イングランド、チェシャー州の鉄道 の町クルーには、イングランドの国家遺産リストに指定建造物として登録されている34棟の建物があります。各建物はグレードIIに指定されており、これは指定建造物に与えられる3つの等級のうち最も低く、「国家的重要性と特別な関心のある建物」に適用されます。[1]グランド・ジャンクション鉄道が1837年に鉄道駅を開設する まで、クルーは「農場がいくつかある小さな町」でした。 [2] 鉄道開通以前の指定建造物は2棟のみで、1棟はおそらく16世紀に建てられた、大きく改築された農家[3]、もう1棟は17世紀後半に建てられた木骨造りの農家です。 [4] 1842年に機関車工場が開業し、クルーはバーミンガムや南部からチェスター、マンチェスター、リバプールへと続く路線が結ぶ重要な鉄道結節点となりました。鉄道労働者のための住宅が建設されました。[5] これらのほとんどは取り壊されましたが、ベトリー通り、ドーフォード通り、トリット通り、ヴィクトリア通りにあるものも残っており、登録建造物となっています。また、デラメール通り47番地には管理人の家が残っています。[6]
労働者のために教会や礼拝堂が建てられ、そのうち7棟が現存または部分的に現存しており登録されている。町の発展とともに公共建築物が建てられ、登録例としては市庁舎、マーケットホール、孤児院、劇場などがある。著名な教育施設としては、登録されているラスキンロード学校と、現在マンチェスターメトロポリタン大学の一部となっている教員養成大学がある。労働者の憩いの場を提供するために、鉄道会社は1887年から1888年にかけてクイーンズパークを設立し、エドワード・ケンプに設計協力を依頼した。[7] [a] 公園内の登録建造物は、2つのロッジ、時計塔、南アフリカ戦争で亡くなった人々を追悼する記念碑である。その後、1922年に第一次世界大戦の記念碑が建てられ、当初はマーケットスクエアに位置していた。[9] 2020年には、クルー積み替え小屋の労働者を追悼する別の戦争記念碑が登録されている。[10]
| 名前と場所 | 写真 | 日付 | 注記 |
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| ジ・オールド・ファーム 53°06′30″N 2°26′53″W / 53.10827°N 2.44805°W / 53.10827; -2.44805 (ジ・オールド・ファーム) |
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16世紀(おそらく) | かつては農家だったが、後に住居に改築された。基本的には木造だが、現在は主にレンガ造りで、スレート屋根となっている。建物はT字型の平面で、屋根裏部屋付きの2階建て、正面は4つのベイを持つ。窓は開き窓で、切妻にはバージボードが施されている。内部には暖炉の隅が2つある。[3] |
| フォーデンズ・ファーム 北緯53度06分50秒 西経2度25分52秒 / 北緯53.11397度 西経2.43112度 / 53.11397; -2.43112 (フォーデンズファーム) |
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17世紀後半 | 農家は木骨造りで、レンガのノギングと瓦屋根が施されています。2階建てで、正面は3つのベイがあります。窓は開き窓です。左側には、レンガ造りの 切妻を持つ1階建ての増築部分があります。[4] |
| クリスタデルフィアン・ホール53°05′44″N 2°26′32″W / 53.09551°N 2.44225°W / 53.09551; -2.44225 (クリスタデルフィアン・ホール) |
1847 | 元々は会衆派教会でしたが、1869年に事務所に改築され、それ以来キリスト教徒の会衆派ホールとして使用されています。レンガ造りでスレート屋根のゴシック・リバイバル様式です。ホールの正面には3つのベイがあり、入口とY字型のトレサリーが施された3つの窓があります。最上部には、傾斜した胸壁と尖塔を持つ 胸壁があります。[11] [12] | |
| ベトリー通り1-19番地北緯53度5分49秒 西経2度26分36秒 / 北緯53.09699度 西経2.44327度 / 53.09699; -2.44327 (ベトリー通り1-19番地) |
1848年頃 | グランド・ジャンクション鉄道のためにジョン・カニンガムが設計した10戸のテラスハウス。石の台座の上にレンガ造りで、スレート屋根が架けられている。コテージは2階建てで、各コテージの正面は2つのベイを持つ。コテージは2棟ずつあり、入口は隣接している。窓は引き戸である。 [ 13] [14] | |
| ベトリー通り2-20番地北緯53度5分49秒 西経2度26分35秒 / 北緯53.09699度 西経2.44299度 / 53.09699; -2.44299 (ベトリー通り2-20番地) |
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1848年頃 | グランド・ジャンクション鉄道のためにジョン・カニンガムが設計した10戸のテラスハウス。石の台座の上にレンガ造りで、スレート屋根が架けられている。コテージは2階建てで、各コテージの正面は2つのベイを持つ。コテージは2棟ずつあり、入口は隣接している。窓は引き戸である。 [ 13] [15] |
| ドーフォード通り1-19番地北緯53度5分49秒 西経2度26分33秒 / 北緯53.09697度 西経2.44249度 / 53.09697; -2.44249 (ドーフォード通り1-19番地) |
1848年頃 | グランド・ジャンクション鉄道のためにジョン・カニンガムが設計した10戸のテラスハウス。石の台座の上にレンガ造りで、スレート屋根が架けられている。コテージは2階建てで、各コテージは2つのベイを持つ正面玄関を持つ。コテージは2棟ずつあり、隣接する入口にはチューダー様式のアーチ型ポーチがある。ポーチの窓は開き窓、その他の窓は引き戸である。[13] [16] | |
| ドーフォード通り2-20番地北緯53度5分49秒 西経2度26分36秒 / 北緯53.09699度 西経2.44327度 / 53.09699; -2.44327 (ドーフォード通り2-20番地) |
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1848年頃 | グランド・ジャンクション鉄道のためにジョン・カニンガムが設計した10戸のテラスハウス。石の台座の上にレンガ造りで、スレート屋根が架けられている。コテージは2階建てで、各コテージは2つのベイを持つ正面玄関を持つ。コテージは2棟ずつあり、隣接する入口にはチューダー様式のアーチ型ポーチがある。ポーチの窓は開き窓、その他の窓は引き戸である。[13] [17] |
| 1–9 トリットストリート北緯53度05分49秒 西経2度26分38秒 / 北緯53.09701度 西経2.44386度 / 53.09701; -2.44386 (1–9 トリットストリート) |
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1848年頃 | グランド・ジャンクション鉄道のためにジョン・カニンガムが設計した10戸のテラスハウス。石の台座の上にレンガ造りで、スレート屋根が架けられている。コテージは2階建てで、各コテージは2つのベイを持つ正面玄関を持つ。コテージは2棟ずつあり、隣接する入口にはチューダー様式のアーチ型ポーチがある。ポーチの窓は開き窓、その他の窓は引き戸である。[13] [18] |
| デラメール通り47番地北緯53度5分51秒 西経2度26分47秒 / 北緯53.09763度 西経2.44647度 / 53.09763; -2.44647 (デラメール通り47番地) |
1850年頃 | この家は元々鉄道管理者の邸宅でしたが、その後、他の用途に改築されました。レンガ造りで、スレート屋根の2階建てで、屋根裏部屋があります。正面は3つのベイがあり、中央のベイには木製のポーチが突き出ています。左のベイには5つの採光窓があり、右のベイは切妻で六角形のベイウィンドウがあります。すべての窓はサッシです。[13] [6] | |
| 76–90A ビクトリア通り53°05′55″N 2°26′43″W / 53.09874°N 2.44525°W / 53.09874; -2.44525 (76–90A ビクトリア通り) |
1850年頃 | ジョン・カニンガムがグランド・ジャンクション鉄道のために設計した8棟の住宅群。後に16戸に分割された。レンガ造りで、スレート屋根に瓦葺きの棟を持つ。2階建てで、各戸の正面は3つのベイを持つ。突き出た平屋建てのポーチは、ファンライトのある戸口へと続いている。窓は石の敷居とまぐさを持つサッシである。[19] | |
| マーケットホール53°05′55″N 2°26′23″W / 53.09848°N 2.43985°W / 53.09848; -2.43985 (マーケットホール) |
1854 | マーケットホールはチャールズ・ミーソンによって設計され、塔は1871年に増築され、屋根は20世紀後半に葺き替えられました。赤と黄色のレンガ造りで、石の化粧仕上げが施されています。正面玄関は3つのベイ(隔壁)で構成され、側面には15のベイ(隔壁)があります。正面には3つのアーチ型の入口とコーベルテーブルがあり、中央のベイの上にはペディメント(破風)があります。その上には時計塔があり、鉄製の飾り飾りが付いたスレートの マンサード屋根が載っています。[20] [21] | |
| 1867年築の建物、クルー駅53°05′22″N 2°25′57″W / 53.08931°N 2.43263°W / 53.08931; -2.43263 (1867年築の建物、クルー駅) |
1867 | これらの駅舎は、ウィリアム・ベイカーの監督の下、ナントウィッチ・ロードの南側に駅が再建された際に建設されました。クリーム色とオレンジ色のレンガとテラコッタで建てられています。駅舎は、別々のプラットフォームに立つ2つの直線状の駅舎と、駅の東西にそれぞれ1つずつ設置された2つのスクリーンウォールで構成されています。[22] [23] | |
| クライストチャーチタワー北緯53度5分49秒 西経2度26分24秒 / 北緯53.09688度 西経2.44008度 / 53.09688; -2.44008 (クライストチャーチタワー) |
1877 | 教会本体は1843年にグランド・ジャンクション鉄道によって建設され、他の部分は後に増築されました。塔は同社の技師であるJ・W・スタンリーによって設計されました。教会の大部分は1978年に取り壊され、塔だけが残されました。塔は砂岩で造られており、西側に扉があり、その上には幾何学模様の透かし彫りが施された大きな窓があります。四方に時計の文字盤があり、その上には三連のランセットベルの開口部があります。 塔の頂上には八角形の尖塔と、階段状の欄干があり、切妻屋根が刻まれています。[24] [25] | |
| 三つのランプ北緯53度5分55秒 西経2度26分28秒 / 北緯53.09851度 西経2.44120度 / 53.09851; -2.44120 (三つのランプ) |
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1880 | 元々はガス灯柱でしたが、現在は電気式に改造されています。鋳鉄製で、円形の台座と9本の柱で構成されています。この柱から3本の葉状の腕が伸び、それぞれにランプが取り付けられています。4つ目のランプは、柱の頂部中央から伸びています。[26] |
| ユニオンストリート・バプティスト教会北緯53度5分30秒 西経2度26分25秒 / 北緯53.09180度 西経2.44030度 / 53.09180; -2.44030 (ユニオンストリート・バプティスト教会) |
1882–84 | 教会はJ・ウォリス・チャップマンによって設計され、レンガ造り、石造りの化粧板、瓦屋根で建てられている。後部には会議室、事務室、聖具室が付属しており、 T字型の平面を形成している。入口正面にはアーチ型の出入口があり、その上にバラ窓がある。その右側には階段の小塔があり、その上にはピラミッド型の屋根を持つ八角形の木枠のランタンが置かれている。入口の左側には、さらに低い傾斜の階段の小塔があり、上段は連続したガラス張りとなっている。付属建物に加えて、境界壁と手すりも登録建造物に含まれます。[11] [27] | |
| セント・マイケル教会53°06′22″N 2°26′51″W / 53.10602°N 2.44742°W / 53.10602; -2.44742 (セント・マイケル教会) |
1883–86 | この教会は、この地にあった以前の教会の跡地に建てられたものです。内陣はジェームズ・ブルックスによって設計され、身廊は1905年から1907年にかけて後継者たちによって増築されました。レンガ造りで、スレート屋根が葺かれています。教会は身廊、側廊、翼廊、そして内陣で構成されています。屋根には銅板で覆われたフレッシュ(新芽)が目立っています。窓はランセット窓です。教会内部の西端には、3つのアーチを持つアーケードを持つ洗礼堂があります。[28] [29] | |
| 聖バルナバ教会北緯53度6分07秒 西経2度27分46秒 / 北緯53.10201度 西経2.46279度 / 53.10201; -2.46279 (聖バルナバ教会) |
1884–85 | この教会はペイリーとオースティンによって設計され、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道が建設費を負担した。レンガ造りで、テラコッタ仕上げと瓦屋根を特徴とする垂直様式である。教会は身廊、側廊、内陣、聖具室から構成され、西端には屋根葺きの フレッシュ(新生室)がある。[30] [31] [32] | |
| セント・バーナバス牧師館53°06′08″N 2°27′44″W / 53.10211°N 2.46216°W / 53.10211; -2.46216 (セント・バーナバス牧師館) |
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1885年頃 | 牧師館はおそらくペイリーとオースティンによって設計された。茶色のレンガ造りで、青いレンガのダイアペリングが施され、瓦屋根となっている。建物は2階建てで、正面は4つのベイを持つ。2番目と4番目のベイには、バージボード付きの切妻がある。窓は開き窓で、一部は石のマリオンと欄間に囲まれている。庭に面した正面には、八角形のベイウィンドウと出窓がある。[28] [33] |
| イーストロッジ、クイーンズパーク53°05′55″N 2°28′02″W / 53.09853°N 2.46736°W / 53.09853; -2.46736 (イーストロッジ、クイーンズパーク) |
1887–88 | このロッジはジョン・ブルックによって設計された。砂岩造りで、上層階には木組みが施され、切妻屋根となっている。ロッジは2階建てで、正面は3つのベイを持つ。寄棟屋根の平屋建てのポーチ、床の間には碑文入りのブレッサム(窓枠)、そして銅板張りの鐘形キューポラがある。窓は開き窓で、下層階の窓はマリオンとトラスム(窓枠)で仕切られている。切妻にはバージボードが張られ、北面の切妻には装飾的なパネルが施されている。[7] [34] | |
| ウェストロッジ、クイーンズパーク53°05′55″N 2°28′04″W / 53.09860°N 2.46770°W / 53.09860; -2.46770 (ウェストロッジ、クイーンズパーク) |
1887–88 | このロッジはジョン・ブルックによって設計された。砂岩造りで、上層階には木骨組みと切妻屋根が施されている。ロッジは2階建てで、正面は3つのベイを持つ。寄棟屋根の平屋建てのポーチ、床の間には銘文入りのブレッサム(窓枠) 、そして銅板張りの鐘楼がある。窓は開き窓で、下層階の窓はマリオンとトラスム(窓枠)で仕切られている。切妻にはバージボードが張られ、北面の切妻には装飾的なパネルが施されている。[7] [35] | |
| ライセウム劇場北緯53度5分51秒 西経2度26分47秒 / 北緯53.09763度 西経2.44647度 / 53.09763; -2.44647 (ライセウム劇場) |
1887–89 | 劇場はアルフレッド・ダービーシャーによって設計されましたが、1910年に焼失し、アルバート・ウィンスタンリーによって再建されました。レンガ造りで、スレート屋根です。劇場は2つの部分に分かれており、左側部分は2階建てで4つの区画があり、入口と事務室があります。右側部分は客席があり、切妻屋根で3階建て、前面は5つの不等間隔の区画があります。内部は精巧に装飾されています。[36] [37] | |
| クイーンズ・パークのクロック・タワー53°05′54″N 2°28′03″W / 53.09843°N 2.46761°W / 53.09843; -2.46761 (クイーンズ・パークのクロック・タワー) |
1888 | 時計塔はロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の従業員の資金援助を受け、ジョン・ブルックが設計した。石の台座には、ヴィクトリア女王と鉄道役員の肖像が刻まれたメダリオンが飾られている。そこから縞模様のレンガ造りの柱が伸び、四面に時計の文字盤が描かれた石の蓋が突き出ている。時計の文字盤の上にはペディメントがあり、塔の頂上には風見鶏をあしらった精巧な錬鉄製の飾りが飾られている。[36] [38] [39] | |
| セントメアリー教会北緯53度5分52秒 西経2度26分48秒 / 北緯53.09783度 西経2.44675度 / 53.09783; -2.44675 (セントメアリー教会) |
1890–91 | ピューギンとピューギンによって設計されたローマカトリック教会。塔は後に増築された。レンガ造りで、砂岩の化粧板とスレート屋根を葺き、自由装飾様式である。クリアストーリーのある身廊、側廊、多角形のアプスを持つ内陣、そしてピラミッド型の屋根を持つ南西の塔で構成される。教会内部では、アーケードは八角形の支柱によって支えられ、精巧な天蓋付きの祭壇(レレドス)が備えられている。[11] [40] | |
| 市営建物53°05′54″N 2°26′22″W / 53.09843°N 2.43947°W / 53.09843; -2.43947 (市営建物) |
1902–05 | この建物はH.T.ヘアによってバロック様式で設計された。砂岩造りで、石造りのスレート屋根が架けられている。建物は2.5階建てで、正面は5つのベイに分かれている。中央の3つのベイは窪んでおり、両側には大きなイオニア式の柱が設けられて区切られている。中央には半円形の入口と錬鉄製の門があり、その両側には半円形の窓がある。これら全ての上には、クルーの産業や貿易を象徴する彫刻が施された横たわる人物像が置かれている。最上部には手すり付きの パラペットがあり、その後ろには屋根窓がある。建物の頂上には風見鶏と機関車の形をした頂華があるキューポラがある。[ 20 ] [ 41 ] [ 42] | |
| 南アフリカ戦争記念碑北緯53度5分49秒 西経2度28分06秒 / 北緯53.09695度 西経2.46846度 / 53.09695; -2.46846 (南アフリカ戦争記念碑) |
1904 | この記念碑はジョセフ・ホワイトヘッドによって設計されました。大理石の 台座の上に立つライフルを持った兵士のブロンズ像と砂岩のキャップで構成されています。台座の四面にはブロンズの銘板が設置されています。[36] [43] [44] | |
| ラスキンロードスクール53°05′25″N 2°26′49″W / 53.09041°N 2.44702°W / 53.09041; -2.44702 (ラスキンロードスクール) |
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1909 | この建物は中学校として建設され、ハリー・ベズウィックによって設計されました。ネオ・ジョージアン様式で、レンガ造り、テラコッタ仕上げ、スレート屋根が特徴です。校舎はT字型の平面を持ち、3階建てで、正面は23の ベイで構成されています。最上階には、円形のペディメントの下にディオクレティアヌス様式の窓を備えたベイがいくつかあります。校舎の最上部には、風見鶏を備えた八角形のキューポラがあります。[22] [45] |
| ケアテイカーズ・ハウス、 ラスキン・ロード・スクール53°05′26″N 2°26′52″W / 53.09069°N 2.44771°W / 53.09069; -2.44771 (ケアテイカーズ・ハウス、ラスキン・スクール) |
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1909 | この家はハリー・ベズウィックによって設計された。レンガ造りで、テラコッタ仕上げが施され、ウェストモーランド ・スレート屋根が特徴である。2階建てで、正面は3つのベイ、側面は1つのベイを持つ。窓はサッシである。[46] |
| ウェッブ・ハウス北緯53度06分00秒 西経2度28分09秒 / 北緯53.10006度 西経2.46909度 / 53.10006; -2.46909 (ウェッブ・ハウス) |
1909 | この建物は元々は孤児院であり、ジョン・ブルックの設計で、 FW・ウェッブの遺言による遺贈によって建設されました。その後、他の用途に転用されました。自由バロック様式で、レンガ造り、石造り、スレート屋根の建物です。建物は2階建てで屋根裏部屋があり、正面は23の ベイで構成され、端と中央のベイは前方に突き出ています。トスカーナ様式の平屋建てのポーチと、中央の時計塔にはキューポラが飾られています。[36] [47] | |
| 警察訓練学校北緯53度5分8秒 西経2度26分56秒 / 北緯53.08566度 西経2.44884度 / 53.08566; -2.44884 (警察訓練学校) |
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1910年頃 | アーツ・アンド・クラフツ様式のウルスラ修道会修道院兼学校として建てられたこの建物は、その後、オフィスやアパートに改築され、2002年には警察訓練学校として利用されました。建物はレンガ造りで、石造りの化粧板とスレート屋根が特徴的です。L字型の平面で、屋根裏部屋を含む3階建て、さらに2つのウィングがあり、それぞれ4つのベイがあります。窓はサッシ窓で、一部は装飾的なバージボードを備えた切妻屋根窓になっています。正面にはユリのモチーフが彫刻されたパネルが飾られています。[11] [48] |
| デラニービル北緯53度5分32秒 西経2度25分23秒 / 北緯53.09233度 西経2.42299度 / 53.09233; -2.42299 (デラニービル) |
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1911 | この建物はクルー教員養成大学として建設され、様々な教育用途を経て、後にマンチェスター・メトロポリタン大学の一部となった。ハリー・ベズウィックの設計で、レンガとテラコッタ造りで、スレート屋根が特徴である。建物はH型平面で、正面は11のベイに渡る平屋建てで、後部は2階建てとなっている。中央の7つのベイは前方に突き出ており、中央にペディメントが設けられている。下部の窓は丸窓、上部の窓は円形である。ペディメント付きの入口が2つあり、建物の最上部には高いドーム型のキューポラが設けられている。[20] [49] |
| セント・ピーターズ教会53°05′54″N 2°26′00″W / 53.09822°N 2.43322°W / 53.09822; -2.43322 (セント・ピーターズ教会) |
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1914~1923年 | 教会はJ・ブルックとC・E・エルコックによって設計されましたが、第一次世界大戦の影響で建設が遅れました。砂岩造りで、緑色のスレート屋根を葺いています。教会はナルテックス、身廊、側廊、そして北にオルガン室、南に聖具室を備えた内陣で構成されています。西端には、十字形の頂華を持つ二重の鐘楼があります。窓は垂直窓とランセット窓が交互に配置されています。[50] [51] |
| クルー戦争記念碑北緯53度5分53秒 西経2度26分22秒 / 北緯53.09801度 西経2.43955度 / 53.09801; -2.43955 (クルー戦争記念碑) |
1922 | この記念碑は、石灰岩の台座と台座の上に立つブリタニアのブロンズ像で構成されています。彫刻家はウォルター・ギルバートで、H.H.マーティン社の鋳造所で鋳造されました。ブリタニアは鎖につながれ、三叉槍とヤシの葉を手にしています。台座の周囲には碑文が刻まれ、台座には戦死者の名前が刻まれた大きなブロンズ製の銘板が設置されています。[9] [20] [52] | |
| トランシップ・シェッド戦争記念碑北緯53度5分49秒 西経2度26分24秒 / 北緯53.09689度 西経2.43995度 / 53.09689; -2.43995 (トランシップ・シェッド戦争記念碑) |
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1925 | 戦争記念碑は、第一次世界大戦で失われたクルーの積替小屋の労働者を追悼するためにロンドン・ノース・ウェスタン鉄道とロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道によって建てられ、第二次世界大戦で亡くなった人々の名前が後に付け加えられた。当初はバスフォード・ホールの側線に位置していたが、1999年に指定建造物の塔に隣接するクライストチャーチの敷地に移された。記念碑はバフ砂岩でできており、歯飾りのコーニスの上に浅いピラミッド型の柱頭を持つ石板でできている。3段の脚が成形され、単一の正方形の階段の上に立っている。記念碑には、浮き彫りの花と花輪の彫刻、碑文、そして亡くなった人々の名前がある。 [ 10] |
| ドリルホール53°05′35″N 2°26′38″W / 53.09317°N 2.44387°W / 53.09317; -2.44387 (ドリルホール) |
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1937 | 訓練場はレンガ造りで、コンクリート仕上げが施され、スレート屋根のモダン様式である。訓練場は、西側に2階建ての管理棟と住居棟、東側にホール、独立したガレージ、そして1階建ての射撃場から構成されている。西側は左右対称で、寄棟屋根と張り出した軒があり、鉄骨窓が設置されている。北側には2つの同じような入口があり、それぞれ6段の階段が狭くなっている。それぞれの入口の上には、湾曲したレンガ造りのフィンが設置されている。左端には平らな屋根のアウトシャットがある。[53] |
参照
注釈と参考文献
注記
- ^ この公園は、歴史公園・庭園登録簿においてグレードII*に指定されている。[8]
引用
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- ^ シルベスター(1980)、91ページ
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出典
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- シルベスター、ドロシー(1980年)『チェシャーの歴史』(第2版)、ロンドンおよびチチェスター:フィリモア、ISBN 0-85033-384-9
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