| ロストダッチマン州立公園 | |
|---|---|
ロスト・ダッチマン州立公園から望むスーパースティション山脈 | |
| 位置 | アメリカ合衆国アリゾナ州ピナル郡 |
| 座標 | 北緯33度27分51秒 西経111度28分55秒 / 北緯33.464206度、西経111.481962度 / 33.464206; -111.481962[1] |
| エリア | 320エーカー(130ヘクタール)[ 2 ] |
| 標高 | 2,000フィート(610メートル)[ 1 ] |
| 設立 | 1977年[ 2 ] |
| 管理: | アリゾナ州立公園とトレイル |
| 訪問者 | 132,621人(2024年)[ 3 ] |
| Webサイト | 公式サイト |
ロスト・ダッチマン州立公園は、アリゾナ州ピナル郡北西部、アパッチ・ジャンクションの北に位置するアパッチ・トレイル(州道88号線)沿い、アリゾナ州中部のスーパースティション山脈に近い、320エーカー(129ヘクタール)の州立公園です。この公園の名前は、西部開拓時代の伝説に登場する、かつて失われた金鉱「ロスト・ダッチマンズ・ゴールド・マイン」に由来しています。フェニックスから国道60号線、スーパースティション・フリーウェイを経由して東へ約40マイル(64キロメートル)のところにあります。
この公園にはハイキングコースやマウンテンバイクコースがあり、スーパースティション荒野として知られる地域へのアクセスや山々の景色を楽しめます。[ 4 ]
この地域は、1972年に連邦土地管理局( BLM)によって日帰りレクリエーションエリアとして初めて開発されました。BLMは、この地域への舗装道路に加え、ピクニック施設、トイレ、ラマダ(ラマダ)を備えた駐車場を建設しました。また、これを支える下水処理場と電気システムも設置されました。1973年、BLMはアリゾナ州立公園局と、この地域を連邦から州の管轄下に移管する可能性について協議を行いました。[ 2 ]
1975年、連邦レクリエーション・公共目的法(R&PP)に基づき、1エーカー(0.4ヘクタール)あたり2.5ドルで当該地域を購入する法案が提出されたが、可決には至らなかった。米国議会が同法を改正し、州がレクリエーション目的で連邦政府所有地を無償で取得できるようにした後、トント国有林に隣接する292エーカー(118ヘクタール)は、1977年9月13日に立法措置を通じてアリゾナ州に移管され、ロスト・ダッチマン州立公園が設立された。1983年にはR&PPを通じてさらに28エーカー(11ヘクタール)がリースされ、公園面積は320エーカー(130ヘクタール)に拡大された。[ 2 ]
ロストダッチマンは、予算の問題により2010年に閉鎖に直面したアリゾナ州立公園13か所のうちの1つでした。[ 5 ]最終的に、それらはすべて開園を続けました。[ A ]
この公園にはキャンプ場や日帰り駐車場があり、スーパースティション山脈のあるトント国有林へと続くトレイルの起点となっています。最も人気のあるウォーキングコースは、公園から国有林局のトレイルへ抜け、スーパースティション山脈の西側を横断するジェイコブズ・クロスカット・トレイルと、サイフォン・ドロー・トレイルを使ってこの稜線を登っていくコースです。多くの人が、これらの国有林のトレイルをロスト・ダッチマン州立公園が管理するトレイルと混同しています。
サイフォン・ドローは人気のトレイルで、山脈の側面に突き出た船首のような形をした象徴的な「フラットアイアン」へと続いています。フラットアイアンまでの最後の1マイルは、急な岩場をよじ登ることになります。この土地は保護された原生地域に指定されており、トレイルの標識やマーカーはありません。フラットアイアンまでの最後の10ヤード(9.1メートル)は、「ザ・ウォール」と呼ばれるクラス4の岩場です。パークレンジャーは手袋の着用を推奨しています。最後の1マイルは犬を連れてのハイキングには適していません。
トレイルは尾根に沿って約 8 マイル (13 km) 離れたペラルタ トレイルヘッドまで続きます。ロスト ダッチマン州立公園から中腹のベイスンまでのトレイルの部分は標識がしっかりしていて人気があり、ルートを見つけるスキルはそれほど必要ありません。尾根の頂上にあるフラットアイアンまでの最後の 1 マイルは標識のない自然保護区です。フラットアイアンから尾根の頂上に沿ってペラルタ トレイルヘッドまで続く道は交通量が非常に少なく、ケルンで示されているだけなのでわかりにくくなっています。このエリアは非常に人里離れているため、両端のトレイルヘッドからしかアクセスできません。ホッグ キャニオンやヒエログリフ キャニオンには緊急時の脱出ルートが用意されていますが、これらの道は尾根自体よりも険しく、より高度なルートを見つけるスキルが必要です。これらの渓谷は人里離れており困難な場所にあるため、ハイカーはハイキング全体を完歩する準備をし、緊急用具を持参する必要があります。
このハイキングは夏には行わないでください。ルート沿いに水場はなく、日陰もほとんどないため、必要な水の量は、どんなに体力のあるハイカーでも持ち運べる量を超えてしまう可能性があります。冬季やオフシーズンでも、ハイカーは1~2ガロン(約4.8~6.8リットル)の純水を携帯する必要があります。
尾根の標高差は、最低地点のサイフォン・ドロー・トレイル入口(標高2,000フィート、610メートル)から最高地点のスーパースティション・ピーク(標高約4,800フィート、1,500メートル)まで、約2,800フィート(850メートル)である。しかし、累積標高差はグランドキャニオンのブライト・エンジェル・トレイルよりも約4,400フィート(1,300メートル)高い。さらに、ブライト・エンジェル・トレイルには飲料水ステーションやブライト・エンジェル・クリーク、コロラド川に近いことから水源があるが、スーパースティション・リッジラインには水源がない。[ 7 ]
ハイカーは、公園を訪れる際は注意するよう強く勧められています。特にロスト・ダッチマン金鉱の探索のために公園を訪れた人は、致命的な事故や怪我が発生していることが知られています。[ 8 ]