リトルダンサーは、日本の路面電車・ライトレール車両メーカーであるアルナ車輛が製造する低床路面電車ブランドです。
概要
アルナ車輛は、「リトルダンサー」という名前を二つの理由から選びました。一つは、躍動感あふれるダンサーをイメージさせるため、もう一つは日本語の「ダンサ」という言葉との類似性です。「ダンサ」は日本語で「ステップ」を意味し、路面電車が段差のない乗り心地であることに由来しています。結果として、賑やかで可愛らしく、小さな路面電車というイメージを喚起することを目指しました。
リトルダンサー電車は従来型の台車を採用しており、鉄道会社や保守スタッフが導入時に簡単に調整できます。
タイプ
リトルダンサーにはいくつかのバリエーションがあります。
種類
S形シリーズは、単区間の短車体タイプの路面電車です。
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伊予鉄道2100系
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伊予鉄道5000系
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札幌1100系
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LH02
タイプL
タイプ L シリーズには、関節式の 3 セクション ボディがあります。
- とさでん交通- 100系。 (1セット)
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とさでん100系
A型
A形は3連節車または5連節車を採用しています。(一部連節車は台車がなく浮上式となっています。)
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鹿児島1000系(A3形)
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鹿児島7000系(A5形)
U型、Ua型
S・L・A系はモーターが台車に連結されていたため、完全な低床ではありませんでした。U系はモーターの配置を工夫することで、完全な低床を実現しました。「U」は「Ultimate(究極)」の頭文字です。
- 長崎電気軌道- 3000系(3編成)と5000系(3編成)
- 豊橋鉄道- T1000系(1編成)
- 富山地方鉄道- T100系(2編成)
- 札幌市電A1200系(3編成)
- 阪堺電気軌道- 1001系(3編成)
- 筑豊電気鉄道5000系(4編成)
- とさでん交通3000系(3編成)
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長崎3000系(U形)
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長崎5000系(Ua形)
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豊橋T1000系(Ua形)
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阪堺電車1001系(Ua形)
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筑鉄5000系(Ua形)
タイプC
「C」は「Combination(コンビネーション)」の頭文字です。
- 函館市交通局- 9600系(2編成)
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函館9600系(C2形)
タイプX
主電動機を極限まで小型化し、従来車両と同様の駆動方式を採用。
- 鹿児島市交通局- 7500系(不明)
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鹿児島7500系(X形)
N型
- 長崎電気軌道6000系(2編成)
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長崎6000系(N形)
参照
日本では、リトルダンサーと競合するブランドは3つあります。
- ボンバルディア、ADtranz 低床路面電車-新潟トランシスによりライセンス生産。
- シーメンス、コンビノ-日本最大の路面電車事業者である広島電鉄は、コンビノ12台を購入し、広島電鉄5000系として運行を開始した、構造上の欠陥により製造元が製品リコールを発令し、2023年時点でまだ使用されているのは3台のみであった。[6] [7]
- グリーンムーバーマックス- シーメンス社製コンビノ路面電車のリコール問題などを受け、日本の企業連合(近鉄、三菱重工業、東洋電機)が日本製の低床連節路面電車を設計・製造した。広島電鉄は2004年から2008年にかけてこの車両を10両購入し、広島電鉄5100系として運行を開始した
参考文献
- ^ 株式会社、産経デジタル (2017-09-25). 「ゆったり乗車できます 松山・伊予鉄路面電車に新型LRT5000系車両導入」。産経ニュース。2024 年 2 月 21 日に取得。
- ^ “伊予鉄道5000形が古町車両工場に入荷される|鉄道ニュース|2017年9月1日掲載|鉄道ファン・railf.jp".鉄道ファン・railf.jp . 2024 年 2 月 21 日に取得。
- ^ グリーン・マリコ (2023年9月28日). 「ようこそ鹿児島市へ」.クレアシドニー(日本語) . 2024年2月21日閲覧。
- ^ “1000シリーズ”. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月21日閲覧。
- ^ “7000シリーズ”. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月21日閲覧。
- ^ “Railway Gazette: Combinos 撤回”. www.railwaygazette.com . 2012年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年11月17日閲覧。
- ^ てつも (2023-06-14). 「広電5000形グリーンムーバー 数年以内に置き換えるか?それでも置かない海外製車両 - 鉄道模型モールBlog」。てつも.net(日本語)。2025 年 11 月 17 日に取得。
外部リンク
- キンキ車輛 - 広島電鉄5100形(グリーンムーバーマックス)