リトルダンサー

日本の低床路面電車

リトルダンサーは、日本の路面電車・ライトレール車両メーカーであるアルナ車輛が製造する低床路面電車ブランドです

概要

アルナ車輛は、「リトルダンサー」という名前を二つの理由から選びました。一つは、躍動感あふれるダンサーをイメージさせるため、もう一つは日本語の「ダンサ」という言葉との類似性です。「ダンサ」は日本語で「ステップ」を意味し、路面電車が段差のない乗り心地であることに由来しています。結果として、賑やかで可愛らしく、小さな路面電車というイメージを喚起することを目指しました。

リトルダンサー電車は従来型の台車を採用しており、鉄道会社や保守スタッフが導入時に簡単に調整できます。

タイプ

リトルダンサーにはいくつかのバリエーションがあります。

種類

S形シリーズは、単区間の短車体タイプの路面電車です。

タイプL

タイプ L シリーズには、関節式の 3 セクション ボディがあります。

A型

A形は3連節車または5連節車を採用しています。(一部連節車は台車がなく浮上式となっています。)

U型、Ua型

S・L・A系はモーターが台車に連結されていたため、完全な低床ではありませんでした。U系はモーターの配置を工夫することで、完全な低床を実現しました。「U」は「Ultimate(究極)」の頭文字です。

タイプC

「C」は「Combination(コンビネーション)」の頭文字です。

タイプX

主電動機を極限まで小型化し、従来車両と同様の駆動方式を採用。

N型

参照

日本では、リトルダンサーと競合するブランドは3つあります。

  • ボンバルディア、ADtranz 低床路面電車-新潟トランシスによりライセンス生産
  • シーメンス、コンビノ-日本最大の路面電車事業者である広島電鉄は、コンビノ12台を購入し、広島電鉄5000系として運行を開始した が、構造上の欠陥により製造元が製品リコールを発令し、2023年時点でまだ使用されているのは3台のみであった。[6] [7]
  • グリーンムーバーマックス- シーメンス社製コンビノ路面電車のリコール問題などを受け、日本の企業連合(近鉄三菱重工業、東洋電機)が日本製の低床連節路面電車を設計・製造した。広島電鉄は2004年から2008年にかけてこの車両を10両購入し、広島電鉄5100系として運行を開始し 。

参考文献

  1. ^ 株式会社、産経デジタル (2017-09-25). 「ゆったり乗車できます 松山・伊予鉄路面電車に新型LRT5000系車両導入」。産経ニュース2024 年 2 月 21 日に取得
  2. ^ “伊予鉄道5000形が古町車両工場に入荷される|鉄道ニュース|2017年9月1日掲載|鉄道ファン・railf.jp".鉄道ファンrailf.jp . 2024 年 2 月 21 日に取得
  3. ^ グリーン・マリコ (2023年9月28日). 「ようこそ鹿児島市へ」.クレアシドニー(日本語) . 2024年2月21日閲覧
  4. ^ “1000シリーズ”. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2024年2月21日閲覧。
  5. ^ “7000シリーズ”. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2024年2月21日閲覧。
  6. ^ “Railway Gazette: Combinos 撤回”. www.railwaygazette.com . 2012年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ2025年11月17日閲覧。
  7. ^ てつも (2023-06-14). 「広電5000形グリーンムーバー 数年以内に置き換えるか?それでも置かない海外製車両 - 鉄道模型モールBlog」。てつも.net(日本語)2025 年 11 月 17 日に取得
  • キンキ車輛 - 広島電鉄5100形(グリーンムーバーマックス)
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