ロカルノ国際空港 ロカルノ カントナーレ空港 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共/軍事 | ||||||||||||||||||
| 位置 | スイス、ティチーノ州ゴルドラ | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 198メートル / 652フィート | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯46度9分55秒、東経8度52分40秒 / 北緯46.1653度、東経8.8778度 / 46.1653; 8.8778 | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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ロカルノ国際空港[ a ] ( ICAO : LSZL )、mil ICAO code LSMO、ロカルノ・マガディーノ空港としても知られる空港は、スイス、ティチーノ州ロカルノ市の近くにある。これは民間と軍の混合空港である。この飛行場は、民間機と「ロカルノ飛行場司令部」のスイス空軍によって同時に使用されている。両者は同じ滑走路を使用しているが、スイス空軍は独自の誘導路、駐車場、大きな格納庫を持っている。この空港はロカルノ市中心部から東に7kmのゴルドラ地区に位置している。スイス連邦鉄道の最寄り駅は、2km離れたジュビアスコ・ロカルノ鉄道のリアッツィーノ駅である。
空港の民間部門は1939年の夏に開港し、軍用部門は翌年の冬に開港しました。1941年以降、スイス空軍は良好な気象条件のため、軍用パイロットの基礎飛行訓練にこの空港を最も多く利用しています。第二次世界大戦終結時、スイス当局は既存の空港を近代化すべき地域空港として特定しました。これは主要都市空港を支える第二層のインフラであり、ロカルノ=マガディーノ空港はその5つの空港のうちの1つでした。[ 1 ]
施設は舗装滑走路1本、芝生滑走路2本、そしてターミナル1つで構成されています。空港へはカントナーレ通りから車でアクセスでき、国道13号線に繋がっています。国道13号線は市街地を迂回する高速道路に繋がっており、多数のインターチェンジが高速道路への乗り降りに便利です。空港敷地内には、ヘリススイスのパートナーであるヘリコプターチャーター会社「エリチチノ」 、ヨーロッパ最大のスカイダイビングセンター「パラ・セントロ」、フライトスクール「アエロ・ロカルノ」、航空機整備会社「アエロメカニカ」、そしてレガ(航空救助隊)(レガ基地6)などの企業が入っています。
航空機の運航の大部分は、小型の民間航空機によって行われています。航空機の運航は、民間のVFR訓練飛行と、スイス空軍、ヘリコプターチャーター会社「エリチチノ」、そして地元のグライダークラブによる訓練飛行が中心で、後者は2本の芝生滑走路を専用に使用しています。レガA109ヘリコプターは24時間運航しています。
1999年から2007年にかけて、飛行場司令部は約1億スイスフランを費やしました。インフラは全面的に改修され、太陽光発電システムを備えた大型の新格納庫にはすべての航空機が収容され、滑走路26R/08Lへの専用誘導路を備えた専用の密閉滑走路が整備されました。さらに、第10軍離着陸部隊と第17降下猟兵中隊のために、第5格納庫が新たに設置されました。
ロカルノ飛行場に配備されている最も重要な司令部航空機は、軍パイロット志望者の基礎訓練に使用されるピラタスPC-7です。同時に、ロカルノ飛行場司令部は、PC-7アクロバット飛行隊の非公式基地となっており、ピラタスPC-6ターボポーター、ピラタスPC-9、ユーロコプターEC635、ユーロコプターAS532クーガー、ユーロコプターAS332スーパープーマ、そしてADS-95(RUAGレンジャー)も駐機しています。