物流車両システム

アメリカの軍用車両ファミリー

兵站車両システム（LVS）は、アメリカ海兵隊が使用する 8輪駆動の全地形対応車両ユニットをモジュール式に組み合わせたシステムです。愛称は「ドラゴンワゴン」で、これは有名なM25戦車輸送車に由来しています。

LVSは1985年に海兵隊の重戦術車両システムとして配備されました。^[1]これはオシュコシュ社によって設計および製造されました。アメリカ陸軍はLVSを使用しておらず、重拡張機動性戦術トラック（HEMTT）を使用しています。2つの主な違いは、LVSがフロントパワーユニットをリアボディユニットと交換できる機能です。LVSはまた、標準的なホイールピボット（一般的な自動車のように）と油圧ヨーステアリング（フロントパワーユニットをリアボディユニットに対して連結することにより）の両方を介して操縦します。これにより、LVSはアメリカ海兵隊の回転半径要件を満たすことができました。LVSは高速道路で最大22.5トン（50,000ポンド）を運ぶことができると評価されています。^[1]

オシュコシュ・ロジスティック・ビークル・システム・リプレイスメント（LVSR）はLVSの代替であり、2009年に初めて配備されました。^[1]

説明

LVSは、フロントパワーユニット（FPU）とリアボディユニット（RBU）で構成されています。FPUは単独で駆動可能です。トラックを説明する際は、両方のユニットの組み合わせで表記します。例えば、MK48 FPUとMK18 RBUを組み合わせたトラックは「48/18」と呼ばれます。M870セミトレーラーを牽引するMK16の場合は、トレーラーの種類も併記し、「48/16/870A2」のように表記します。

フロントパワーユニット

MK48：729立方インチ、450馬力のデトロイト・ディーゼルV8ターボチャージャーエンジンを搭載し、アリソン製4速トランスミッションと組み合わされています。MK48には2名乗りのキャブも設置されています。
MK48A1：オリジナルのMK48に若干の改良が施されています。これらの改良には、バッテリーボックスとカバーの改良、キャブ両側へのステップの追加、エアインテークカバーの改良、パワーユニット上部への登りやすさを向上させるハンドルとステップの追加などが含まれます。^[2]

リアボディユニット

MK14：全長20フィート（6.1 m）のフラットベッドで、ISOコンテナ用のロックを備えています。MK14は、20フィート換算単位（TEU）サイズのコンテナ1個、またはSIXCONユニット（ポンプまたはタンクモジュール）3個を積載できます。また、貨物を固定するためのタイダウンフックとラチェットストラップも備えています。牽引バーを装備すると、2台のMK14を連結し、1台のMK48パワーユニットで牽引できます。これは「タンデム牽引」または「TT」と呼ばれます。
MK15 : LVS、 MTVR、ハンヴィーを回収できる回収車両。
MK16：フィフスホイールは、M870ファミリーのセミトレーラーを牽引するために設計されています。FPU/RBUの組み合わせの中で最も短いため、旋回半径が小さくなります。これは、M870トレーラーを牽引すると海兵隊で最も長い戦術車両となるため、便利です。
MK17：マテリアルハンドリングクレーン（MHC）。MK14よりもわずかに短いフラットベッド（8フィート×16フィート、2.4メートル×4.9メートル）を備えています。これは、MHCをユニット後部に搭載するためです。ブームの最大吊り上げ能力は15,000ポンド（6,800キログラム）です。MK17にはベンチを装備することもでき、戦闘装備を積んだ海兵隊員20名を運ぶことができます。しかしながら、人員輸送は現在、主にMTVRとHMMWVによって行われているため、これは珍しい例です。
MK18/18A1 ：リボンブリッジ、小型ボート、コンテナ、SIXCONモジュールなどを外部重機の支援なしに積み込み可能なセルフローダー。18A1は積み込み・積み下ろしプロセスが改良されている。18A1は、車体中央から突出する「棒人間」型のフロントリフトアダプター（FLA）を特徴としている。^[2]

仕様

車両の命名法	長さ	車両重量	オンロード[オフロード] の積載量	旋回半径
MK48/A1	238.5インチ（606 cm）	24,500ポンド（11,113 kg）	該当なし	該当なし
MK48/14	456インチ（1,160 cm）	40,300ポンド（18,280 kg）	45,000ポンド（20,412 kg） [25,000ポンド（11,340 kg）]	38.5フィート（11.7メートル）
MK48/15	444インチ（1,130 cm）	50,550ポンド（22,929 kg）	20,000ポンド（9,072 kg）	38.5フィート（11.7メートル）
MK48/16	398インチ（1,010 cm）	40,550ポンド（18,393 kg）	46,000ポンド（20,865 kg）	32.5フィート（9.9メートル）
MK48/17	456インチ（1,160 cm）	47,200ポンド（21,410 kg）	39,000ポンド（17,690 kg） [20,000ポンド（9,072 kg）]	38.5フィート
MK48/18	456インチ（1,160 cm）	?	45,000ポンド（20,412 kg） [25,000ポンド（11,340 kg）]	38.5フィート（11.7メートル）
LVSR	430インチ（1,100 cm）	?	45,000ポンド（20,412 kg） 200,000ポンド（90,718 kg）の牽引GCWR	83フィート（25メートル）

システム全体の仕様^[2]

クルー：	2
幅：	96インチ（240 cm）
身長：	102インチ（260 cm）
最高速度:	道路では時速57マイル（25 m/s）（LVSRでは時速65マイル（29 m/s）^[3]
最大範囲:	300マイル（480 km）
最高登頂グレード：	60%
最も急な進入角度:	45°
最も急な離脱角度:	45°（MK48/16の場合は48°、MK48/17の場合は40°）
最大側面勾配：	30%
最大渡河水深:	60インチ（150 cm）

オペレーター

アメリカ合衆国^[2]

参照

参考文献

^ abc Lamothe, Dan (2009年10月22日). 「最初のLVSRトラックがアフガニスタンに到着」. Marine Corps Times . Gannett Company . 2011年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月23日閲覧。
^ abcd 「Oshkosh MK48シリーズ物流車両システム（LVS）」IHS Jane's . 2017年12月28日閲覧。
^ 「Oshkoshウェブサイト上のLVSR」。2009年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月23日閲覧。

海兵隊本部ファクトファイル
アメリカ科学者連盟による物流車両システム（LVS）
アメリカ科学者連盟による物流車両システム交換（LVSR）
GlobalSecurity.org の LVS に関する追加情報
GlobalSecurity.org の LVSR に関する追加情報
追加のメンテナンス情報
M25戦車輸送車

外部リンク

メーカーのウェブサイト
LVS物流車両システムメンテナンスマニュアル
LVSおよび軍用車両情報フォーラム

[LVSR-1] Lamothe, Dan (2009年10月22日). 「最初のLVSRトラックがアフガニスタンに到着」. Marine Corps Times . Gannett Company . 2011年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月23日閲覧。

[IHS_Jane's_Land_Warfare_Platforms_Logistics,_Support_&_Unmanned_2017-2018_Oshkosh_MK48_Series_Logistic_Vehicle_System_(LVS)-2] 「Oshkosh MK48シリーズ物流車両システム（LVS）」IHS Jane's . 2017年12月28日閲覧。

[3] 「Oshkoshウェブサイト上のLVSR」。2009年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月23日閲覧。