| 生まれる | (1913-01-30)1913年1月30日、イギリス 、レディング |
|---|---|
| 死亡 | 1984年10月18日(1984-10-18)（71歳） イギリス、レディング |
| 国籍 | イギリス（英語） |
| 職歴 | |
| 1937-1938年、1950-1951年 | ウェストハム・ハマーズ/ホークス |
| 1937 | レスターハウンド |
| 1938-1939年、1948-1950年 | ハリンゲイ・タイガース/レーサーズ |
| 1938 | リーブリッジカブス |
| 1946年から1947年 | ウィンブルドン・ドンズ |
| 1951-1952 | オズル・チューダーズ |
| 1952 | セントオーステルガルズ |
| チームの栄誉 | |
| 1948 | アニバーサリーカップ優勝者 |
ケネス・ロイド・ゴフ（1913年1月30日[1] - 1984年10月18日）は、イギリスのモーターサイクル・スピードウェイ・ライダーだった。イングランド・ナショナル・スピードウェイ・チームで1試合国際試合に出場した。[2]
キャリア
ゴフは1934年、カリフォルニア州ウォキンガム近郊のリゾート地にある砂地のトラックで賞金を狙ってレースのキャリアをスタートさせた。[3] [4]その後、グラストラックレースに集中し、 1936年にベイジングストークで開催されたサウス・オブ・イングランド・グラストラック選手権で優勝。[3] 1936年に「フロギー」フレンチから500ccのラッジバイクを購入し、初期のスピードウェイレースで使用。その活躍が評価され、ハックニー・ウィック・ウルブズとジョニー・ホスキンス監督のウェストハム・ハマーズの両方からオファーを受け、1937年にウェストハム・ハマーズと契約。[3] [4]レスター・ハウンズに短期間所属し、1937年に3試合に出場したが、クラブはプロビンシャルリーグから撤退した。[5]
そのシーズン後半にハリンゲイ・タイガースに移籍してからは彼のパフォーマンスは向上し、第二次世界大戦勃発までチームに在籍した。[3]戦時中はイギリス空軍の整備士として勤務した。[4]
終戦後、ゴフは1946年にウィンブルドン・ドンズに入団した。彼の乗馬スタイルから「カウボーイ」というあだ名が付けられた。[4] 1946年、ウェンブリー・スタジアムのキャプテン、ビル・キッチンをレースで破り、念願の1つを成し遂げた。 [6] 1948年、ゴフは移籍金1,350ポンドでハリンゲイ（現レーサーズ）に復帰し、[5] 1949年にはアニバーサリーカップで優勝。1950年にはウェストハムに復帰し、キャリアを一巡させた。[7]
1951年に彼はオズサル・チューダーズと契約して騎乗し[8]、1952年のシーズンをそこでスタートさせた後、セント・オーステル・ガルズに加入した[4]。
世界決勝進出
- 1949年–
ロンドン、ウェンブリー・スタジアム– 14位 – 2ポイント
参考文献
- ^ Addison J. (1948). The People Speedway Guide . Odhams Press Limited
- ^ 「ULTIMATE RIDER INDEX, 1929-2022」(PDF) .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2023年6月4日閲覧。
- ^ abcd Storey, Basil (1947)「From an Office Stool to Cinders」、Speedway Favourites、Sport-in-Print、5ページ
- ^ abcde May, Cyril (1963)「私が覚えているライダー：戦う『カウボーイ』」、スピードウェイ・スター、1963年11月30日、14ページ
- ^ ab ジョーンズ、アラン（2010）レスターのスピードウェイ：戦前、オートメディア、p. 180
- ^ 「ロイド・ゴフ、野望を実現」サウス・ウェスタン・スター、1946年10月11日。 2024年9月23日閲覧– 英国新聞アーカイブ経由。
- ^ ベルトン、ブライアン (2003). Hammerin' Round . ストラウド: Tempus Publishing ISBN 0-7524-2438-6
- ^ 「ロイド・ゴフがオズサルに加入」ハリファックス・イブニング・クーリエ、1951年5月8日。 2024年9月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。