| リトル・ネシャミニー・クリーク | |
|---|---|
ウォリック・タウンシップのリトル・ネシャミニー・クリーク | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ペンシルベニア州 |
| 郡 | モンゴメリー、バックス |
| タウンシップ | ホーシャム、モンゴメリー、ウォリントン、ウォーミンスター、ウォリック、ノーサンプトン |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 座標 | 北緯40度13分48秒、西経75度14分49秒 / 北緯40.23000度、西経75.24694度 / 40.23000; -75.24694 |
| • 標高 | 450フィート(140メートル) |
| 口 | |
• 座標 | 北緯40度15分21秒 西経75度1分59秒 / 北緯40.25583度、西経75.03306度 / 40.25583; -75.03306 |
• 標高 | 125フィート(38メートル) |
| 長さ | 15.5マイル(24.9 km) |
| 流域の大きさ | 43平方マイル(110 km 2) |
| 盆地の特徴 | |
| 進歩 | リトル・ネシャミニー・クリーク →ネシャミニー・クリーク→デラウェア川→デラウェア湾 |
| 河川システム | デラウェア川 |
| ランドマーク | ウィンドレストレー公園、ナイキサイト公園、ロウアーナイキ公園、ブラッドフォード貯水池、ケンパー公園、バーネス公園 |
| 支流 | |
| • 右 | パーククリーク |
| 水域 | ブラッドフォード貯水池 |
| スロープ | 1マイルあたり20.97フィート(3.972 m/km) |
リトル ネシャミニー クリークは、デラウェア川流域の一部であるネシャミニー クリークの支流で、ペンシルベニア州モンゴメリービル近郊のアメリカ国道 202 号線とペンシルベニア州道 309 号線の交差点付近に源を発し、ネシャミニー川の 24.10マイル地点でネシャミニー クリークと合流します。
リトル・ネシャミニー川には、オールド・ハーツビル・ミル、アッパー・ミアンズ・ミルズ、ロウアー・ミアンズ・ミルズなど、数多くの工場が建てられました。1942年には、クリークには10本の橋が架かっていました。[ 1 ]
リトル・ネシャミニー・クリークの流域は43平方マイル(110 km 2)で、郊外の住宅地や商業地、そしてモンゴメリー郡とバックス郡の4つの公立公園を流れています。地理名情報システムIDは1179624、[ 2 ]米国内務省地質調査所IDは02638です。[ 3 ]
モンゴメリー郡区に源を発するリトル ネシャミニー クリークは、おおむね東に約 3.5 マイル (5.6 km) 流れ、ウィンドレストレー公園を通過して、途中で左からの無名の支流と合流し、公園の東側で右からの別の無名の支流と合流します。その後、南東に 1.5 マイル (2.4 km) 流れてナイキ公園に接し、次にブラッドフォード貯水池レクリエーション エリアとダムで、貯水池内で右からの別の支流と合流し、貯水池の下でリトル ネシャミニーの 6.32リバー マイルで右からのパーク クリークと合流します。最後に、おおむね東に約 6.25 マイル (10.06 km) 流れ、左から 1 本、右から 5 本の支流を拾い、ネシャミニー クリークの 24.10リバー マイルで合流します。[ 4 ]
リトルネシャミニーは、ロッカトン地質層の中に完全に位置しており、粘板岩、頁岩、石灰岩、石灰質頁岩で構成されています。[ 5 ]
| 交差点 | NBI番号 | 長さ | レーン | スパン | 素材/デザイン | 建設された | 再建された | 緯度 | 経度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ペンシルベニア州道309号線(ベツレヘム・パイク) | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ペンシルベニア州道463号線(ホーシャムロード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| スタンプロード | 27883 | 9メートル(30フィート) | 2 | 2 | ストリンガー/マルチビームまたはガーダー、コンクリート連続 | 1916 | - | - | - |
| スプリングハウスコート | - | _ | - | - | - | - | - | - | - |
| ケナスロード(SR 2014) | 27606 | 11メートル(36フィート) | 2 | 1 | スラブ設計コンクリート | 1959 | - | - | - |
| ペンシルベニア州道 152 号線(ライムキルン パイク) | 27322 | 13メートル(43フィート) | 2 | 2 | アーチデッキ、石積み | - | 2012 | - | |
| カウンティラインロード | 7268 | 16メートル(52フィート) | 3 | 1 | ボックスビームまたは桁 - 複数のプレストレストコンクリート | 1985 | - | 北緯40度14分10秒 | 西経75度10分44秒 |
| カンザスロード | 7531 | 11メートル(36フィート) | 2 | 1 | ボックスビームまたは桁 - 複数のプレストレストコンクリート | 1979 | - | 北緯40度13分27秒 | 西経75度8分42秒 |
| ペンシルベニア州道611号線(イーストンロード) | 7059 | 32メートル(105フィート) | 5 | 2 | ボックスビームまたは桁 - 複数のプレストレストコンクリート | 1963 | - | 北緯40度13分31秒 | 西経75度8分25秒 |
| ポールバレーロード | 53690 | 24.4メートル(80フィート) | - | - | コンクリートボックスビームまたは桁 - 単一または複数、コンクリート現場打ちデッキ | 2008 | - | 北緯40度13分29秒 | 西経75度8分4秒 |
| ペンシルベニア州道132号線(ウェストストリートロード) | 6904 | 52メートル(171フィート) | 2 | 3 | ストリンガーマルチビームまたは桁、プレストレストコンクリート連続 | 1960 | 1995 | - | - |
| バレーロード | 7930 | 40メートル(130フィート) | 2 | 3 | ボックスビームまたは桁、プレストレストコンクリート | 1965 | - | 北緯40度13分44秒 | 西経75度7分12秒 |
| ウェストブリストルロード | 40736 | 91メートル(299フィート) | 2 | 3 | ストリンガー/マルチビームまたはガーダー、鋼連続 | 1999 | - | 北緯40度13分57秒 | 西経75度6分7秒 |
| オールドヨークロード | 7649 | 25メートル(82フィート) | 2 | 1 | 桁/マルチビームまたは桁、鋼 | 1930 | 2000 | 北緯40度14分4秒 | 西経75度5分28秒 |
| ペンシルベニア州道263号線(ヨークロード) | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| アルムズハウスロード | 7333 | 43メートル(141フィート) | 2 | 2 | ボックスビームまたは桁、プレストレストコンクリート | 1963 | 2011 | 北緯40度14分21秒 | 西経75度3分40秒 |
| サケッツフォードロード | 7356 | 29メートル(95フィート) | 2 | 1 | 桁/マルチビームまたは桁、鋼 | 1973 | - | 北緯40度15分20秒 | 西経75度2分2秒 |