認定および公認されているサイクリング記録は、国際自転車競技連合、国際人力車両協会、世界人力車両協会、ギネス世界記録、国際オリンピック委員会、世界ウルトラサイクリング協会（旧ウルトラマラソンサイクリング協会）、英国道路記録協会、またはその他の公認機関によって検証されたものです。
ほとんどの記録は、モーターペース、速度に有利な地形（下り坂や低摩擦路面など）、ギアが1つしかない自転車（シングルスピード自転車など）、空気力学的に優れた自転車（リカンベント自転車など）といった特別なルールと状況下で達成されています。サイクリングは、装備、競技、地形によって大きく異なる多様なアクティビティであるため、「最速のサイクリスト」のベンチマークとなるような単一の記録は存在しません。長い歴史とルールの標準化により、 1時間記録が最も権威があると一般的に考えられています。
最高速度記録
[編集]下の表は、人々が自転車に乗って達成した記録を示しています。
陸上速度記録（屋外）
[編集]| 名前 | 年 | スピード | 記録の種類 |
|---|---|---|---|
| デニス・ミューラー・コレネク | 2018 | 時速296.009キロメートル（時速183.931マイル） | 平らな表面（屋外）、モーターペース[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] |
| ニール・キャンベル | 2019 | 時速280.571キロメートル（時速174.339マイル） | 平らな表面（屋外）、モーターペース、オス。[ 4 ] [ 5 ] |
| エリック・バローネ | 2017 | 時速227.72キロメートル（時速141.50マイル） | プロトタイプの自転車で雪上（屋外）、ペース設定なしの下り坂[ 6 ] [ 7 ] |
| エリック・バローネ | 2015 | 時速223.3キロメートル（時速138.8マイル） | プロトタイプの自転車で雪上（屋外）、ペース設定なしの下り坂[ 8 ] [ 9 ] |
| エリック・バローネ | 2000 | 時速222.22キロメートル（時速138.08マイル） | プロトタイプの自転車で雪上（屋外）、ペース設定なしの下り坂[ 10 ] |
| マルクス・シュトックル | 2007 | 時速210.4キロメートル（時速130.7マイル） | 量産型自転車による雪上ダウンヒル（屋外）、ペース設定なし[ 11 ] [ 12 ] |
| マルクス・シュトックル | 2017 | 時速167.6キロメートル（時速104.1マイル） | 火山の下り坂（屋外）、ペース設定なし、量産型自転車[ 13 ] [ 14 ] |
| トッド・ライヒェルト | 2016 | 時速144.17キロメートル（時速89.58マイル） | 緩やかな下り坂（勾配-0.6%）（屋外）、フェアリング付きリカンベント、[ 15 ]ペースなし[ 16 ] |
| イローナ・ペルティエ | 2019 | 時速126.52キロ（時速78.62マイル） | 緩やかな下り坂（勾配-0.6%）（屋外）、フェアリング付きリカンベント、[ 15 ]ペースなし[ 17 ] |
トレッドミルの速度記録（屋内）
[編集]| 名前 | 年 | スピード | 記録の種類 |
|---|---|---|---|
| ブルース・バースフォード | 1996 | 時速334.6キロメートル（時速207.9マイル） | 平坦な地面（屋内）、仮想「モーターペース」（時速100マイルまで「牽引」された後、自転車ローラーでペダルを漕ぐ）[ 18 ] |
未踏記録の歴史
[編集]国際人力車両協会（IHPVA）は、人力で動く陸上、水上、空中の乗り物における新記録の認定機関です。同協会は、モーターペースのない（アンペースとも呼ばれる）記録を登録します。これは、モーターペースの車両を前方に置かずに、自転車が風を直接受けながら走行する記録です。
陸上では、200メートルフライングスタートのスピードトライアルで記録された速度は、2009年にネバダ州バトルマウンテンでカナダのサム・ウィッティンガムが流線型の リカンベントバイクであるヴァルナ・テンペストに乗って記録した時速133.28キロメートル（82.82マイル）だった[ 19 ]。彼の記録は、2013年にオランダのセバスチャン・ボイヤーが時速0.5キロメートル上回り、時速133.78キロメートル（83.13マイル）の新記録を樹立した。この記録は、2015年9月19日に、エアロヴェロ・アトラス人力ヘリコプターの開発チームのトッド・ライヒェルトが流線型のリカンベントバイクであるETAに乗って時速139.45キロメートル（86.65マイル）で再び破られた。[ 20 ] [ 21 ]トッド・ライヒェルトは2016年9月17日に再び自身の記録を更新し、2016年WHPSCで時速144.17km（時速89.58マイル）の速度を記録した。[ 16 ]
この同じカテゴリーの女性記録保持者はリサ・ヴェッテルラインで、2005年に時速107.16キロ（66.59マイル）に到達した。[ 22 ]この記録は、2009年にバトルマウンテンでフランスのバーバラ・ブアトワが時速121.44キロ（75.46マイル）に到達したときに破られた。 [ 19 ]彼女はその後、2010年のバトルマウンテンイベントで時速121.81キロ（75.69マイル）を達成した。[ 23 ]この記録は、2019年9月13日にフランスのイロナ・ペルティエが2019年のWHPSCイベントで時速126.52キロ（78.62マイル）で破った。[ 17 ]
モーターペース記録の歴史
[編集]モーターペーシングは、ペースカーにテールフェアリングを取り付け、後ろを走るサイクリストへの風の吹き付けを防ぐ自転車記録の一種です。この記録は、チャールズ・「マイル・ア・ミニッツ・マーフィー」によって考案されました。彼は1899年に時速96キロメートル（60マイル）の記録を樹立するために列車を設計しました。列車の後ろを走るチャールズにとって滑らかな表面となるよう、枕木には1マイル（約1.6キロメートル）の合板が貼り付けられました。[ 24 ] [ 25 ]
1928年、ベルギーのレオン・ファンダーストゥイフトは自転車競技場でバイクの後ろを走り、時速122キロメートルに到達した。[ 25 ]フランスのアレクシ・ブラン・ガランは1933年10月にバイクの後ろを走り、時速128.20キロメートルの記録を樹立した。[ 26 ]フランスのアルベール・マルケは1937年に車の後ろを走り、時速139.90キロメートルに到達した。[ 27 ] 1938年10月22日、アルフレッド・ルトゥルヌールはフランスのモンレリにある自転車競技場でバイクの後ろを走り、時速147キロメートルに到達した。[ 28 ] 1941年5月17日、ルトゥルヌールは再び記録を更新し、カリフォルニア州ベーカーズフィールド近郊のロサンゼルス・フリーウェイで、特別装備のミゼットレーサーの 後ろを走るシュウィンの自転車で時速175キロ（109マイル）に到達した。[ 29 ]
時速200キロメートルを超えた最初の人物は1962年にフランス人のジョゼ・メイフレで、ドイツの高速道路でメルセデス・ベンツ300SLの後ろを走り、時速204キロメートル（127マイル）に到達した。[ 30 ]
サイクリング愛好家でオートバイレーサーのアラン・アボットは、1973年にボンネビル・ソルトフラッツでモーターペースの自転車速度記録を更新し、時速223km（139mph）に達しました。オリンピック自転車競技者でアイアンマントライアスロンの優勝者であるジョン・ハワードは、1985年7月20日に同じくボンネビル・ソルトフラッツでこの記録を時速244km（152mph）に更新しました。
オランダのマーストリヒト出身のフレッド・ロンペルベルグは、1995年から2018年まで、モーターペースの自転車の速度世界記録268.831 km/h（167.044 mph）を保持していました。[ 31 ]彼は、ボンネビル・ソルトフラッツでストラスバーグ・ドラッグ・レーシング・チームのドラッグスターの後ろで特別な自転車を使用していました。
デニス・ミューラー＝コレネック選手は、2016年9月10日にボンネビル・ソルトフラッツで、女子自転車陸上速度記録を時速147マイル（237キロ）で樹立した。ミューラー選手は、元記録保持者であるジョン・ハワード選手に指導を受けた。[ 32 ] 2018年9月17日、再びボンネビルで、彼女は、62Tx12Tギア（488ギアインチ）を搭載した特別なKHSバイクに乗り、フェアリング付きの改造レールドラッグスターの後ろで、時速183.183マイル（295キロ）の新しい総合最高速度を記録し、完全な世界記録を樹立した。[ 1 ]
ダウンヒル記録の歴史
[編集]20世紀最後の10年間、エリック・バローネとクリスチャン・タイユフェールという2人のフランス人が、雪上滑降の速度記録を複数回樹立しました。2015年3月28日、エリック・バローネはフランスのヴァール・スキーリゾートで、特別に設計された試作自転車を使用し、2000年に自身が樹立した最高速度223.3 km/h（138.8 mph）を記録しました。[ 33 ] 2017年には、バローネは試作自転車を使用し、雪上滑降の新記録となる時速227.72 km/hを記録しました。[ 6 ]
試作自転車ではなく量産自転車を使用した記録保持者は、オーストリア出身のマルクス・ストックルです。彼は1999年にレ・ザルクで雪上滑降の世界速度記録を樹立し、時速187km（116mph）を記録しました。2007年9月14日には、ストックルはチリのラ・パルバのスキー場をインテンスM6マウンテンバイクで滑降し、時速210km（130mph）という現在の記録を樹立しました。
最高速度の下り坂は、常に雪上で達成されてきました。それ以外では、火山灰も利用されたことがあります。2001年11月、エリック・バローネはニカラグアのセロ・ネグロ火山を時速130キロメートル（時速81マイル）で下山し、1999年にハワイで達成した自身の記録を破りました。バローネは更なる記録を樹立できると信じ、2002年5月12日に同じ場所に戻り、量産型自転車で時速163キロメートル（時速101マイル）、試作型自転車で時速172キロメートル（時速107マイル）を記録し、世界記録を樹立しました。[ 25 ]マルクス・シュトックルは2011年にニカラグアの火山で時速164.95キロ（102.50マイル）を記録し、量産自転車の記録を破りました。また2017年にはチリの火山で時速167.6キロ（104.1マイル）を記録しました。[ 13 ]火山でのプロトタイプ自転車の記録は、現在もバローネが保持しています。
1時間記録
[編集]自転車のアワーレコードは、自転車で1時間で走った最長距離の記録です。最も有名なタイプの記録は、国際自転車競技連合（UCI）の要件を満たした直立した自転車によるものです。アワーレコードの挑戦は自転車競技場で行われ、空気が薄いという空力上の利点のため、多くの場合は高地で行われます。1997年から2014年の間、UCIは遡及的にアワーレコードの競技者が、エディ・メルクスが1972年の記録で使用したのとほぼ同じ装備に制限されていました。2014年に、UCIはアワーレコードのルールを変更し、耐久トラック競技で許可されているアップライトバイクであればどれでも使用できるようになりました。ただし、アワーレコードの規則に対するその他の遡及的な変更により、現在のアワーレコードは絶対的な最長距離ではありません。[ 34 ] [ 35 ]
2023年10月13日現在のUCI時間記録は次[アップデート]のとおりです。
- UCI男子記録:フィリッポ・ガンナ
、2022年、56.792キロ (35.289マイル) [ 36 ] - UCI女子記録：ヴィットリア・ブッシ 、2023年、50.267キロメートル（31.234マイル） [ 37 ]
国際人力車両協会（IHPVA）と世界人力車両協会（WHPVA）が登録するもう1つのタイプの記録は、人力機械、典型的には完全に流線型の リカンベント自転車である。これらは、ライダーがリカンベントシート設計のため、UCI自転車よりも前面面積が低いのが特徴である。空気抵抗を減らすため、ライダーとマシンをカーボンファイバー、ケブラー、またはグラスファイバー製の空気力学的形状で囲む。さらにもう1つのタイプの記録は、部分的に流線型のリカンベントで、これはオープンだが前面に風防があるか、後部に流線型のテールボックスがある。これは世界リカンベントレーシング協会（WRRA）によって登録されている。[ 38 ]
- 流線型リカンベント自転車（自転車とライダーが空気力学的なシェルで覆われている）：スイスのフランチェスコ・ルッソは、2011年8月2日にドイツのDEKRAテストトラックで、1時間で91.556 km（56.890 mi）を走破し、新しい世界記録を樹立しました。[ 39 ] この記録はWHPVAによって承認されています。2009年7月19日、サム・ウィッティンガムは、ミシガン州ロメオにあるフォード・モーター社の5マイルオーバルテストトラックで、90.598 kmを達成しました。この記録はIHPVAとWHPVAの委員会によって承認されました。2008年には、ダムヤン・ザボフニクが87.123 kmを達成しました[ 40 ]
- 非流線型リカンベント自転車（シェルがなく、ディスクホイールのみで、ライダーは上部フレームに座る）。最高記録は、ボルドー・ベロドロームでフランス人ライダー、オーレリアン・ボネトーが達成した。彼は、背中を平らに伸ばせるようほぼ水平のシート、標準サイズの2輪、楕円形のチェーンリング、そして脚による空気の排出を抑えるために短くしたペダルアームを備えた自転車を駆った。彼の走行距離は2014年7月16日で、56.696 km（35.229 mi）だった。[ 41 ] [ 42 ]
24時間記録
[編集]いくつかの記録は、以下の有利な要因のうち少なくとも 1 つによって達成されることに留意してください: 流線型の自転車、4x4 リレー チームの一員であること、トラックの後ろなど他の空気力学的に有利な条件であること、特別なサポート チーム、補助金など。さまざまなレース場所 (標高を含む)、気象条件など、すべてが影響します。
男子ロード記録
[編集]| 名前 | 記録の種類 | 距離 | 時間 | 日付 | 場所 | 注釈と参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| チャールズ・テロン | 請求 | 546キロメートル（339マイル） | 1879 | [ 43 ] | ||
| ジョージ・ピルキントン・ミルズ | 417キロメートル（259マイル） | 1890年頃 | ||||
| シリル・ヘップルストン | 道 | 770キロメートル（478マイル） | 1938年頃 | [ 44 ] | ||
| ヒューバート・オッパーマン | 道 | 814キロメートル（506マイル） | 1939年12月5日 | メルボルン | [ 44 ] | |
| ロイ・クロマック | 道 | 816キロメートル（507マイル） | 24時間 | 1969 | 英国 | [ 45 ] |
| アンドレアス・クラヴェデルチャー （リヒテンシュタイン） |
道 | 813キロメートル（505マイル） | 24時間 | [ 46 ] | ||
| ユレ・ロビッチ | 道 | 834.77キロメートル（519マイル） | 24時間 | 2004年9月19日 | スロベニア、モラフスケ トプリツェ付近 | 平坦な17.44kmの周回コース。（時速34.78km）[ 46 ] |
| ジャン＝パスカル・ルー | 道 | 839キロメートル（521マイル） | 24時間 | 2009年6月18日 | カデルース | [ 47 ] |
| アンディ・ウィルキンソン | 英国タイムトライアル | 871キロメートル（541マイル） | 24時間 | 2011年6月24日/25日 | [ 48 ] | |
| スタニスラフ・ヴェルストフシェク | 道 | 914.020 キロメートル (567.946 マイル) | 24時間 | 2020年10月2日 | ドブロヴニク、スロベニア | [ 49 ] |
| クリストフ・シュトラッサー | 道 | 1,026.21 キロメートル (637.66 マイル) | 24時間 | 2021年7月16日 | ツェルトベク、オーストリア | 時速42.75キロメートル（26.56マイル）[ 50 ] |
| クリスチャン・フォン・アッシェベルク | 人力車両（HPV）の 陸上距離 |
1,218キロメートル（757マイル） | 24時間 | 2010年8月1日 | DEKRAテストトラック（ドイツ） | ミラノSLベロモービルにて[ 51 ] |
| マイケル・シークレスト | 1216マイル | 18輪トラックの後ろで運転するアメリカの屋外スポーツ[ 52 ] |
女子ロード記録
[編集]- ベアトリス・グリムショーは1900年頃に女性の道路記録を破ったと主張した[ 53 ]が、走行距離は不明であり、記録を認めた機関はなく、彼女の主張には疑問がある[ 54 ] 。
- エディス・アトキンスは1953年7月12日に679キロメートル（422マイル）の女性道路記録を樹立した。[ 55 ]
- クリスティン・ムーディーは1969年7月に688.57キロメートル（427.86マイル）の女性記録を樹立した。[ 56 ]
- サンディ・アールは2011年8月14日に712.07キロメートル（442.46マイル）の新しい道路記録を樹立しました。[ 57 ] [ 49 ]
- マリア・パーカーは2012年10月13日に755.101キロメートル（469.198マイル）の新しい道路記録を樹立しました。[ 49 ]
- アマンダ・コーカーは2021年10月23日に824.798キロメートル（512.506マイル）という新しい道路記録を樹立し、24時間で500マイルを突破した史上初の女性となった。[ 58 ]
男性の実績
[編集]- ミッチェル・アンダーソン博士は、2018年3月30日にオーストラリアのビクトリア州ウェンズリーデールにあるAARCで、24時間屋外トラック記録を894.349キロメートル（555.723マイル）で樹立しました。[ 49 ]
- ラルフ・ディセビスコートは2020年7月11日にルクセンブルクのヴィアンデンで915.4キロメートル（568.8マイル）の屋外24時間走路記録を樹立した[ 59 ]
- クリストフ・シュトラッサーは、 2017年10月14日から15日にかけてスイスのグレンヘンにあるヴェロドローム・スイスで、941.872キロメートル（585.252マイル）の屋内トラック記録を樹立しました。[ 49 ]
女性の実績
[編集]- ペトラ・フォン・フィンテルは、2015年7月12日にドイツのクレットヴィッツでミラノのベロモービルに乗り、24時間で1,011.99キロメートル（628.82マイル）を走行し、女性の人力車両（HPV）陸上距離記録を樹立しました。 [ 60 ] 2018年7月、ニキ・ヴァルデはドイツのロートガウ＝ドゥーデンホーフェンにあるオペルテストセンターで1,088キロメートル（676マイル）を走行したと主張しています。[ 61 ]しかし、2018年7月31日現在、この走行は世界人力車両協会によってまだ認定されていません。[ 60 ][アップデート]
- エレナ・ノビコワ（ウクライナ）は、2017年9月17日にイタリアのブレシアにあるヴェロドロモ・ファッサ・ボルトロ ・モンティキアーリで、782キロメートル（486マイル）、平均時速32.57キロメートル（20.24マイル）の女子室内トラック記録を樹立しました。 [ 49 ]
- シーナ・ホーガンは、 2012年5月4日に米国カリフォルニア州サンノゼのヘリヤーパーク競輪場 で、717キロメートル（446マイル）、平均時速29.89キロメートル（18.57マイル）の女子屋外トラック記録を更新した。[ 49 ] [ 62 ]
世界一周記録
[編集]ギネス世界記録の認定を受けるには、移動距離の合計、おおよその対蹠点2点の通過、特定の証拠の提供など、さまざまな要件を満たす必要があります。[ 63 ]
自転車による世界一周の最速記録( FKT) は、自転車とその他の手段で地球を一周し、総走行距離が最低 29,000 km (18,000 マイル) の旅を完了した人に授与されます。
| 記録 | 名前 | 年 | 長さ（日:時:分） | GWR? |
|---|---|---|---|---|
| サポート対象（M） | マーク・ボーモント | 2017 | 78:14:40 | はい |
| サポートなし（F） | ラエル・ウィルコックス | 2024 | 108:12:12 | はい |
| タンデム（男/女） | スティーブン・マッシー＆ローラ・マッシー・ピュー | 2022 | 179:12:25 | はい |
| 混血（F/M） [説明が必要] |
キャロライン・スーバイルー＆デイヴィッド・ファーガソン | 2022 | 240:17:25 | はい |
| シングルスピード（M） | ダグラス・コンチャ | 2024 | 274:06:52 | いいえ |
| リカンベント（M） | リチャード・エヴァンス | 2014 | 150:00:00 | いいえ |
| 一輪車（M） | エド・プラット | 2018 | 1330:00:00 | いいえ |
耐久記録
[編集]男子記録
[編集]1911年、週刊誌『サイクリング』は、1年間に100マイル（約160キロメートル）を走る回数、すなわち「センチュリー」の最多記録を競うコンテストを始めた。[68] 優勝者はマルセル・プレーンズで、332センチュリーを達成し、走行距離は34,366マイル（約55,307キロメートル）だった。[ 68 ]このコンテストのきっかけとなったのは、イギリスとスコットランドの各地を自転車で巡回し、1910年には25,376マイル（約40,839キロメートル）を走破した商用旅行者ハリー・ロングの努力だと言われている。[ 68 ] 1年間の自転車走行距離の世界記録は、自転車会社が自社の自転車が最も信頼できるかを競い合っていた時代に始まった。この記録はこれまでに9回公式に樹立されている。[ 69 ] 1972年にイギリス人ライダーのケン・ウェッブが樹立した10回目の記録は認められなかった。 [ n 1 ] 1911年にサイクリング協会が主催した大会以外には、記録挑戦のルールを定めたり、走行距離を認定したりする機関は存在しなかった。[ 70 ] 1937年、ビクトリア州自転車競技連盟はオジー・ニコルソンによる記録挑戦への支援要請を却下した。ニコルソンの返答は、彼の挑戦を監督する委員会を任命することだった。 [ 71 ]走行距離は伝統的に、密封されたマイルメーターと、警察官や郵便局長などの社会の立派なメンバーによって署名されたカードによって検証されていた。[ 72 ]
2014年11月、ウルトラマラソンサイクリング協会は、年間最長距離記録のカテゴリーを新たに設け、[ 73 ]記録のルールを定めたと発表した。[ 70 ]マルセル・プレーンズからトミー・ゴドウィンまでのこれまでの記録保持者は全員、ダブルトライアングルダイヤモンドフレームの自転車に乗っており、彼らのレースはすべて1月1日にスタートしていた。しかし、ウルトラマラソンサイクリング協会は、フェアリング付きリカンベント以外の自転車の種類を許可し、365日連続で年間どの日でもスタートできると決定した。走行距離計とカードは、SPOT衛星メッセンジャーなどのGPS記録およびライブトラッキングデバイスに置き換えられた。[ 70 ]
2015年、3人のサイクリストがトミー・ゴドウィンによって樹立された記録を破ろうと挑戦を始めた。イギリス人のスティーブ・アブラハム[ 74 ]は1月1日に、アメリカ人のカート・サーフォーゲル[ 75 ] (愛称ターザン) は1月10日に、オーストラリア人のマイルズ・スミスは6月18日にスタートした。[ 76 ]アブラハムは2015年3月29日に原付バイクのライダーに衝突され、足首より上を骨折した。[ 77 ] 2週間の療養の後、アブラハムは徐々に自転車を再開し、片足だけでリカンベントトライクを漕いだ。[ 78 ]距離が大幅に落ちたため、2015年8月8日から記録への同時挑戦を開始したが[ 76 ] [ 79 ]エイブラハムは暦年の挑戦で63,568マイル（102,303 km）を走行しました。[ 76 ]スミスは2015年11月13日にその挑戦を中止しました。[ 76 ]シアヴォーゲルは悪天候と怪我を乗り越え、さらに彼のサポートクルーであるアリシア・シアヴォーゲルと結婚し、5日を残してゴッドウィンの記録を破りました。[ 76 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]サイクリングウィークリーは、シアヴォーゲルの素晴らしい偉業に対して寛容でない人が驚くほど多かったと報じました。[ 83 ]シアヴォーゲルは、最後の走行距離である76,076マイルぴったりに到達するように挑戦を計画し、「この数字が重要なのは、イギリス人から記録を奪うのに76年と76,076マイルを要したからです。76の精神は生き続けています」と書きました。[ 84 ]このUMCA記録はギネス世界記録としても認められています。[ 82 ]
| 年 | 記録保持者 | 国 | 距離 | 参照 |
|---|---|---|---|---|
| 1911 | マルセル・プレーンズ |  フランス |
34,366マイル（55,307 km） | [ 85 ] |
| 1932 | アーサー・ハンブルズ |  イギリス |
36,007マイル（57,948 km） | [ 85 ] |
| 1933 | オジー・ニコルソン |  オーストラリア |
43,966マイル（70,756 km） | [ 86 ] |
| 1936 | ウォルター・グリーブス | イギリス |
45,383マイル（73,037 km） | [ 87 ] |
| 1937 | バーナード・ベネット | イギリス |
45,801マイル（73,710 km） | [ 72 ] |
| 1937 | ルネ・メンジーズ | フランス |
61,561マイル（99,073 km） | [ 88 ] |
| 1937 | オジー・ニコルソン | オーストラリア |
62,657マイル（100,837 km） | [ 89 ] |
| 1939 | バーナード・ベネット | イギリス |
65,127マイル（104,812 km） | |
| 1939 | トミー・ゴドウィン | イギリス |
75,065マイル（120,805 km） | [ 90 ] |
| 2015 | カート・サーフォーゲル |  アメリカ合衆国 |
76,076マイル（122,432 km） | [ 76 ] [ 82 ] |
| 2017 | アマンダ・コーカー | アメリカ合衆国
|
86,537マイル（139,268 km） | [ 76 ] [ 91 ] [ 92 ] |
女子記録
[編集]1938年、1930年代のイギリスで「キープ・フィットネス・ガール」と呼ばれたビリー・ダヴィーは、29,899.4マイル（48,118.4 km）という記録を達成しました。当時の広告には、彼女がラッジ・ウィットワース製の自転車に乗り、キャドバリーのミルクチョコレートをエネルギー源としていたことが示されています。ダヴィーはこの挑戦と講演ツアーを組み合わせ、しばしばサイクリングを終えた後、夜にフィットネスに関する講演を行いました。[ 93 ] [ 94 ]
1942年2月、「世界7日間記録」保持者パット・ホーキンスは、 7週間の乗車を欠席していたにもかかわらず、西オーストラリア州パースで45,402.8マイル（73,068.7km）を走破したと主張した。数日後、彼女の記録の食い違いを理由に、この主張は撤回された。報道機関は、ビリー・ダヴェイの記録と比較しながら彼女の挑戦を報じた。すなわち、10週間後に彼女が記録した7,302.8マイル（11,752.7km）に対し、ダヴェイ夫人は5,238マイル（8,430km）だった。彼女がダヴェイの記録に達すれば、36週間と3日と1時間20分後だったことになる。この試みはブルース・スモール社が後援した。[ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]
2016年、カイサ・タイレン[ 98 ]が記録を破り、11月24日にダヴェイの走行距離を上回りました。その時点では年末まで1ヶ月以上残っていました。[ 99 ] ギネスはビリー・ダヴェイの記録を承認せず、5万キロ以上の目標を設定していました。タイレンはイギリスとヨーロッパ中を自転車で走り回り、毎日人々に参加を呼びかけ、「汗を流して誓う」ことで支援を続けました。タイレンは52,025キロ（32,327マイル）という女性ギネス世界記録を樹立しました。[ 100 ]
2017年4月5日、アマンダ・コーカーは、年間走行距離記録更新を目指した1年間の記録更新の326日目に、カート・シアフォーゲルのそれまでの記録である76,076マイル（122,432キロメートル）を破り、女性記録と総合記録を更新した。ギネス世界記録は、コーカーの記録更新の1日を終えた時点で、76,233.9マイル（122,686.6キロメートル）として認定した。[ 91 ]コーカーは、年間走行距離記録を86,537マイル（139,268キロメートル）で達成した。[ 92 ]
2016年6月4日、アリシア・シアヴォーゲルは50歳以上の女性として初めて年間最長距離記録に挑戦した。2017年6月3日、シアヴォーゲルは合計32,415マイル（52,167 km）を走破し、この挑戦を終えた。[ 76 ]アマンダ・コーカーの女性総合記録を破るには至らなかったものの、シアヴォーゲルさんはUMCA（現WUCA）から50～59歳カテゴリーで年間最長距離記録[ 76 ]と月間最長距離記録4,021マイル（6,471 km）を授与された。[ 101 ]
長距離記録
[編集]ペンブロークからグレートヤーマス
[編集]ペンブロークからグレート・ヤーマスへの記録は、ウェールズとイングランドの両極を結ぶ島全体を横断する記録です。西はペンブロークから東はグレート・ヤーマスまでを横断します。この記録は「サイド・トゥ・サイド記録」としても知られています。従来のルートを通った道路距離は349マイル（562km）で、この記録は道路記録協会によって管理されています。現在の記録には以下のものがあります。
- アップライト自転車：2018年10月にニック・クラークが15時間23分59秒で記録を樹立した。[ 102 ]
- 女子記録:マリア・ブルーム、2004年、16時間51分56秒。[ 103 ]
- 男子タンデム自転車記録：ティム・ベイリー＆アダム・ブロヤド、2019年、14時間15分20秒。[ 103 ] [ 104 ]
ランズ・エンドからジョン・オグローツ
[編集]ランズ・エンドからジョン・オグローツまでは、グレートブリテン島の南西端と北東端を結ぶ全長1,407キロメートルの道のりです。伝統的なルートを辿った場合の距離は874マイル（1,407キロメートル）で、記録は道路記録協会によって管理されています。現在の記録には以下のものがあります。
- アップライト自転車：2018年6月にマイケル・ブロードウィスが43時間25分13秒で記録を樹立した。[ 103 ] [ 105 ]
- フェアリング付きリカンベント自転車：アンディ・ウィルキンソン、1996年、41時間4分22秒。[ 106 ]
- 女子記録：クリスティーナ・マッケンジー、2021年、51時間5分5秒。[ 103 ] [ 107 ]
- 女子三輪車記録：ジェーン・ムーア、2014年、88時間45分21秒。[ 103 ]
- 男子タンデム記録: Dアーバイン＆Cミッチェル、2015年、45時間11分0秒。[ 103 ]
- 混合タンデム記録：A Wilkinson & LEA Taylor ( Lynne Biddulph )、2000年、51時間19分23秒。[ 103 ]
ランズ・エンドとジョン・オグローツ間の往復
[編集]ベン・ロケットは、ランズ・エンドからジョン・オグローツまで自転車で往復し、 141時間8分0秒という記録を樹立したと主張した[ 108 ] [ 109 ]。これはランズ・エンドからジョン・オグローツまでの往復である。従来の道路ルートを走破した場合の距離は1,748マイル（2,813 km）である。彼のウェブサイトには走行距離が1,880マイル（3,030 km）と記載されており、正確なルートは不明である[ 108 ] 。しかし、この記録が公認機関によって認定されていないため、記録としての有効性は疑わしい。
2017年9月、ジェームズ・マクドナルドはジョン・オグローツをスタート・ゴールとするギネス世界記録を樹立した。[ 110 ]ギネスは、この記録を5日18時間3分で1,725マイル（2,776 km）を走破したものと認定し、ロケットの記録を3時間5分上回った。[ 111 ]
2020年9月3日、マーシャ・ロバーツはランズエンドを出発し、自転車で11日13時間13分の旅を記録した初の女性となり、ギネス世界記録を樹立した。[ 112 ] 2023年7月16日、ルイーズ・ハリスは10日5時間で帰路を無事に終え、元の記録を1日8時間以上更新した。[ 113 ]
サラ・ラギンズは2025年5月にジョン・オグローツからランド・エンドまで自転車で往復5日と11時間14分を要した。これは、これまでの全参加者の記録より6時間49分速く、これまでの女性記録より5日速いものだった。[ 114 ]
1000マイル
[編集]1940年3月13日、パット・ホーキンスはパースで1,000マイル（1,600 km）の距離を4日と8時間7分で走破し、「世界1,000マイル記録」を樹立しました。これはヴェラ・アンサンクの記録を9時間53分短縮するものでした。[ 115 ]
- 男子記録: ゲシン・バトラー、2001年。2001年にランズエンドからジョン・オグローツまでの記録を樹立した後も、ゲシン・バトラーは走り続け、1000マイルを55時間59分0秒で完走した。[ 116 ]
- 女性記録：リン・テイラー、2001年。リン・テイラーはランズエンドからジョン・オグローツまでの女性の記録を樹立した後も走り続け、1000マイルを64時間38分で完走した。[ 116 ]
レース・アクロス・アメリカ
[編集]レース・アクロス・アメリカは、1982年に始まったアメリカ横断ウルトラマラソン自転車レースです。最速の平均速度記録は次のとおりです。
- 単独記録者：クリストフ・シュトラッサー、2014年、平均時速16.42マイル（26.43 km/h）で7日間と15時間56分かけて3,020マイル（4,860 km）を走破。[ 117 ]
- 女性単独記録：ショーナ・ホーガン、1995年、平均時速13.23マイル（21.29km/h）、走行距離2,912マイル（4,686km）を9日4時間2分で走破。[ 117 ]
7日間
[編集]1940年3月17日（日）、西オーストラリア州出身の18歳の女性パット・ホーキンスがパースで1,546.8マイル（2,489.3キロ）を走破し、「世界7日間記録」を樹立した。これは、ビクトリア州ヘイスティングスのヴァルダ・アンサンク夫人が樹立したそれまでの最高記録（1,438.4マイル（2,314.9キロ））を塗り替える記録だった。ホーキンスは西オーストラリア州の1、2、3、4、5、6、7日間の記録も破り、さらにオーストラリアのプロ男子記録保持者オジー・ニコルソンも破った。[ 115 ]この記録を維持している機関はないようだが、7日間で走破された注目すべき距離としては以下が挙げられる。
- トミー・ゴドウィンは1939年7月16日から22日の間に2,084マイル（3,354キロ）を走った。[ 118 ]
- ブルース・バークレーは2014年6月23日から29日の間に2,825キロメートル（1,755マイル）を走行した。[ 119 ]
- リチャード・ナットは2015年6月1日から7日までの間に2,830キロメートル（1,760マイル）を走行した。[ 120 ]
- ジェームズ・ゴールディングは2017年6月19日から25日の間に2,842.2キロメートル（1,766.1マイル）を走行しました。[ 121 ]
- ブルース・バークレーは2020年1月6日から12日の間に3,333.3キロメートル（2,071.2マイル）を走行しました。[ 122 ]
- マシュー・ボンヌは、2023年3月20日から26日までに3,619.7キロメートル（2,249.2マイル）を走行した。[ 123 ]
イギリス一周航海
[編集]ニック・サンダースは著書「22 Days Around the Coast of Britain」[ 124 ] で、80日間で世界一周自転車旅行の準備として1984年にイギリスの海岸線を一周した旅を記録した。 [ 125 ] 22日間で4802マイルを走破した彼の記録はギネス世界記録に掲載されたが、ルールと検証基準の変更により、世界ウルトラサイクリング協会（2021年からギネス世界記録に超長距離自転車旅行の公式記録機関として認められている）などの記録管理団体では認められなくなった。
2025年7月6日、モリー・ウィーバーは21日10時間48分で世界一周を完了し、既存の記録を17時間上回り、新記録を樹立した（WUCAによる検証待ち）。[ 126 ]
1ヶ月
[編集]現在、この記録を認定している機関は2つあります。ギネス世界記録と世界ウルトラサイクリング協会（旧ウルトラマラソンサイクリング協会）です。トミー・ゴドウィンは1939年7月に8,583マイル（13,813 km）を走破し[ 118 ]、年間世界耐久記録を樹立しようとしましたが、これを記録として認定する機関はまだありません。現在の記録保持者は以下の通りです。
- WUCA記録保持者の アマンダ・コーカーさんは、2017年4月に8,012.4マイル（12,894.7 km）を走行しました。[ 101 ] [ 127 ]
- ギネス世界記録保持者のジャネット・デイヴィソンは、2015年7月24日から8月22日の間に4,010マイル（6,450 km）を走行しました。[ 128 ]
- WUCA男性記録保持者のスティーブン・アブラハムは、2016年9月2日から10月1日の間に7,104.3マイル（11,433.3 km）を走行しました。[ 101 ]
- ギネス世界記録保持者のアルヴィド・ローウェン（カナダ）は、2020年7月1日から30日までの間に、ウィニペグからノバスコシア州ハリファックス、バンクーバー（ウィニペグ経由）を経て再びウィニペグに戻るまでの7,219マイル（11,618 km ）を走破した。[ 129 ]
10万マイル
[編集]2017年7月11日、24歳のアマンダ・コーカーさんは423日で「自転車で10万マイルを走破した最速記録」を樹立しました。コーカーさんの記録は、1940年5月にトミー・ゴドウィンさんが樹立した500日という記録を77日も更新したことになります。この記録はギネスブックとウルトラマラソンサイクリング協会（現WUCA）によって認定されました。[ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ]
レースイベント記録
[編集]以下はロードバイクレースの実績と記録の一覧である: [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ]
ワンデーレースとステージレース
[編集]- グランツール勝利:エディ・メルクス(11)、ベルナール・イノー(10)、ジャック・アンクティル(8)
- ツール・ド・フランス優勝：ミゲル・インデュライン（5連勝）、エディ・メルクス（5回）、ベルナール・イノー（5回）、ジャック・アンクティル（5回）
- ジロ・デ・イタリア優勝：アルフレッド・ビンダ（5回、3連覇）、ファウスト・コッピ（5回）、エディ・メルクス（5回、3連覇）
- ブエルタ・ア・エスパーニャの優勝:ロベルト・ヘラス(4; 3 連続)、プリモシュ・ログリッチ(4; 3 連続) [ 137 ] [ 138 ] [ 139 ]
- ツール・ド・フランスの イエロージャージ：エディ・メルクス（96）、ベルナール・イノー（75）、ミゲル・インデュライン（60）、クリス・フルーム（59）、ジャック・アンクティル（50）、タデイ・ポガチャル（45）、アントニン・マーニュ（38）、ニコラ・フランツ、フィリップ・ティス（37）
- ジロ・デ・イタリア ピンクジャージ：エディ・メルクス(78)、アルフレッド・ビンダ(60)、フランチェスコ・モーザー(57)、ジーノ・バルタリ(50)、ジュゼッペ・サロンニ(49)、ジャック・アンクティル(42)、ファウスト・コッピ、ベルナール・イノー(31)
- ブエルタ・ア・エスパーニャの レッドジャージ：アレックス・ズーレ(48)、プリモシュ・ログリッチ(42)、ロベルト・ヘラス(34)、デリオ・ロドリゲス、グスターフ・デロール(32) [ 140 ]
- グランツールステージ優勝：エディ・メルクス（64）、マリオ・チポリーニ（57）、マーク・カヴェンディッシュ（55）
- 自転車三冠:エディ・メルクス(1974)、スティーブン・ロッシュ(1987)、タデイ・ポガチャル(2024)
- 記念碑的勝利:エディ・メルクス(19)、ロジャー・デ・フラミンク(11)、コスタンテ・ジラルデンゴ、ファウスト・コッピ、ショーン・ケリー、タデイ・ポガチャル(9)
- シングルモニュメント優勝：エディ・メルクス（ミラノ〜サンレモ7回）
- プロのサイクリストが優勝したロードレースの最多:エディ・メルクス(525 回)、リク・ファン・ローイ(379 回)、フランチェスコ・モーザー(273 回)、リック・ファン・ステーンベルゲン(270 回)、ロジャー・デ・ヴラエミンク(259 回)
- UCIロード世界選手権：アルフレド・ビンダ（金メダル3個、銅メダル1個）、リック・ファン・ステーンベルゲン（金メダル3個、銅メダル1個）、オスカル・フレイレ（金メダル3個、銅メダル1個）、エディ・メルクス、ペーター・サガン
分類と賞
[編集]- チャレンジ・デグランジュ対コロンボ(1948-1958):フェルディナンド・キューブラー、フレッド・デ・ブライネ(3)
- スーパー・プレステージ・ペルノ（1959-1987）：エディ・メルクス（7）
- UCI ロード ワールドカップ(1989-2004):パオロ ベッティーニ(3)
- UCIロード世界ランキング（1984-2004）：ショーン・ケリー（5位）
- UCIプロツアー/ UCIワールドツアー(2005-2018):アレハンドロ・バルベルデ(4)
- UCI世界ランキング（2016年より）：タデイ・ポガチャル（3位）
- ヴェロドール賞 (1992 年以降):アルベルト コンタドール(4)
トラックサイクリング記録
[編集]ウイリー記録
[編集]1時間での最長距離自転車ウイリーは30.95km（19.23マイル）で、2020年9月12日にスイスのベルンでマヌエル・シャイデッガー（スイス）によって達成されました。[ 141 ]
アメリカ合衆国カリフォルニア州出身のカート・オズバーン（愛称：ウィリーキング）は、自転車の後輪で走行する「最長ウィリー」のギネス世界記録保持者です。[ 142 ] 1998年8月8日、彼はカリフォルニア州アナハイム・コンベンションセンターで11時間ウィリー走行という記録を達成しました。2012年6月、デビッド・"ピクシー"・ロビリアードがこの記録を破ることができませんでした。[ 143 ]
1999年4月13日から6月25日まで、カートはハリウッドからオーランドのギネス世界記録エクスペリエンスまで、片輪で2,839.6マイルを走破し、これもギネス世界記録に認定されました。彼は史上初めて、海岸から海岸まで自転車で片輪走行を成し遂げた人物となりました。この挑戦中、彼は1日平均50マイルを走行し、時には時速40マイルを超える風の中で走行しました。その他の記録としては、110号線を走行し、後輪が4つパンクし、最初から最後まで180万回転以上ペダルを漕ぎ、ほぼ毎日犬に追いかけられたことが挙げられます。[ 144 ]
注記
[編集]- ^ ケン・ウェッブは1972年に80,647マイル（129,789 km）を走破したと主張した。ウェッブは自分がその距離を完走したと主張したが、他の人々は完走していないと主張し、ギネスブックから彼の記録は削除された。
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外部リンク
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