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マカオ特別行政区には、1つの主要半島、1つの主要島、そしていくつかの小さな半島、小島、人工島があります。主要島は、中国広東省珠江省マカオ半島の南、珠江の横琴島の東に位置しています。この島は、コロアン島とタイパ島の間の海峡を埋め立てたコタイ島の埋め立て事業の後、1990年代後半に造成されて以来、名前が付けられていません。
歴史的に、コロアン島とタイパ島はコンセリョ・ダス・イーリャスの統治下にありましたが、2001年に廃止されました。
マカオ半島はかつて珠江デルタの島でした。堆積作用によって中山島と繋がり、約2000年前に半島となりました。この事例を除き、マカオ半島の旧島嶼はすべて、人工的な干拓によって直接的または間接的にマカオ半島、あるいは新たに名付けられた島と併合されました。
半島
- マカオ半島（それ自体は湘山島の一部）
- モンテ・カ・ホ、コロアネ島の東北東部
- コロアンB発電所
- タイパフェリーターミナル
- イルハ・ヴェルデ（旧島）
- バイア・ダ・プライア・グランデのナム・ヴァン湖とサイ・ヴァン湖の間のエリア
島々
全体的に
- Aterro da "Zona A" dos Novos Aterros Urbanos (人工島)
- Aterro da "Zona C" dos Novos Aterros Urbanos (人工島)
- コロアン島、コタイ島、タイパ島（本島）からなる島
- マカオ国際空港の滑走路と誘導路がある島（人工島）
部分的に
- 香港・珠海・マカオ橋国境検問所（人工島） - 島の南部はマカオの一部であり、マカオ・珠海の検問所の1つがある。
リース
- 横琴島（旧称：ラパ諸島、ドン・ジョアン諸島、モンターニャ諸島のドン・ジョアン・エ・モンターニャ） – 島の一部は、 2009年6月27日にマカオ政府と中国中央政府の間で締結された40年間のリース契約に基づき、マカオ政府の管理下にある[1] [2] 。
小島
- Centro Ecuménico Kun Iam (人工島)
- ナムヴァン湖の小島
- Portas do Entendimento (人工島)
かつての島々
- コロアン島
- イルハ・カイキョン – 1995年にタイパ島のマカオ国際空港の駐機場に接続
- イルハ・ヴェルデ– 1895年に土手道（現在のアベニダ・ド・コンセリェイロ・ボルハ）が建設され、マカオ半島と接続された[3] [検証失敗]
- ラザラス島 – コロアネ島の北東に接続
- マカオシアック島 – 1921年1月、マカオ外港拡張のための埋め立て工事中にマカオ半島の北東部に接続されました。
- マカオ島
- ペドラ・ダレカ[4]
- タイパ島– 2つの小さな島々から構成されていた
参照
参考文献
- ^ 附属書として発行された「マカオ大学の新しいキャンパスのデ・マカオ特別行政管理に関する議会常設委員会の決定」を参照。「Aviso do Chefe do Executivo」n. 19/2009 (ポルトガル語)、公式速報第35/2009号に掲載されました。
- ^ Lei n.º 3/2013 Estabelece as norma Fundamentais para a aplicação do Direito da Região Administrativa Especial de Macau no novo Campus da Universidade de Macau na Ilha de Hengqin (ポルトガル語) を参照。、公式速報第8/2013号に掲載されました。
- ^ 「ラウ氏、イルハ・ベルデ橋の開通時期について明言せず」Macaubusiness.com 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。
- ^ マカオの歴史地図(JPEG) (地図)。文化研究所。
外部リンク
- マカオ オンライン マップ、マカオ政府– Direcção dos Serviços de Cartografia e Cadastro (地図作成および地籍局)
