長征12A
| 機能 | 中型ロケット |
|---|---|
| 製造元 | 上海宇宙飛行技術アカデミー |
| 原産国 | 中国 |
| サイズ | |
| 高さ | 約69メートル（226フィート5インチ）（4.2メートルのフェアリング付き） |
| 直径 | 3.8メートル (12フィート6インチ) |
| 質量 | 437,000kg (963,000ポンド) |
| 段階 | 2 |
| 容量 | |
| LEOへのペイロード | |
| 高度 | 200 km (120 mi) |
| 質量 | 使用済み9,000 kg (20,000 lb)、再利用可能6,000 kg (13,000 lb) [ 1 ] |
| SSOへのペイロード | |
| 高度 | 500 km (310 マイル) |
| 質量 | 約3,000 kg (6,600 ポンド) [ 1 ] |
| 関連ロケット | |
| ファミリー | 長征 |
| 類似 | |
| 打ち上げ履歴 | |
| 状況 | アクティブ |
| 発射場 | JSLC LM-12発射台 |
| 総発射回数 | 1 |
| 成功 | 1 |
| 初飛行 | 2025年12月23日02:00 UTC |
| 第一段階 | |
| 提供 | 7 × 龍雲-70+ [ 1 ] |
| 最大推力 | 5,215 kN (1,172,000 lb f ) (エンジン1基あたり745 kN) [ 1 ] |
| 比推力 | 290秒以上 |
| 推進剤 | 液体酸素 / メタン四酸化 |
| 第二段 | |
| 提供 | YF-209 V 1基 |
| 最大推力 | 940 kN (210,000 lb f ) |
| 推進剤 | 液体酸素 / メタン四酸化 |
長征12号A（中国語：長征十二号甲运载火箭、ピンイン：長征12A、略称：LM-12AまたはCZ-12A）は、中国の再使用型中型ロケットである。このロケットは2段式で、第1段は推進着陸による回収後に再利用されるよう設計されている。両段ともメタン（CH4）と液体酸素（LOX ）を推進燃料として使用する。このロケットは上海航天科技研究院（SAST） によって製造された。
最初の飛行は2025年12月23日に酒泉衛星発射センターから行われ、軌道打ち上げには成功したが、第一段の回収は失敗した。[ 2 ] [ 3 ]
ロケットの特性
現在のCZ-12Aへと繋がるプロジェクトは、2021年に「XLV21」というコードネームで開始されました。将来のロケットの初期設計は現在の長征12Aよりも野心的でしたが、再利用性はプロジェクトの当初の目標の一部でした（将来のCZ-12Bは当初のプロジェクト目標を達成する可能性があります）。[ 1 ]
第一段階
長征12Aの第一段機体は、標準型の長征12の第一段機体から引き継がれた2219アルミニウム合金で構成されている。しかし、CZ-12とは異なり、「A」型は推進剤としてCH4とLOXを使用している。また、長征シリーズロケットとしては初めて、CZ-12Aの第一段機体には、民間企業「九州雲建」が開発したLongyun -70再使用型ロケットエンジンが7基搭載されている。これらのエンジンは、打ち上げ時にロケットに合計約5,215キロニュートンの推力を提供する。第一段機体には、飛行安定性を確保するために、機体底部近くに4枚の「T字型尾翼」が取り付けられており、長さ約5.7メートルのアルミニウム合金製着陸脚も4本備えている。[ 1 ]
中間段
ロケットの中間段には、4つのセグメント化された3Dプリントフィンと4つの単一抗力要素自動制御システムが含まれています。[ 1 ]
第二段
ロケットの第二段には、YF-209V再使用型メタン/LOXエンジンが1基搭載されています。この段の船体は2195アルミニウム合金で作られています。また、2つの自動飛行制御装置も搭載されています。[ 1 ]
ロケットフェアリング
ペイロードエンクロージャ用のフェアリングには、直径4.2メートルと直径5.2メートルの2種類があります。[ 1 ]
全体的な特性
打ち上げ時のロッカーの質量は約437トン、打ち上げ推力は約5,215ニュートン、高さは約69～70メートルです。第1段が帰還着陸軌道に設定されているとき、CZ-12AのLEOペイロード容量は6トン以上、500km太陽同期軌道ペイロード容量は3トン以上です。第1段が使い捨てモードで使用される場合、ロケットのLEOペイロード容量は9トン以上です。[ 1 ]
将来の開発の可能性
現在のロケットの構成は、将来的に改良される可能性があります。改良点としては、各龍雲エンジンの推力を約85トンに増加させ、これらの改良エンジンを第1段に2基追加（合計9基）することで、ロケットの総打ち上げ推力を約45%増加させることが挙げられます。このような改良がCZ-12Aに実装されるのか、それとも計画中の長征12Bロケットに実装されるのかは不明です。[ 1 ]
開発の歴史
2024年6月23日、SASTはCZ-12Aの最初のVTVL試験機を酒泉衛星発射センターで実施した。この試験機は、iSpaceのVTVL実験に使用された試験台と同じと思われる。[ 4 ]試験機には3基のエンジンが搭載されており、中央のエンジンは飛行中ずっと作動し続ける。また、着陸脚も搭載されており、着陸のために展開された。試験は約5分間続き、最高高度は約10km（6.2マイル）に達した[ 5 ]。
2025年1月19日、SASTは将来のCZ-12Aの第一段の打ち上げと回収をシミュレートするために、VTVL試験段を高度75km（47マイル）まで打ち上げた。[ 6 ]試験の結果は不明である。[ 7 ]
2025年8月、SASTは海陽東方宇宙港でCZ-12Aの上段の静的燃焼試験を実施した[ 8 ]。
初飛行
CZ-12Aの初飛行は、2025年12月23日午前2時（UTC） 、酒泉衛星発射センターにある専用発射場から行われました。打ち上げは、質量シミュレータと思われるものを使用して軌道到達に成功しました。しかし、ロケットの第1段着陸の試みは失敗しました。[ 2 ] [ 3 ]
打ち上げ統計
- 失敗
- 部分的な失敗
- 成功
- 計画通り
打ち上げリスト
| フライト番号 | シリアル番号 | 日時（UTC） | 打ち上げ場 | ペイロード | 軌道 | 結果 | ブースター回収 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Y1 | 2025年12月23日02:00 UTC [ 9 ] | JSLC LM-12A パッド | 見かけの質量シミュレータ | LEO | 成功 | 失敗 |
| 再利用可能なCZ-12A派生型 の初飛行。 | |||||||
参照
同等のクラスと技術の発射システム
（再利用可能なメタン燃料中型リフトオフシステム）
- ランドスペース朱雀3号 – 中国のランドスペース社による部分的に再利用可能な軌道打ち上げ機
- i-Space Hyperbola-3 – 中国の宇宙打ち上げ会社
- ロケットラボニュートロン – 部分的に再利用可能な中型打ち上げロケット
- ソユーズ7号 – ロシアの再利用可能なロケット設計案
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k 「 Re: Maiden - CZ-12A (Y1) - Jiuquan - 2025年12月23日 (02:00 UTC) - Landing Failure」 nasaspaceflight.com 2025年12月23日2025年12月23日閲覧
- ^ a bジョーンズ、アンドリュー (2025年12月23日). 「長征12A号、再使用型ロケット初打ち上げで軌道に到達、しかし着陸失敗」 . spacenews.com . 2025年12月23日閲覧。
- ^ a b「中国の長征12A、第一段階の回収に失敗 | Aviation Week Network」 aviationweek.com . 2025年12月23日閲覧。
- ^コングラム、ジャック（2025年6月25日）「中国でロケットホッピングシーズンが開幕！[CASC-SAST 10kmテスト飛行]」『China in Space 』 2025年9月20日閲覧。
- ^ “长征12r 10kmvtvl试验现场video” .ビリビリ。 2025 年 6 月 3 日。2025 年9 月 20 日に取得。
- ^ジョーンズ、アンドリュー（2025年1月2日）「中国、2025年に新型長征ロケットと商用ロケットを初公開へ」 spacenews.com 2025年1月3日閲覧。
- ^ 「中国、高高度再使用ロケット試験を実施、結果は不透明」 SpaceNews、2025年1月20日。
- ^ "海商発行团队自研"东方航天港"号助力星途探索，创下海上高周次连续発信新纪录！" . 海商発行。 2025年8月23日。
- ^ 「デモフライト | Long March 12A | Next Spaceflight」nextspaceflight.com . 2025年12月22日閲覧。
