ロコモーティブ出版会社

1910年頃のコーニッシュ・リビエラ・エクスプレス。ロコモティブ・パブリッシング・カンパニーのポストカードに描かれている。

ロコモーティブ・パブリッシング・カンパニーは、鉄道関連を専門とするイギリスの出版社でした。 『ロコモーティブ・マガジン』をはじめとする数々の著名な出版物の発行で知られていました。また、鉄道写真に特化したストックフォトライブラリの先駆者の一つとしても知られています。

歴史

19世紀末、この会社に先んじて、鉄道画家で写真家の「F・ムーア」が設立されました。彼は最初の広く読まれた鉄道雑誌「ムーアズ・マンスリー・マガジン」を発行しました。 [ 1 ]実際には、「F・ムーア」は、グレート・イースタン鉄道のストラトフォード工場で徒弟として働いていたA・R・ベルとA・モートン・ベルという兄弟のペンネームでした。[ 2 ]

当初は写真図書館として始まり、鉄道を撮影するアマチュア写真家の増加と鉄道愛好家の関心の高まりを受けて、写真の売買を行っていました。三男のウォルター・ジョン・ベルともう一人の弟子であるACW・ロウは、1896年に『ムーアズ・マンスリー・マガジン』の創刊に携わりました。1897年1月の第13号からは、『ザ・ロコモーティブ・マガジン』に改題されました。[ 1 ] [ 3 ]

ロコモーティブ出版会社は1899 年に設立されました。[ 4 ]フィンズベリーのサウス プレイス 9 番地で始まり、その年のうちにチャリング クロス ロード102 番地へ、そして 1903 年に、よりよく知られる長期住所であるロンドンのアメン コーナー3 番地へ移転しました。[ 5 ]アメン コーナーは、セント ポール大聖堂の近く、パターノスター ロウがアベ マリア レーンと交わる西端にあります。パターノスター ロウは長い間、ロンドンの出版業界と関連がありました。この建物は、1666 年のロンドン大火後の大規模な再建中に、17 世紀に住宅として建てられました。1940 年のロンドン大空襲で爆撃された後、ホースフェリー ロードに移転しました。[ 3 ] [ 6 ]

1956年[ i ]、同社は鉄道専門の出版社イアン・アランに売却され、サリーに移転した。この売却は、3人のパートナーのうちの1人であるWGティリングの死に伴う相続税の負担が原因だった。 [ 6 ]

1992年に国立鉄道博物館が国立遺産記念基金の援助を受けて、アーカイブとその関連権利を取得しました。[ 3 ]

著名人

ベル、アルフレッド・ロバート

創刊兄弟の一人であり、『ロコモーティブ・マガジン』の編集者。[ 6 ]兄弟の中では、キャリアの大半を出版社に捧げた人物。「巨大な体格と大量の白髪の男」[ 7 ]

ベル、アーサー・モートン

出版社設立当初の二人の兄弟のうちの一人であったが、彼は技術者としてのキャリアに専念した。GERのストラトフォード工場で徒弟制度を経た後、機関車部門で上級の地位に昇進した。ホールデンの石油機関車の試験に携わり、この石油燃焼に関する研究は彼のその後のキャリアのテーマとなり、世界中でクルスク、ハリコフ、セヴァストポリ鉄道、オーストリア国鉄、シチリア島の鉄道、米国ではペンシルバニア鉄道、カリフォルニア・サザン鉄道、ロサンゼルス・ターミナルなどで働いた。[ 6 ] 1897年、彼はテンプル・ミルズにあるGERの新貨車工場の初代工場長に任命された。[ 6 ] 1900年までに彼はシェル社に入社し、石油燃料のコンサルタントとしてヨーロッパ、トルコ、エジプトを回った。[ 6 ] 1903年に彼はグレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道の客車・貨車管理責任者に任命され、1924年までその職を務めた。[ 6 ]第一次世界大戦中、ストラットフォード工場が軍需品作業に従事していた際の戦争活動で、彼はOBEを授与された。

彼は1924年にILocoE評議会の議員に選出され、後に副会長に就任した。[ 6 ]

彼は『ロコモーティブ・マガジン』に頻繁に寄稿した。また、『ロコモーティブ：その建設、保守、運用』[ 8 ]も執筆したが、これはロコモーティブ・パブリッシングではなくヴァーチュー社から出版された。[ 1 ]この本は、1936年2月10日にハムステッドの自宅で72歳で亡くなるわずか数か月前に出版された。[ 9 ]

ベル、ウォルター・ジョン

兄弟の中で3番目に加わった彼は、1896年の会社設立時に4番目の共同経営者となった。しかし、彼の職業的キャリアはエンジニアリングに重点を置き続け、特にロンドンのヴィクトリア・ストリートにあるTaike and Carlton Ltd.での長年の勤務を通してその中心を占めた。[ 6 ]彼はまた、機関車技術者協会 の創設メンバーの一人でもある。[ 10 ]出版業界での経歴には、The Locomotive誌の顧問編集者としての経歴が含まれる。さらに、機関車工学と鉄道史に関する著書を多数執筆しており、その中にはACW Loweとの共著もある。

1938年9月18日、キングストン・アポン・テムズのモールデンで64歳で死去。[ 1 ]

ACW ロウ

ACW・ロウは同社の創立者の一人でした。ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジを卒業し、エセックス州ハルステッドのゴスフィールド・ホールに住んでいました。彼がこの雑誌に深く関わっていたことは明らかですが、現在ではその真偽を確かめることは困難です。彼は初期の資金提供者だった可能性があり、その後も主要株主であり続けました。この雑誌への彼の膨大な寄稿は匿名でしたが、 1901年から1913年にかけて、グレート・イースタンの機関車に関する長大で著名な一連の記事を執筆したことが知られています。また、生涯を通じて『ザ・ロコモティブ』の校正者も務めました。彼は1942年2月3日、76歳で亡くなりました。[ 5 ]

ティリング、ウィリアム・ジョージ

ティリングは鉄道員ではなく印刷工として訓練を受け、機関車出版会社の取締役になった。しかしながら、彼は鉄道に熱心なアマチュア的関心を持ち、機関車技術者協会の初期会員となった。[ 6 ]彼は機関車に関する多くの研究論文を執筆しており、その中には『ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の機関車』（1920年）や全3巻からなる『サザン鉄道の機関車』がある。[ 6 ]

彼は1956年7月25日に亡くなった。[ 6 ]この死をきっかけに、残りの2人のパートナーはイアン・アランに売却することになった。[ 6 ]

ティリングはフリーメイソンであり、 『聖ジェームズ・ロッジ小史』第765号（1859-1959年）も著した。これは彼の死後、ギルバート・フェイブスによって完成され、死後に出版された。[ 6 ]

写真ライブラリ

創業当初から、この出版社は写真専門の図書館の先駆けとして事業を展開しました。当時、鉄道写真は写真家の間で人気が高まりつつあり、作品の需要も高まっていました。これらの写真家の多くはアマチュアで、写真と鉄道というテーマに強い関心を持っていましたが、それをフルタイムの仕事にできるほどの商業的志向はありませんでした。ロコモーティブ・パブリッシング・カンパニーは、彼らと出版社の間の仲介役として機能し、熟練したパートタイムの写真家たちに、こうした商業的機会の先駆けの一つを提供しました。[ 3 ]

LPCは当初、10×8インチと8.5×6.5インチのプリント、あるいは「カルト・ド・ヴィジット」として写真集を発行していました。この頃、鉄道輸送の拡大に頼る大規模な旅行や小旅行の増加に伴い、ポストカードの人気が高まりました。同社はまた、写真をポストカードとして、特にテーマ別のセットで販売し始めました。特にポピュリスト写真の一部はカラーで制作されました。 [ ii ]絵画の中には、特に「F・ムーア」というペンネームで活動していたジョン・ラッドによって直接描かれたものもありました。[ 3 ]

LPCアーカイブは現在、国立鉄道博物館のコレクションの一部となっている。[ 3 ] [ 11 ]

著名な出版物

参考文献

  1. ^ 1951年、 [ 3 ]
  2. ^モノクロ写真は手彩色されたが、その後カラーリトグラフとして印刷された。
  1. ^ a b c dウェブスター、VR（1984）。「『F・ムーア』：著名な鉄道芸術家の物語」。鉄道世界（45）：582-591。
  2. ^ 「Locomotive Publishing Company」国立鉄道博物館。
  3. ^ a b c d e f g「Locomotive Publishing Companyの鉄道写真コレクション」国立公文書館。
  4. ^ロコモーティブ・パブリッシング・カンパニー・リミテッドは、1899年4月28日に会社番号61795として企業登記所に登録されました。同社は現在も休眠会社として登録されています。
  5. ^ a b「F. ムーア」 . steamindex.com.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n「Locomotive Publishing Co」 . steamindex.com.
  7. ^スティール、アーネスト・アルフレッド、スティール、エレノラ・ハワード (1973). 『ヘンリー・グリーンリーのミニチュア世界』 . モデル＆アライド出版. ISBN 0852423063。
  8. ^ベル、アーサー・モートン（1936年）『機関車：その構造、保守、運転』（第3版）ロンドン：ヴァーチュー社。
  9. ^「訃報：アーサー・モートン・ベル」J. Inst. Locomotive Engineers（26）：123、1936年。
  10. ^「訃報：ウォルター・ジョン・ベル」J. Inst. Locomotive Engineers（28）：608、1938年。
  11. ^ 「Locomotive Publishing Company」国立鉄道博物館。
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