これはスペインにおけるストライキのリストです。労働ストライキ、学生ストライキなど が含まれます。
スペインでのストライキ
- 1855年7月2日:スペインで最初のゼネスト。バルセロナにおける自動紡績機の導入がきっかけとなった。
- 1902年バルセロナのゼネストは、金属労働者が9時間労働と組合結成権を要求したことから生じた[1]
- 1917 年 8 月:両主要労働組合と社会主義労働者党 (PSOE) が呼びかけた、いわゆる革命的ゼネスト。
- 1919 年 2 月、ラ・カナデンサのストライキが 44 日間続き、カタルーニャの産業の多くを麻痺させるゼネストへと発展し、スペインで 8 時間労働制が導入されることになった。
- 1934年10月5日。
- 1936年7月。
- 1976年11月12日。
- 1978年4月5日。
- 1981年2月23日。
- 1985年6月20日[2]
- 1988年12月14日:フェリペ・ゴンサレス政権の労働改革により1988年スペインゼネストが発生。[2]
- 1992 年 5 月 28 日: 失業手当の改革により、1992 年 5 月 28 日のゼネストが発生。
- 1994 年 1 月 27 日: CCOO と UGT は労働改革に反対して 1994 年 1 月 27 日のゼネストを組織しました。
- 2002年6月20日:失業給付制度改革に反対するCCOOとUGTによるゼネスト。[2]
- 2003年4月10日:CCOOとUGTが2003年のイラク侵攻に反対して2時間のストライキを組織。CNTとCGTは24時間のゼネストを呼びかけ。
- 2010年9月29日:労働改革、公共部門の賃金削減、年金凍結に反対するゼネスト。CCOO、UGT、CGTが主催した。[ 2 ]
- 2011年1月27日:年金改革に反対するゼネストが、カタルーニャ、ガリシア、バスク、ナバラでELA、LAB、CIG、CGT、CNTによって組織された。他の都市でもデモが行われた。[3]
- 2012年3月29日:2012年3月29日のゼネスト(es)は、マリアノ・ラホイ政権の労働改革に反対するゼネストであった。この会合は、CCOO、UGT、USO、CGT、CNT、Solidaridad Obrera、Co.Bas ELA、LAB、ESK、CIG、CUT、CSI、Intersindical-CSC、SOA、SAT、COS、Intersindical Canaria、FSOC、Confederación Intersindical、STC、Sindicato de Estudiantesによって主催されました。[4]
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- 2012年11月14日:2012年11月14日のゼネストは、スペイン、イタリア、ポルトガル、キプロス、マルタで発生した。フランス、ギリシャ、ベルギーでは連帯イベントが開催された。[5]
- 2014年3月26日:50都市で学生ストライキが始まり、デモが行われた。学生たちは教育予算の削減、LOMCE法、教育の質の低さ、そして数千人の教師の解雇に抗議した。約50人が警察に拘束された。[6]
- 2014年12月26日:レンフェとアディフの労働者が鉄道サービスの民営化に反対してストライキを行った。[7]
- 2021年11月17日:スペイン南部の都市カディスで、金属労働者が2日連続で路上のバリケードに火を放った。労働組合は、欧州連合(EU)全体で最近急上昇しているインフレを受けて、賃金引き上げを要求した。労働者たちは午前中、カディスに通じる道路の一部を短時間遮断した。彼らは数台の車に火をつけ、警察と衝突した。警察はゴム弾で応戦した。警察官2人が軽傷を負ったが、逮捕者はいなかった。[8]
- 2022年8月~2023年1月(ライアン客室乗務員ストライキ):組合USOとSITCPLAは、2022年8月8日から2023年1月7日までの5か月間のローリングストライキを要求し、マドリード、バルセロナ、アリカンテ、マラガ、セビリア、バレンシア、パルマ・デ・マヨルカ、ジローナ、サンティアゴ・デ・コンポステーラを含むスペインの複数の拠点で4日間(月曜~木曜)のストライキを実施した。この行動は、スペインの労働法の適用、解雇された労働者の復職、賃金と労働条件の改善を求める要求に応じたものであった。7月には319便の欠航と約3,700便の遅延を含む運航の混乱が報告されたが、航空会社は最低サービス規則により影響は限定的であると述べた。[9] [10] [11]
- 2023年1月~2月(航空管制官ストライキ):USCAとCCOOは、1月30日、2月6日、13日、20日、27日の毎週月曜日に、16空港(ア・コルーニャ、アリカンテ・エルチェ、カステリョン、マドリード・クアトロ・ビエントス、フエルテベントゥラ、ランサローテ、イビサ、ヘレス、ラ・パルマ、リェイダ、ムルシア、サバデル、セビリア、バレンシア、ビーゴなど)の民営管制塔で24時間ストライキを組織した。この紛争は、雇用主が2021年から2024年にかけて0~2.5%の賃上げを提示したにもかかわらず、これを拒否したことが争点となった。[12] [13] [14]
- 2023年11月(11月27日~28日)-(Amazonサイバーマンデー象徴ストライキ):CCOO組合は、全国のAmazon物流・配送従業員約2万人に対し、シフトごとに1時間のストライキを実施するよう呼びかけました。サイバーマンデーに予定されていたこの抗議活動では、職場の安全性向上、人事部員の増員、そしてより公正な賃金を求める声が上がりました。[15] [16] [17]
- 2023年5月(司法職員の無期限ストライキ):約4万5000人の裁判所職員(裁判所・審判所職員の93%)が、2023年5月22日から無期限ストライキに参加した。CSIF、STAJ、CCOO、UGTの各労働組合は、賃上げと労働条件の改善を要求した。このストライキにより、約50万件の訴訟が停止され、3000万件以上の訴訟手続きが凍結された。月額約450ユーロの賃上げを含む司法省との合意により、ストライキは終結した。[18]
- 2024年2月(2月9日以降) -鉄道貨物輸送と職員のストライキ:CCOO主導の組合は2月9日に23時間の全国ストライキを開始し、鉄道貨物輸送の最大65%が中断された。UGTは月曜日(2月12日、19日、26日)に2時間の追加ストライキを開始し、両組合は2月16日と17日にカタルーニャ州のロダリーズ通勤列車のストライキを組織した。このストライキは、週35時間労働の実施と所得区分の廃止を目標としていた。高速AVEとセルカニアスを含む数百本の長距離列車と通勤列車が運休となった。[19] [20] [21] [22]
- 2024年11月~12月:2024年11月28日、バス、都市間バス、スクールバス、レッカー車の運転手による大規模なストライキが開始され、約8万人から9万人の運輸労働者が参加した。ストライキの日程は11月29日、12月5日、9日と追加で発表され、要求が満たされない場合は12月23日から無期限の措置を取ると警告された。運輸大臣は、最低50%のサービスレベルを義務付けた。[23]
- 2024年9月27日:「パレスチナにおけるジェノサイドと占領に反対」と題する24時間ゼネストが全国で実施された。スペイン労働総同盟(CGT)を含む200以上の労働組合とNGOが主催し、マドリード、バルセロナ、ビルバオでのデモや学生の参加も相次いだ。この行動は、スペイン政府に対し、イスラエルとの外交、通商、軍事関係を断絶するよう求めることを目的としていた。[24]
- 2025年3月~4月(鉄道):Renfe(レンフェ)とAdif(アディフ)の鉄道組合は、ロダリエス(カタルーニャ地方鉄道)システムの中央政府からカタルーニャ自治政府への移管案に抗議し、7日間の全国的な列車ストライキを呼びかけました。ストライキ日は、2025年3月17日、19日、24日、26日、28日、そして4月1日と3日に予定されていました。[25]しかし、ストライキは土壇場で回避されました。最初の運行停止のわずか4時間前に、2,100本以上の列車運行の混乱を防ぐための合意が成立したのです。[26]
- 2025年5月19日(入国管理局)入国管理局職員による全国規模の2時間ストライキは、深刻な人員不足、業務量の増加、そして組織的な怠慢に抗議するものでした。ストライキは12時30分から14時30分まで行われ、案件解決までの時間の増加と、30%を超える、場合によっては50%を超える欠員率の増加が浮き彫りになりました。[27]
- 2025年6月13日(医師/医療):CESMとSMAは、提案された枠組み法案に反対するため、医師による全国的な一日ストライキを組織しました。要求には、週労働時間を35時間まで短縮すること、オンコール時間を年金拠出金に計上すること、残業に対する公正な報酬、ワークライフバランスの改善などが含まれていました。緊急を要しない外科手術は一時停止されましたが、救急医療は継続されました。スペイン全土でデモが行われました。[28] [29]独立系報道機関は、これが5年ぶりの全国的な医療ストライキであると報じ、「50年前の体制」といった比喩を用いて、長年の労働条件問題を浮き彫りにしました。[30]
- 2025年6月(イベルドローラ):スペインの大手公益事業会社イベルドローラの労働者を代表する労働組合は、9,000人以上の労働者にストライキを呼びかけました。これは同社の100年にわたる歴史の中で初めてのストライキでした。このストライキは、低い賃金上昇率(2021年から2024年までの賃金上昇率2.8%)と高いインフレ率(19%)に抗議するものでした。労働組合は、購買力を維持するため、インフレ率に連動した賃金上昇を要求しました。また、最低限のサービスレベルを維持することで、電力供給の途絶を防ぎました。[31]
- 2025年6月25日~27日(イージージェット客室乗務員):スペインに拠点を置くイージージェット客室乗務員は、USO組合の代表として、欧州の同業他社との賃金格差是正と労働条件の改善を求めて3日間のストライキを行った。アリカンテ、バルセロナ、マラガ、パルマ・デ・マヨルカの各拠点に勤務する約657名の客室乗務員が参加した。イージージェットは、潜在的な混乱にもかかわらず、最低限のサービス要件を満たした上で運航を継続する予定であった。[32]
- 2025年7月(裁判官と検察官):裁判官と検察官による3日間のストライキが2025年7月初旬に始まり、ストライキに参加した裁判官5,400人と検察官2,800人のうち75%が参加したと報告されている。[33] [34]
- 2025年7月(ホスピタリティ、バレアレス諸島):マヨルカ島、イビサ島、メノルカ島で、7月中に複数回にわたり18万人以上のホスピタリティ部門労働者が空港を封鎖するなど、計画されていた大規模なストライキは、賃金合意を受けて中止された。要求額は3年間で15%から19%に及んでいたが、雇用主側は提示額を11%に引き上げた。[35] [36] [37] [38]
- 2025年8月中旬~12月(ライアンエア/エアポートハンドリング):アズールハンドリング(ライアンエアの子会社)の地上職員は、2025年8月15日から12月にかけて、長期にわたるストライキを開始した。組合は、労働者の権利侵害、強制、雇用不安、そして労働協約違反を主張した。スペイン国内27空港において、水曜日、金曜日、土曜日、日曜日の3日間に、3つのブロックに分けて部分的なストライキが予定されていた。ライアンエアは運航に支障はないと予想している。[39] [40] [41] [42] [43]
参考文献
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- ^ “スペイン: ラス・クラベス・デ・ラ・プリメーラ・ウエルガ・コントラ・ラホイ”. BBC ニュース ムンド(スペイン語)。 2012 年 3 月 27 日。2025 年9 月 10 日に取得。
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