リッチフィールド・アンド・マディソン鉄道（報告記号 LM）は、アメリカ合衆国イリノイ州にあった一級鉄道でした。愛称はセントルイス・ゲートウェイ・ルートでした。1900年の設立から1958年に シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に吸収されるまで、44マイル（71 km）の路線を運行していました。
歴史
1889年から1890年にかけて、シカゴ・ピオリア・アンド・セントルイス鉄道は、イリノイ州リッチフィールドから約1マイル離れたウィンストンで線路の建設を開始し、最終的にはイリノイ州マディソンまで延伸することを計画していた。[1] 同じ頃、セントルイス・アンド・イースタンという別の鉄道会社も、リッチフィールドからイリノイ州グレンカーボンまでの線路の建設を開始し、これもマディソンまで延伸することを計画していた。[1] 1890年代のある時期に、シカゴ・ピオリア・アンド・セントルイス鉄道は、セントルイス・アンド・イースタンから未建設の線路使用権を借り受ける協定を結んだ。両路線とも最終的にはマディソンまで延伸した。[1]
リッチフィールド・アンド・マディソン鉄道は、1900年3月1日にジェームズ・ダンカンによって設立され、シカゴ・ピオリア・アンド・セントルイス鉄道のリッチフィールドとマディソン間の孤立線を引き継ぎました。[1] [2] 当時、ダンカンはシカゴ・ピオリア・アンド・セントルイス鉄道も引き継ぎました。[1] 1926年、L&M鉄道はイリノイ州ベンルドでシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道への接続を建設しました。[2]この鉄道は、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道とイリノイ・セントラル鉄道の両方にとって、イリノイ州イースト・セントルイス への入り口となっていました。[2] さらに、1925年から1926年にかけて、C&NW鉄道はベンルドからイースト・セントルイスまでのL&M鉄道の線路使用権を取得しました。同時に、L&M鉄道はC&NW鉄道に対する相互の小規模な線路使用権も取得しました。[1]
設立当時、L&M鉄道は橋梁鉄道であると同時に石炭輸送でも知られていました。[3] 石炭の大部分は、セントルイス地域の鉱山から南下して運ばれたものでした。[1]
鉄道の設備としては、イリノイ州スタントンに車庫と事務所がありました。1909年11月14日付の時刻表には、マディソンとCB&Qジャンクション（リッチフィールドの南）間の毎日の往復が記載されていました。[4]また、1925年7月の時刻表には、グレンカーボンとマディソン間を片道5本の列車が記載されていました。これらは、イリノイ・セントラル鉄道とニューヨーク・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道の直通列車で、L&Mの線路をセントルイスへの玄関口として利用していたようです。
C&NW以外にも、L&Mはイリノイ・セントラル鉄道、イースト・セントルイスのニューヨーク・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道、オールトン・アンド・サザン鉄道、イリノイ・ターミナル鉄道、サザン鉄道、セントルイス・ターミナル鉄道協会、ウォバッシュ鉄道とも接続していた。[1]
鉄道会社はイリノイ州エドワーズビルに本社を置いていた。[1]
動力
蒸気機関車時代、L&M社は2-8-0蒸気機関車（コンソリデーションとも呼ばれる）と2-8-2蒸気機関車（ミカドスまたはマイクとも呼ばれる）を運行していた。[5] ディーゼル機関車時代初期には、L&M社はボールドウィンVO-1000を1台、アルコRS-3を3台運行していた。[1] [5]
シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道への合併
1957年8月1日、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の弁護士は、リッチフィールド・アンド・マディソン鉄道の完全買収を申請しました。州際通商委員会は速やかにC&NWの申請を承認しました。[3]鉄道の買収価格は800万ドルでした。[3]
リッチフィールド・アンド・マディソン鉄道は1958年1月2日に正式にシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に合併された。[2]
参考文献
- ^ abcdefghij 「リッチフィールドとマディソン - 要約版の歴史」シカゴ・アンド・ノースウェスタン歴史協会、2004年。
- ^ abcd 「Railroad Fallen Flags: LO」. Classic Trains Magazine . Kalmbach Publishing. 2006年6月26日.
- ^ abc グラント、H. ロジャー (1996). 『ノース・ウェスタン：シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道システムの歴史』ノーザンイリノイ大学出版局. p. 207. ISBN 9780875802145。
- ^ 『鉄道公式ガイド』（1910年1月版）、ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー、878ページ
- ^ ab 列車: 43. 1974年5月。
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外部リンク
- シカゴ・ノースウェスタン歴史協会
