ロングリーチ掘削機
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ロングリーチ掘削機は、通常の掘削機よりも長い距離まで到達できるようアームを延長したタイプの掘削機です。建物の解体作業によく使用されますが、他の用途にも使用できます。
歴史
「ロングリーチ掘削機」という用語は、ランド・アンド・ウォーター社の会長リチャード・メルヒッシュ氏によって初めて使用されたと考えられています。1970年代、ランド・アンド・ウォーター社は英国で初めて、これらの新型で革新的なロングリーチ油圧掘削機をレンタル・フリートとして運用しました。実際、同社は現在でも英国最大のロングリーチ掘削機のフリートを保有しています。ランド・アンド・ウォーター社初のロングリーチ掘削機は、水路作業用に設計されたHymac 580 BT All Hydraulic 360「ウォーターウェイ」マシンでした。[ 1 ]これらのHymac社製の初期の機械は、より伝統的なドラッグライン設計よりも広く好まれるようになりました。[ 1 ]
同じ頃、プリーストマン（後にラストン・バサイラス）製のVC（可変カウンターウェイト）掘削機の人気が高まり始めました。しかし、VC機の作業量は、全油圧式の「ロングリーチ」機に比べて設計上の制約により若干制限されていました。特に日立やコマツといった日本製のメーカーが製造する信頼性の高い機械が登場したことで、その傾向は顕著になりました。これらの日本製機械は、作動油の漏れがほとんどありませんでした。[ 1 ]
アプリケーション
ロングリーチ機は、解体用アタッチメントによって発生する可能性のある大きな側面ねじり力には適しておらず、多くの解体機は大きな半径では不安定になります。そのため、機械の作業半径を制限する電子遮断装置が補助的に使用されることがよくあります。ロングリーチ機は、特に浚渫作業に有用です。[ 1 ]
関連機械
ハイリーチショベルは、特に長いブームアームを備えたショベルの発展型で、主に解体作業に使用されます。溝を掘削するのではなく、ハイリーチショベルは解体中の建物の上層階に到達し、構造物を制御された方法で引き倒すように設計されています。解体作業の主要ツールとして、 主に解体用鉄球に取って代わっています。
超高所作業車（UHD）は、到達距離が数十メートルの解体用掘削機である。[ 2 ] [ 3 ] 2016年時点では、最大到達距離48メートル（157フィート）のものが稼働している。2017年時点では、到達距離67メートル（220フィート）のUHD機もある。
トリビア
2010年と2011年の地震後の高層ビル解体工事のためニュージーランドに輸入されたロングリーチ掘削機は、「トゥインクル・トーズ」という愛称で呼ばれています。これは南半球最大の掘削機です。[ 4 ] [ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d「ロングリーチ掘削機 - 土地と水プラントのレンタル」www.land-water.co.uk。
- ^「長距離機器による解体の簡素化」 worldhighways.com。 2010年3月World Highways誌に「Breaking down structures」として初掲載。
- ^ 「キャタピラー社が新型340F解体用掘削機を発表 - Agg-Net」www.agg-net.com。
- ^ライト、マイケル（2011年11月16日）「トゥインクル・トーズ、これまでで最大のプロジェクトに取り組む」ザ・プレス。2012年9月13日閲覧。
- ^ライト、マイケル（2011年11月17日）「企業は高層ビルをターゲットに」 The Press . 2012年9月13日閲覧。
