最大の路面電車とライトレール交通システムのリスト

これは、これまでに運行された最大の都市路面電車システムの一覧です。都市路面電車システムには、ライトレール、路面電車、インターアーバン、路面電車、その他、主に他の交通機関の間を移動する際に鉄道を利用する類似の公共交通機関が含まれます。すべての数値は、システムが最盛期であった時点のものです。一覧を分かりやすくするため、路線総距離が90kmを超えるシステムのみが含まれています。

リスト

システム 国 長さ（km） 注記 閉鎖
近郊の路面電車 ベルギー 4,095 [1] 町間の交通網は 1970 年代に廃止されましたが、1 つの路線 (海岸トラム) は現在も運行されています。
モントリオールの路面電車 カナダ 500 1959 年にバス路線に切り替えられてネットワークが廃止されました。 1959
トロントの路面電車 カナダ 405+ 地下鉄の開通と延伸により最も解体された区間。2025年時点で83km
ロサンゼルスの路面電車 アメリカ合衆国 1,770+ [2] ロサンゼルス鉄道とパシフィック・エレクトリックにより構成。 1963年[2]
シカゴ地上線 1,600以上[3] 1958年[3]
パリの路面電車 フランス 1,111 [4] 元のネットワークは1938年にサービスを停止しました。それ以来、新しい196.6 kmのネットワークが構築されました。[5]
ブエノスアイレスの路面電車 アルゼンチン 875 [6] [7] 一部の路線はまだ運行中。
サンクトペテルブルクの路面電車 ロシア 700以上[8] 残り205kmの路線です。
デトロイト・ユナイテッド鉄道 アメリカ合衆国 640 1956
ベルリンの路面電車 ドイツ 624 [9] 残る路線は194km。
モスクワの路面電車 ロシア 560 [10] 208 [注1]
ロンドンの路面電車 英国 523 [11] 1952年までにすべての路面電車は撤去されましたが、はるかに小規模な近代的な路面電車ネットワークである ロンドン トラムが2000年に再導入されました。 1952
SFMTA アメリカ合衆国 489 [12] 1921年の長さ。
マンチェスター市営路面電車 英国 470 [13] 長さは、隣接する運行会社（ただし、相互運行/共有路線が多い）を含む、現在のグレーター・マンチェスター地域の全路線に関係している可能性がある。 [14]約470kmを示唆する意見もある。[15] 1950年代までにすべての路面電車は廃止されたが、 1992年には近代的なライトレールであるマンチェスター・メトロリンクが導入された。 1949
マーケットストリート鉄道 アメリカ合衆国 457 [16] 1944
リオデジャネイロの路面電車 ブラジル 433 [17]
ワシントンD.C.の路面電車 アメリカ合衆国 320 [18] 1962年[18]
ウィーンの路面電車 オーストリア 318 [19] 現在、残り172kmです。[20]
サクラメント・ノーザン アメリカ合衆国 295 1941
シドニーの路面電車 オーストラリア 291 [21] 1961年[21]
サンディエゴ電気鉄道 アメリカ合衆国 266 1949
メルボルンの路面電車 オーストラリア 256 路線の長さで現在最大の路面電車システム。
グラスゴー市営路面電車 英国 227.51 1962
オスロの路面電車 ノルウェー 200以上 現在、94 km が残っており、いくつかの路線は撤去され、代わりに高頻度のバスが運行され、5 つの路線は現在の地下鉄システムに権利が使用されています。
ブリスベンの路面電車 オーストラリア 199 1969
ケルン市営鉄道 ドイツ 194.8
ミラノの路面電車 イタリア 181.8 [22] 2017年時点のデータです。以前はネットワークがもっと長かったのです。
シレジア路面電車 ポーランド 178
タイドウォーター・サザン鉄道 アメリカ合衆国 137
ジュネーブの路面電車 スイス 170 [23] 1960年代には路線網は1路線のみに縮小されましたが、その後再拡張され、現在では40kmを超えるまでに回復しています。
ブダペストの路面電車 ハンガリー 158
ソフィアの路面電車 ブルガリア 154
ライプツィヒの路面電車 ドイツ 148
ペニンシュラ鉄道 アメリカ合衆国 146.6
プラハの路面電車 チェコ共和国 145,7 2019年現在、プラハの路面電車ネットワークでは882台の路面電車が運行されています。
ブカレストの路面電車 ルーマニア 144
リバプール市営路面電車 英国 140 1957
キエフの路面電車 ウクライナ 139.9
ブリュッセルの路面電車 ベルギー 139
ドレスデンの路面電車 ドイツ 134.3
ミュンヘンの路面電車 ドイツ 134
ワルシャワの路面電車 ポーランド 132
シュトゥットガルトの路面電車 ドイツ 131
ハノーバーの路面電車 127
バーミンガム市営路面電車 英国 129.6 [24] 1953
セントラルカリフォルニアトラクションカンパニー アメリカ合衆国 126 [25]
ウッチの路面電車 ポーランド 124.1
チューリッヒの路面電車 スイス 122
カイロ大都市圏の路面電車 エジプト 120 [26] 2019年[27]
ザグレブの路面電車 クロアチア 116
アデレードの路面電車 オーストラリア 113 [28] 2024年時点では残り15kmのみ。
ビサリア電気鉄道 アメリカ合衆国 109
キーシステム 106 1959
ダブリンの路面電車 アイルランド 97 オリジナルの路面電車は現存していませんが、2004年に近代的なライトレールであるLuasが導入され、42 km の路線を運行しています。 1959
ヨーテボリの路面電車 スウェーデン 95
クラクフの路面電車 ポーランド 97
クライストチャーチの路面電車 ニュージーランド 86.1 全長 3.9 km の新しい遺産ループが建設されました。 1954
  1. ^ この参照 ( "Евгений Михайлов: Обособление трамвайных путей положительно сказывается на регулярности движения наземного городского транспорта" [エフゲニー・ミハイロフ: 路面電車の分離が都市交通交通の信頼性にプラスの影響を与える] (ロシア語)。Мосгортранс [Mosgortrans]。2014 年 3 月 17 日。2015年3 月 6 日閲覧。）は、2014 年のモスクワの路面電車網の単線の長さを 416 キロメートル (258 マイル) としていますが、この表では、モスクワの路面電車網の複線 システムの長さは、その数字のおよそ半分、つまり約 208 キロメートル (129 マイル) であると想定しています。

参照

参考文献

  1. ^ インスタッペン・アウブ！ベルギーの Honderd jaar buurtspoorwegen。 NMVB。 1985年。
  2. ^ ab 「アーカイブから：自動車と石油の陰謀がトロリーにブレーキをかけたのか？」ロサンゼルス・タイムズ、2003年3月23日。 2019年12月27日閲覧。
  3. ^ ab 「ジェフリーに聞く：シカゴの路面電車時代を振り返る」WTTWニュース。 2019年12月27日閲覧。
  4. ^ KONOPACKI-MACIUK, ZBIGNIEW (2014). 「フランス都市における都市変革のツールとしての路面電車」Technical Transactions Architecture 10:63 .
  5. ^ "ratp.fr - Le réseau Tramway RATP en イル・ド・フランス". 2014 年 4 月 26 日。2014 年 4 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年12 月 28 日に取得。
  6. ^ ブエノスアイレスの歴史 アーカイブ 2015-04-10 at archive.today - Revista Digital ead
  7. ^ Un viaje por la historia de la ciudad en el viejo Tramway - ElDiario.es、2015 年 3 月 21 日。
  8. ^ 「封鎖トラムMC-29の記念碑」www.visit-petersburg.ru . 2019年12月28日閲覧。
  9. ^ 「ベルリンの路面電車150年 – 国際交通・交通・モビリティ史協会」 。 2019年12月28日閲覧。
  10. ^ 「コンカ馬車、月面探査車、電気バス：モスクワ交通の3世紀の歴史」moscowseasons.com . 2020年9月29日閲覧。
  11. ^ “London 1934”. www.tundria.com . 2019年12月27日閲覧。
  12. ^ オショーネシー、MM (1921)。サンフランシスコ市営鉄道、1912 ～ 1921 年。カリフォルニア州サンフランシスコ: JA Prudhomme Composition Co. p. ５．2017 年1 月 17 日に取得。
  13. ^ マンチェスター市運輸局（1949年）。『マンチェスター路面電車の歴史：1949年1月10日にマンチェスター最後の路面電車サービスが廃止されたことを記念したパンフレット』。マンチェスター：マンチェスター市。
  14. ^ イアーズリー、イアン. (1962) 『マンチェスター・トラム』ハダースフィールド：ザ・アドバタイザー・プレス. p.21.
  15. ^ Bett, Wingate H; Gillham, John C, The Tramways of South-East Lancashire (1972). ロンドン: Light Railway Transport League.
  16. ^ ヴィールバウム, ウォルト; ホフマン, フィリップ; ユート, グラント; タウンリー, ロバート (2005). 『サンフランシスコのマーケットストリート鉄道』 .アルカディア出版. p. 4. ISBN 9780738529677。
  17. ^ “リオデジャネイロ 1958”. www.tundria.com 。2019 年12 月 28 日に取得。
  18. ^ ab "History". DC Streetcar . 2019年12月27日閲覧。
  19. ^ チェイケ、フェリックス。 （1997年）。ウィーン歴史辞典: 5 Bänden にあります。ウィーン：クレマイヤーとシェリオー。 p. 362.ISBN​ 3-218-00543-4. OCLC  27458914。
  20. ^ 「Zahlen Daten Fakten」(PDF) . 2022 年12 月 28 日に取得。
  21. ^ ab 「シドニーの衰退を示す地図」NewsComAu 2018年4月12日. 2019年12月27日閲覧。
  22. ^ 「Carta della Mobility ATM 2017」[ATM Mobility Charter 2017] (PDF) (イタリア語)。アジエンダ トラスポルティ ミラネージ SpA 2017 。2019 年6 月 5 日に取得。
  23. ^ “トラム 12 番、由緒あるジュヌヴォワ”.ル・タン（フランス語）。 2009 年 8 月 9 日。2021 年3 月 24 日に取得。
  24. ^ バーミンガム市交通局、マルコム他、キーリー交通出版、1978年ISBN 0-903839-18-0
  25. ^ デモロ、ハレ W. (1986)。カリフォルニアの電気鉄道。カリフォルニア州グレンデール：Interurban Press。 p. 202.ISBN​ 0-916374-74-2。
  26. ^ 「Cairobserver — カイロの消滅しつつある路面電車について」cairobserver.com . 2019年12月27日閲覧。
  27. ^ EJOLT. 「エジプト、ヘリオポリス市が路面電車路線を完全撤去 | EJAtlas」.環境正義アトラス. 2019年12月27日閲覧。
  28. ^ 「アデレードの電気路面電車システムは、南半球のどの都市よりも完成度の高い馬車網を基盤としている」アデレードAZ . 2024年11月3日閲覧。
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