ロメ

ロメ
首都
上から下、左から右に：総督官邸、西アフリカ開発銀行本部、コロンブ・ド・ラ・ペ記念碑、ロメ海岸、聖心大聖堂前のグラン・マルシェ。
ロメの紋章
紋章
地図
ロメのインタラクティブマップ
ロメはトーゴにあります
ロメ
ロメ
トーゴのロメの位置
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ロメはアフリカにあります
ロメ
ロメ
ロメ（アフリカ）
アフリカの地図を表示
座標:北緯06度7分51秒 東経01度12分55秒 / 北緯6.13083度、東経1.21528度 / 6.13083; 1.21528
国持ち帰り
地域沿岸地域
県ゴルフェ
政府
 • 市長アウイシ・ロデ
エリア
 • 首都
99.14 km 2 (38.28 平方マイル)
 • メトロ
280 km 2 (110 平方マイル)
標高
10メートル（33フィート）
人口
 （2022年国勢調査）
 • 首都
1,500,000
 • 密度15,000/km 2 (39,000/平方マイル)
 • メトロ
220万
 • 地下鉄の密度7,150/km 2 (18,500/平方マイル)
 • 民族
雌羊
タイムゾーンUTC+00:00 (グリニッジ標準時)
HDI（2022年）0.617 [ 1 ]中· 1位

ロメ（英: / ˈ l oʊ m eɪ / LOH -may、米: / l oʊ ˈ m eɪ / loh- MAY）は、トーゴの首都であり最大の都市である。都市部人口は837,437人[ 2 ]で、 2022年の国勢調査時点で首都圏の定住者数は2,188,376人であった[ 3 ] 。国土の南西端のギニア湾に位置し、西側の国境全体がガーナのボルタ州の東端に沿っているロメは、トーゴの行政と産業の中心地であり、製油所もある。また、コーヒー、カカオ、コプラ、パーム油の種子を輸出する主要港でもある。

市域は、市中心部から西​​に数百メートルのガーナとの国境まで広がり、ガーナの都市アフラオまで達する。ロメが位置する南ケトゥ地区の住民は、2010年には160,756人だった。ロメを中心とする国境を越えた都市圏には、2020年時点で約200万人の住民がいる。

語源

「ロメ」という名前は、エウェ語で文字通り「アロの木の中」または「アロの木々の中に」を意味し、単にアロの森を指す、アロ(ティ)メまたは（短縮形の）アロメに由来しています。

歴史

1903年のロメ。

この都市はエウェ族によって築かれ、19世紀にはドイツ、イギリス、アフリカの貿易商によって拡張され、[ 4 ] 1897年にトーゴランドの首都となった。 [ 5 ] 19世紀末、輸入品（特にアルコールとタバコ）に対するイギリスの関税は非常に重かった。イギリス領ゴールドコーストの東、アフラオとケタの間の地域出身の海上貿易商であるエウェ族またはアンロ族が主に、イギリスの税関職員の手が届かない場所で商品を降ろす別の場所を探しており、当然ながら近くの海岸沿いのロメをターゲットにした。この税関回避と脱税の商業的原動力は、1880年頃のロメの拡張に有利に働いた。穏やかで人がまばらだったロメの海岸線に急速に人が住み始めた。間もなく、ヨーロッパ、イギリス、そして特にドイツからの商団がエウェ族に加わり、さらに内陸部からコーラ街道からやって来たハウサ族のキャラバンのような行商人も加わりました。ロメが象徴する新たな経済の中心地は多くの人々を魅了しました。都市の急速な成長は後押しされ、ロメはすぐに商売の繁盛地としての評判を獲得しました。

植民地時代

綿俵の積み込み（1885年）

ロメが植民地獲得のために引き起こした競争は、隣国ゴールドコースト（現在のガーナ）に駐留していたイギリスの脅威によって終結し、ドイツの保護を求める声が高まりました。こうしてトーゴランドは、1884年7月5日、グスタフ・ナハティガルとムラパ3世国王によって調印されたトーゴヴィル条約によって、ドイツ植民地帝国内の国際法上の実体として創設されました。

ロメは輸入の中心地として繁栄を続け、当時の主要な進入軸であった北への主要な玄関口となった。ヴォルタ渓谷にアクセスするために、1892年から国内初の本格的な道路であるロメ-クパリメの建設に着手した。この大きな経済的役割が、ドイツ政府がすでに2,000人以上の住民を抱えていた都市に領土の首都を移すきっかけとなった。[ 6 ]

1902年にロメで消されたドイツ植民地トーゴゲビートの切手。
総督官邸に続く路地（1904年）。

ロメは1904年に港の開設という恩恵を受け、トーゴ唯一の海上連絡拠点となり、それまではるかに重要であったライバルのアネホを失墜させた。この発展により、鉄道網が整備され、1905年にはアネホ、1907年にはクパリメ、1909年にはアタクパメへと延伸された。こうして「有用なトーゴ」はすべてロメを中心として形成され、トーゴの都市網におけるロメの優位性は決定的に確立され、成長は確実となった。 1914年には、この都市の人口は8,000人に達した。しかし、ドイツ人が整備したインフラ（1890年の郵便局、 1894年の電話、1904年の大聖堂、1906年の銀行、1913年の大陸間電信）はすべての人に恩恵をもたらすことができたが、差別的な特許とライセンスのシステムにより、アフリカの貿易業者は、最も利益を生む活動、つまり貿易や輸出入ビジネスから徐々に排除されていった。

市内で最大のココテライ（ココテライ）を所有し、家畜の群れを飼育し、レンガ工場と建設会社を経営する裕福なオクタヴィアーノ・オリンピオを除けば、ほとんどのトーゴ商人は、他都市にある外国企業の代理店の経営者として、あるいは内陸部で農産物輸出品の買い手として、より大きな自立権を享受する形で働かざるを得なかった。最も小さな商人たちは、主要工場（海外の商社事務所の本社）の事務員として大量に雇用されていた。他のアフリカ地域の企業は、熟練労働力が豊富にあるトーゴを羨望の眼差しで見つめていたが、他の地域では、雇用主にとってはるかにコストのかかるすべての職務を外国人駐在員に委託するしかなかった。

第一次世界大戦はロメを全く免れた。しかし、1916年にはドイツ企業が撤退を余儀なくされ、徐々にイギリスとフランスの企業がこれに取って代わった。多くのトーゴ人商人がロメに戻ってきた。彼らは繁盛する事業、広大なココナッツ畑、そして広大な土地を所有していたため、新たなフランス植民地当局にとって無視できないブルジョワジーとなり、1922年には名士評議会（1925年からは選挙制）が設立された。これにより、ロメはフランス語圏アフリカにおいて驚くほど早く政治的に活性化した。アフリカの首都が、ロメ独自の都市空間の生産慣行と、民衆建築の独自性の両方において、 土着のブルジョワジーによってこれほど特徴づけられたのも、全く異例である。

フランスはドイツ人が残したインフラを改修し、鉄道の修復、道路の建設、新しい埠頭の建設などを行いました。1926年には電化、1940年には飲料水の供給も開始しました。しかし、ドイツ人宣教師が撤退した後に学校に残された空白を埋めるには何年もかかりました。ジャン＝マリー・カスーが亡くなった1945年時点で、入学した生徒数は1914年の水準に達していました。

1920年代には、体系的な低税政策によって長期にわたる繁栄の時代が到来しました。1923年1月、ロメ女性反乱が起こり、ドゥアウォ族の指導者2人の逮捕に抗議し、釈放を強要しました。[ 7 ]

  • 1931年のロメ市の地図
  • 左側部分
    左側部分
  • 右側部分
    右側部分

ロメの人口は1930年頃には1万5000人に達していました。しかし、1930年代初頭の世界的経済危機は深刻な不況をもたらし、多くの企業が閉鎖または統合を余儀なくされました。北部鉄道をはじめとする投資は、 1934年にブリッタで完全に停止しました。国民の資源が減少する中で急激な増税が計画されたことが、1933年1月の暴動を引き起こしました。これは間違いなくトーゴの歴史における大きな政治的転換点となりました。戦後10年間の停滞を経て、 第二次世界大戦後になってようやくロメは好景気を取り戻しました。

独立

独立記念碑

20世紀後半、ロメの人口は急速に増加しました。1950年にはわずか3万人でしたが、トーゴが独立した1960年には8万人にまで増加しました。10年後の1970年には、人口は20万人に達しました。20年の間に、ロメの人口は7倍に増加しました。国内全体と同様に、ロメでも輸出品の高価格が市場を支え、植民地政府による巨額の投資（「FIDES」計画により、多数の道路、橋、学校、病院が建設されました）によって完全雇用が確保されました。古いココナッツ畑を犠牲にして建設が急速に進み、人々は間もなく発展するという希望に胸を躍らせていました。

1970年代半ばから、投資はますます大規模になったが、必ずしも的を絞った地域に投資されたわけではなかった。小さな開かれた国であり、強大な隣国との貿易の中心地であったトーゴには、国内に築かれた大産業に必要な保護された市場も、建設されつつあった豪華ホテルのための安定した観光資源もなかった。[ 8 ]同時に、鉄道は、特に都市の郊外へのサービスという重要な役割を果たしていたにもかかわらず、荒廃が進んだ。

しかし、アフリカの都市の経済活動は、大企業、銀行、工場の集積だけではありません。生産、交換、サービス、修理といった無数の活動からなる、広大な民衆経済の領域も存在します。これらは事実上、人口の大多数にとって生活の糧であり、彼らが限られた資源に見合ったサービスにアクセスする唯一の手段です。経済学者の統計ツールでは捉えにくい非公式セクターは、アフリカの都市住民の実体経済にますます影響を与えています。さらに、失業率の上昇に刺激されて都市周辺で市場向け園芸が発展し、農村からの人口流出と野菜需要が高まりました。市場向け園芸はまず北部に広がり、主に海岸沿いで行われています（砂の塩分濃度が低いため）。保護用の生垣が植えられています。都市の土地市場に関する様々な研究は、各地区が比較的不均質で、豪華な邸宅と質素な住宅が混在しており、都市の社会的・空間的な区分は見られません。これは、ロメの人々が自分たちの土地、そして彼らが「故郷」と呼ぶ場所に強い愛着を持っているという事実によって説明されます。これが土地凍結につながりました。しかし、ロメが社会的に分断された都市ではないとしても、家庭ごみの収集に関連する問題がますます深刻化しているという事実は変わりません。都市の不衛生との闘いは、都市とその住民にとって最優先事項の一つとなっています。

気候

ロメはダホメー高原に位置しているため、緯度が赤道に近いにもかかわらず、熱帯サバナ気候（ケッペンの気候区分ではAw / As）です。トーゴの首都ロメは比較的乾燥しており、年間平均降水量は800～900ミリメートル（31～35インチ）、降雨日は平均59日です。それにもかかわらず、ロメはベンゲラ海流の北方延長の影響で年間の大半にわたり濃い霧に見舞われ、年間日照時間は合計2,330時間に達します。バマコやカノといった西アフリカ内陸部の比較的乾燥した都市では、年間日照時間は2,900～3,000時間です。

年間平均気温は約 26.9 °C または 80.4 °F ですが、月平均気温は 1 年で最も涼しい 7 月の 24.9 °C または 76.8 °F から、1 年で最も暑い 2 月と 4 月の 29.6 °C または 85.3 °F までの範囲で一定です。

ロメ (ロメ空港)の気候データ1991-2020 の平年値、極値 1892 年から現在
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 35.7 (96.3) 36.4 (97.5) 36.3 (97.3) 35.0 (95.0) 34.8 (94.6) 36.4 (97.5) 32.8 (91.0) 36.5 (97.7) 35.5 (95.9) 33.8 (92.8) 38.1 (100.6) 36.7 (98.1) 38.1 (100.6)
平均日最高気温 °C (°F) 32.8 (91.0) 33.5 (92.3) 33.4 (92.1) 33.1 (91.6) 32.4 (90.3) 30.6 (87.1) 29.3 (84.7) 28.9 (84.0) 29.9 (85.8) 31.4 (88.5) 32.9 (91.2) 33.2 (91.8) 31.8 (89.2)
日平均 °C (°F) 28.4 (83.1) 29.4 (84.9) 29.6 (85.3) 29.3 (84.7) 28.6 (83.5) 27.3 (81.1) 26.5 (79.7) 26.2 (79.2) 26.9 (80.4) 27.7 (81.9) 28.8 (83.8) 28.8 (83.8) 28.1 (82.6)
平均日最低気温 °C (°F) 24.0 (75.2) 25.5 (77.9) 25.9 (78.6) 25.6 (78.1) 24.9 (76.8) 24.1 (75.4) 23.8 (74.8) 23.4 (74.1) 23.8 (74.8) 24.0 (75.2) 24.8 (76.6) 24.4 (75.9) 24.5 (76.1)
記録的な最低気温 °C (°F) 15.2 (59.4) 16.7 (62.1) 19.9 (67.8) 20.0 (68.0) 19.2 (66.6) 18.0 (64.4) 16.7 (62.1) 17.1 (62.8) 18.0 (64.4) 16.4 (61.5) 18.6 (65.5) 15.6 (60.1) 15.2 (59.4)
平均降水量（mm）（インチ） 13.3 (0.52) 16.4 (0.65) 67.3 (2.65) 97.3 (3.83) 148.8 (5.86) 180.5 (7.11) 74.4 (2.93) 30.1 (1.19) 72.3 (2.85) 101.9 (4.01) 20.4 (0.80) 7.6 (0.30) 830.3 (32.69)
平均降水日数（1.0 mm以上）1.2 1.9 4.5 7.5 11.9 14.4 8.4 7.0 10.0 9.4 3.2 0.7 80.1
平均相対湿度（％） 79 81 82 82 84 86 87 86 86 85 84 82 84
月平均日照時間222.4 214.8 228.0 218.0 217.8 141.3 135.4 147.5 168.4 218.0 240.6 227.2 2,379.4
出典1：NOAA（湿度と日照時間 1961～1990年）[ 9 ] [ 10 ]
出典2：気象気候（最高気温と最低気温の記録）[ 11 ]

気候変動

2019年にPLOS Oneに掲載された論文では、代表的濃度経路4.5 （ 2100年までに地球温暖化が約2.5～3℃（4.5～5.4℉）に達するという「中程度」の気候変動シナリオでは、2050年のロメの気候は現在のニカラグアのマナグアの気候に最も近くなると推定されている。年間気温は1℃（1.8℉）、最暖月の気温は1.6℃（2.9℉）、最寒月の気温は2.1℃（3.8℉）上昇する。[ 12 ] [ 13 ] Climate Action Trackerによると、現在の温暖化の軌道は2.7℃（4.9℉）と一致しており、これはRCP4.5とほぼ一致する。[ 14 ]

さらに、2022年のIPCC第6次評価報告書によると、ロメは将来の海面上昇によって最も深刻な影響を受ける12の主要アフリカ都市（アビジャン、アレクサンドリア、アルジェ、ケープタウン、カサブランカ、ダカール、ダルエスサラーム、ダーバン、ラゴス、ロメ、ルアンダ、マプト）の1つです。 2050年までに、RCP 4.5シナリオでは650億米ドル、高排出シナリオであるRCP 8.5シナリオでは865億米ドルの累積損害が発生すると推定されています。さらに、RCP 8.5では、温暖化が進んだ場合の海洋氷床不安定化による仮想的な影響と合わせると、最大1,375億米ドルの損害が発生すると予測されています。また、「低確率で高被害の事象」を追加で考慮すると、総リスクは「中程度」のRCP 4.5シナリオでは1,870億米ドル、RCP 8.5シナリオでは2,060億米ドル、高排出シナリオである氷床不安定化シナリオでは3,970億米ドルに増加する可能性があります。[ 15 ]気候変動のどのシナリオでも海面上昇は約1万年間続くため、特に適応策が講じられなければ、将来の海面上昇コストは増加する一方です。[ 16 ]

ロメの平均海水温
ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月
28℃（82℉） 28℃（82℉） 29℃（84℉） 29℃（84℉） 29℃（84℉） 28℃（82℉） 26℃（79℉） 25℃（77℉） 25℃（77℉） 27℃（81℉） 28℃（82℉） 28℃（82℉）

地理

ロメの町は創設当時、北はラグーン、南は大西洋、東はベ村、西は アフラオの境界に囲まれていました。

今日、この地域は目まぐるしい発展を遂げ、北はトーゴ保険グループ（GTA）、南は大西洋、東は石油精製所、西はトーゴとガーナの国境に接しています。ラグーン地域30平方キロメートルを含む333平方キロメートルの面積に広がっています。

ロメ市の行政サービスは、湾岸地域や市の北および東の市域をはるかに超えて広がっています。

ロメと国内の他の都市間の距離

ロメ/ツェヴィエ : 35 km

ロメ/アネホ ：45km

ロメ/タブリグボ ：90 km

ロメ/ノッセ ：100 km

ロメ/クパリメ : 121 km

ロメ/アタクパメ : 167 km

ロメ/ブリッタ ：273 km

ロメ/ソコデ : 355 km

ロメ/バフィロ : 404 km

ロメ/バサール ：412 km

ロメ/カラ ：428 km

ロメ/カンデ503 km

ロメ/マンゴー ：592 km

ロメ/ダパオン ：662 km

ロメの地区と都市

ロメ市は 5 つの区に細分され、69 の行政区がグループ化されてい ます。

1 区:海沿いの南に位置する歴史的な都市で、環状大通り (7 月 13 日大通り) に囲まれており、アボボコメ、アダウラト、アドボコメ、アグバダオヌー、アギア コメ、ベニグラト、フレオー ジャルダン、コケティメ、行政区、サンゲラ、ウェトリビ コンジの 11 の地区が含まれます。

2 区:北から北東に向かって海洋地域に隣接し、 アダクパメ、アコデッセワ クポノウ、アコデッセワ クポタ、アンファメ、アティエグー、アベヌー (バトメ)、ベクポタ、ヘズラナウォエ、カニコペ、ケレグーガン、ロメの 18 区で構成されます。 2、N'tifafakomé、Résidence du Bénin、Saint-Joseph、Tokoin-N'kafu (Noukafou)、Tokoin-Aéroport、Tokoin-Forever、Tokoin-Tamé、Tokoin-Wuiti。

3 区:東側の海沿いには、 アブロガメ、アコデッセワ (およびフェチ マーケット)、アムーティヴェ、アントニオ ネティメ、バサジ、ベ、ベ アリゴ、ベ アペヘメ、ベ ヘジェ、ドゥラサメ、グベニエディ、コトコウ コンジ、の 17 地区が含まれます。クペヘノウ、ロム ナヴァ、ソウザ ネティメ、ウェテ、港エリア。

第 4 区:南西部の海沿いに位置し、ガーナと国境を接し、 ハヌコペ、コジョビアコペ、ニェコナクポエ、オクタヴィアーノ ネティメ の 4 つの地区が含まれます。

5 区:北西にあり、東はガーナ、北は海洋地域に隣接しており、 アボベ、アフラオ ガクリ、アグバレペドガン、アコソンボ、ベクリカメ、カサブランカ、ドッグベアブー、ドゥマスセッセ、ゴンヴィエ、ソヴィエペ、東光院-エラヴァニョン、東光院-グバダゴ、東光院-病院、東光院-リセ、東光院-西、東光院-ソリダリテ、トツィ（トツィガンとトツィヴィを含む）。

以前の地区（現在は細分化されている）は、デコン、トコイン、ゼドラナウォ、アジャンババコメ、アディドゴメです。ロメの集積を構成する他の都市としては、アデウィ、アグバレペドガン、アゴエ、アッティクメ、アベジ、バグイダ、ジジョレ、ケレコウガン、クポガンなどがあります。

国際協定

ロメ条約

ロメ条約は、欧州連合（EU）と71のアフリカ・カリブ海諸国・太平洋諸国（ACP）間の貿易・援助協定である。1975年2月28日にロメで初めて署名された。[ 8 ]

ロメ和平協定

シエラレオネ内戦の戦闘当事者間のロメ和平協定がロメで調印されました。国際社会の支援を受け、シエラレオネ大統領アフマド・テジャン・カバーと革命統一戦線指導者フォデイ・サンコーは1999年7月7日に和平協定に署名しました。しかし、この協定は長続きせず、内戦はさらに2年間続きました。

経済

ロメの大市場

アクラから200km 、コトヌーから150kmに位置するロメには、1968年に開設されたフリーゾーンを含む重要な港がある。リン酸塩、コーヒー、ココア、綿花、パーム油が輸出されており、その多くはガーナ、マリ、ニジェール、ブルキナファソの貨物である。港には石油精製所があり、1989年からは造船所も併設されている。[ 17 ]ボロレ・グループへの2つのコンテナターミナルの譲渡をめぐって、ヴィンセント・ボロレは警察に拘束され[ 18 ]、2018年4月にフランスで起訴された[ 19 ]。

この都市はドイツのグループであるハイデルベルグセメントのセメントを含む建築資材を生産しています。

しかし、1990年代に始まり今日まで続く政情不安は、同国の観光産業に深刻な影響を与えています。2003年には、同国を訪れた観光客は57,539人で、2002年比1%増加しました。観光客の22%はフランス、10%はブルキナファソ、9%はベナンからの観光客でした。

人口統計

文化

トーゴ国立博物館はパレ・ド・コングレ内にあります。館内には、宝飾品、楽器、人形、陶器、武器など、芸術と伝統を示す様々な資料が収蔵されています。

LOL 867（別名「ロメの守護者」）は、1915年9月にこの都市で設立された歴史あるオレンジロッジです。オレンジ修道会の歴史において、この国で最初に設立されたロッジとして特別な位置を占めています。 [ 20 ]創設者はジョン・アマテ・アタイという地元の人物です。[ 21 ]彼らは、積極的な伝道活動、青少年育成、地域社会への慈善活動に重点を置いています。会員たちは、オレンジ公ウィリアムの勝利を政治的な象徴ではなく、市民的および宗教的自由の象徴と捉えています。[ 22 ]トーゴのグランド・オレンジロッジは1983年に設立されました。[ 23 ]

建築

市の中心部は20世紀初頭に建設されました。ドイツ・ネオゴシック様式の 知事官邸や聖心大聖堂など、植民地時代の建築物が残っています。

また、西アフリカ諸国中央銀行（BCEAO）、西アフリカ開発銀行（BOAD）、トーゴ貿易産業銀行（BTCI）、西アフリカ諸国経済共同体（ECoWAS）の本部や、ホテル・ドゥ・ラ・ペ、メルキュール・サラカワ・ホテル、パームビーチ・ホテル、有名なホテル・デュ・ドゥ・フェヴリエ（コンクリートとガラスのパネルを組み合わせたモダニズム建築で、高さ102メートル、36階建て、トーゴで最も高い建物）などのホテルビルなど、近代的な建物も数多くあります。

すぐ近くには、3階建てのグランドマーケットがあります。赤ピーマン、ライム、干し魚、櫛、旅行用バッグ、伝統薬などが売られています。1階には、地元、ヨーロッパ、インドで作られた様々な腰布を販売する有名な「ナナ・ベンツ」の屋台があります。街の西側には住宅街があり、海に面して長い幹線道路が伸びており、司法宮殿や様々な大使館、領事館などの公的機関が点在しています。

さらに北、独立記念碑の隣には、トーゴ人民連合(RPT)の本部と重要な会議場があります。

市内中心部と比べると、より風変わりなのがアコデセワにある市場です。大きな市場よりもはるかに専門的な市場であり、当然のことながら、フェティッシュ市場と呼ばれています。フェティッシュ、ゴンゴン、グレーグレーなどがここで見つかります。ロメ港はサヘル地域の内陸国のほとんどにサービスを提供しています。特にコートジボワールが抱える政治問題により、アビジャンはマリやブルキナファソといった国々への経済的な販路を失っています。そのため、ロメはコートジボワールの困難な政治情勢を巧みに利用しているのです。

  • 旧法務省庁舎
    旧法務省庁舎
  • パレ・デ・コングレ
    パレ・デ・コングレ
  • 平和の鳩の広場
    平和の鳩の広場
  • ホテル デュ 2 フェヴリエ
    ホテル デュ 2 フェヴリエ

礼拝所

礼拝所としては、主にキリスト教の教会や寺院が挙げられます。ロメ・ローマカトリック大司教区（カトリック教会）、トーゴ福音長老派教会（世界改革派教会）、トーゴ・バプテスト連盟（世界バプテスト同盟）、リビング・フェイス・チャーチ・ワールドワイド、リデームド・クリスチャン・チャーチ・オブ・ゴッド、アッセンブリーズ・オブ・ゴッドなどです。[ 24 ]イスラム教のモスクもあります。

教育

ロメ大学の入り口

ロメ大学（旧称ベナン大学）はロメ・トコインに位置し、1970年に設立されました。[ 25 ]

市内にある学校には、アメリカン インターナショナル スクール オブ ロメ、ブリティッシュ スクール オブ ロメ、エコール インターナショナル アルカン シエル、サン ジョセフ カレッジ オブ ロメ、リセ フランセ ドゥ ロメなどがあります。

輸送

道

都市交通としてはタクシーが数台ありますが、バイクタクシー（ゼミジャン）の方が一般的に利用されています。

レール

1997年以来鉄道がなかったこの都市では、2014年から新しい駅ができて鉄道が復活した。フランスの国際企業ボロレ社が建設したブルーライン・トーゴの列車である。[ 26 ] 2014年4月26日の初列車はロメからカカヴェリまでの短距離を走った。[ 27 ]ロメ、コトヌー、ニアメ、ワガドゥグーからアビジャンまでの鉄道環状線プロジェクトの一環として建設中のロメ・コトヌー路線は、2024年までに完成する予定である。[ 28 ]

空気

ロメ・トコイン国際空港は市内中心部から北東5km（3.1マイル）に位置し、エチオピア航空の子会社であるASKY航空が同空港で運航しています。

水

ロメ市には、トーゴ国内で唯一の貿易・輸出入活動を行う商業港であるロメ港があります。また、クルーズ船のターミナルもあり、乗客も利用できます。

姉妹都市

ロメは以下の都市と姉妹都市です。

著名人

参考文献

  1. ^ 「Sub-national HDI - Area Database - Global Data Lab」hdi.globaldatalab.org . 2018年9月13日閲覧。
  2. ^ RGPH4 au Togo の定義結果 ( 2012 年 4 月 21 日、 Wayback Machineにアーカイブ)
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参考文献

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