ロイド・ジョージ・アベニュー（ウェールズ語：Rhodfa Lloyd George）は、元々はビュート・アベニューとして知られていた、ウェールズのカーディフにある大通りである。約1マイル（約1.6キロメートル）のこの道路は、カーディフ湾のインナー・ハーバーとカーディフ市内中心部を結び、 A470道路の一部を形成している。ビュート・ストリートとビュートタウン支線と並行して走っている。この道路の景観整備は2000年に完了し、自由党の首相デイヴィッド・ロイド・ジョージにちなんで改名された。この大通りの場所は以前はコリンドン・ロードと呼ばれ、「数百人の雇用を生み出す小さな工場や作業所が立ち並ぶ薄汚い工業地帯」と評されていた。[1]
カーディフ湾開発公社（CBDC）による当初の構想では、ビュート通り沿いの鉄道線を撤去し、当初ビュート・アベニューと名付けられた大陸風の大通りを建設し、軽量高速輸送システム、公園、レクリエーション施設を整備することが想定されていた。ウェールズ省はCBDCに対し、ビュート・アベニューを建設するために民間資金イニシアチブを利用するよう要求した。費用が高額だったため、プロジェクトのLRT部分は放棄されたが、シティ・リンクという投資家と株主のコンソーシアムに授与された1億2千万ポンドのPFIスキーム[2] [3]の一環として新しい道路が建設された。 [4] 2000年3月にCBDCが解散した後、ビュート・アベニュー・プロジェクトに関するすべての所有権と債務はウェールズ開発庁に移管された。
2011年、ウェールズ政府はPFIスキームの総費用（25年間の回収期間を含む）が1億8,880万ポンドになると発表しました。これには、近隣の住宅350戸、一部の店舗、商業開発、そしてキャラハン・スクエア周辺の新設道路の一部区間が含まれます。[4]継続的な維持管理の責任は2025年にカーディフ市議会に移管されます。[4]
ウェールズ開発庁とカーディフ市およびカーディフ郡の職員は、当初の大通り計画の完成に向けてさまざまな選択肢を検討してきたが、[5] 2011年現在、進展は見られない。
注記
- ^ モーティマー、ディック（2018年1月28日）「カーディフ湾（ビュートタウンを含む）」『カーディフ伝記』アンバーリー出版、ISBN 9781445642512。
- ^ 「ウェールズ監査総監報告書：カーディフ湾再生の継続」（PDF） 。 2012年2月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年8月11日閲覧。
- ^ NOR19838 CIVIL ENGINEERING W/C 2006年10月6日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ abc 「財務省、カーディフのロイド・ジョージ・アベニューの建設費用が納税者負担最大1億8,900万ポンドに達すると発表」Western Mail、2011年9月7日。2011年10月5日閲覧。
- ^ “ハーバート通りの代替案とカーディフ湾と市内中心部を結ぶ公共交通機関の整備”. 2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月6日閲覧。
外部リンク
- ロドファ ロイド ジョージ (ロイド ジョージ アベニュー)
- ロイド・ジョージ・アベニューとキャラハン・スクエア、カーディフ
北緯51°28′11″ 西経3°10′04″ / 北緯51.46969° 西経3.16789° / 51.46969; -3.16789
