ローニング XS2L
| XS2L-1 | |
|---|---|
 前景にローニング XS2L-1、背景はヴォート SU | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スカウト両生類 |
| メーカー | キーストーン・ローニング |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 1 |
| シリアル | A8971 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1933年2月 |
ローニングXS2L は、 1930 年代初頭に アメリカ海軍向けにキーストーン・ローニング(当時はカーチス・ライトの子会社)が開発した複葉偵察水陸両用飛行機です。
設計と開発
1930年代初頭、海軍は巡洋艦をベースとした観測・偵察用水上機の水上揚陸能力の検討に着手しました。これは、車輪式降着装置を定期的に取り付け、その後フロートに戻すという問題に対処するためです。いくつかの実験を行った後、既存のタイプのフロートに引き込み式着陸装置を搭載することは、性能低下を招いたため不可能とされました。しかし、専用の水陸両用機は、より優れた解決策となる可能性があると考えられました。[ 1 ]
グレートレイクス、キーストーン・ローニング、シコルスキーの3社が海軍の要件を満たす航空機を提出し、それぞれXSG-1、XS2L-1、XSS-1と命名されました。ローニングの提出した航空機は、飛行艇のような船体、引き込み式の主脚、そして上翼のナセルに搭載されたR-985ワスプ・ジュニアエンジン1基を備えた従来型の複葉機でした。操縦士と観測員は、翼間支柱の一部も囲む密閉式コックピットに着席し、奇妙な形状の窓ガラスエリアが設けられていました。
XS2L-1は1933年2月に公式試験に供された。ライバル機よりもわずかに優れた性能を示したものの、ヴォートO3U-3やベルリナー・ジョイスOJ-2といった既存の水上機に比べて大きな利点はなく、生産には至らなかった。[ 1 ]
オペレーター
仕様（XS2L-1）
データ元: [ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロットとオブザーバー）
- 長さ: 30フィート7インチ (9.32 m)
- 翼幅: 34フィート6インチ (10.52 m)
- 高さ: 13フィート (4.0 m)
- 翼面積: 355平方フィート (33.0 m 2 )
- 空車重量: 2,833ポンド (1,285 kg)
- 総重量: 4,317ポンド (1,958 kg)
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニーR-985星型エンジン1基、400馬力（300kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 範囲: 633 マイル (1,019 km、550 海里)
- 実用上昇限度： 12,400フィート（3,800メートル）
武装
- 銃：観測員位置にフレキシブルマウントされた.30インチ機関銃×1
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- 引用
- ^ a b cジョンソン、ER（2011年）『アメリカ海軍航空 1919-1941：戦間期の航空機、飛行船、船舶』ジェファーソン、ノースカロライナ、ロンドン：マクファーランド・アンド・カンパニー、pp. 126-127 . ISBN 978-0-7864-4550-9。
外部リンク
