ルー救命艇ステーション
イギリス、コーンウォールのRNLI救命艇ステーション

ルー救命艇ステーション
救命艇ステーションは2003年に開設された
ルー救命艇ステーションはコーンウォールにあります
ルー救命艇ステーション
ルーを示すコーンウォールの地図
一般情報
タイプ救命艇ステーション
位置ルー、コーンウォール、イングランド、チャーチエンド、ウェストロード、ルー PL13 1AH、イギリス
座標北緯50°21′07″ 西経4°27′12″ / 北緯50.3520° 西経4.4532° / 50.3520; -4.4532
オープン1866年12月28日
料金1866年: 220ポンド
2003年: 75万ポンド
所有者 RNLI
Webサイト
ルー RNLI 救命艇ステーション
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指定建造物– グレードII
正式名称監視塔スタジオと旧救命艇庫
指定された1973年9月17日
参照番号1201098

ルー救命艇ステーションは、英国コーンウォール州ルーにある王立救命艇協会（RNLI）の救命艇の基地です。1866年に開設されましたが、1930年に閉鎖されました。新しい救命艇ステーションは1992年に開設され、現在の建物は 2003年に建てられました。

歴史

1866 年（左は塔付き）と 1992 年（右）の古い救命艇ステーション

ルーの東には広大なウィットサンド湾が広がり、多くの帆船がレーム岬を迂回してプリマス湾の安全な場所まで航行できずに沈没しました。1866年、ルーの住民が救命ボートの設置を希望し、RNLI（英国王立海軍水軍）に連絡を取りました。RNLIへの寄付者が救命ボートを提供し、町がボートハウス建設費用を負担することで合意に至りました。救命ボートは1866年12月28日にリスカード駅に到着し、ルーへの道を下って運ばれましたが、海岸まで狭い道を通った際に損傷を受けました。[1]

1926年からプリマスにモーター救命艇が1隻、1928年からはフォーイにもう1隻が配備された。この2隻の艇でルー周辺の海域をカバーできたため、ここの救命艇基地は1930年7月31日に閉鎖された。[2] [3]

RNLIは1992年からルーに沿岸救命艇を配備していましたが、当初は夏季のみでした。イースト・ルー・タウン・トラストは、旧救命艇基地に隣接する建物に仮設の救命艇基地を提供しました。1998年7月11日には、イースト・ルー埠頭の旧建物に常設の救命艇基地が設置されました。2003年には、2隻目の大型沿岸救命艇がルーに配備され、2003年10月18日には埠頭に専用の救命艇基地が開設されました。[4]

説明

最初のボートハウスはイースト・ルーの海岸近くに建っています。目立つ位置にあったため、装飾的なイタリア様式で建てられました。壁は花崗岩の砕石積みで、赤レンガのアーチとストリングコースが施され、屋根はスレート葺きです。ボートハウスの上には地元の船員のための集会室と読書室が設けられ、東側には2階建ての塔が建てられました。1973年に指定建造物に指定されました。 [5] [6]

2003年に建てられた新しい建物も、旧救命艇基地や近隣の建物と調和するよう、花崗岩の壁とスレート屋根が採用されています。メインビルディングには乗組員用の設備と、2隻の沿岸救命艇とトラクターのためのスペースがあります。ボートハウスの上には会議室と事務所があり、北側には募金活動のための売店が併設されています。同時に、川への迅速な出航を可能にするため、新しいスリップウェイも設置されました。 [4] [7]

サービス賞

救命艇ステーションが開設される以前から、ルー島周辺では難破船が多く発生しており、沿岸警備隊による救助が数多く行われてきました。例えば、ジョン・ミラーは1824年11月23日にポローン・コーブで難破したハーモニー号から7名の救助を指揮しました。彼は、この年設立された英国王立難破船人命保護協会（RNLIの旧称RNIPLS）から 銀メダルを授与されました。1838年11月27日には、ブリッグ船 ベリッシマ号がルー島付近で岩礁に衝突しました。ウィリアム・ジェニングスはロープを使って船まで泳ぎ、13名の乗組員を救助しました。この功績で彼はRNIPLS銀メダルを授与されました。フレタン号は1851年2月14日にウィットサンド湾で座礁しましたが、乗船していた9名はロープを持って海に渡った沿岸警備隊によって救助されました。もう一つのRNIPLS銀メダルが、今度はジョン・アンダーソンに授与されました。[8]

1901年12月7日、ダウンデリーで座礁したフランス船ジプシー号の救助に救命艇が向かった。船長が水を汲み出そうとする間、救命艇は2時間以上も待機していた。乗組員は最終的に船を放棄することを決定し、14人が救命艇に乗せられ、残りの5人はルーまで曳航された船のボートに乗った。ジプシー号に乗っていた3匹の子猫も陸に引き上げられた。フランス政府はRNLIの乗組員に勲章を授与した。船長のエドワード・トムズに二等金メダル、アルバート・ベティソン、アーネスト・ベティソン、スティーブン・コックス、ジョセフ・フレッチャー、ベン・メンヘニック、パーシー・パーン、ベン・ペンゲリー、トーマス・ペンゲリー、フランシス・テイラー、チャールズ・トムズ、トーマス・トムズ、ロバート・ワイナルに二等銀メダルが授与された。[9]

その他の賞

ルーの救命艇運用マネージャーであるデイビッド・ジョン・ヘインズは、2025年の国王新年叙勲において「海上安全への貢献」により大英帝国勲章を授与された。 [10]

ルー救命ボート

1866年から1930年までルーに配備されていた3隻の救命ボートはすべて「牽引帆走型」であった。オールを備えていたが、条件が整えば帆も使用できた。最初のボートは1866年12月28日にルーで進水し、その費用はサー・ジョン・ウィロビーがオックスフォードシャーで募った資金で賄われた。このボートは、ボーイズ・オウン・ペーパーの読者からの寄付で賄われた2隻のうちの1隻である新しいボートに置き換えられ、1882年7月21日に創刊された。これらのボートは両方ともシャドウェルのウルフによって建造されたが、ルーの3隻目のボート「ライダー」はテムズ鉄工所で建造された。このボートはロンドンのウィリアム・ライダーの遺産から支払われ、1902年5月25日にルーに送られた。

1992年以来、ルーは沿岸救命ボートのステーションとなっています。これまでも全長16フィート（4.9メートル）のD級インフレータブル救命ボートが設置されていましたが、2003年以降に配備された2隻目のボートは、より大型で強力なB級硬質インフレータブル救命ボートです。

  • オリー・ネイスミス（2010年から2022年）
    オリー・ネイスミス（2010年から2022年）
  • シーラ＆デニス・タング II（2016年から）
    シーラ＆デニス・タング II（2016年から）

救命ボートの牽引と航行

ルーにて の上 名前 建設された クラス コメント
1866–1882 475年以前 オックスフォードシャー 1866 ピーク [1] [6]
1882–1902 45 ボーイズ・オウンNo.1 1882 ピーク [9] [11] [12] [8] [13]
1902–1930 489 ライダー 1902 ピーク 1930年に売却され、 1958年までにハウスボートに改造された。1987年に難破したが、保存のために救出され、当初はウェイマスで、1995年からはコーンウォールで保存されている。[14] [15]
Pre ON 番号は、公式 RNLI リストに含まれていない初期の救命ボートを参照するために Lifeboat Enthusiast Society が使用する非公式の番号です。

沿岸救命ボート

ルーにて オペレーション番号 名前 クラス モデル コメント
1992～1993年 D-355 — D EA16 1988年に救援救命艇として最初に配備されました。[16] [17]
1994 D-396 出発点 D EA16 1989年に救援救命ボートとして最初に配備されました。[16] [17]
1994–2002 D-461 RAOCの精神 D EA16 後にワーキングトンとアンストラザーに駐屯した。[16] [17]
2002～2010年 D-574 レジーナ・メアリー D EA16 [18] [19]
2003～2016年 B-793 アランとマーガレット B アトランティック85 [20] [21]
2010～2022年 D-741 オリー・ネイスミス D IB1 [22] [23]
2016年～ B-894 シーラ＆デニス・タンゲ II B アトランティック85 [22] [24]
2022年～ D-872 オリー・ネイスミス II D IB1 [22] [25]

参照

参考文献

  1. ^ ab リーチ、ニコラス (2023). Looe Lifeboats . Foxglove Publishing. pp.  6– 8. ISBN 9781909540163。
  2. ^ レナード、リッチー、デントン、トニー (2024). 『ライフボート愛好家ハンドブック2024』ライフボート愛好家協会. p. 105.
  3. ^ リーチ2023、23頁。
  4. ^ ab リーチ 2023、36–43頁。
  5. ^ 「Watch Tower Studio and former lifeboat shed」. Historic England . 2025年2月26日閲覧。
  6. ^ ab 「追加のステーションと新しい救命ボート」『救命ボート』第6巻第65号、1867年、458ページ。
  7. ^ 「Shoreworks」『ライフボート』第59巻第568号、2004年、27～28頁。
  8. ^ ab Leach 2023、5ページ。
  9. ^ ab Leach 2023、9–13頁。
  10. ^ 「大英帝国勲章」ロンドン・ガゼット2024年12月31日閲覧。
  11. ^ 「ルー」.ザ・コーンウォールマン. 第210号. 1882年7月20日. 5ページ.
  12. ^ 「追加のステーションと新しい救命ボート」『救命ボート』第11巻第126号、1882年、  656～ 657頁。
  13. ^ レナード＆デントン 2024、4～5頁。
  14. ^ リーチ2023、14–33頁。
  15. ^ レナード＆デントン 2024、22～23頁。
  16. ^ abc リーチ2023、34–36頁。
  17. ^ abc レナード＆デントン 2024、78–80ページ。
  18. ^ リーチ2023、38–41頁。
  19. ^ レナード＆デントン 2024、82ページ。
  20. ^ リーチ2023、41–44頁。
  21. ^ レナード＆デントン 2024、69ページ。
  22. ^ abc リーチ2023、44–54頁。
  23. ^ レナード＆デントン 2024、84ページ。
  24. ^ レナード＆デントン 2024、71ページ。
  25. ^ レナード＆デントン 2024、86ページ。

さらに読む

  • バード、シーラ（1991年）『メーデー！コーンウォール沖の難破船から人命を守る』Ex Libris Press. ISBN 0-948578-31-9。
  • リーチ、ニコラス（2006年）『コーンウォールの救命ボート遺産』Twelveheads Press. ISBN 0-906294-43-6。
ウィキメディア・コモンズには、ルー救命艇ステーションに関連するメディアがあります。
  • ルー RNLI 救命艇ステーション
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