デュッセルドルフ Vereinigte Stahlwerke AG（VStまたはVestag、United Steelworks ）は、戦間期および第二次世界大戦中に石炭、鉄鋼を生産したドイツの産業コングロマリットでした。1930年代、VStはドイツ最大の企業の一つであり、一時はヨーロッパ最大の鉄鋼生産者でもありました。強制労働者を含む最大約25万人の労働者を擁し、ドイツで生産される鉄鋼の約40%と石炭の20%を生産しました。[190] Vstは、戦争遂行のための物資と軍需品の供給において主要な貢献者となりました。[191] [189]
Filmfabrik Wolfen、VISTRA繊維の生産者[192] 1920 プレムニッツ、ヴォルフェン ORWOフィルムファブリーク・ヴォルフェン（現在のビッターフェルト＝ヴォルフェン化学工業団地）。ヴォルフェン工場は1910年にAGFA（アニリン製造会社）によって設立されました。1925年までに、現在複合企業IGファルベンの一部となっているAGFAと共に、ヴォルフェンはフィルム製造と強制労働による合成繊維「VISTRA」の戦時生産に特化していました。[192]
フォルクスワーゲン・グループ 1937 ドイツ、ベルリン 強制収容所での強制労働。[15] [193] V-1飛行爆弾[194]とキューベルワーゲン軍用車両[146 ]を生産。
ヴィンターシャル 1894 カーメン、ヘーリンゲン、フェルケンローデ、リュッツケンドルフ ウィンタースハルは、ナチス・ドイツによる国有化、強制労働者、そして強制収容所の収容者の使用から多大な利益を得ていた。 [195]第一次世界大戦から第二次世界大戦終結まで同社を率いたアウグスト・ロスタークは、政治的にナチス政権に傾倒していた。彼はNSDAPのエリート層や親衛隊司令官ハインリヒ・ヒムラーと緊密な関係を維持していた。また、彼はNSDAP経済友の会（Freundeskreis der Wirtschaft）のメンバーでもあった。このように、ウィンタースハルはナチス体制に完全に統合され、その目的に沿って行動していた。[195] 1930年代、ウィンタースハルはナフサインダストリー・ウント・タンカンラーゲンAG（NITAG）を買収し、1938年にNITAGドイツ・トライブストッフェAGに改名しました。[196] NITAGは買収時点ですでにアーリア化されており、ユダヤ人のカハン家は遅くとも1932年には会社の株式を保有していませんでした。その結果、NITAGはミハーグ、ヴィーゼル、ウィンタースハル・ミネラルオイルGmbHと並んで、鉱油製品の主要販売子会社となりました。[196]第二次世界大戦中は強制労働者の使用がますます増加しました。ブーヘンヴァルト強制収容所とリュッツケンドルフ強制収容所（ウィンタースハルAG）の強制収容所から1,360人の収容者がウィンタースハルのリュッツケンドルフ工場で働かなければなりませんでした。[197] [198]
ツァイス・イコン 1846 イエナ、ドレスデン 第二次世界大戦中、ドレスデンのツァイス・イコン工場は市内最大の軍需工場で、ドイツ占領地域からの強制労働者を多数含む約6,000人を雇用していた。ツァイス・イコンには400人強のユダヤ人部門もあった。1942年の初め、工場経営陣とドイツ国防軍は、工場を閉鎖せざるを得ないと脅したが、当初はユダヤ人労働者をリガ・ゲットーに即時移送しようとするゲシュタポの企てに部分的に抵抗し、成功した。[199]移送されたのは同社に雇用されていたユダヤ人の一部だけだった。1942年11月、ツァイスにまだ雇用されていたユダヤ人は市の北郊にあるヘラーベルク・ユダヤ人収容所に集められ、3ヵ月後、工場の労働力が新たに訓練された強制労働者に完全に入れ替わった後、彼らはアウシュビッツ強制収容所に移送され、殺害された。[200]ツァイス社は、第二次世界大戦中のユダヤ人やその他の少数民族の迫害を含む、ナチスドイツのツヴァングサルバイター計画の一環として強制労働を利用した。 [201] [202]フロッセンビュルク強制収容所の付属労働収容所、例えばSS工兵隊兵舎も、ツァイス社によって大規模に利用された。収容者は主にポーランド人、ロシア人、ユダヤ人だった。1944年10月には、ドレスデンのゲーレ工場とユニヴェルセル工場（どちらも女性収容所）、そしてツァイス・イコンAGのライク工場にも他の収容所が設立された。[203]ベルリンでは、同社はゲルツヴェルクとフィルムヴェルクの4つの強制労働収容所を運営し、イタリア軍の抑留者や「東方労働者」を含む少なくとも600人の強制労働者を収容した。[204]ゲーレ工場（Goehle-Werk）は1940年から1941年にかけて弾薬製造工場として建設されました。時限信管、対空ミサイル用焼夷弾、爆弾の信管が製造されていました。フロッセンブルゲとラーフェンスブリュックの強制収容所の囚人に加えて、主に非熟練の強制労働者がゲーレ工場で働いており、そのほとんどはポーランドとソビエト連邦から来ていました。労働者の生活環境は非常に過酷で残酷なものでした。食事は全く不十分で、健康状態も悪かったのです。（ドイツ語版Wikipedia：de:Zeiss Ikonより引用）
ツァイツ・ブラウンホーレ・ベンジンAG（Brabag） 1933年 シュヴァルツハイデ、マクデブルク、ベーレン ブラウンコール・ベンジンAGは1933年に設立され、1934年から1945年まで操業していたドイツの企業で、褐炭から合成航空燃料、ディーゼル燃料、ガソリン、潤滑油、パラフィンワックスを蒸留していた。ナチス政権の厳しい監視を受ける産業カルテル企業だった。すぐに工場が建設された。例えば1937年、ブラバグはルーラント＝シュヴァルツハイデにブラバグII施設（ナチスドイツの4番目のフィッシャー・トロプシュ工場）を完成させ、褐炭からガソリンとディーゼル燃料を生産した。この施設は操業中、第二次世界大戦前と戦中、ドイツ軍にとって不可欠な物資を生産していた。戦略爆撃による大きな被害を受け、終戦時に同社と残りの資産は解散した。[205]ドイツが第二次世界大戦への関与を深めるにつれ、ブラバグの工場は戦争遂行の重要な要素となった。ナチス政権下における他の戦略的企業と同様に、ブラバグ社にも占領国からの徴兵による強制労働が相当数割り当てられた。ある推計では、ブラバグ社のために働いたナチス強制収容所の労働者は1万3000人にも上る。ブラバグ社の工場は第二次世界大戦中の石油戦争の標的となった。合成石油製品の生産は、1945年の終戦までに深刻な被害を受けていた。1934年から1935年のナチス政権発足当時、ブラバグ社の本部があったツァイツでは、労働者組織の政敵や政権に対する歓迎されない批判者が、ゲシュタポが拠点を置いていたゲヴァントハウスに収容され、虐待を受けた。1940年からツァイツは病院都市となり、1942年には450人の負傷者が治療を受けた。ツァイツは西ドイツ、ハンブルク、ベルリンから多くの「爆撃で焼かれた」家族を受け入れなければならなかった。ナチス独裁政権下、レームスドルフとグライナ（いずれもツァイツ近郊）にヴィレ強制労働分所が設立され、ブーヘンヴァルト強制収容所の管轄下に置かれました。そこから、1944年5月末から10月にかけて、ブラバグの4つの水素化工場だけで約1万人の強制収容所囚人が、連合軍の爆撃による被害の除去と生産再開のために動員されました。囚人のほとんどはハンガリー系ユダヤ人で、その中にはトレグリッツのブラバグ工場で働かされたイムレ・ケルテースもいました。水素化工場への爆撃中、強制収容所の囚人は防護システム（バンカー）に入ることを許されませんでした。防護システムは民間人従業員と警備員専用だったためです。このため、囚人の間で数え切れないほどの犠牲者が繰り返し出ました。（ドイツ語版Wikipedia：de:Zeitzより引用）
ツェッペリン 1900 フリードリヒスハーフェン、フランクフルト ツェッペリン飛行船技術会社（ZLT）の本社はフリードリヒスハーフェンにありました。飛行船を製造する会社、フリードリヒスハーフェンの下請け業者、そして間接的に税収を通じて街全体が、強制労働者の搾取から利益を得ていました。これらの企業は、強制労働に関連するあらゆる側面において、あらゆる場所で感じられる微妙な権利剥奪、差別、他律性から利益を得ていました。[206]第二次世界大戦の勃発後、ゲーリングは1940年3月に残りのツェッペリン飛行船の廃棄を命じ、5月6日にはフランクフルトの格納庫も破壊されました。[要出典]

参照

参考文献

引用

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参考文献

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  • ユダヤ人仮想図書館：強制収容所に関与した主要企業リスト。出典：ユダヤ人仮想図書館 – AICEプロジェクト、メリーランド州チェビーチェイス
  • 仮想図書館 – AICEプロジェクト：「強制収容所：強制収容所に関与した主要企業リスト」
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