ロングドン・オン・ターン水道橋

ロングドン・アポン・ターン水道橋
1994年に撮影された水道橋
座標	北緯52度44分13秒、西経2度34分04秒 / 北緯52.737度、西経2.567888度 / 52.737; -2.567888
運ぶ	シュルーズベリー運河（現在は廃止）
十字架	ターン川
遺産としての地位	グレードI指定建造物
ヒストリック・イングランド登録番号	1037006
特徴
材料	鋳鉄
全長	186フィート（57メートル）
幅	9フィート（2.7メートル）
水深	3フィート（0.91メートル）
通過可能?	いいえ（現在は排水済み）
曳舟道	南側
スパン数	4
歴史
デザイナー	トーマス・テルフォード
工事終了	1796
位置
ロングドン・アポン・ターン水道橋のインタラクティブマップ

シュロップシャー州ロングドン・アポン・ターン近郊にあるロングドン・アポン・ターン水道橋は、鋳鉄で建設された最初の 2 つの運河水道橋のうちの 1 つです。

歴史

鋳鉄製の運河用水路橋は、ウィリアム・クロウズ設計の最初の建造物が洪水で流された後、トーマス・テルフォードによって再建された。この水路橋は、シュロップシャー州ロングドン・アポン・ターン近郊のターン川をシュルーズベリー運河が横断できるように1796年に建設された。^{[ 1 ]} 186フィート（57メートル）のこの水路橋は、ベンジャミン・ウートラムによる44フィート（13メートル）の鋳鉄製ホームズ水路橋がダービー運河に建設されてから1か月後に開通した。このホームズ水路橋は世界初の鋳鉄製運河用水路橋である。^{[ 1 ] [ 2 ]}シュルーズベリー運河が1944年に閉鎖されて以来、この水路橋は使われていない。^{[ 1 ]}この水路橋は、ヒストリック・イングランドのグレードI指定建造物であり、1971年3月30日から登録されている。^{[ 2 ]}

説明

運河は幅9フィート（2.7メートル）、深さ3フィート（0.91メートル）、長さ186フィート（57メートル）の鋳鉄製の樋で運ばれ、4つの径間に分かれており、各径間は47フィート8インチ（14.53メートル）であった。^{[ 1 ]}

参照

• シュロップシャーのグレードI指定建造物
• シュロップシャー州ロディントンの指定建造物

参考文献

1. Sivewright, WJ編 (1986). 『土木工学遺産：ウェールズと西イングランド』 トーマス・テルフォード著土木技術者協会刊. pp.  179– 180. ISBN 072770236X。
2. 「シュルーズベリー運河、ロングドン水道橋（シュルーズベリー運河の水道橋）シュルーズベリー運河、シュルーズベリー運河の水道橋」。ヒストリック・イングランド。 2017年11月19日閲覧。