ロングウッドメディカルエリア駅

ロングウッド医療地区
2025年2月に駅に入線する下り列車
一般情報
位置マサチューセッツ州ボストン、ハンティントン・アベニューとロングウッド・アベニューの交差点
座標北緯42度20分09秒 西経71度06分00秒 / 北緯42.33595度、西経71.10002度 / 42.33595; -71.10002
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
接続MBTAバス：39、CT2ミッションヒルリンク バス輸送
工事
アクセス可能はい
歴史
再建された2001年–2003年1月13日[ 1 ]
乗客
20113,813人（1日平均乗車人員）[ 2 ]
サービス
前駅 MBTA次の駅
ブリガムサークル
ヒースストリート方面
グリーンライン美術館
メドフォード/タフツ方面
位置
地図

ロングウッド・メディカル・エリア駅は、マサチューセッツ州ボストンのミッション・ヒル地区に位置する、MBTAグリーンラインE支線のライトレール駅です。隣接するロングウッド・メディカル・エリアにちなんで名付けられ、グリーンライン地上支線の中で最も利用者数の多い地上駅で、2011年の統計によると1日平均3,813人の乗車があります。[ 2 ]

歴史

1942年に停車した路面電車

1941年2月16日にコプリーからオペラ・プレイス近くの入口までのハンティントン・アベニュー地下鉄が完成するまで、ボイルストン・ストリート入口から路面電車が地上を走っていました。路線の中央分離帯区間にある他の地上停留所と同様に、ロングウッド・アベニュー駅のプラットホームはむき出しのアスファルトでした。1972年、MBTAは当該区間の再建計画を開始し、1973年から1974年にかけて実施される予定でした。[ 3 ]工事は最終的に1980年に完了し、路線は廃止され、新しいLRVのために線路と電線が改修されました。路線は1980年3月21日にシンフォニー駅まで短縮され、6月21日にノースイースタン駅（LRVを使用）まで、9月20日にブリガム・サークル駅まで再延伸されました。[ 4 ]

1980年代にロングウッド病院駅（Longwood-Hospitals）からロングウッド医療地区駅（ Longwood Medical Area）に改名されました。 [ 5 ]ロングウッド医療地区駅は1日3,813人の乗車があり、グリーンラインで最も混雑する地上駅となっています。[ 2 ] 2000年代初頭、MBTAはライトレール・アクセシビリティ・プログラムの一環として、主要な地上駅のプラットフォームを高床式に改修しました。ロングウッド医療地区駅の改修は、B、C、E支線駅13駅の改修費用3,200万ドルの一部であり、2003年1月13日に完了しました。[ 6 ] [ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b「MBTAショートノート」（PDF）。TRANSreport 。ボストン都市圏計画機構。2003年2月。p.6。 2011年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  2. ^ a b c「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
  3. ^「Surface Lines Report」. Rollsign . 第9巻、第8/9号. ボストン・ストリート・レールウェイ協会. 1972年8月～9月.トレモントストリート地下鉄経由NHLドキュメント
  4. ^ベルチャー、ジョナサン. 「MBTA地区における交通サービスの変更」(PDF) .ボストン・ストリート・レールウェイ協会.
  5. ^プレスコット、マイケル・R.（2009年10月11日）『ボストン交通設備 1979-2009』ボストン・ストリート・レールウェイ協会、p. 60、ISBN 9780938315063。
  6. ^ 「グリーンラインの計画的アクセシビリティ・プロジェクト」マサチューセッツ湾交通局。 2004年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。

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