ロイド C.II
| ロイド C.II～C.IV | |
|---|---|
 ロイド C.II | |
| 一般情報 | |
| 種類 | 偵察機 |
| 原産国 | オーストリア＝ハンガリー帝国 |
| 製造元 | Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik AG / マジャル語ロイド Repülőgép és motorgyár Részvény-Társaság |
| 主な使用者 | KuKLFT |
| 建造数 | C.II 約100台、C.III 約50台、C.IV 約40台 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1915年 |
ロイドC.IIとその派生型であるC.IIIおよびC.IVは、第一次世界大戦中にオーストリア＝ハンガリー帝国で製造された偵察機です。[ 1 ] これらはロイド社の戦前のCI設計に基づいており、それと同様に後退翼を備えた従来型の複葉機でした
設計と開発
第一次世界大戦の勃発後、元の航空機はロイドの設計者であるヴィジナとフォン・メルツァーによって多少改良され、[ 2 ]翼幅と翼面積は縮小されましたが、重量は増加しました。[ 3 ]観測員用の半円形のマウントに8mmシュヴァルツローゼ機関銃が追加されました。 [ 4 ]
1915 年以降、このタイプの 100 台が製造されました。そのうち 50 台はロイド社のアゾード工場で製造され、残りの 50 台はウィーンのWKF社で製造されました。
オーストリア＝ハンガリー帝国航空軍での運用に加え、10機のC.IIがポーランドでも運用されました。これらの機体は1918年11月にマウォポルスカで鹵獲され、1920年に退役するまで練習機として使用されました。
C.IIIは、120kW（160馬力）のアウストロ・ダイムラー製エンジンの使用を除けば、ほぼ同一であり、最高速度は133km/h（83mph）に向上した。[ 3 ]生産は再びロイド社とWKF社によって行われ、総生産数は50～60機に達した。
C.IVもオーストロ・ダイムラー製のエンジンを使用し、ロイド社とWKF社で少量生産された。[ 3 ]
派生型
- C.II（ヘイロエンジン搭載、翼幅14.00m、100機製造）
- C.III はアウストロ・ダイムラー社製エンジンを搭載し、翼幅は 14.00 m でした (ロイド社で 8 機または 16 機、WKF 社で 43 機製造)。
- C.IV、ロイド社製、アウストロ・ダイムラーエンジン搭載、翼幅14.52m（47フィート8インチ）（47機製造、1機改装）
運航者
仕様（C.II）
Grosz 2002のデータ、ドイツおよびオーストリア・ハンガリー帝国の航空機メーカー 1908年～1918年[ 5 ]
一般的な特徴
- 乗員： 2名
- 全長： 8.8m（28フィート10インチ）
- 上翼幅： 14.8メートル（48フィート7インチ）
- 下翼幅： 13.8 m（45フィート3インチ）
- 高さ: 3.15 m (10 フィート 4 インチ)
- 翼面積： 38.0 m 2 (409平方フィート)
- 空車重量: 900 kg (1,984 ポンド)
- 総重量: 1,329 kg (2,930 ポンド)
- エンジン: 1 × Hiero (Mar) 6気筒水冷直列ピストンエンジン、108 kW (145 hp)
性能
- 最高速度：時速128km（時速80マイル、69ノット）
- 航続距離： 400km（250マイル、220海里）
- 実用上昇限度： 3,000メートル（9,800フィート）
- 上昇率: 5.6 m/s (1,100 ft/min)
武装:観測員位置にレール上に設置された 8 mm (0.315 インチ)シュヴァルツローゼ機関銃1 挺。
- 90kg（198ポンド）の爆弾
注釈
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ロイドC.IIに関連するメディアがあります
- グロス、ピーター・M.（2002年）『第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー帝国軍の航空機』コロラド州フライング・マシン・プレス
- ガンストン、ビル（1993年）『世界航空機メーカー百科事典』アナポリス：海軍研究所出版。
- マーフィー、ジャスティン・D. (2005). 『軍用航空機：起源から1918年まで』サンタバーバラ：ABC-Clio.
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- トレッドウェル、テリー・C. (2010). 『ドイツとオーストリア＝ハンガリー帝国の航空機メーカー 1908-1918』ストラウド：アンバーリー出版. pp. 268– 271. ISBN 978-1-4456-0102-1。
