ローア・ファルディエ

ローア・ファーディエ FL 500 / 501
ローア・ファーディエ FL 500 / 501
タイプ	車輪付き全地形対応車
原産地	フランス
仕様
質量	500キロ
クルー	4
エンジン	ガソリン36馬力
サスペンション	4x4

1976年に導入されたローア・ファルディエ^{[ 1 ]}は、フランスの軽量汎用4輪駆動車で、空挺部隊で使用するためにローア・インダストリー社によって開発された、航空輸送が可能です。

歴史

この軽量四輪駆動車は、フランス陸軍空挺部隊向けにSOFRAMAG社（後のLohr Industrie社）によって開発され、300台が運用されました。FL 500とFL 501の2つのバージョンが製造され、後者は36馬力のエンジンを搭載していました。

フランスは FL 500/501 をオーヴェルラン A3F高速攻撃車両に置き換えましたが、スペインとチュニジアに供給された車両がまだ使用されているかどうかは保証できません。

説明

溶接パイプ製のシャシーを備え、荷室は後部（アルミパネル）、エンジンは中央（横置き）、運転席は左前（取り外し可能なU字型の安全バーで保護）に配置。各車軸にはトランスミッションユニットが備わり、コイルスプリング式サスペンションが備えられている。後輪にはそれぞれ独立したパーキングブレーキが、4輪全てにディスクブレーキが採用されている。車両には、フルライトまたは「コンボイ」ライトの減光を可能にするデュアルライトシステムが搭載されている。

FL 501は最大800kgの牽引が可能で、典型的な貨物は120mm迫撃砲です。その他の積載物としては、通信機器、一般貨物、最大2台の担架などがあります。

貨物機またはヘリコプターで航空輸送できます。

C -130ハーキュリーズまたはC-160トランスオールは、空中投下用に最大6機、一般貨物として最大12機を搭載できる。
プーマヘリコプターはFL 500/501 と 120 mm 迫撃砲を搭載できます。

仕様

エンジンはシトロエン製の602cc水平対向2気筒エンジンです。これは軍用化されたシトロエン・メハリに搭載されていたものと同じユニットで、ディアンエンジンの発展型です。駆動装置はステアリングコラムを除き、すべてシトロエンAシリーズ「ファミリー」のものです。ステアリングコラムはHバンのものです。真空キャブレターにより最高速度は約35km/hに制限されます。ベルトとレバーで作動するデファレンシャルスリップリミッターも装備されています。