ループ(アムトラック列車)

ループ
1989年8月のジョリエット・ユニオン駅のループ
概要
サービスタイプ都市間鉄道
状態製造中止
ロケールイリノイ州
最初のサービス1986年4月27日
最後のサービス1996年6月28日
後継リンカーンサービス
元オペレーターアムトラック
ルート
テルミニシカゴ・スプリングフィールド
停止6
移動距離185マイル(298 km)
平均所要時間3時間30分
運行頻度毎日
列車番号311、312
機内サービス
クラスカスタムクラスと自由席
ケータリング施設船内カフェ
テクニカル
車両アムフリート/ホライゾン
軌道ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ(1,435 mm)

ループ、シカゴイリノイ州スプリングフィールド間をアムトラックが毎日運行していた旅客列車でした。ループは1986年4月27日にイリノイ州の資金援助を受けて運行を開始しました。この列車は州議会議事堂のカウンターパートとして機能し、午前中にシカゴを出発し午後にシカゴに戻ってきました。資金不足のため、1995年半ばに土曜日の運行は廃止され、イリノイ州が支援を撤回したため、1996年6月28日に完全に廃止されました。[ 1 ]:229–233

ループ線は当初シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の改装された2階建て車両で運行されていたが、1987年までにアムトラックはアムフリートの客車に切り替え、後にホライゾン・フリートの客車が補充された。[ 1 ]:235–236

2006 年にアムトラックは、リンカーン サービスとしてブランド名を変更した州議会議事堂への 2 往復の新たな路線を追加することで、ループによって提供されていたサービス レベルを回復し、それを上回りました。

参考文献

  1. ^ a bサンダース、クレイグ(2006年)『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』ブルーミントン、インディアナ州:インディアナ大学出版局ISBN 978-0-253-34705-3