AGM-158C LRASM

AGM-158C LRASM
F/A-18Eスーパーホーネットに搭載された長距離対艦ミサイル（LRASM）質量シミュレータ
タイプ対艦ミサイル
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中2018年～現在
使用者
生産履歴
デザイナーDARPA
設計2009～2017年
メーカーロッキード・マーティン
単位コスト324万米ドル（24年度）[ 1 ]
生産2017年～現在
仕様
質量推定2,760ポンド（1,250 kg）
長さ推定14フィート（4.26メートル）
幅推定25インチ（635 mm）
身長推定18インチ（450 mm）
翼幅8フィート10インチ（2.7メートル）
弾頭WDU-42/B HE爆破破片貫通体
弾頭重量1,000ポンド（453.6キログラム）
爆発メカニズム
FMU-156/B信管
エンジンウィリアムズF107-WR-105ターボファン
運用範囲
推定500 nmi (926 km)
誘導システム
GPS、INS、IIR（EO）、搭載センサーのAI誘導（高価値ターゲットの検出）
ステアリングシステム
可動翼、2枚の水平尾翼、1枚の垂直安定板
正確さ9フィート10インチ（3メートル）CEP
発射台
参考文献ジェーンズ[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] & AFA [ 5 ]

AGM -158C LRASM（長距離対艦ミサイル）は、アメリカ空軍とアメリカ海軍向けに国防高等研究計画局（DARPA）が開発したステルス空中発射型対艦巡航ミサイルである。 [ 6 ] AGM-158B JASSM-ERから派生したLRASMは、1977年から運用されているアメリカ海軍の現行ハープーン対艦ミサイルよりも洗練された自律型標的捕捉能力の先駆者となることを目指していた。

2009年6月、DARPAはロッキード・マーティン社に二段階のLRASM実証プログラムの契約を授与した。2013年12月、DARPAは、海軍に移管されるLRASMサブシステムとシステム設計の継続的な成熟のために、ロッキード・マーティン社と単独供給による後続契約を締結する意向を公表した。2014年3月、レイセオン社とコングスバーグ社は、DARPAの決定に対して米国会計検査院（GAO）に共同で抗議を申し立てた。2014年6月、GAOは抗議を却下し、他の供給元への契約は、競争を通じて回収できない費用の大幅な重複と、政府のニーズへの対応における容認できない遅延を引き起こす可能性が高いと判断した。[ 7 ] [ 8 ]

2014年2月、海軍は国防総省から、ハープーンの射程距離と生存性の問題に対処し、冷戦終結以来軽視されてきたが、中国人民解放軍海軍の近代化により重要性が増した敵艦の撃破を優先するための緊急の暫定的解決策として、LRASMを運用可能な兵器として限定生産することを承認された。

2014年3月、海軍は、2024年に就役予定のLRASMの後継として、攻撃的対水上戦（OASuW）/インクリメント2対艦ミサイルの競争入札を開催すると発表した。[ 9 ] OASuWインクリメント2の競争は完全に公開され、2017会計年度までに開始され、[ 10 ] 2023年に極超音速対艦ミサイルを選定して終了する。 [ 11 ] LRASMは、空中発射のニーズに対応するコングスバーグとレイセオンの共同提案である統合打撃ミサイルや、水上発射のニーズに対応する改良型レイセオントマホーク巡航ミサイルと競合すると予想される。[ 12 ] OASuW/Increment 2対艦ミサイルコンテストで優勝したミサイルは、極超音速空中発射攻撃対地（HALO）プログラムで、極超音速対艦巡航ミサイルで、当初はF/A-18ホーネットやF-35Cライトニングなどの空母搭載可能な航空機に装備される。[ 11 ]海軍は2023年3月にレイセオン社とロッキード・マーティン社にHALO用競合ミサイルの開発契約を交付し、ミサイルが複数の発射プラットフォーム機能（空中、水上、水中）を持つことを望んでいると述べた。[ 13 ]海軍は、ズムウォルト級ステルス誘導ミサイル駆逐艦とブロックVバージニア級潜水艦にHALOを配備し、近い将来に極超音速ミサイル能力を持たせる計画である。[ 13 ]

2015年8月にこのミサイルは正式にAGM-158Cと命名された。[ 14 ]

デザイン

現行の対艦ミサイルとは異なり、LRASMは、事前の精密情報やGPS（全地球測位衛星）ナビゲーションやデータリンクといった支援サービスに頼ることなく、搭載された照準システムを用いて自律的に目標を捕捉し、自律的に目標を捕捉する能力が期待されている。これらの能力により、目標の確実な識別、移動中の船舶への精密な交戦、そして極めて敵対的な環境下における初期目標捕捉が可能となる。このミサイルは、敵のアクティブ・ディフェンス・システムを回避するための対抗手段を備えて設計される。[ 15 ]

LRASMはAGM-158B JASSM-ERをベースにしているが、マルチモードパッシブRF、新型兵器データリンクと高度計、改良型電力システムを搭載している。発射プラットフォームから敵艦を攻撃したり、データリンク経由で更新情報を受信したり、搭載センサーを使って目標を探知したりすることができる。LRASMは中高度で目標に向かって飛行し、その後低高度に降下して海面すれすれの接近を行い、ミサイル防衛網に対抗する。AGM-158B JASSM-ERの最大射程は500海里（930キロメートル）と推定されている。[ 2 ] [ 16 ]ロッキード・マーティン社は、このミサイルの射程は200海里（370キロメートル）以上であると主張している。[ 17 ]

目標に対する生存性と有効性を確保するために、LRASMにはBAEシステムズ設計のシーカーと誘導システムが搭載されており、妨害耐性GPS/INS、シーン/ターゲットの自動マッチング認識機能付き画像赤外線（IIR赤外線ホーミング）シーカー、データリンク、パッシブ電子支援手段（ESM）およびレーダー警報受信機センサーが統合されています。[ 18 ]人工知能ソフトウェアはこれらの機能を組み合わせて敵船の位置を特定し、混雑した地域で中立船舶を回避する。放出データの自動配信は分類、位置特定、および攻撃経路の識別が行われ、データリンクにより他の資産がミサイルに敵の戦場のリアルタイムの電子画像を送信できます。複数のミサイルが連携してデータを共有し、群れで攻撃を調整できます。短く低電力のデータリンク送信を除いて、LRASMは信号を放出しないため、低RCSのJASSM機体と低IRシグネチャと相まって検出可能性が低下します。従来のレーダーシーカーのみを搭載したミサイルは、誘導やデコイによって他の艦艇に命中する可能性がありましたが、マルチモードシーカーは艦艇の特定の領域において正しい目標を確実に命中させます。LRASMは、パッシブレーダーホーミングを用いて特定領域内の艦艇の位置を特定し、ターミナルアプローチ時にパッシブ測位を用いて自律的に目標を発見します。JASSMと同様に、LRASMは陸上目標への命中も可能です。[ 19 ] [ 20 ]

LRASMは、多くのアメリカ海軍の軍艦で使用されているマーク41垂直発射システム[ 21 ]と互換性があり、 [ 22 ] B-1ランサー[ 23 ]を含む航空機から発射できるように設計されている。水上発射の場合、LRASMには高度に到達するのに十分なパワーを与えるために改良されたMk 114投下型ロケットブースターが取り付けられる。優先開発は空中発射型と水上発射型であるが、ロッキードは潜水艦発射型[ 24 ]の概念を検討しており、小型艦艇用の上部キャニスターランチャーからの配備も検討している。[ 25 ] OASUWインクリメント1の一部として、LRASMはF/A-18E/FスーパーホーネットとB-1Bランサー[ 9 ]から配備される空中発射ミサイルとしてのみ使用され、24発のLRASMを搭載できる。[ 26 ] 2020年、米海軍はLRASMをP-8ポセイドン哨戒機に統合するプロセスを開始し、2026年までに完了する予定です。 [ 27 ]

一部の海軍顧問は、LRASMの能力向上により、対艦攻撃に加えて艦載型対地攻撃兵器としての二重機能を果たすよう提案している。1,000ポンド（450kg）の弾頭を小型化し、射程を約300マイル（480km）から1,000マイル（1,600km）に延長すれば、ミサイルは艦艇を破壊または無力化するのに十分な威力を維持しながら、内陸部の目標にも到達できる。適切な誘導システムがあれば、1基のミサイルで済むため、異なる役割に特化した2基のミサイルを保有するよりも、海軍の柔軟性が向上するだろう。[ 28 ]

発達

LRASMはB-1Bランサーから発射されます。
飛行中のLRASM。

このプログラムは2009年に開始され、2つの異なる軌道に沿って開始されました。LRASM-Aは、ロッキード・マーティン社の500 nm射程のAGM-158 JASSM-ERをベースにした亜音速巡航ミサイルです。ロッキード・マーティン社が初期開発契約を獲得しました。[ 29 ] LRASM-Bは、インド・ロシアのブラモスに倣った高高度超音速ミサイルとして計画されていましたが、2012年1月に中止されました。LRASMセンサーのキャプティブキャリー飛行試験は2012年5月に開始され、ミサイルの試作機は「2013年初頭」に飛行する予定で、最初のキャニスター打ち上げは「2014年末」に予定されていました。[ 30 ]

2012年10月1日、ロッキード・マーティンは、空中発射型LRASM-Aの飛行試験に先立ち、リスク低減強化を実施するための契約変更を受諾した。[ 31 ] 2013年3月5日、ロッキード・マーティンはLRASMの空中発射試験および地上発射試験を開始する契約を受諾した。[ 32 ] 2013年6月3日、ロッキード・マーティンはMk41垂直発射システム（VLS）上で模擬LRASMの「押し込み」試験を成功裏に実施し、LRASMがミサイルを損傷することなくキャニスターの前方カバーを破壊できることを実証した。[ 33 ] 2013年7月11日、ロッキード・マーティンはB-1B上でのLRASMのキャプティブキャリー試験が成功したと報告した。[ 24 ]

LRASMの射撃練習
2024年9月、パタクセントリバー海軍航空基地でAGM-158Cを搭載したF-35Cの飛行試験が行われた。

2013年8月27日、ロッキード社は、 B-1Bから発射されたLRASMの最初の飛行試験を実施した。[ 34 ]目標までの半分の地点で、ミサイルは計画された経路をたどるのではなく、自律誘導に切り替えた。ミサイルは、目標エリアにある3隻の無人艦艇のうち260フィート（79メートル）の移動目標を自律的に探知し、不活性弾頭で目的の場所に命中させた。この試験の目的は、すべての目標を探知し、指示された1隻のみと交戦するセンサースイートに負荷をかけることだった。その年にはさらに2回の飛行試験が計画されており、目標エリアの高度、距離、形状が異なる。2014年夏には、垂直発射システムからの2回の打ち上げが計画された。[ 35 ]ミサイルには、BAEシステムズが設計したセンサーが搭載されていた。このセンサーは高度な電子技術を使用して複雑な信号環境内でターゲットを検出し、ミサイル制御装置のために正確なターゲット位置を計算します。[ 36 ]

2013年9月17日、ロッキード・マーティンはLRASMブースト試験機（BTV）をMk 41 VLSキャニスターから打ち上げた。同社が資金提供したこの試験では、RUM-139 VL-ASROCのMk 114ロケットモーターを搭載したLRASMが点火し、キャニスターカバーを貫通して誘導飛行プロファイルを実行できることが示された。[ 37 ] 2014年1月、ロッキード・マーティンは既存の艦載機器にソフトウェアを変更するだけで、LRASMをMk 41 VLSから打ち上げられることを実証した。[ 38 ]

2013年11月12日、LRASMは2回目の飛行試験で移動する海軍目標に直撃した。B -1B爆撃機から発射されたミサイルは、飛行中に受信した計画されたウェイポイントを使用してナビゲートし、その後自律誘導に移行した。ミサイルは搭載センサーを使用して目標を選択し、高度を降下し、着弾に成功した。[ 39 ] [ 40 ] 2015年2月4日、LRASMは低高度性能と障害物回避を評価するための3回目の飛行試験に成功した。B -1Bから投下されたミサイルは、一連の計画されたウェイポイントをナビゲートし、その後、障害物回避アルゴリズムを実証するために飛行の最終段階で飛行パターンに意図的に配置された物体を検知、追跡、回避した。[ 41 ]

2015年8月、海軍はF/A-18スーパーホーネットに搭載されたLRASMマスシミュレータ車両の荷重および適合性検査を開始しました。[ 42 ]スーパーホーネットを使用したLRASMシミュレータの初期耐空性飛行試験は2015年11月3日に開始され、[ 43 ]初飛行は12月14日に行われ、[ 44 ]荷重試験は2016年1月6日に完了しました。[ 26 ]

2016年7月、ロッキード社は海軍の砂漠艦艇での2回の試験に続き、LRASMの3回目の水上発射に成功しました。海軍の自衛試験艦（旧USS ポール・F・フォスター）から発射されました。誘導のために戦術トマホーク兵器制御システム（TTWCS）に接続され、Mk 114モーターによるブーストを受け、LRASMは計画された低高度プロファイルで所定の目標地点まで飛行しました。このミサイルは現在、空中発射のみで運用される予定ですが、将来的に複数の発射プラットフォームで運用される可能性を考慮し、将来の競争に備えてリスク低減への投資が行われました。[ 45 ] [ 46 ]

2017年4月4日、ロッキードはF/A-18スーパーホーネットからLRASMを初めて発射することに成功したと発表した。[ 47 ] 2017年7月26日、ロッキードは空中発射LRASMの最初の生産契約を獲得した。低率初期生産ロット1には23発のミサイルが含まれている。[ 48 ] 2017年7月27日、ロッキードはMk 114ブースターを使用して斜め上部キャニスターからLRASMの初発射に成功したと発表し、垂直発射セルのないプラットフォームでもミサイルを使用できることを実証した。[ 49 ]

2017年8月17日、LRASMは量産型を模擬した戦術構成で初の飛行試験を実施した。ミサイルはB-1Bランサーから投下され、計画されたすべてのウェイポイントを通過した後、中間航路誘導に移行し、搭載センサーからの入力に基づいて移動する海上目標に向かって飛行し、その後、最終進入のために低高度まで降下し、目標を確実に識別して着弾させた。[ 50 ] [ 51 ]

この兵器は2017年12月13日にポイント・マグー海域上空を飛行していたB-1Bによって複数の標的に向けて発射され、成功した。 [ 52 ]

2018年5月には、2基のLRASMを用いた2回目の飛行試験が成功裏に完了した。

2018年12月、LRASMは米空軍のB-1ランサーに搭載され、初期運用能力を達成した。 [ 53 ]このミサイルは2019年11月に海軍のスーパーホーネットに搭載され、初期運用能力を達成した。[ 54 ]

2020年、アメリカ海軍はボーイングP-8ポセイドンにLRASMを搭載する計画を開始した。[ 55 ] [ 56 ]

2021年2月、米海軍と空軍は、現在米海軍のF/A-18E/Fと米空軍のB-1Bで運用されている空中発射型LRASMの継続的な生産のためにロッキード・マーティンと4億1400万ドルの契約を締結しました。[ 57 ]

2024年9月、米海軍はLRASMを搭載したF-35Cの初期飛行試験を完了し、続いて2025年3月には同ミサイルを搭載したF-35Bの初期飛行試験を実施した。[ 58 ]

外国の関心

2015年、スウェーデンは東欧におけるロシアの行動に対する懸念を受けて、 LRASMへの関心を公に表明した。[ 59 ]イギリス、シンガポール、カナダ、オーストラリア、日本もこのミサイルに関心を示している。[ 60 ] [ 61 ]

2020年2月7日、米国務省は、オーストラリアへの最大200基のLRASMと関連装備品の対外軍事売却を承認したと発表した。推定費用は9億9000万米ドルである。[ 62 ]オーストラリアは2020年7月、F/A-18Fスーパーホーネット戦闘機用にLRASMを取得すると発表した。[ 63 ]

オペレーター

現在

 アメリカ合衆国

 オーストラリア

参照

参考文献

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