リバプール・トラムウェイズ・カンパニー

馬車鉄道会社 1869-1898

リバプール路面電車会社は、1869 年から 1898 年までリバプールで馬車による路面電車サービスを運営していました。

歴史

1871年リバプール路面電車法
議会法
英国議会
長いタイトル	リバプール路面電車会社が認可事業に関連して、またその拡大のためにリバプールとその近隣地域に新しい路面電車を建設できるようにし、その他の目的のための法律。
引用	34 & 35 ヴィクトリア朝第17世紀頃
日付
王室の裁可	1871年7月24日
その他の法律
廃止	1921年リバプール市法
ステータス: 廃止
制定当時の法令文

1875年リバプール路面電車法
議会法
英国議会
長いタイトル	リバプール路面電車会社とリバプール区の市長、市会議員、市民との間の、当該区内の同社の特定の路面電車に関する協定を確認し、実施するための法律、およびその他の目的。
引用	38 & 39 ヴィクトリア朝第48世紀
日付
王室の裁可	1875年6月14日
その他の法律
廃止	1921年リバプール市法
ステータス: 廃止
制定当時の法令文

1880年リバプール路面電車法
議会法
英国議会
長いタイトル	リバプール・ユナイテッド・トラムウェイズ・アンド・オムニバス・カンパニーがリバプール市内のトラムウェイをリバプール市に譲渡し、同社にそのトラムウェイをリースする協定を発効させるための法律、およびその他の目的。
引用	43 & 44 ヴィクトリア朝第126紀元前
日付
王室の裁可	1880年8月2日
その他の法律
廃止	1921年リバプール市法
ステータス: 廃止
制定当時の法令文

1885年リバプール路面電車法
議会法
英国議会
長いタイトル	リバプール・ユナイテッド・トラムウェイズ・アンド・オムニバス・カンパニーに追加資本の調達を許可し、リバプール近郊のその他のトラムウェイに関する権限およびその他の目的のために同社にさらなる権限を付与する法律。
引用	48 & 49 ヴィクトリア朝第145紀元前
日付
王室の裁可	1885年7月31日
その他の法律
廃止	1921年リバプール市法
ステータス: 廃止
制定当時の法令文

1892年リバプール路面電車法
議会法
英国議会
長いタイトル	リバプール・ユナイテッド・トラムウェイズ・アンド・オムニバス・カンパニーに新しい路面電車の建設およびその他の目的を認める法律。
引用	55 & 56 ヴィクトリア朝c. cxxxiv
その他の法律
廃止	1921年リバプール市法
ステータス: 廃止

リバプール路面電車会社は1868年リバプール路面電車法（第31巻および第32巻第117号）により、インナーサークル線およびウォルトンおよびディングル方面への路線の建設が許可されました。運行は1869年11月1日午前8時に開始されました。

1875年末までに、路面電車の路線網は60.75マイルに達しました。2,894頭の馬と207両の路面電車車両を擁する厩舎によって運行されていました。

リバプール・トラムウェイズ・カンパニーは1876年にリバプール・ロード・アンド・レイルウェイズ・オムニバス・カンパニーと合併し、リバプール・ユナイテッド・トラムウェイズ・アンド・オムニバス・カンパニーを設立した。^[1]

1897 年リバプール市路面電車法( 60 および 61 Vict. c. civ) により、リバプール市は同社を買収することができ、サービスはリバプール市路面電車によって継続されました。

馬車 43 号は修復を待ってウィラルトラムウェイに保管されています。