フランスの市街地路面電車システムの一覧

これはフランスの地域別都市路面電車システムの一覧です。過去と現在のすべての路面電車システムが含まれています。現在運行中のシステムとそのシステムは、太字で背景が青色の行で示されています。標準軌以外の線路で運行されていた路面電車システム（既知の場合）は、「注記」欄に記載されています。

オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ

クレルモン＝フェラン・トランスロール路面電車
グルノーブル
リヨン
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  エクスレバン 圧縮空気 1897年4月18日 1908 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  アンヌマス スチーム 1883年10月22日 1902 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1902年1月2日 1958年12月31日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
クレルモン＝フェラン 電気 1890年1月7日 1956年3月17日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+クレルモン
＝フェランの近代的な交通システムである クレルモン＝フェラン路面電車（開業：2006年）は、従来の鉄道ベースの路面電車システムではなく、 トランスロールシステムです。
  エヴィアン・レ・バン 電気 1898 1908  
  グルノーブル 電気 1897年4月17日 1952年8月31日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）[1]
グルノーブル路面電車 電気 1987年9月5日   [1]
  ラ・ブルブール 電気 1904 1914  
  ル・ピュイ・アン・ヴレ 電気 1896年11月12日 1914年8月4日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  リヨン 馬 1897年6月21日 ?  
スチーム 1888 ? 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1894年8月26日 1956年1月30日 [2]
リヨン路面電車 電気 2000年12月23日    
  ムティエ 電気 1899 1929 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ロアンヌ 電気 1901 1935  
  サン・シャモン 電気 1906 1931 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
サンテティエンヌ路面電車 サンテティエンヌ* スチーム 1881年12月4日 1912 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）[3]
電気 1897年4月17日   軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）[3]
  価数 電気 1927 1950 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ヴィシー 圧縮空気 1895年12月15日 1927年3月31日  

ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ

ブザンソン
ディジョン
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  ボークール 電気 1904 1935 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ベルフォート 電気 1898年5月29日 1952 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ブザンソン 電気 1897年3月21日 1952年12月24日  
ブザンソン路面電車 電気 2014年8月30日    
  ディジョン 電気 1895年1月1日 1961年12月1日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
ディジョン路面電車 電気 2012年[4] [5]    

ブルターニュ（ブルターニュ）

ブレスト
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  ブレスト 電気 1898 1945 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
ブレスト路面電車 電気 2012年6月23日   [6]
  ロリアン 電気 1901 1944 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  サン・マロ 電気 1927 1948 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）

サントル＝ヴァル・ド・ロワール

オルレアン
ツアー
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  ブロワ 電気 1910 1934 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ブールジュ 電気 1898 1949 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  オルレアン 馬 1877年5月6日 ? [7]
電気 1899年6月28日 1938年3月31日 [7]
オルレアン路面電車 電気 2000年11月20日   [8]
  ツアー 電気 1900 1949 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
トゥールの路面電車 電気 2013年8月31日    

コルシカ島（コルシカ島）

システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  アジャクシオ 馬 ? ?  

グラン・エスト

ストラスブール
ミュルーズ
ナンシーガイドライトトランジット
ランス
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  シャロン・アン・シャンパーニュ 電気 1897 1938 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  シャルルヴィル＝メジエール 電気 1900 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  コルマール 電気 1902年3月16日 1960年1月31日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  エピナル 電気 1906 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  フォルバック 電気 1912 1950 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  アゴンダンジュ-メジエール レ メッツ 電気 1913 1964  
  ロンウィ 電気 1902 1935 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  メス 電気 1902 1948  
  ミュルーズ スチーム 1892年10月1日 1894 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1894 1956年5月2日  
ミュルーズ路面電車 電気 2006年5月13日    
  ナンシー 馬 1874年8月12日 1903年頃  
電気 1898 1958年12月2日 [9]
  ノヴェアン＝シュル＝モゼル 電気 1911 1933  
クリック率 ランス 馬 1881年6月19日 1901年4月 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）[10]
電気 1900年6月1日 1939年10月15日
ランスの路面電車 電気 2011年4月16日    
  リボーヴィレ 馬 ? ?  
スチーム ? 1937  
  サン・タヴォル 電気 1910 1940 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  セダン 電気 1899 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ストラスブール 馬 1878年7月22日 1899 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
スチーム 1883 1926年8月12日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1895年5月 1960年4月30日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）[11]
ストラスブール路面電車 電気 1994年11月25日   [11]
  ティオンヴィル 電気 1912年5月9日 1952年9月22日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  トロワ 電気 1899 1950 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  トゥルクハイム 電気 1899年6月3日 1937年4月1日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）

オー＝ド＝フランス

リール
ヴァランシエンヌ
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  アミアン 電気 1899 1940 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  アルマンティエール 電気 1901 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ブローニュ＝シュル＝メール 電気 1897 1951  
  カレー 電気 1906 1940  
  カンブレー 電気 1903 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  カッセル 電気 1900 1938 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ドゥエー 電気 1898 1950  
  ダンケルク 馬 1880年6月1日 ?  
蓄電池（アキュムレータ） 1899 1903  
電気 1903 1952年11月3日  
  エタプル 電気 1900 1935 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ラオン 電気 1899年7月9日 1971年1月27日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  リール 馬 1874年6月7日 ? 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ)(?)[12]
電気 1900 1966年1月29日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）。1966年までに都市部の路面電車は廃止された。[12]
リール路面電車 電気 1909年12月4日   軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）。都市間路線は廃止されておらず、1909年以来継続的に運行されている。[12]
  モーブージュ 電気 1902年3月16日 1951 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ルーベ 馬 1877年3月19日 ?  
電気 1894 1956年7月15日 [12]
  サンカンタン 電気 1899年3月6日 1956年5月27日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  テルニエ 電気 1910 1939 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  トゥールコアン 馬 1877年3月19日 ?  
電気 1894 1956年7月15日 [12]
  ヴァランシエンヌ スチーム 1881年1月1日 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）[13]
電気 1914 1966年7月2日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
ヴァランシエンヌ路面電車 電気 2006年7月3日   [13]

イル・ド・フランス

パリ：T3線
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
フォンテーヌブローの路面電車 フォンテーヌブロー 電気 1896年9月29日 1953年12月31日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  メルン 電気 1901 1914 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
パリの路面電車 パリ 馬 1855 ?  
電気 1895 1938年8月14日 [14]
イル・ド・フランスの路面電車 電気 1992年7月6日   14路線、186.6キロメートル（115.9マイル）の線路と278の停留所（2024年）からなるシステムに成長しました。
ヴェルサイユの路面電車 ヴェルサイユ 馬 1876年11月11日 1896  
電気 1896 1957年3月3日  

ノルマンディー

カーン
ル・アーヴル
ルーアン
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  アヴランシュ 電気 1907年4月 1914年8月2日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
カーンの路面電車 カーン 電気 1901年12月21日 1937 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
カーン誘導光トランジット 電気 2002年11月15日 2017年12月31日 カーンガイド付きライト トランジットは、標準的な鉄道ベースの路面電車システムではなく、 ボンバルディア ガイド付きライト トランジットシステムでした。
カーン路面電車 電気 2019年7月27日 軌間：1,435 mm。カーンの路面電車は、1年半の改良工事を経て、 旧ボンバルディア・ガイデッド・ライト・トランジット・システムに代わるものです。
  シェルブール スチーム 1897年5月22日 1914年8月2日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1910 1944 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ドーヴィル 馬 1876年10月 1905年頃 軌間: 600 mm ( 1 ft  11+5 ⁄ 8 インチ）
  エルブフ 電気 1898 1926  
  ル・アーヴル 電気 1894 1951  
ル・アーヴルの路面電車 ル・アーヴルの古い路面電車 電気 2012年12月12日    
  ル・トレポール 電気 1902 1935 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
ルーアンの路面電車 ルーアン 馬 1877年12月29日 1896  
電気 1896 1953年2月28日 [15]
ルーアン路面電車 電気 1994年12月17日   [16]

ヌーヴェル・アキテーヌ

ボルドー
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  アングレーム 電気 1900 1935 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  アルカション 電気 1911年8月6日 1930 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
バブ バイヨンヌ-アングレット-ビアリッツ スチーム 1877年6月2日 1922年4月23日  
電気 1922年7月11日 1952年12月31日  
BLB スチーム 1888年10月18日 1914年1月31日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1914年2月1日 1948年10月1日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
VFDM 電気 1917年12月3日 1939年1月31日  
  ボルドー 馬 1880年5月4日 1901  
電気 1900年2月17日 1958年12月8日  
ボルドー路面電車 電気 2003年12月23日    
  アンダイエ 馬 1906 1907 軌間: 600 mm ( 1 ft  11+5 ⁄ 8 インチ）
電気 1908年8月15日 1937年1月1日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  リモージュ 電気 1897年6月6日 1951年3月2日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ポー 電気 1900年9月8日 1929 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ポワティエ 電気 1899 1947 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）

オクシタニー

トゥールーズ
モンペリエ
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  エグ・ヴィヴェ スチーム ? ?  
  アルビ スチーム ? ?  
ガソリン ? ?  
  ルルド 電気 1899 1930 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  モンペリエ 電気 1898年1月1日 1949年1月31日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
モンペリエ路面電車 電気 2000年6月30日    
  ニーム 馬 1880 1900  
電気 1899 1950  
  ペルピニャン 電気 1900年9月 1955年10月 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ロデーズ 電気 1902 1920 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  セット 電気 1901 1935 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  トゥールーズ 馬 1887年7月31日 ?
電気 1906年5月 1957年7月7日  
トゥールーズ路面電車 電気 2010年12月11日   [17]

ペイ・ド・ラ・ロワール

ナント
アンジェ
ル・マン
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
  アンジェ 電気 1896年5月21日 1949年5月  
アンジェ路面電車 電気 2011年6月25日   [18]
  ル・マン 電気 1897 1947 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
ルマン路面電車 電気 2007年11月17日    
  レ・サーブル・ドロンヌ 電気 1898 1925 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ナント 圧縮空気 1879年2月13日 1917  
電気 1913 1958年1月25日  
ナント路面電車 電気 1985年1月7日   [19]

プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール

マルセイユ
ニース
オーバーニュ
システム名 位置 牽引
タイプ 		日付（開始） 日付（終了） 注記
オーバーニュ路面電車 オーバーニュ 電気 2014年9月1日    
  アヴィニョン 電気 1901 1932 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ)
新しい 1.435 メートル標準軌の路面電車が 2019 年 10 月 19 日に開業予定です。
  カンヌ 電気 1899 1923 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
  ラ・シオタ 電気 1935 1955  
  マルセイユ 馬 1876年1月21日 ?  
スチーム 1892 ?  
マルセイユ路面電車 電気 1900    
ニースの路面電車 ニース 馬 1878年2月27日 ? 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
電気 1900 1953年1月10日 軌間: 1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
素敵な路面電車 電気 2007年11月24日    
  トゥーロン 馬 1886年7月 ?  
電気 1897年7月 1954年4月15日  

参照

参考文献

インライン引用

  1. ^ ハマル著、p16
  2. ^ ハマル、p44-45
  3. ^ ハマル著、p112
  4. ^ 「先駆的なPPPがディジョンの路面電車を活性化」『Railway Gazette International』 2010年7月22日閲覧。
  5. ^ “Accueil :: Le Tram - Grand Dijon”. letram-dijon.fr . 2010年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月22日閲覧。
  6. ^ 「ブレスト路面電車が開通」Railway Gazette International 2012年6月26日. 2012年6月29日閲覧。
  7. ^ ハマル著、p140
  8. ^ 「Urban Rail News in Brief - November 2008」. Railway Gazette International . 2008年11月19日. 2011年1月6日閲覧。
  9. ^ ハマル、p72
  10. ^ ジャイラール、ミシェル;チェヌ、マルセル (1990)。Plus d'un siècle de Transports en commun à Reims (フランス語)。
  11. ^ ハマル著、p123
  12. ^ abcde ハマル、p28-29
  13. ^ ハマル著、p147
  14. ^ ハマル、p87
  15. ^ ハマル、p106
  16. ^ ハマル、p107
  17. ^ 「トゥールーズの路面電車T1号線が誤発車」『Railway Gazette International』2010年12月16日。
  18. ^ 「アンジェの路面電車が開通」『Railway Gazette International』2011年6月29日。
  19. ^ ハマル、p78

参考文献

  • ティエリー・アマル、ローランド・デ・コスター、ドミニク・スタス (1997). Flash 1997 - France (フランス語). Tram 2000.

出典、参考文献、外部リンク:

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