ロワール45は 1930 年代のフランスの単座戦闘機でした。
高翼、全金属製、作業面、固定翼、単胴の単葉機であったこの機体は、コックピットとエンジンの間の胴体上部にガルウィングを備え、2挺の.5mmダルネ7機関銃を装備していました。試作機は1932年10月17日にラ・ボール海岸から初離陸しました。1933年1月14日、公式試験開始前のことですが、高度9000メートルで機体がスピン状態に陥り、墜落しました。パイロットは高度のせいで意識を失ったとみられ、死亡しました。
ロワール43が事故で破壊されたのとほぼ同時期に、サン=ナゼールで2号機の試作機の建造が完了し、比較のために740馬力の14気筒グノーム・ローヌ14 Kd [ 1 ]エンジンを搭載し、翼に2門のエリコン20 mm機銃を装備していた。エンジンを除けば、前身機との区別は、着陸装置と翼のカンチレバーを支える厚いマットだけだった。1933年2月20日に飛行したこの飛行機は、6月にヴィラクブレーで行われた公式テストでロワール43の代わりとなった。パイロットの視界が悪いという問題があり、ロワールは翼の付け根を変えることで改善しようとしたが無駄だった。1934年8月に880馬力のグノーム・ローヌ14 Kcsで修復され、続いて10月にドリフトを拡大して修復された。この機体は後に900馬力のグノーム・ローヌ14Kfsを搭載し、1935年7月18日に初飛行し、ロワール45 LP1の名称でパラシュート試験機としてその生涯を終えました。この機体は第二次世界大戦を生き延び、1950年代初頭に民間機登録番号F-AKHPと軍用塗装で再び飛行しました。