ルーズスペシャル

ルーズスペシャル
一般情報
種類	レーシング機
国籍	アメリカ
デザイナー	チェット・ルース[ 1 ]
製造台数	1
歴史
導入日	1933年

ルーススペシャルは、タウンゼントA-1スペシャル、ルース・シェムスペシャル、タウンゼントスペシャルとも呼ばれ、トンプソントロフィーレース用に開発された小型エアレーサーです。^{[ 2 ]}

設計

ルーズスペシャルは、従来の着陸装置とケーブルで支えられた中翼を備えた小型の単座レーサーです。^{[ 3 ]}エンジンは、 F1エアレースに出場するために85馬力（63kW）のコンチネンタルに交換されました。^{[ 4 ]}

運用履歴

ルーズスペシャルは1933年、1935年、1938年のエアレースに参加しました。^{[ 5 ]} 1948年のグッドイヤーF1エアレースでは、パイロットのアール・オートマンが時速127.339マイル（205km/h）で4位に輝きました。^{[ 6 ]}

仕様（ルーズシェムスペシャル）

スカイウェイズ、フライングからのデータ

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 全長： 4.0m（13フィート）
• 翼幅： 19フィート（5.8メートル）
• 空車重量: 530ポンド (240 kg)
• 総重量: 800ポンド (363 kg)
• プロペラ： 2枚羽根のマコーリー

性能

• 最高速度： 134ノット（時速248キロメートル）
• 失速速度： 70ノット（時速130キロメートル）
• 持久力: 3時間
• 上昇率: 2,000 フィート/分 (10 m/s)
• 翼面荷重: 11 ポンド/平方フィート (54 kg/m ² )

参考文献

1. 「Loose Special」。2011年11月17日閲覧
2. 「Clarance Ace Bragunier」 . 2011年11月17日閲覧。
3. スカイウェイズ2001年10月.{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
4. フライングマガジン。1947年12月。{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
5. 「Thompson Faq」（PDF） . 2011年11月17日閲覧。
6. 「アール・オートマン」 。 2011年11月17日閲覧。

外部リンク

• ルーズスペシャルの画像