ロドウィックフィールド | |
|---|---|
 1952年の航空写真 | |
| まとめ | |
| サーブ | フロリダ州レイクランド |
| 座標 | 北緯28度04分21秒 西経81度56分57秒 / 北緯28.07250度 西経81.94917度 / 28.07250; -81.94917 |
| 地図 | |
ロドウィック・フィールドは、フロリダ州レイクランドの北北東2.1マイル（3.4 km）に位置する旧空港です。1960年頃に閉鎖され、すべての航空便はより規模の大きいレイクランド・リンダー国際空港に移されました。
歴史
ロドウィック・フィールドは、1930年代半ばにフロリダ州レイクランドの市営空港として公共事業促進局によって建設された。この空港は、市のニーズを満たすには不十分であることが判明していた、より小規模なハルデマン・エルダー・フィールド（市の南東）の代わりとなった。1930年代の空港には2本の舗装滑走路があり、南北方向に2,456フィート（749メートル）の滑走路と東西方向に2,475フィート（754メートル）の滑走路があった。さらに、北西から南東方向（2,562フィート（781メートル））と南西から北東方向（3,054フィート（931メートル））の広い芝の滑走路が2本あり、後に舗装された。東側のパーカー湖岸には、水上飛行機の着陸帯とドックがあった。1937年、ナショナル航空が市営空港からロドスター機の運航を開始し、レイクランドで最初の定期商業航空便が運航された。
1940年、リンカーン飛行機飛行学校はネブラスカ州リンカーンから、気候がより適したレイクランドに移転した。オーナーのEJ・サイアスは後にこの飛行学校をアルバート・L・ロドウィック（1904年 - 1961年）に売却した。ロドウィックの航空業界での経歴には、カーチス・ライト社での9年間の勤務とスティンソン航空機会社の社長職が含まれる。この学校は1941年にレイクランド航空学校、その後ロドウィック航空学校と改名された。学校の本部は空港とエイボンパークのロドウィック航空陸軍士官学校で、陸軍航空隊の士官候補生にPT-17ステアマン練習機に乗る時間を含む基礎飛行訓練を提供した。主要空港に加え、学校は以下のサブ基地と補助飛行場を運営していた。
- コロネット補助フィールド 北緯28度01分01秒 西経082度06分02秒 / 北緯28.01694度 西経82.10056度 / 28.01694; -82.10056
- ハルデマン・エルダー補助飛行場 北緯28度00分50秒 西経081度54分17秒 / 北緯28.01389度 西経81.90472度 / 28.01389; -81.90472
- ハンプトン補助飛行場 北緯28度00分55秒 西経081度48分25秒 / 北緯28.01528度 西経81.80694度 / 28.01528; -81.80694
- ロドウィック補助フィールド 北緯28度02分18秒 西経081度56分44秒 / 北緯28.03833度 西経81.94556度 / 28.03833; -81.94556
- 北東補助飛行場第1 28°07′11″N 081°48′44″W / 28.11972°N 81.81222°W / 28.11972; -81.81222
- 北西補助飛行場第3 28°07′28″N 081°58′55″W / 28.12444°N 81.98194°W / 28.12444; -81.98194
- ギルバート補助飛行場 北緯28度3分46秒 西経81度45分12秒 / 北緯28.06278度 西経81.75333度 / 28.06278; -81.75333
ロドウィックは陸軍士官学校の訓練生に加え、外国人学生の訓練も行いました。イギリス空軍（RAF）の最初のクラスの士官候補生は1941年にロドウィックに到着し、同年8月16日に10週間の訓練コースを卒業しました。最後のRAF訓練生は1942年10月に出発し、フロリダ州クレウィストン近郊のリドル飛行場へ移転しました。ロドウィック航空学校は1945年8月に閉校するまでに6,000人以上の士官候補生を卒業しました。
アルバート・ロドウィックは1946年2月、戦時余剰軍用機を非軍事用途に転用するため、ロドウィック・エアクラフト・インダストリーズを設立しました。レイクランド市委員会は1948年、この空港をアル・ロドウィック・フィールドと改名しました。しかし、1950年代初頭には、民間用途への転用が可能な軍用機の数は減少し、契約販売していた余剰部品や機器の大半は時代遅れとなり、市場もありませんでした。1954年までに、同社は経営破綻に追い込まれました。銀行の差し押さえにより資産の大半を失い、9月に操業を停止しました。アル・ロドウィックは1955年にマイアミ地域に移転しました。
ロドウィック航空機会社の閉鎖後もロドウィック空港は数年間営業を続けましたが、1957 年の夏、レイクランド市は空港を南レイクランドのドレーン フィールドにあるはるかに大きな旧軍用航空基地に移転することを決定しました。
閉鎖とタイガータウン
1953年からは、デトロイト・タイガースの春季トレーニング施設「タイガー・タウン」が空港の一部に建設されました。ロドウィック・エアクラフト社の閉鎖に伴い、ロドウィック・フィールドは市の主要空港として数年間使用され続けましたが、徐々に施設の多くの部分がプロ野球チーム「デトロイト・タイガース」の春季トレーニング拠点として転用されました。1958年には、タイガースの春季トレーニング施設がロドウィック・エアクラフト社の跡地に拡張され、1960年には空港自体が閉鎖されました。
タイガータウン複合施設の拡張は続き、1966年にはジョーカー・マーチャント・スタジアムが建設されました。かつての空港であった3つのアーチ型屋根の格納庫は改修され、様々な用途に使用されています。タイガータウンの最新の改修には、外野フェンスの向こう側にあった滑走路の撤去が含まれています。この施設は、フロリダ州リーグAクラスの レイクランド・フライング・タイガースのレギュラーシーズンの本拠地でもあります。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- AM de Quesada (1999)、The Royal Air Force Over Florida (Images of America) Arcadia Publishing (SC) ISBN 0752413430
- 廃飛行場：ロドウィック飛行場
- 第二次世界大戦の飛行場データベース：フロリダ
外部リンク
